CN217254673U - 数控车床弹簧夹头夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于数控车床弹簧夹头领域，尤其为数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括紧固装置，所述紧固装置左端中部固定连接有稳固装置，所述紧固装置右端中部固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆右部外表面螺纹穿插连接有活动柱，所述活动柱右部外表面固定穿插连接有连接板，所述连接板右端固定连接有夹紧套，所述第一螺纹杆右端等距离固定连接有四个夹紧块，且四个夹紧块右部均贯穿夹紧套右端并延伸至其右方。本实用新型通过设置的紧固装置，在活动柱带动夹紧套向右位移挤压四个夹紧块，使得夹紧块对零件进行夹紧后，通过转动丝杆，使挤压块挤压连接板，从而避免活动柱在机器运作中松动，提高了零件夹紧效果。

Description

数控车床弹簧夹头夹紧机构

技术领域

本实用新型属于数控车床弹簧夹头技术领域，具体涉及数控车床弹簧夹头夹紧机构。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工，弹簧夹头利用夹爪的弹性变形使工件或刀具定心和夹紧的床附件，1、现有的弹簧夹头的夹紧效果不佳，在机器运作中很容易松动，从而影响零件的加工，2、现有的装置在零件固定后的稳定性不佳，故此，我们提出一种新的数控车床弹簧夹头夹紧机构。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了数控车床弹簧夹头夹紧机构，可以提高轴类工具的夹紧效果，且稳定性高，提高了零件的加工质量。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括紧固装置，所述紧固装置左端中部固定连接有稳固装置，所述紧固装置右端中部固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆右部外表面螺纹穿插连接有活动柱，所述活动柱右部外表面固定穿插连接有连接板，所述连接板右端固定连接有夹紧套，所述第一螺纹杆右端等距离固定连接有四个夹紧块，且四个夹紧块右部均贯穿夹紧套右端并延伸至其右方，所述夹紧块相对面右部均固定连接有垫板。

优选的，所述稳固装置包括连接块，所述连接块左端固定连接有第二螺纹杆，所述连接块右端中部开有穿插槽，所述连接块前端中部外表面与后端中部外表面均活动穿插连接有限位机构，且两个限位机构均贯穿连接块外表面并延伸至穿插槽内，所述连接块右端与紧固装置固定连接在一起。

优选的，所述限位机构包括限位块，所述限位块前端上部与前端下部均固定连接有垫块，且两个垫块的前端中部均固定连接有活动杆，所述活动杆前端共同固定连接有固定板，所述活动杆后部外表面均套接有弹簧，所述活动杆均与连接块活动穿插连接在一起。

优选的，所述紧固装置包括支撑板，所述支撑板右端中部开有穿槽，所述支撑板右端等距离固定连接有四个支撑柱，且四个支撑柱右端中部均螺纹穿插连接有丝杆，所述丝杆右端均固定连接有挤压块，所述支撑板与稳固装置固定连接在一起。

优选的，四个所述挤压块均与连接板的左端紧贴但不连接。

优选的，所述限位块设置为弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、转动活动柱，使活动柱在第一螺纹杆的外表面转动并向右位移，活动柱在位移时会推动夹紧套向右位移，并挤压四个夹紧块，使垫板均与零件紧贴在一起，从而对零件进行固定，转动丝杆，使丝杆在支撑柱内转动并向右位移，从而使挤压块向右位移并与连接板的左端紧贴，从而对活动柱进行支撑，提高了活动柱的稳定性，避免在机器运作中活动柱松动，提高零件的加工质量。

2、零件的左部穿插在两个限位块之间，通过根据零件的体积大小，使限位块在穿插槽内向前位移，从而使垫块推动活动杆在连接块内滑动，同时使垫块挤压弹簧，使弹簧收缩，从而使限位块对零件左部进行夹紧，从而提高了零件的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的稳固装置结构示意图；

图3为本实用新型中的限位机构结构示意图；

图4为本实用新型中的紧固装置结构示意图。

图中：1、紧固装置；2、稳固装置；3、第一螺纹杆；4、活动柱；5、连接板；6、夹紧套；7、夹紧块；8、垫板；21、连接块；22、第二螺纹杆；23、穿插槽；24、限位机构；241、限位块；242、垫块；243、活动杆；244、固定板；245、弹簧；11、支撑板；12、穿槽；13、支撑柱；14、丝杆；15、挤压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括紧固装置1，紧固装置1左端中部固定连接有稳固装置2，紧固装置1右端中部固定连接有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3右部外表面螺纹穿插连接有活动柱4，活动柱4右部外表面固定穿插连接有连接板5，连接板5右端固定连接有夹紧套6，第一螺纹杆3右端等距离固定连接有四个夹紧块7，且四个夹紧块7右部均贯穿夹紧套6右端并延伸至其右方，夹紧块7相对面右部均固定连接有垫板8。

具体的，稳固装置2包括连接块21，连接块21左端固定连接有第二螺纹杆22，通过设置第二螺纹杆22，从而便于与机器连接，连接块21右端中部开有穿插槽23，连接块21前端中部外表面与后端中部外表面均活动穿插连接有限位机构24，且两个限位机构24均贯穿连接块21外表面并延伸至穿插槽23内，连接块21右端与紧固装置1固定连接在一起。

具体的，限位机构24包括限位块241，通过设置限位块241，从而可对零件的左部进行稳固，限位块241前端上部与前端下部均固定连接有垫块242，且两个垫块242的前端中部均固定连接有活动杆243，通过设置活动杆243，从而提高了限位块241的稳定性，活动杆243前端共同固定连接有固定板244，活动杆243后部外表面均套接有弹簧245，活动杆243均与连接块21活动穿插连接在一起。

具体的，紧固装置1包括支撑板11，支撑板11右端中部开有穿槽12，通过设置穿槽12，从而便于零件穿插，支撑板11右端等距离固定连接有四个支撑柱13，通过设置支撑柱13，从而可对丝杆14进行支撑，且四个支撑柱13右端中部均螺纹穿插连接有丝杆14，通过设置丝杆14，从而可带动挤压块15位移，丝杆14右端均固定连接有挤压块15，通过设置挤压块15，从而可提高活动柱4的稳定性，支撑板11与稳固装置2固定连接在一起。

具体的，四个挤压块15均与连接板5的左端紧贴但不连接，从而便于挤压块15的位移。

具体的，限位块241设置为弧形结构，从而可更好的贴合零件的外表面，提高了夹紧效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，零件穿插至四个夹紧块7的右部，推动零件，使零件的左部向左位移，贯穿第一螺纹杆3和紧固装置1并穿插至穿插槽23内，持续推动零件，使得零件的左部穿插在两个限位块241之间，通过根据零件的体积大小，使限位块241在穿插槽23内向前位移，限位块241在位移时会带动与其固定连接的两个垫块242向前移动，从而使垫块242推动与其固定连接的活动杆243在连接块21内滑动，同时使垫块242挤压弹簧245，使弹簧245收缩，从而使限位块241对零件左部进行夹紧，在零件穿插好后，转动活动柱4，使活动柱4在第一螺纹杆3的外表面转动并向右位移，活动柱4在位移时会推动与其固定连接的夹紧套6向右位移，并挤压四个夹紧块7，使四个夹紧块7收拢，并使与夹紧块7固定连接的垫板8均与零件紧贴在一起，从而对零件进行固定，转动丝杆14，使丝杆14在支撑柱13内转动并向右位移，丝杆14在位移时会推动与其固定连接的挤压块15向右位移，并使挤压块15的右端与连接板5的左端紧贴，从而对活动柱4进行支撑，提高了活动柱4的稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括紧固装置(1)，其特征在于：所述紧固装置(1)左端中部固定连接有稳固装置(2)，所述紧固装置(1)右端中部固定连接有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)右部外表面螺纹穿插连接有活动柱(4)，所述活动柱(4)右部外表面固定穿插连接有连接板(5)，所述连接板(5)右端固定连接有夹紧套(6)，所述第一螺纹杆(3)右端等距离固定连接有四个夹紧块(7)，且四个夹紧块(7)右部均贯穿夹紧套(6)右端并延伸至其右方，所述夹紧块(7)相对面右部均固定连接有垫板(8)。

2.根据权利要求1所述的数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述稳固装置(2)包括连接块(21)，所述连接块(21)左端固定连接有第二螺纹杆(22)，所述连接块(21)右端中部开有穿插槽(23)，所述连接块(21)前端中部外表面与后端中部外表面均活动穿插连接有限位机构(24)，且两个限位机构(24)均贯穿连接块(21)外表面并延伸至穿插槽(23)内，所述连接块(21)右端与紧固装置(1)固定连接在一起。

3.根据权利要求2所述的数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述限位机构(24)包括限位块(241)，所述限位块(241)前端上部与前端下部均固定连接有垫块(242)，且两个垫块(242)的前端中部均固定连接有活动杆(243)，所述活动杆(243)前端共同固定连接有固定板(244)，所述活动杆(243)后部外表面均套接有弹簧(245)，所述活动杆(243)均与连接块(21)活动穿插连接在一起。

4.根据权利要求1所述的数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述紧固装置(1)包括支撑板(11)，所述支撑板(11)右端中部开有穿槽(12)，所述支撑板(11)右端等距离固定连接有四个支撑柱(13)，且四个支撑柱(13)右端中部均螺纹穿插连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)右端均固定连接有挤压块(15)，所述支撑板(11)与稳固装置(2)固定连接在一起。

5.根据权利要求4所述的数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：四个所述挤压块(15)均与连接板(5)的左端紧贴但不连接。

6.根据权利要求3所述的数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述限位块(241)设置为弧形结构。

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