CN217233797U - 一种涡旋压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种涡旋压缩机，包括上盖组件、外壳组件、涡旋组件、上支撑、内壳定子组件、曲轴组件、下支撑、下盖组件。其中，涡旋组件经安装配合后形成至少一对压缩腔，内壳定子组件和曲轴组件驱动涡旋组件对其压缩腔内的制冷剂进行压缩。压缩机内壳定子组件设有内壳组件，包括内壳、导气板、导油板，内壳设有进气孔、排气孔，导气板设有进气孔，曲轴组件的上平衡块装有挡油套，通过控制上部制冷剂和下部制冷剂具有压差、制冷剂和冷冻油通道分离等措施，疏导压缩机内的油气通道，提高压缩机回油率，降低吐油量，保证电机冷却，提高可靠性。本实用新型结构设计简单，应用范围广。

Description

一种涡旋压缩机

技术领域

本实用新型涉及涡旋压缩机技术领域，具体而言是一种涡旋压缩机。

背景技术

涡旋压缩机的工作原理简单来说即为将吸气口进入机体内的低温低压制冷剂通过涡旋相对运动压缩，变成高温高压制冷剂，从排气口排出机体，并且对于内部低压的压缩机来说，吸进压缩机的低温低压气体也是电机的冷却源。所以制冷剂通道的设计十分重要。同时，因为机械部件的相对运动，各摩擦副需要润滑，冷冻油油道设计也是重中之重，通常冷冻油都会选择通过曲轴内设的油孔泵入，但是由于个摩擦副分布于机体不同的位置，冷冻油的回收通道的设计显得格外重要，为了避免制冷剂裹挟冷冻油排出机体，造成压缩机缺油，压缩机设计一般将制冷剂通道和冷冻油通道尽量分隔。随着压缩机制冷能力的提高，制冷剂通道与冷冻油通道(尤其是回油通道)的设计愈发重要。

现有技术的不足在于，高制冷能力的压缩机尺寸较大，内部空间较大，如果不对压缩机的制冷剂通道以及冷冻油回油通道进行规划设计，会增加制冷剂对冷冻油的裹挟，增大压缩机吐油量，增大压缩机缺油风险，同时，如果电机得不到良好的冷却，也会降低压缩机可靠性及使用安全性。

实用新型内容

根据上述技术问题，而提供一种涡旋压缩机。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种涡旋压缩机，包括上盖组件、外壳组件、涡旋组件、上支撑、内壳定子组件、曲轴组件、下支撑和下盖组件，内壳定子组件包括内壳和安装在内壳中部的电机定子，内壳的上下两端分别与上支撑和下支撑连接，曲轴组件包括位于电机定子内，并与电机定子相配合的电机转子、与电机转子连接的曲轴和分别位于曲轴上下两部的上平衡块和下平衡块；内壳、上支撑和电机定子形成上部空间，内壳、下支撑和电机定子形成下部空间；

内壳定子组件还包括竖直安装在内壳外壁的导气板，导气板与内壳之间形成密闭的空腔；导气板的外壁上具有与空腔连通的进气孔E，进气孔E与设置在外壳组件上的吸气管相对设置，内壳的上部在进气孔E的上方具有使上部空间和空腔连通的进气孔A，内壳在进气孔A所正对的侧壁上加工有与上部空间连通的出气孔B；内壳的下部在进气孔E的下方具有使下部空间和空腔连通的进气孔C，内壳在进气孔C所正对的侧壁上加工有与下部空间连通的出气孔D；

制冷剂通过吸气管、进气孔E、进气孔A和进气孔C进入上部空间和下部空间，且进入上部空间的制冷剂和进入下部空间的制冷剂具有压差，使上部空间内的制冷剂和冷冻油经电机转子与电机定子之间的间隙、电机定子与内壳之间的间隙向下部空间流动。

进一步地，内壳定子组件还包括导油板，导油板与内壳的外壁固定连接，且导油板为U形板，其U口朝向内壳的外壁，导油板的上端覆盖上支撑的泄油孔，导油板的下端与内壳的下端平齐。

进一步地，上平衡块和下平衡块呈半环形，上平衡块上固定有挡油套，上平衡块和挡油套形成完整圆环形。避免或减少上平衡块在旋转时打碎从上方受自重流下的油被制冷剂裹挟。

进一步地，进气孔A的内径小于等于进气口C的内径，出气孔B的内径小于进气孔A的内径，进气孔C的内径小于出气孔D的内径。

进一步地，进气孔A与出气孔B正对，且同轴；进气孔C与出气孔D相对设置，且进气孔C与出气孔D的上沿高度相同。

进一步地，进气孔E上固定有进气管，进气管起到气流导向作用，使更多的制冷剂进入导气板内。

进一步地，上部空间的空余空间大于下部空间的空余空间。

压缩机运转过程中，制冷剂通过吸气管进入外壳组件内，并经过进气孔E进入空腔内，会分两个方向从进气孔A和进气孔C进入内壳内，因为进气孔A、排气孔B、进气孔C与排气孔D之间孔径的大小关系及上部空间的空余空间大于下部空间的空余空间，导致电机定子上下出现压差，使得上方的压力大于下方的压力，使制冷剂从内壳、电机定子、电机转子之间的间隙向下方流动，增强电机定子的冷却效果的同时，加强从上支撑与曲轴间隙回流的冷冻油的回收效果。

较现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型结构紧凑，通过零件设计优化结构、控制上部空间和下部空间的制冷剂形成压差等方式构建制冷剂通道及冷冻油回收通道，使压缩机内部油气通道相对分隔，疏导压缩机内的油气通道，提高压缩机回油率，降低吐油量，保证电机冷却，提高可靠性，本实用新型结构设计简单，应用范围广。

基于上述理由本实用新型可在涡旋压缩机等领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式中一种涡旋压缩机结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式中外壳组件内制冷剂流动示意图。

图3为本实用新型具体实施方式中外壳组件内冷冻油流动示意图。

图4为本实用新型具体实施方式中内壳定子组件结构示意图(隐藏定子状态下)。

图5为本实用新型具体实施方式中内壳定子组件增加进气管结构示意图(隐藏定子状态下)。

图6为本实用新型具体实施方式中曲轴组件结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任向具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1～6所示，一种涡旋压缩机，包括上盖组件1、外壳组件2、涡旋组件3、上支撑4、内壳定子组件5、曲轴组件6、下支撑7和下盖组件8。

上盖组件1与外壳组件2的上部固定连接，下盖组件8与外壳组件2的下部固定连接，外壳组件2具有吸气管；

内壳定子组件5包括内壳9、安装在内壳9中部的电机定子12、导气板10和导油板11，电机定子12与内壳9过盈配合或焊接，内壳9为管状件，内壳9的上下两端分别与上支撑4和下支撑5轴向连接，且径向通过过盈或螺栓连接。内壳9、上支撑4和电机定子12形成上部空间，内壳9、下支撑7和电机定子12形成下部空间；

曲轴组件6包括位于电机定子12内，并与电机定子12相配合的电机转子16、与电机转子16连接的曲轴13和分别位于曲轴13上下两部的上平衡块14和下平衡块17；上平衡块14、下平衡块17、电机转子16与曲轴13过盈配合，曲轴13的上部穿过上支撑14，并与上支撑14转动配合，曲轴13的下部穿过下支撑15进入下盖组件8中，并与下支撑14转动配合。上平衡块14和下平衡17块呈半环形，上平衡块14上固定有挡油套15，上平衡块14和挡油套15形成完整圆环形。避免或减少上平衡块14在旋转时打碎从上方受自重流下的油被制冷剂裹挟。挡油套15通过螺栓或铆钉等方式固定在上平衡块14上，挡油套15为金属冲压件或注塑件，其固定在上平衡块14后，将上平衡块14包裹。上平衡块14和挡油套15在上部空间内，下平衡块17在下部空间内，且下平衡块17具有将下部空间和下盖组件连通的排油孔。

涡旋组件3位于上盖组件1内，涡旋组件3包括动涡旋和与动涡旋配合的定涡旋，动涡旋与曲轴13的顶部连接，电机定子12和电机转子16的配合驱动曲轴13转动，进而带动上平衡块14、下平衡块17和定涡旋转动，定涡旋和动涡旋配合对其产生的压缩腔内的制冷剂进行压缩。

上支撑4通过固定在外壳组件2内壁上的上支撑块支撑在外壳组件2内，下支撑7通过固定在外壳组件2内壁上的下支撑块支撑在外壳组件2内，且下支撑7与下支撑块固定连接。

导气板10竖直固定在内壳9外壁，导气板10为钣金或冲压件。导气板10与内壳9之间形成密闭的空腔；导气板10的外壁上具有与空腔连通的进气孔E，进气孔E与设置在外壳组件上的吸气管相对设置，内壳9在进气孔E的上方具有使空腔和上部空间连通的进气孔A，内壳9在进气孔A所正对的侧壁上加工有与上部空间连通的出气孔B；内壳9的下部在进气孔E的下方具有与空腔连通的进气孔C，内壳9在进气孔E的下方具有将空腔和下方空间连通的进气孔C，内壳9在进气孔C所正对的侧壁上加工有与下方空间连通的出气孔D。

上部空间的空余空间大于下部空间的空余空间。进气孔A的内径小于或等于进气口C的内径，出气孔B的内径小于进气孔A的内径，进气孔C的内径小于出气孔D的内径。进气孔A与出气孔B正对，且同轴；进气孔C与出气孔D相对设置，且进气孔C与出气孔D的上沿高度相同。如图5所示，进气孔E上固定有进气管18，进气管18起到气流导向作用，使更多的制冷剂进入导气板10内。导油板11竖直固定在内壳9的外壁上，并不与进气孔A、排气孔B进气孔C和排气孔D发生干涉，且导油板11为U形板，为钣金或冲压件，其U口朝向内壳9的外壁，导油板11的上端覆盖上支撑5的泄油孔20，导油板11的下端与内壳9的下端平齐。制冷剂通过吸气管18、进气孔E、进气孔A和进气孔C进入上部空间和下部空间，且进入上部空间的制冷剂和进入下部空间的制冷剂具有压差，使上部空间内的制冷剂和冷冻油经电机转子16与电机定子12之间的间隙、电机定子12与内壳9之间的间隙向下部空间流动。

压缩机运转过程中，制冷剂通过吸气管进入外壳组件2内，并经过进气孔E进入空腔内，会分两个方向从进气孔A和进气孔C进入内壳9内，因为进气孔A、排气孔B、进气孔C与排气孔D之间孔径的大小关系及内壳9在上部空间的空余空间大于下部空间的空余空间，导致电机定子12上下出现压差，使得上方的压力大于下方的压力，使制冷剂从内壳9、电机定子12、电机转子16之间的间隙向下方流动，增强电机定子12的冷却效果的同时，加强从上支撑4与曲轴13间隙回流的冷冻油的回收效果。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种涡旋压缩机，包括上盖组件、外壳组件、涡旋组件、上支撑、内壳定子组件、曲轴组件、下支撑和下盖组件，所述内壳定子组件包括内壳和安装在所述内壳中部的电机定子，所述内壳的上下两端分别与上支撑和所述下支撑连接，所述曲轴组件包括位于所述电机定子内，并与所述电机定子相配合的电机转子、与电机转子连接的曲轴和分别位于曲轴上下两部的上平衡块和下平衡块，所述内壳、所述上支撑和所述电机定子形成上部空间，所述内壳、所述下支撑和所述电机定子形成下部空间，其特征在于：

所述内壳定子组件还包括竖直安装在所述内壳外壁的导气板，所述导气板与所述内壳之间形成密闭的空腔；所述导气板的外壁上具有与所述空腔连通的进气孔E，所述进气孔E与设置在所述外壳组件上的吸气管相对设置，所述内壳在所述进气孔E的上方具有使所述上部空间和所述空腔连通的进气孔A，所述内壳在所述进气孔A所正对的侧壁上加工有与所述上部空间连通的出气孔B；所述内壳在所述进气孔E的下方具有使所述下部空间和所述空腔连通的进气孔C，所述内壳在所述进气孔C所正对的侧壁上加工有与所述下部空间连通的出气孔D；

制冷剂通过所述吸气管、所述进气孔E、所述进气孔A和所述进气孔C进入所述上部空间和所述下部空间，且进入上部空间的制冷剂和进入下部空间的制冷剂具有压差，使所述上部空间内的制冷剂和冷冻油经所述电机转子与所述电机定子之间的间隙、所述电机定子与所述内壳之间的间隙向所述下部空间流动。

2.根据权利要求1所述的一种涡旋压缩机，其特征在于，所述内壳定子组件还包括导油板，所述导油板与所述内壳的外壁固定连接，且所述导油板为U形板，其U口朝向所述内壳的外壁，所述导油板的上端覆盖所述上支撑的泄油孔，所述导油板的下端与所述内壳的下端平齐。

3.根据权利要求1所述的一种涡旋压缩机，其特征在于，所述上平衡块和所述下平衡块呈半环形，所述上平衡块上固定有挡油套，所述上平衡块和所述挡油套形成完整圆环形。

4.根据权利要求1所述的一种涡旋压缩机，其特征在于，所述进气孔A 的内径小于等于所述进气孔C的内径，所述出气孔B的内径小于所述进气孔A的内径，所述进气孔C的内径小于所述出气孔D的内径。

5.根据权利要求1所述的一种涡旋压缩机，其特征在于，所述进气孔A与所述出气孔B正对，且同轴；所述进气孔C与所述出气孔D相对设置，且进气孔C与所述出气孔D的上沿高度相同。

6.根据权利要求1所述的一种涡旋压缩机，其特征在于，所述进气孔E上固定有进气管。

7.根据权利要求1所述的一种涡旋压缩机，其特征在于，所述上部空间的空余空间大于所述下部空间的空余空间。

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