CN217230161U - 一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，包括外框，外框的内侧粘接有海绵板，海绵板的侧面粘接有橡皮带，外框的顶部滑动连接有竖板，竖板的顶部固接有橡胶圈，外框外侧的四角处固接有气筒，气筒的顶部固定安装有气嘴，本实用新型一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，通过设置了外框、竖板、橡胶圈、卡板、卡槽、海绵板、弯板、橡皮带、气筒和回位板，实现将本装置与平台的拆卸，使得本装置在拆卸后的体积减小，从而减少装置收纳后占用的空间，方便对本装置进行收纳，增加对平台的保护，减少平台受较大外力撞击后产生的晃动，减少平台碰撞时产生的作用力，从而增强装置的防碰撞的效果。

Description

一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置

技术领域

本实用新型涉及一种防碰撞装置，特别涉及一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置。

背景技术

消防登高平台又叫高层建筑消防登高、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的一种平台，为了防止平台在与建筑立面接触时发生碰撞，通常会在平台的四周安装防碰撞装置。

但现有的一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置结构不太完善，还存在一定的缺陷：

1、现有的防碰撞装置通常在平台的四周固定，当平台收回消防车上时无法将其拆卸收回，容易占用消防车上较多的位置，增加了平台收回后占用的空间，不方便对装置进行收纳。

2、现有的防碰撞装置在与建筑立面碰撞时，无法及时提醒正在操控平台的人，并且发生较大碰撞时产生的缓冲较小，容易造成平台的晃动，降低了装置防碰撞的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，以解决上述背景技术中提出装置不方便收纳和防碰撞效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，包括外框，所述外框的内侧粘接有海绵板，所述海绵板的侧面粘接有橡皮带，所述外框的顶部滑动连接有竖板，所述竖板的顶部固接有橡胶圈，所述外框外侧的四角处固接有气筒，所述气筒的顶部固定安装有气嘴；

所述竖板的底部焊接有卡板，所述卡板与竖板之间开设有卡槽，所述卡板的侧面卡合有横杆，所述外框的外侧滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固接有回位板，所述滑杆的另一端固接有固定板，所述固定板的侧面粘接有弯板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横杆的侧面固接有卡杆，所述卡杆的外侧固接有限位板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板的侧面固接有卡台，所述限位板位于卡槽的内侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡板的侧面开设有圆孔，所述圆孔的内径与卡杆的外径相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆的外侧套接有弹簧，所述弹簧位于外框与固定板之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡皮带的数量为多根，多根所述橡皮带之间的间隔相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述回位板位于外框的内侧，所述回位板通过滑杆与外框滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，通过设置了外框、竖板、橡胶圈、卡板和卡槽，竖板可以通过卡板和卡槽将外框沿平台的外侧提起，使得装置从平台的顶部滑出，实现将本装置与平台的拆卸，从而减少平台外侧占用的空间，竖板可以通过将橡胶圈沿外框内侧滑动拆分，使得本装置在拆卸后的体积减小，从而减少装置收纳后占用的空间，方便对本装置进行收纳。

2、本实用新型一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，通过设置了海绵板、弯板、橡皮带、气筒和回位板，海绵板和橡皮带在外框受到碰撞时，可以增加外框与平台之间的缓冲，增加对平台的保护，减少平台受较大外力撞击后产生的晃动，而气筒在碰撞建筑立面时，配合气嘴可以发出声响，提醒操控平台的人员已发生碰撞，同时回位板可以使得装置碰撞后产生的反作用力回弹至弯板，减少平台碰撞时产生的作用力，从而增强装置的防碰撞的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中竖板、卡板的结构示意图；

图3为本实用新型中横杆的结构示意图；

图4为本实用新型中回位板的结构示意图。

图中：1、外框；2、海绵板；3、橡皮带；4、竖板；5、气筒；6、气嘴；7、横杆；8、弯板；9、固定板；10、滑杆；11、橡胶圈；12、卡板；13、圆孔；14、卡槽；15、卡杆；16、限位板；17、卡台；18、弹簧；19、回位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置的技术方案：

实施例一：

根据图1和图2所示，一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，包括外框1，外框1的顶部滑动连接有竖板4，竖板4可以沿着外框1的内侧以及顶部滑动，实现与外框1的拆分，从而减少装置收纳时占用的空间，方便对拆卸后的装置进行收纳，竖板4的顶部固接有橡胶圈11，橡胶圈11可以与平台外侧的栏杆卡合，使得外框1与平台固定，同时橡胶圈11的弹性可以满足竖板4从外框1的顶部拆分，竖板4的底部焊接有卡板12，卡板12与竖板4之间开设有卡槽14，卡板12和卡槽14可以固定外框1在竖板4上的位置，使得外框1依靠自身的重力固定在平台的外侧，卡板12的侧面卡合有横杆7，横杆7的侧面固接有卡杆15，横杆7和卡杆15可以固定卡板12与外框1，增加卡板12与外框1贴合时的稳定性，同时方便将卡板12与外框1拆分，通过设置了外框1、竖板4、橡胶圈11、卡板12和卡槽14，限位板16的侧面固接有卡台17，卡台17可以贴合外框1侧面，增加外框1的稳定性，限位板16位于卡槽14的内侧，卡板12的侧面开设有圆孔13，圆孔13的内径与卡杆15的外径相适配，圆孔13可以实现横杆7的卡合，保持卡板12与外框1连接的稳定性，卡杆15的外侧固接有限位板16、限位板16可以限制卡杆15滑动的距离，使得卡板12与外框1的距离保持在合适范围内，方便使用者进行拆卸，从而减少装置所占用的空间，方便对装置进行收纳。

具体使用时，本实用新型一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，在拆卸本装置时，可以将竖板4向上提起，使得橡胶圈11从平台上的栏杆分离，直到外框1与平台分离后，可以握住横杆7将卡板12向下拉动，使得外框1从卡槽14的内侧滑出，同时竖板4将沿着外框1的顶部滑动，直到竖板4顶部的橡胶圈11从外框1的底部滑出，此时竖板4便与外框1分离，使得外框1可以竖直摆放在平台上，使得装置收纳时占用的空间缩小。

实施例二：

在实施例一的基础上，如图3和图4所示，外框1的内侧粘接有海绵板2，海绵板2可以贴合平台的外侧，使得平台与装置之间形成保护层，增加对平台的保护，海绵板2的侧面粘接有橡皮带3，橡皮带3的数量为多根，多根橡皮带3之间的间隔相同，橡皮带3可以增加平台与外框1的摩擦力，使得装置在受到外力撞击时，装置不易沿着平台的外侧晃动，从而减少平台的晃动，外框1外侧的四角处固接有气筒5，气筒5的顶部固定安装有气嘴6，气筒5在碰撞时将气压挤出，使得气流冲向气嘴6发出声响，提醒操控平台的人员注意平台的位置，避免再次发生碰撞，滑杆10的另一端固接有固定板9，固定板9可以吸收弯板8所受的撞击力，使得滑杆10所受的作用力减少，固定板9的侧面粘接有弯板8，弯板8作为缓冲结构可以保证装置在碰撞时产生缓冲，增加对装置的保护，滑杆10的外侧套接有弹簧18，弹簧18位于外框1与固定板9之间，弹簧18可以将碰撞产生的作用力转换为弹性形变，从而增加对装置的缓冲保护；通过设置了海绵板2、弯板8、橡皮带3、气筒5和回位板19，回位板19位于外框1的内侧，回位板19通过滑杆10与外框1滑动连接，外框1的外侧滑动连接有滑杆10，滑杆10的一端固接有回位板19，回位板19可以回推弯板8，使得弯板8与外框1的间距增加，减少弯板8碰撞时产生的反作用力，从而增强装置的防碰撞效果。

具体使用时，本实用新型一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，在装置四角的气筒5与建筑立面碰撞时，气筒5将被挤压，此时气筒5内部的气流被挤向气嘴6，使得气嘴6发出声响，提醒操控平台移动的人员提醒避让，在弯板8与建筑立面碰撞时，弯板8将先与里面接触，使带动固定板9推动滑杆10滑向外框1，此时位于外框1和固定板9之间的弹簧18将此种推动转换为弹性形变，使得滑杆10滑动的速度减慢，直到回位板19被推向平台的侧面并与平台接触后，将受到平台的作用力，抵消部分滑杆10的推力和冲击力，使得滑杆10带动固定板9和弯板8滑向建筑立面，实现对平台的缓冲保护。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，包括外框（1），其特征在于：所述外框（1）的内侧粘接有海绵板（2），所述海绵板（2）的侧面粘接有橡皮带（3），所述外框（1）的顶部滑动连接有竖板（4），所述竖板（4）的顶部固接有橡胶圈（11），所述外框（1）外侧的四角处固接有气筒（5），所述气筒（5）的顶部固定安装有气嘴（6）；

所述竖板（4）的底部焊接有卡板（12），所述卡板（12）与竖板（4）之间开设有卡槽（14），所述卡板（12）的侧面卡合有横杆（7），所述外框（1）的外侧滑动连接有滑杆（10），所述滑杆（10）的一端固接有回位板（19），所述滑杆（10）的另一端固接有固定板（9），所述固定板（9）的侧面粘接有弯板（8）。

2.根据权利要求1所述的一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，其特征在于：所述横杆（7）的侧面固接有卡杆（15），所述卡杆（15）的外侧固接有限位板（16）。

3.根据权利要求2所述的一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，其特征在于：所述限位板（16）的侧面固接有卡台（17），所述限位板（16）位于卡槽（14）的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，其特征在于：所述卡板（12）的侧面开设有圆孔（13），所述圆孔（13）的内径与卡杆（15）的外径相适配。

5.根据权利要求1所述的一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，其特征在于：所述滑杆（10）的外侧套接有弹簧（18），所述弹簧（18）位于外框（1）与固定板（9）之间。

6.根据权利要求1所述的一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，其特征在于：所述橡皮带（3）的数量为多根，多根所述橡皮带（3）之间的间隔相同。

7.根据权利要求1所述的一种登高平台消防车作业平台防碰撞装置，其特征在于：所述回位板（19）位于外框（1）的内侧，所述回位板（19）通过滑杆（10）与外框（1）滑动连接。

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