CN217229944U - 用于空客a330热交换器的拆装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械工装领域，公开了一种用于空客A330热交换器的拆装装置。本实用新型的用于空客A330热交换器的拆装装置，包括：托架、吊装钢索和驱动机构，托架上设有多个定滑轮，驱动机构设置在定滑轮的正上方，多根吊装钢索的一端设置在托架上，另一端分别绕过定滑轮，且分别与驱动机构连接。本实用新型的用于空客A330热交换器的拆装装置，通过驱动机构的伺服电机使吊装钢索带动托架升降，托架承接空客A330热交换器，以将空客A330热交换器从飞机上拆卸或安装到飞机上，方便空客A330热交换器的安装和拆卸，提高了拆装效率，且安全性高。

Description

用于空客A330热交换器的拆装装置

技术领域

本实用新型实施例涉及机械工装领域，具体涉及一种用于空客A330热交换器的拆装装置。

背景技术

民航客机是一种体形较大、载客量较多的飞行运输工具，用于往来国内或国际商业航班。

为了保证客机的飞行安全及客机内空间的舒适度，空客A330等民航客机的空调热交换器需定期的拆下后进行维护保养。

但目前对空客A330热交换器的拆装麻烦，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于空客A330热交换器的拆装装置，以解决上述背景技术中的问题。

本实用新型实施例提供一种用于空客A330热交换器的拆装装置，包括：托架、吊装钢索和驱动机构；

所述托架呈矩形框型，所述托架上设有多个定滑轮，且多个所述定滑轮位于同一水平面上；

所述驱动机构固定设置，且所述驱动机构设有多个，多个所述驱动机构与所述多个定滑轮一一对应，分别设置在所述定滑轮的正上方；

所述吊装钢索设有多根，多根所述吊装钢索的一端设置在所述托架上，多根所述吊装钢索的另一端分别绕过所述定滑轮，且分别与所述驱动机构连接，所述驱动机构用于带动所述托架升降，所述托架用于承接空客A330热交换器。

基于上述方案可知，本实用新型的用于空客A330热交换器的拆装装置，通过设置托架、吊装钢索和驱动机构，托架上设有多个定滑轮，多个驱动机构分别固定设置在多个定滑轮的正上方，吊装钢索的一端设置在托架上，另一端分别绕过定滑轮，且分别与驱动机构连接。本实用新型的用于空客A330热交换器的拆装装置，驱动机构通过吊装钢索带动托架升降，托架承接空客A330热交换器，以将空客A330热交换器从飞机上拆卸或安装到飞机上，方便空客A330热交换器的安装和拆卸，提高了拆装效率，且安全性高。

在一种可行的方案中，所述驱动机构为电动葫芦；

所述电动葫芦由伺服电机驱动，所述吊装钢索的顶端设置在所述电动葫芦上，所述电动葫芦在转动时用于收紧和放出所述吊装钢索。

在一种可行的方案中，还包括：调速器；

所述调速器与所述电动葫芦电性连接，用于调节所述电动葫芦的转速。

在一种可行的方案中，还包括：同步控制开关；

所述同步控制开关分别与所述电动葫芦电性连接，用于使多个所述电动葫芦同步转动。

在一种可行的方案中，所述定滑轮的数量为三个；

三个所述定滑轮在所述托架上呈三角形布设。

在一种可行的方案中，所述吊装钢索包括：上段钢索和下段钢索；

所述上段钢索的顶端与所述驱动机构连接，底端设有挂钩；

所述下段钢索的底端设置在所述托架上，顶端设有挂圈，所述挂圈用于与所述挂钩挂接。

在一种可行的方案中，所述挂钩上设有挡板；

所述挡板可转动的设置在所述挂钩上，用于闭合所述挂钩的开口。

在一种可行的方案中，所述托架的底部顶角处设有万向轮。

在一种可行的方案中，所述托架在所述定滑轮处设有导向孔，所述导向孔用于供所述吊装钢索穿过。

在一种可行的方案中，所述托架的顶面上设有橡胶缓冲垫。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中的用于空客A330热交换器的拆装装置的示意图；

图2为本实用新型实施例中的拆装装置的立体示意图；

图3为本实用新型实施例中的图2中的A处的放大图；

图4为本实用新型实施例中的驱动机构的控制电路示意图。

图中标号：

1、托架；11、定滑轮；12、万向轮；13、导向孔；14、橡胶缓冲垫；2、吊装钢索；21、上段钢索；211、挂钩；212、挡板；22、下段钢索；221、挂圈；31、电动葫芦；32、调速器；33、同步控制开关；4、热交换器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可以是成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通讯连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介的间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面以具体地实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。

如本申请背景技术中的描述，为了保证客机的飞行安全及客机内空间的舒适度，空客A330等民航客机的空调热交换器需定期的拆下，再对热交换器维护保养后，重新安装。

本申请的发明人发现，但目前对空客A330热交换器的拆卸和安装，依靠人工扶持、搬运，拆装效率低，且由于热交换器重量较大，还存在安全隐患。

为了解决上述问题，本申请发明人提出了本申请的技术方案，具体实施例如下：

图1为本实用新型实施例中的用于空客A330热交换器的拆装装置的示意图，图2为本实用新型实施例中的拆装装置的立体示意图，图3为本实用新型实施例中的图2中的A处的放大图，图4为本实用新型实施例中的驱动机构的控制电路示意图。如图1至图4所示，本实施例的用于空客A330热交换器的拆装装置，包括：托架1、吊装钢索2和驱动机构。

托架1呈矩形框型，托架1的宽度大于空客A330的热交换器4的宽度，长度与空客A330的热交换器4的长度相当。托架1上固定的设有多个定滑轮11，多个定滑轮11位于同一个水平面上。

驱动机构设有多个，多个驱动机构的数量与托架1上的多个定滑轮11的数量对应，多个驱动机构通过支撑件分别设置在托架1的上方，且多个驱动机构分别位于对应的定滑轮11的正上方。

吊装钢索2设有多根，多根吊装钢索2的数量与多个定滑轮11和驱动机构的数量对应。多根吊装钢索2的一端(底端)通过连接件固定设置在托架1上，多根吊装钢索2的另一端分别绕过托架1上的定滑轮11，且分别与设置在定滑轮11上方的驱动机构连接。驱动机构用于收紧或放出吊装钢索2，吊装钢索2在收紧或放出时，带动托架1上升或下降。

本实施例中，空客A330热交换器需拆卸时，驱动机构带动托架上升，托架与空客A330的热交换器4抵持后停止移动，然后对热交换器进行拆卸，完成后驱动机构带动托架和热交换器一起下降，以对热交换器维护保养；空客A330热交换器需安装时，热交换器放置在托架上，驱动机构带动托架和热交换器上升，到达位置后，驱动机构停止，对热交换器进行安装，完成后驱动机构带动托架下降，对空客A330热交换器的拆装方便，拆装效率高，且保证了拆装时的安全性。

通过上述内容不难发现，本实施例的用于空客A330热交换器的拆装装置，通过设置托架、吊装钢索和驱动机构，托架上设有多个定滑轮，多个驱动机构分别固定设置在多个定滑轮的正上方，吊装钢索的一端设置在托架上，另一端分别绕过定滑轮，且分别与驱动机构连接。本实施例的用于空客A330热交换器的拆装装置，驱动机构通过吊装钢索带动托架升降，托架承接空客A330热交换器，以将空客A330热交换器从飞机上拆卸或安装到飞机上，方便空客A330热交换器的安装和拆卸，提高了拆装效率，且安全性高。

可选的，本实施例中的用于空客A330热交换器的拆装装置，驱动机构为电动葫芦31。

电动葫芦31由伺服电机驱动，设置在对应的定滑轮11的正上方。

吊装钢索2的顶端固定并绕设在电动葫芦31上，伺服电机带动电动葫芦31转动时，收紧和放出设置在电动葫芦31上的吊装钢索2，以带动托架1升降。

进一步的，如图4所示，本实施例中的用于空客A330热交换器的拆装装置，还包括：调速器32。

调速器32与电动葫芦31的伺服电机电性连接，通过调速器32可调节伺服电机的转速，从而实现对托架1升降速度的调节，更加方便对托架的控制。

进一步的，本实施例中的用于空客A330热交换器的拆装装置，还包括：同步控制开关33。

同步控制开关33通过控制电路与多个电动葫芦31的伺服电机电性连接。当同步控制开关33断开时，多个电动葫芦31可分别转动，以分别调节吊装钢索2的高度；当同步控制开关33接通时，多个电动葫芦31同步转动，带动托架1平稳升降。

进一步的，本实施例中的用于空客A330热交换器的拆装装置，托架1上的定滑轮11的数量为三个。

三个定滑轮11呈三角形的布设在托架1上，且三个定滑轮11位于同一个水平面上。

对应的，吊装钢索2和电动葫芦31的数量也为三个，实现托架的平稳升降。

可选的，如图2、图3所示，本实施例中的用于空客A330热交换器的拆装装置，吊装钢索2包括：上段钢索21和下段钢索22。

上段钢索21的顶端固定并绕设在电动葫芦31上，上段钢索21的底端设有挂钩211。

下段钢索22的底端固定设置在托架1上，下段钢索22的顶端设有挂圈221，下段钢索22绕过托架1上的定滑轮11后，顶端的挂圈221与上段钢索21上的挂钩211挂接。

本实施例中，吊装钢索采用两段式结构，方便将托架与电动葫芦向分离，以方便对空客A330热交换器的搬运和移动。

进一步的，本实施例中的用于空客A330热交换器的拆装装置，上段钢索21底端的挂钩211上设有挡板212。

挡板212可转动的设置在挂钩211上，挂圈221与挂钩211挂接后，挡板212将挂钩211的开口遮挡，将挂圈221阻挡在挂钩211内，防止挂圈221从挂钩211中脱离，更加保证装置在吊装使用时的安全。

进一步的，本实施例中的用于空客A330热交换器的拆装装置，托架1的底部四个顶角处设有万向轮12，更加方便托架1及空客A330热交换器的移动。

可选的，本实施例中的用于空客A330热交换器的拆装装置，托架1在定滑轮11处设有导向孔13，吊装钢索2绕过定滑轮11，并穿过托架1的导向孔13后，与驱动机构连接，以保证吊装钢索的稳定。

可选的，本实施例中的用于空客A330热交换器的拆装装置，托架1的顶面上设有橡胶缓冲垫14。

托架1在承载空客A330的热交换器4时，热交换器4与橡胶缓冲垫14相抵持，以防止热交换器4的碰伤。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征和第二特征直接接触，或第一特征和第二特征通过中间媒介间接接触。

而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任意一个或者多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种用于空客A330热交换器的拆装装置，其特征在于，包括：托架、吊装钢索和驱动机构；

所述托架呈矩形框型，所述托架上设有多个定滑轮，且多个所述定滑轮位于同一水平面上；

所述驱动机构固定设置，且所述驱动机构设有多个，多个所述驱动机构与所述多个定滑轮一一对应，分别设置在所述定滑轮的正上方；

所述吊装钢索设有多根，多根所述吊装钢索的一端设置在所述托架上，多根所述吊装钢索的另一端分别绕过所述定滑轮，且分别与所述驱动机构连接，所述驱动机构用于带动所述托架升降，所述托架用于承接空客A330热交换器。

2.根据权利要求1所述的用于空客A330热交换器的拆装装置，其特征在于，所述驱动机构为电动葫芦；

所述电动葫芦由伺服电机驱动，所述吊装钢索的顶端设置在所述电动葫芦上，所述电动葫芦在转动时用于收紧和放出所述吊装钢索。

3.根据权利要求2所述的用于空客A330热交换器的拆装装置，其特征在于，还包括：调速器；

所述调速器与所述电动葫芦电性连接，用于调节所述电动葫芦的转速。

4.根据权利要求2所述的用于空客A330热交换器的拆装装置，其特征在于，还包括：同步控制开关；

所述同步控制开关分别与所述电动葫芦电性连接，用于使多个所述电动葫芦同步转动。

5.根据权利要求1所述的用于空客A330热交换器的拆装装置，其特征在于，所述定滑轮的数量为三个；

三个所述定滑轮在所述托架上呈三角形布设。

6.根据权利要求1所述的用于空客A330热交换器的拆装装置，其特征在于，所述吊装钢索包括：上段钢索和下段钢索；

所述上段钢索的顶端与所述驱动机构连接，底端设有挂钩；

所述下段钢索的底端设置在所述托架上，顶端设有挂圈，所述挂圈用于与所述挂钩挂接。

7.根据权利要求6所述的用于空客A330热交换器的拆装装置，其特征在于，所述挂钩上设有挡板；

所述挡板可转动的设置在所述挂钩上，用于闭合所述挂钩的开口。

8.根据权利要求6所述的用于空客A330热交换器的拆装装置，其特征在于，所述托架的底部顶角处设有万向轮。

9.根据权利要求1所述的用于空客A330热交换器的拆装装置，其特征在于，所述托架在所述定滑轮处设有导向孔，所述导向孔用于供所述吊装钢索穿过。

10.根据权利要求1至9中任意一项所述的用于空客A330热交换器的拆装装置，其特征在于，所述托架的顶面上设有橡胶缓冲垫。

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