CN217229112U - 框架结构内大直径管道运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种框架结构内大直径管道运输装置，涉及管道安装技术领域。本装置包括外接平台、导轨和行走小车，外接平台包括支撑板和支撑杆，支撑板与框架结构的下平台固定连接，支撑杆的一端与支撑板固定连接，支撑杆的另一端与地面相抵。导轨包括轨道和车档，轨道从支撑板上表面连接至框架下平台的上表面，轨道的两端分别固定连接有车档，行走小车滑动连接在轨道上。借用行走小车在框架结构内部进行管道运输，成功地解决了在框架结构内部无法使用吊车进行管道运输的问题。本装置操作方便，施工速度快，施工成本低，避免了传统拖拽管道的方法造成的管道变形问题，保证了安装质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道安装技术领域，尤其涉及一种框架结构内大直径管道运输装置。
背景技术
建筑工程中，框架结构内空间有限，在进行大直径管道的运输时更为困难。例如在进行烧结厂的烧结室内部烟道管的安装时，因烟道所在平台上方存在上层平台，造成安装位置所在的空间有限十分狭窄。吊车吊装时，吊车臂无法伸入框架结构内部，管道无法一次吊装到位，一般采用卷扬机或手拉葫芦对管道进行拖拽，但是这种方式造成管道变形严重，费时费力，工作效率极低。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种框架结构内大直径管道运输装置，以解决上述问题。
基于上述目的，本实用新型提供了一种框架结构内大直径管道运输装置，包括：外接平台、导轨和行走小车；外接平台包括支撑板和支撑杆，支撑板与框架结构的下平台固定连接，支撑杆的一端与支撑板固定连接，支撑杆的另一端与地面相抵；导轨包括轨道和车档，轨道从支撑板上表面连接至框架下平台的上表面，轨道的两端分别固定连接有车档；行走小车滑动连接在轨道上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：在安装平台外侧搭设外接平台，增大运输空间，使用行走小车和轨道相配合，将放置在行走小车上的管道运输至框架结构内部。本装置成功地解决了在框架结构内部无法使用吊车进行管道就位的问题，减少了吊车的使用，降低了成本。且行走小车使用4至5人便可轻易推动，施工速度快，减少对管道的拖拽，避免管道变形问题，保证了安装质量。
进一步地，本装置还包括手拉葫芦，手拉葫芦固定连接在框架上平台的内表面上；手拉葫芦用于将管道从小车上提起放置到安装位置。
进一步地，行走小车包括滚轮、车架和车身挡板，滚轮连接在车架的底面，车架的两侧分别固定连接有车身挡板。行走小车用于管道的运输，通过设置车身挡板防止管道从行走小车上滚落。
进一步地，外接平台还包括三角支撑，三角支撑的一直角边固定连接在支撑板的底部，三角支撑的另一直角边固定连接在框架下平台的侧壁上；三角支撑使支撑板更牢固的安装在框架结构上，提高支撑板的稳定性。
进一步地，支撑杆的底部固定连接有垫板；垫板增大了支撑杆与地面之间的接触面积，防止支撑杆下沉，使支撑杆为支撑板提供更加稳定的支撑力。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的框架结构内大直径管道运输装置的示意图；
图2为本实用新型实施例提供的框架结构内大直径管道运输装置的外接平台安装示意图；
图3为本实用新型实施例提供的框架结构内大直径管道运输装置的导轨安装俯视图；
图4为本实用新型实施例提供的框架结构内大直径管道运输装置的轨道截面图；
图5为本实用新型实施例提供的框架结构内大直径管道运输装置的导轨安装侧视图；
图6为本实用新型实施例提供的框架结构内大直径管道运输装置的行走小车示意图；
图7为本实用新型实施例提供的框架结构内大直径管道运输装置的管道运输示意图；
图8为本实用新型实施例提供的框架结构内大直径管道运输装置的管托运输示意图。
附图说明图中标记为：1、支撑板；2、支撑杆；3、三角支撑；4、垫板；5、轨道；6、车档；7、轨道压板；8、连接板；9、滚轮；10、车架；11、车身挡板；12、手拉葫芦；13、框架下平台；14、框架上平台；15、管道；16、管托；17、吊车壁。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本实用新型进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型提出的一种框架结构内大直径管道运输装置，由外接平台、导轨、行走小车等组成。外接平台由支撑板1、支撑杆2和三角支撑3组成，支撑板1与框架下平台13固定连接，支撑板1的上表面与框架下平台13的上表面齐平。支撑杆2的数量根据使用需求设置，在此以两个为例，如图2所示，两个支撑杆2的一端分别固定连接在支撑板1的两个端角处，支撑杆2的另一端固定连接有垫板4，垫板4与地面相抵。支撑杆2对支撑板1起到支撑作用，并且通过垫板4增大了支撑杆2与地面的接触面积，从而增大受力面积，防止支撑杆2下沉。三角支撑3的数量根据使用需求进行设置，在此以两个为例，两个三角支撑3分别安装在支撑板1与框架下平台13相连的两个端角处。三角支撑3的一直角边固定连接在支撑板1的底部，三角支撑3的另一直角边固定连接在框架下平台13的侧壁上，使支撑板1更稳定。
导轨由轨道5和车档6组成，如图3所示，轨道5从外接平台上表面起始，连接至框架下平台13上表面的管道15安装位置，如图4所示，通过轨道压板7对轨道5进行固定，轨道压板7的一端与轨道5底部的一侧固定连接，轨道压板7的另一侧与平台固定连接。如图5所示，轨道5的两端分别固定连接有车档6，用于防止行走小车滑出轨道5。
如图6所示，行走小车由滚轮9、车架10和车身挡板11组成，滚轮9包括四个，两两一组对称连接在车架10的底面，滚轮9滚动连接在轨道5上。车架10的两侧分别固定连接有车身挡板11，防止管道15从小车上滑落。手拉葫芦12固定连接在框架上平台14的内表面上，根据使用需求设置手拉葫芦12的数量和位置，使手拉葫芦12连接在管道15安装位置的上方，用于将管道15从小车上卸下。
使用时，使用钢板制作支撑板1，使用H型钢制作三角支撑3，三角支撑3焊接或通过螺钉连接在支撑板1上。支撑杆2由钢管制作而成，在支撑杆2的底部焊接扁钢作为垫板4。将外接平台连接在框架下平台13外侧，外接平台的上表面与框架下平台13的上表面齐平，垫板4置于地面，支撑杆2对支撑板1起到竖向支撑作用。轨道5使用成品钢轨，轨道5为双轨道5，两条轨道5的间距与小车滑轮的间距相适配。为便于安装，轨道5采用多段连接结构，每段轨道5之间采用连接板8进行连接，将轨道5从外接平台上表面连接至框架下平台13的管道15安装位置。使用H型钢制作车档6，固定连接在轨道5的两端。
行走小车的大小根据管道15的尺寸设定，行走小车制作完成后吊装至轨道5上，先空载试行走2至3次，无问题后放置外接平台处的轨道5上。使用吊车将管道15从地面吊装至行走小车上，待管道15在行走小车上稳定后摘钩，如图7所示，人工推动行走小车至管道15安装位置，在安装位置上方的混凝土平台上用水钻开孔，悬挂两个手拉葫芦12，使用手拉葫芦12将管道15垂直提升一定高度。将行走小车重新推到外接平台的轨道5起始处，再将与管道15配套的管托16吊装至行走小车上，将管托16运输至该段管道15处，再将两个手拉葫芦12悬挂在安装位置上方的混凝土平台上，如图8所示，两个手拉葫芦12将管托16略微提升，小车撤出。将管托16回落到安装平台上调整就位，并焊接在安装平台上，再将该段管道15坐落至管托16上，完成该段管道15的运输。小车再次回到轨道5起始位置等待下一段管道15的吊装，重复此流程，直至整根管道15全部安装完毕。
本实用新型的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种框架结构内大直径管道运输装置，包括：外接平台、导轨和行走小车；其特征在于，
外接平台包括支撑板和支撑杆，支撑板与框架结构的下平台固定连接，支撑杆的一端与支撑板固定连接，支撑杆的另一端与地面相抵；导轨包括轨道和车档，轨道从支撑板上表面连接至框架下平台的上表面，轨道的两端分别固定连接有车档；行走小车滑动连接在轨道上。
2.根据权利要求1所述的框架结构内大直径管道运输装置，其特征在于，还包括手拉葫芦，手拉葫芦固定连接在框架上平台的内表面上。
3.根据权利要求1所述的框架结构内大直径管道运输装置，其特征在于，行走小车包括滚轮、车架和车身挡板，滚轮连接在车架的底面，车架的两侧分别固定连接有车身挡板。
4.根据权利要求1所述的框架结构内大直径管道运输装置，其特征在于，外接平台还包括三角支撑，三角支撑的一直角边固定连接在支撑板的底部，三角支撑的另一直角边固定连接在框架下平台的侧壁上。
5.根据权利要求1所述的框架结构内大直径管道运输装置，其特征在于，支撑杆的底部固定连接有垫板。
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