CN217227564U

CN217227564U - 道口安全防护系统

Info

Publication number: CN217227564U
Application number: CN202221317204.4U
Authority: CN
Inventors: 毕海强; 程鹏晖; 许建; 张佳磊; 李云锦; 樊晓臻; 周欢
Original assignee: Suzhou Guangxin Youjia Electronic Technology Co ltd
Current assignee: Suzhou Guangxin Youjia Electronic Technology Co ltd
Priority date: 2022-05-30
Filing date: 2022-05-30
Publication date: 2022-08-19
Anticipated expiration: 2032-05-30

Abstract

本实用新型涉及一种道口安全防护系统，包括有光网交换机，光网交换机上连接有若干道口设备，光网交换机上还连接有调度中心设备与机房设备，道口设备包括有道闸装置、室外可视对讲装置、视频监控装置；调度中心包括有分析控制主机，分析控制主机上设置有显示装置与室内可视对讲装置；机房设备包括有录影及图像识别装置，录影及图像识别装置通过视屏编码器连接有轨道联锁主机。由此，可对平交道口、施工区域等行人及行车安全起到警示提醒、安全防护作用。采用模块化设计，可以自由组合，根据不同的道口来配置相应数量的设备，便于实施。调度中心设备可配合列车运行系统的导入来实现道口的智能管控，也可以通过运维人员的辅助来实现手动监管，提高了实施的安全性。

Description

道口安全防护系统

技术领域

本实用新型涉及一种防护系统，尤其涉及一种道口安全防护系统。

背景技术

铁路动车、机车、作业车等运行过程中，无论是段、所内还是正线、站、场，由于天气、视线受阻等原因，在平交道口，或工作人员轨面作业地方，容易发生列车撞行人和撞机动车事故，给社会及家庭造成不可估量的损失及伤害。

目前，在道口往往会设置闸机设备用于在车辆通行期间给予有效的隔离。但是，现有的系统往往基于早期的通讯系统构建，只能通过预存的铁路运行系统来进行安排，无法独立运行，使用期间还存在一定的安全隐患。

同时，现有的闸机设备只能做到简单的关闭、开启，在出现紧急状态期间无法实现紧急开启，不能满足异常的现场处理。同时，对于常闭道路来看，也不能实现便捷化的特例放行。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种道口安全防护系统，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种道口安全防护系统。

本实用新型的道口安全防护系统，包括有光网交换机，其中：所述光网交换机上连接有若干道口设备，所述光网交换机上还连接有调度中心设备与机房设备，所述道口设备包括有道闸装置、室外可视对讲装置、视频监控装置；所述调度中心包括有分析控制主机，所述分析控制主机上设置有显示装置与室内可视对讲装置；机房设备包括有录影及图像识别装置，所述录影及图像识别装置通过视屏编码器连接有轨道联锁主机。

进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述道闸装置包括有道闸本体，所述道闸本体内设置有驱动电机，所述驱动电机上设置有阻拦杆，所述道闸本体上设置有应急按钮，所述应急按钮与驱动电机相连，所述驱动电机的控制单通过信号线连入光网交换机。

更进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述道闸本体上设置有防砸探头，所述防砸探头为激光探头，或是，所述防砸探头为带影像识别模块的 CCD摄像头。

更进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述道闸本体上设置有语音模块，所述语音模块上连接有外放扬声器，所述道闸本体上还设置有频闪灯，所述频闪灯为LED灯。

更进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述室外可视对讲装置包括有安装底座，所述安装底座通过立柱设置有放置平台，所述放置平台上设置有集成式通讯箱，所述集成式通讯箱内设置有视频、拼音通讯模组，所述集成式通讯箱上安装有显示器、麦克风、喇叭、摄像头，所述显示器、麦克风、喇叭、摄像头与视频、拼音通讯模组电性连接，所述视频、拼音通讯模组通过信号线连入光网交换机，所述视频、拼音通讯模组配置有电源模块。

更进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述视频、拼音通讯模组上设置有防雷模块，所述集成式通讯箱外设置有雨挡外壳，所述雨挡外壳外设置有反光标签。

更进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述视频监控装置包括有安装基座，所述安装基座上设置有抬升立柱，所述抬升立柱上设置有承载杆，所述承载杆上设置有监控探头，所述监控探头通过信号线连入光网交换机。

更进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述录影及图像识别装置为工业控制机。

更进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述显示装置为单一LED 屏，或是为阵列式LED屏。

再进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述室内可视对讲装置包括有桌面放置基座，所述桌面放置基座内设置有集成通讯盒，所述集成通讯盒内设置有视频、拼音通讯模组，所述集成式通讯箱上安装有显示器、麦克风、喇叭、摄像头，所述显示器、麦克风、喇叭、摄像头与视频、拼音通讯模组电性连接，所述视频、拼音通讯模组通过信号线连入光网交换机，所述视频、拼音通讯模组配置有电源模块。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

1、可对平交道口、施工区域等行人及行车安全起到警示提醒、安全防护作用。

2、采用模块化设计，可以自由组合，根据不同的道口来配置相应数量的设备，便于实施。

3、调度中心设备可配合列车运行系统的导入来实现道口的智能管控，也可以通过运维人员的辅助来实现手动监管，提高了实施的安全性。

4、可以配置录影装置，实现影像收录备份。

5、设置有轨道联锁信号的录影及图像识别装置，可以自动分析列车运行数据，便于更好的规划道闸装置的工作计划。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是道口安全防护系统的结构示意图。

图中各附图标记的含义如下。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1的道口安全防护系统，包括有光网交换机1，其与众不同之处在于：光网交换机1上连接有若干道口设备，便于对道口进行有效的通行管控。同时，考虑到调度控制的便利，光网交换机1上还连接有调度中心设备。并且，为了满足实施期间的轨道联锁控制需要，光网交换机1同时连接有机房设备。实施期间，道口设备包括有道闸装置2、室外可视对讲装置3、视频监控装置4。为了便于后台实现辅助管控，调度中心包括有分析控制主机5，分析控制主机5上设置有显示装置6与室内可视对讲装置7。再者，机房设备包括有录影及图像识别装置30，录影及图像识别装置30通过视屏编码器8连接有轨道联锁主机9。这样，可以在道闸装置2联锁工作的时候实现对应的影像数据录影及图像识别。

结合本实用新型一较佳的实施方式来看，为了在车辆即将通过轨道的时候可以有效阻断交叉路口，满足列车顺利通过的需要，且起到有效物理阻隔警示，道闸装置2包括有道闸本体10，道闸本体10内设置有驱动电机11，驱动电机11上设置有阻拦杆12。同时，为了针对出现异常状态下可以实现抬杆施救，道闸本体10上设置有应急按钮13、通行按钮31，应急按钮13、通行按钮31与驱动电机11相连。并且，驱动电机11的控制单通过信号线连入光网交换机1。

实施期间，考虑到某些车辆的车身可能会暂停在阻拦杆12下端，阻拦杆12 过快的下落或是直接下落可能会造成磕碰，本实用新型在道闸本体10上设置有防砸探头14，防砸探头14为激光探头，或是，防砸探头14为带影像识别模块的CCD摄像头22。这样，若车辆在通行期间出现了组栏杆下行操作，可以实现有效的识别，待车辆通行完毕后在进行阻拦。同时，针对某些车辆已加入通行范围，但是遇到道闸开始了落杆工作，车辆处于停车等待后也可能会出现阻拦杆12的下落范围存在车辆遮挡的情况。此时，可依托于防砸探头14的存在，实现特殊的半落杆，在禁止通行的时候不会砸到车辆。实施期间，为了能够有效进行落杆告警，便于在落杆前期提醒车辆与行人，本实用新型还在道闸本体 10上设置有语音模块15，语音模块15上连接有外放扬声器16，道闸本体10上还设置有频闪灯，频闪灯为LED灯。这样，可以在落杆前进行语音提示并进行灯光频闪，提高车辆与行人的注意力，便于其进行提前等待或是快速通行。

进一步来看，考虑到运维期间可以根据当前的点位进行有效的设备工作反馈，且在出现异常时能第一时间与调度中心设备进行通讯，采用的室外可视对讲装置3包括有安装底座，安装底座通过立柱设置有放置平台，放置平台上设置有集成式通讯箱17，便于实现现场的快速安装，降低现场调试难度。具体来说，本实用新型在集成式通讯箱17内设置有视频、拼音通讯模组18。同时，在集成式通讯箱17上安装有显示器19、麦克风20、喇叭21、摄像头22，显示器 19、麦克风20、喇叭21、摄像头22与视频、拼音通讯模组18电性连接。并且，视频、拼音通讯模组18通过信号线连入光网交换机1。再者，视频、拼音通讯模组18配置有电源模块29，这样，可以实现长时间的待机运转，可根据需要连入市电网络或是UPS设备中。考虑到户外使用的安全保护需要，避免因为雷击而造成短路，视频、拼音通讯模组18上设置有防雷模块23，满足ITU-T与K21 协议。并且，集成式通讯箱17外设置有雨挡外壳24，雨挡外壳24外设置有反光标签。这样，在照明不佳的情况下，也可以第一时间找寻到本装置，进行通讯联系。

结合实际实施来看，为了能够对道口进行有效的实施监控，本实用新型所采用的视频监控装置4包括有安装基座，安装基座上设置有抬升立柱25，抬升立柱25上设置有承载杆26，承载杆26上设置有监控探头27，监控探头27通过信号线连入光网交换机1。这样，拥有较佳的监控取景范围，且可以便于调度中心设备进行实施调取。

再进一步来看，本实用新型采用的录影及图像识别装置30为工业控制机，分析控制主机5为智能监控分析机，视屏编码器8、轨道联锁主机9均为现有市售设备，在此不再赘述。同时，考虑到运维人员的数据查看便利，显示装置6 为单一LED屏，亦可以是阵列式LED屏。

再者，采用的室内可视对讲装置7包括有桌面放置基座28，桌面放置基座 28内设置有集成通讯盒，集成通讯盒内设置有视频、拼音通讯模组18，集成式通讯箱17上安装有显示器19、麦克风20、喇叭21、摄像头22，显示器19、麦克风20、喇叭21、摄像头22与视频、拼音通讯模组18电性连接，视频、拼音通讯模组18通过信号线连入光网交换机1，视频、拼音通讯模组18配置有电源模块29。这样，可以便于与室外可视对讲装置3或是其他通讯设备来实现可视通讯或是语音通讯。

本实用新型的工作原理如下：

道闸装置2处于常闭(落杆)状态，机动车行驶至进道口方向道闸装置2 处，下车按压通行按钮31。假若系统判断无列车接近道口，则进道口的道闸装置2与出道口道闸装置2同时起杆，允许机动车通行。60秒后落杆(此时间可软件配置，正常5公里时速通过道口，20米需用时14秒，加上下车等时间，一般道口需要花费约60秒)。假若系统判断有列车接近道口，则进道口道闸装置2 与出道口道闸装置2均不起杆，禁止机动车通行，列车通过后，恢复正常使用状态。

同时，道闸装置2也可以设置为常开状态，此模式不再使用通行按钮31，道闸装置2常处于起杆状态，允许道口通行。当列车接近道口时，道闸装置2 自动落杆，封锁道口，列车通过，则自动起杆，恢复道口通行。

实施期间，道闸装置2与道口之间约6米缓冲距离，当机动车行驶进入道口，刚好有列车接近，或者异常导致道闸装置2处于落杆状态，可按压就近的应急按钮13，强制起杆通行。道闸装置2在失电或者网络异常时，可通过遥控器或者手动摇杆，起杆通行。道闸装置2具有防砸车功能，机动车正在通行时不落杆，车走后再落杆。

道闸装置2可以通过调度中心设备，随时远程发送起杆、落杆、道口封锁等控制指令，控制道闸装置2起杆落杆。当道口设备异常，或者紧急情况时，可通过室外可视对讲装置3与调度中心设备所属的室内可视对讲装置7进行可视对讲，调度中心设备在根据实际情况，通过运维人员手动远程控制道闸装置2 起杆落杆。

通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本实用新型后，拥有如下优点：

4、可以配置录影装置，实现影像收录备份。

此外，本实用新型所描述的指示方位或位置关系，均为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或构造必须具有特定的方位，或是以特定的方位构造来进行操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“主”、“副”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“主”、“副”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

同样，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通或两个组件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。并且它可以直接在另一个组件上或者间接在该另一个组件上。当一个组件被称为是“连接于”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或间接连接至该另一个组件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.道口安全防护系统，包括有光网交换机，其特征在于：所述光网交换机上连接有若干道口设备，所述光网交换机上还连接有调度中心设备与机房设备，所述道口设备包括有道闸装置、室外可视对讲装置、视频监控装置；所述调度中心包括有分析控制主机，所述分析控制主机上设置有显示装置与室内可视对讲装置；机房设备包括有录影及图像识别装置，所述录影及图像识别装置通过视屏编码器连接有轨道联锁主机。

2.根据权利要求1所述的道口安全防护系统，其特征在于：所述道闸装置包括有道闸本体，所述道闸本体内设置有驱动电机，所述驱动电机上设置有阻拦杆，所述道闸本体上设置有应急按钮、通行按钮，所述应急按钮、通行按钮与驱动电机相连，所述驱动电机的控制单通过信号线连入光网交换机。

3.根据权利要求2所述的道口安全防护系统，其特征在于：所述道闸本体上设置有防砸探头，所述防砸探头为激光探头，或是，所述防砸探头为带影像识别模块的CCD摄像头。

4.根据权利要求2所述的道口安全防护系统，其特征在于：所述道闸本体上设置有语音模块，所述语音模块上连接有外放扬声器，所述道闸本体上还设置有频闪灯，所述频闪灯为LED灯。

5.根据权利要求1所述的道口安全防护系统，其特征在于：所述室外可视对讲装置包括有安装底座，所述安装底座通过立柱设置有放置平台，所述放置平台上设置有集成式通讯箱，所述集成式通讯箱内设置有视频、拼音通讯模组，所述集成式通讯箱上安装有显示器、麦克风、喇叭、摄像头，所述显示器、麦克风、喇叭、摄像头与视频、拼音通讯模组电性连接，所述视频、拼音通讯模组通过信号线连入光网交换机，所述视频、拼音通讯模组配置有电源模块。

6.根据权利要求5所述的道口安全防护系统，其特征在于：所述视频、拼音通讯模组上设置有防雷模块，所述集成式通讯箱外设置有雨挡外壳，所述雨挡外壳外设置有反光标签。

7.根据权利要求1所述的道口安全防护系统，其特征在于：所述视频监控装置包括有安装基座，所述安装基座上设置有抬升立柱，所述抬升立柱上设置有承载杆，所述承载杆上设置有监控探头，所述监控探头通过信号线连入光网交换机。

8.根据权利要求1所述的道口安全防护系统，其特征在于：所述录影及图像识别装置为工业控制机。

9.根据权利要求1所述的道口安全防护系统，其特征在于：所述显示装置为单一LED屏，或是为阵列式LED屏。

10.根据权利要求1所述的道口安全防护系统，其特征在于：所述室内可视对讲装置包括有桌面放置基座，所述桌面放置基座内设置有集成通讯盒，所述集成通讯盒内设置有视频、拼音通讯模组，所述集成式通讯箱上安装有显示器、麦克风、喇叭、摄像头，所述显示器、麦克风、喇叭、摄像头与视频、拼音通讯模组电性连接，所述视频、拼音通讯模组通过信号线连入光网交换机，所述视频、拼音通讯模组配置有电源模块。