CN217227369U - 一种物料中转移动运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物料中转移动运输车，包括车体、柴油发动机组、蓄电池、驾驶室和顶板，所述车体的上表面安装有柴油发动机组，所述柴油发动机组的一侧设置有蓄电池，所述调节板的上表面安装有电机，所述电机的输出轴与第一传动轮固定连接，所述第一传动轮与第二传动轮之间连接有传送带，所述顶板和调节板的上表面均设置有支撑座，所述支撑座的内部安装有限位轮。该物料中转移动运输车，通过柴油发动机组给车体上的驱动装置提供动力的方式，使得操作人员可以坐在驾驶室纵操控车体进行移动，通过在车体上方安装输送机构的方式达到带动中转设备快速移动的目的，方便快捷，提高生产效率。

Description

一种物料中转移动运输车

技术领域

本实用新型涉及矿场装备技术领域，具体为一种物料中转移动运输车。

背景技术

在矿业开采过程中，大量的石料和矿料被开才出来并堆放在料仓之中等待转运，而传统的料仓底部往往都设置有专用的物料中转设备，以保证料仓中的物料能够快速方便的转运，但是现有的物料中转装置在实际使用过程中却存在一些问题，就比如现有的物料中转装置往往是固定设置在料仓的底部，一旦中转装置发生损坏，必须要整体更换中转装置，同时料仓也会因为中转装置的损坏而无法正常出料，而一些分体式的中转装置虽然可以快速的与料仓分离，但是在使用前需要进行较为繁琐的固定过程，且在中转物料过程中还很容易因为物料的冲击而产生不稳定的移动，不利于料仓的出料稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物料中转移动运输车，以解决上述背景技术中提出的使用不便和出料不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物料中转移动运输车，包括车体、柴油发动机组、蓄电池、驾驶室和顶板，所述车体的上表面安装有柴油发动机组，所述柴油发动机组的一侧设置有蓄电池，所述车体的一侧设置有驾驶室，所述车体的上表面固定有顶板，所述车体的下表面嵌入式安装有稳定板，所述顶板的下表面固定有顶升液压杆，所述顶升液压杆的下端固定有支撑杆，所述顶板的一侧连接有滑动的滑杆，所述顶板的一端连接有转动的调节板，所述顶板一端安装有调节液压杆，所述调节板的上表面安装有第一传动轮，所述顶板的一端上表面安装有第二传动轮，所述调节板的上表面安装有电机，所述电机的输出轴与第一传动轮固定连接，所述第一传动轮与第二传动轮之间连接有传送带，所述顶板和调节板的上表面均设置有支撑座，所述支撑座的内部安装有限位轮。

优选的，所述稳定板与车体为转动连接，所述稳定板的下端固定有硅胶垫，所述稳定板朝向车体的一侧外表面嵌入式安装有吸附磁铁。

采用上述技术方案，使得稳定板可以通过吸附磁铁稳定吸附在车体上不会对车体的移动造成影响。

优选的，所述滑杆与调节板为滑动连接，所述调节板与顶板为转动连接。

采用上述技术方案，使得调节板在转动时能够通过滑杆与调节板的滑动和滑杆与顶板的滑动获得稳定的支撑。

优选的，所述调节液压杆与顶板为转动连接，所述顶板的一端与调节板为转动连接。

采用上述技术方案，使得调节液压杆可以带动调节板转动并相对顶板转动。

优选的，所述传送带的一端位于限位轮与顶板之间，所述限位轮与传送带的外表面相贴合。

采用上述技术方案，使得限位轮可以对传送带起到限位的作用。

优选的，所述支撑座均匀分布在顶板和调节板的上表面，所述支撑座为U型设计。

采用上述技术方案，使得支撑座可以通过限位轮对传送带起到支撑的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该物料中转移动运输车：

1.通过柴油发动机组给车体上的驱动装置提供动力的方式，使得操作人员可以坐在驾驶室纵操控车体进行移动，通过在车体上方安装输送机构的方式达到带动中转设备快速移动的目的，方便快捷，提高生产效率；

2.通过调节液压杆带动调节板转动的方式，使得调节板所承接物料的高度可以根据实际情况进行调节，以适应不同出口高度的料仓，同时利用支撑座和限位轮对传送带进行支撑进而限位，使得传送带在输送过程中能够稳定的带动物料移动；

3.通过顶升液压杆带动支撑杆向下滑动的方式，使得支撑杆可以将车体顶起，然后向下转动稳定板，支撑杆将车体降下直至稳定板通过硅胶垫与地面接触使得车体的轮胎悬空，从而将车体整体支撑柱，达到了防止车体在物料中转的过程中移动的目的，增强了物料转运时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体正剖视结构示意图；

图2为本实用新型整体侧视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型整体工作状态结构示意图。

图中：1、车体；2、柴油发动机组；3、蓄电池；4、驾驶室；5、顶板；6、稳定板；7、硅胶垫；8、吸附磁铁；9、顶升液压杆；10、支撑杆；11、滑杆；12、调节板；13、调节液压杆；14、第一传动轮；15、第二传动轮；16、电机；17、传送带；18、支撑座；19、限位轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种物料中转移动运输车，包括车体1、柴油发动机组2、蓄电池3、驾驶室4、顶板5、稳定板6、硅胶垫7、吸附磁铁8、顶升液压杆9、支撑杆10、滑杆11、调节板12、调节液压杆13、第一传动轮14、第二传动轮15、电机16、传送带17、支撑座18和限位轮19，车体1的上表面安装有柴油发动机组2，柴油发动机组2的一侧设置有蓄电池3，车体1的一侧设置有驾驶室4，车体1的上表面固定有顶板5，车体1的下表面嵌入式安装有稳定板6，稳定板6与车体1为转动连接，稳定板6的下端固定有硅胶垫7，稳定板6朝向车体1的一侧外表面嵌入式安装有吸附磁铁8，稳定板6通过硅胶垫7与地面接触的方式可以将车体1整体支撑柱，以防止车体1在中转过程中滑动导致物料运输不稳定。

如图1-4所示，顶板5的下表面固定有顶升液压杆9，顶升液压杆9的下端固定有支撑杆10，顶板5的一侧连接有滑动的滑杆11，顶板5的一端连接有转动的调节板12，顶板5一端安装有调节液压杆13，滑杆11与调节板12为滑动连接，调节板12与顶板5为转动连接，调节液压杆13与顶板5为转动连接，顶板5的一端与调节板12为转动连接，使得调节液压杆13可以通过伸缩控制调节板12相对与顶板5的角度，以适应不同出料高度的储料仓。

如图1-2所示，调节板12的上表面安装有第一传动轮14，顶板5的一端上表面安装有第二传动轮15，调节板12的上表面安装有电机16，电机16的输出轴与第一传动轮14固定连接，第一传动轮14与第二传动轮15之间连接有传送带17，顶板5和调节板12的上表面均设置有支撑座18，支撑座18的内部安装有限位轮19，传送带17的一端位于限位轮19与顶板5之间，限位轮19与传送带17的外表面相贴合，支撑座18均匀分布在顶板5和调节板12的上表面，支撑座18为U型设计，使得传送带17在第一传动轮14的带动下能够通过第二传动轮15转动，支撑座18通过限位轮19同时对传送带17起到支撑和限位的作用，使得传送带17在传送物料的过程中能够稳定移动。

工作原理：在使用该物料中转移动运输车时，首先操作人员进入驾驶室4并借助柴油发动机组2工作所产生的动力带动驱动装置工作，使得车体1可以稳定快速的移动至需要中转的料仓处，过程中柴油发动机组2同时也给蓄电池3充电，以防止没油时可以通过蓄电池3的供电持续一段时间的运行，然后启动顶升液压杆9，顶升液压杆9通过支撑杆10将车体1顶离地面，向下转动稳定板6使得吸附磁铁8脱离与车体1的吸附，然后顶升液压杆9缓慢将车体1放下，直至稳定板6通过硅胶垫7与地面接触将车体1稳定支撑在地面，然后启动调节液压杆13，调节液压杆13带动调节板12转动，调节板12通过与滑杆11的相对滑动和滑杆11相对顶板5的相对滑动实现稳定的转动，过程中传送带17受调节板12转动影响而略微绷紧和放松，此时支撑座18和通过限位轮19起到对传送带17限位的作用，使得传送带17始终能够在电机16通过第一传动轮14配合第二传动轮15的带动下移动，然后传送带17在输送物料的过程中受到支撑座18和限位轮19的支撑使得物料能够稳定高效的输送，输送完成后驾驶车体1移动至下一个需要转运的地点，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种物料中转移动运输车，包括车体（1）、柴油发动机组（2）、蓄电池（3）、驾驶室（4）和顶板（5），其特征在于：所述车体（1）的上表面安装有柴油发动机组（2），所述柴油发动机组（2）的一侧设置有蓄电池（3），所述车体（1）的一侧设置有驾驶室（4），所述车体（1）的上表面固定有顶板（5），所述车体（1）的下表面嵌入式安装有稳定板（6），所述顶板（5）的下表面固定有顶升液压杆（9），所述顶升液压杆（9）的下端固定有支撑杆（10），所述顶板（5）的一侧连接有滑动的滑杆（11），所述顶板（5）的一端连接有转动的调节板（12），所述顶板（5）一端安装有调节液压杆（13），所述调节板（12）的上表面安装有第一传动轮（14），所述顶板（5）的一端上表面安装有第二传动轮（15），所述调节板（12）的上表面安装有电机（16），所述电机（16）的输出轴与第一传动轮（14）固定连接，所述第一传动轮（14）与第二传动轮（15）之间连接有传送带（17），所述顶板（5）和调节板（12）的上表面均设置有支撑座（18），所述支撑座（18）的内部安装有限位轮（19）。

2.根据权利要求1所述的一种物料中转移动运输车，其特征在于：所述稳定板（6）与车体（1）为转动连接，所述稳定板（6）的下端固定有硅胶垫（7），所述稳定板（6）朝向车体（1）的一侧外表面嵌入式安装有吸附磁铁（8）。

3.根据权利要求1所述的一种物料中转移动运输车，其特征在于：所述滑杆（11）与调节板（12）为滑动连接，所述调节板（12）与顶板（5）为转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种物料中转移动运输车，其特征在于：所述调节液压杆（13）与顶板（5）为转动连接，所述顶板（5）的一端与调节板（12）为转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种物料中转移动运输车，其特征在于：所述传送带（17）的一端位于限位轮（19）与顶板（5）之间，所述限位轮（19）与传送带（17）的外表面相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种物料中转移动运输车，其特征在于：所述支撑座（18）均匀分布在顶板（5）和调节板（12）的上表面，所述支撑座（18）为U型设计。

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