CN217214151U - 一种硬盘减振组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车辆硬盘安装技术领域，公开了一种硬盘减振组件及车辆；硬盘减振组件包括：连接支架；多个减振油囊，布设于所述连接支架上，所述减振油囊固定于所述连接支架上；安装支架，其固定在所述减振油囊上，所述安装支架上设置有安装插槽，硬盘插于安装插槽内，所述安装支架上设置有止挡片，所述止挡片用于对所述硬盘限位。减振油囊布设于连接支架上，减振油囊固定于连接支架上，安装支架固定在减振油囊上。硬盘通过插装的方式安装在安装支架上，拆卸的时候只需拔出来即可，其拆装比较方便快捷。减振油囊起到减振的作用，其减振效果明显，可以有效地对硬盘进行减振，保证硬盘不因颠簸等振动而损坏。

Description

一种硬盘减振组件及车辆

技术领域

本实用新型属于车辆硬盘安装技术领域，尤其涉及一种硬盘减振组件及车辆。

背景技术

随着汽车的普及和汽车技术的日益完善，汽车中数字化功能越来越多，对汽车信息存储的要求越来越高，需要配备大容量和高传输速率的硬盘。为了避免汽车行驶过程中的振动颠簸导致硬盘的损坏，需对硬盘进行减振，而且为了经常更新系统需要使硬盘易于更换。

目前常用硬盘的减振方式是，硬盘装入产品后，通过产品上的减振海绵与硬盘配合实现减振。但是，这种安装及减振方式，硬盘更换困难，且减振效果较差。

因此，一种硬盘减振组件及车辆，以解决上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种硬盘减振组件及车辆，硬盘通过插装的方式安装在安装支架上，拆卸的时候只需拔出来即可，其拆装比较方便快捷。减振油囊起到减振的作用，其减振效果明显，可以有效地对硬盘进行减振，保证硬盘不因颠簸等振动而损坏。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，提供一种硬盘减振组件，包括：

连接支架；

多个减振油囊，布设于所述连接支架上，所述减振油囊固定于所述连接支架上；

安装支架，其固定在所述减振油囊上，所述安装支架上设置有安装插槽，硬盘插于安装插槽内，所述安装支架上设置有止挡片，所述止挡片用于对所述硬盘限位。

作为一种硬盘减振组件的优选技术方案，所述安装支架与所述减振油囊通过安装螺钉连接，所述连接支架与所述减振油囊通过安装螺钉连接。

作为一种硬盘减振组件的优选技术方案，所述减振油囊包括弹性材质的油囊及注于所述油囊内的油液。

作为一种硬盘减振组件的优选技术方案，所述油囊的两端均嵌有螺母，所述安装螺钉与所述螺母螺纹连接。

作为一种硬盘减振组件的优选技术方案，所述安装支架包括两个对称且间隔设置的U型件，所述硬盘的两边分别位于两个所述U型件内。

作为一种硬盘减振组件的优选技术方案，还包括电路板，所述连接支架固定在所述电路板上，所述电路板与所述硬盘电连接。

作为一种硬盘减振组件的优选技术方案，还包括连接器，其与所述电路板电连接，所述连接器能够可拆卸地插于所述硬盘上。

作为一种硬盘减振组件的优选技术方案，所述电路板与所述连接支架通过安装螺钉固定连接。

作为一种硬盘减振组件的优选技术方案，所述安装支架上设置有安装片，所述连接器固定在所述安装片上。

另一方面，提供一种车辆，其包括：

如上所述的硬盘减振组件；

车辆本体，所述硬盘减振组件固定在所述车辆本体上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

减振油囊布设于连接支架上，减振油囊固定于连接支架上，安装支架固定在减振油囊上。安装支架上设置有安装插槽，硬盘插于安装插槽内，安装支架上设置有止挡片，止挡片用于对硬盘限位。硬盘通过插装的方式安装在安装支架上，拆卸的时候只需拔出来即可，其拆装比较方便快捷。减振油囊起到减振的作用，其减振效果明显，可以有效地对硬盘进行减振，保证硬盘不因颠簸等振动而损坏。

附图说明

图1为本实用新型提供的硬盘减振组件的结构示意图一；

图2为本实用新型提供的硬盘减振组件的结构示意图二。

其中，1、连接支架；2、减振油囊；3、安装支架；31、U型件；32、止挡片；33、安装片；4、电路板；5、连接器；6、间隔柱；

10、硬盘。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实施例公开了一种车辆，其包括硬盘减振组件和车辆本体，硬盘减振组件固定在车辆本体上。

如图1和2所示，硬盘减振组件包括连接支架1、多个减振油囊2、安装支架3、电路板4及连接器5。

连接支架1为片状，其与电路板4层叠设置，连接支架1固定在电路板4上，电路板4与连接支架1通过安装螺钉固定连接。具体地，在连接支架1与电路板4之间设置有间隔柱6，安装螺钉穿设于间隔柱6设置，间隔柱6可以使连接支架1与电路板4间隔设置，以便电路板4进行散热。

减振油囊2布设于连接支架1上，减振油囊2固定于连接支架1上。安装支架3固定在减振油囊2上，具体地，减振油囊2的数量为四个，分布于安装支架3的四角。减振油囊2包括弹性材质的油囊及注于油囊内的油液；弹性材质的油囊和油液实现减振的作用。

安装支架3与减振油囊2通过安装螺钉连接，连接支架1与减振油囊2通过安装螺钉连接。具体地，油囊的两端均嵌有螺母，安装支架3和连接支架1上均设置有连接孔，安装螺钉穿过连接孔后与螺母螺纹连接。以使安装支架3与连接支架1通过减振油囊2连接。

安装支架3上设置有安装插槽，硬盘10插于安装插槽内，具体地，安装支架3包括两个对称且间隔设置的U型件31，硬盘10的两边分别位于两个U型件31内。

电路板4与硬盘10电连接，具体地，连接器5与电路板4电连接，二者固定连接。连接器5能够可拆卸地插于硬盘10上。安装支架3上还设置有两个安装片33，连接器5通过螺钉固定在安装片33上。安装支架3上设置有止挡片32，止挡片32用于对硬盘10限位，止挡片32位于硬盘10远离连接器5的一端，止挡片32防止硬盘10从安装支架3上脱落。

减振油囊2布设于连接支架1上，减振油囊2固定于连接支架1上，安装支架3固定在减振油囊2上。安装支架3上设置有安装插槽，硬盘10插于安装插槽内，安装支架3上设置有止挡片32，止挡片32用于对硬盘10限位。硬盘10通过插装的方式安装在安装支架3上，拆卸的时候只需拔出来即可，其拆装比较方便快捷。减振油囊2起到减振的作用，其减振效果明显，可以有效地对硬盘10进行减振，保证硬盘10不因颠簸等振动而损坏。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种硬盘减振组件，其特征在于，包括：

连接支架(1)；

多个减振油囊(2)，布设于所述连接支架(1)上，所述减振油囊(2)固定于所述连接支架(1)上；

安装支架(3)，其固定在所述减振油囊(2)上，所述安装支架(3)上设置有安装插槽，硬盘(10)插于安装插槽内，所述安装支架(3)上设置有止挡片(32)，所述止挡片(32)用于对所述硬盘(10)限位。

2.根据权利要求1所述的硬盘减振组件，其特征在于，所述安装支架(3)与所述减振油囊(2)通过安装螺钉连接，所述连接支架(1)与所述减振油囊(2)通过安装螺钉连接。

3.根据权利要求2所述的硬盘减振组件，其特征在于，所述减振油囊(2)包括弹性材质的油囊及注于所述油囊内的油液。

4.根据权利要求3所述的硬盘减振组件，其特征在于，所述油囊的两端均嵌有螺母，所述安装螺钉与所述螺母螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的硬盘减振组件，其特征在于，所述安装支架(3)包括两个对称且间隔设置的U型件(31)，所述硬盘(10)的两边分别位于两个所述U型件(31)内。

6.根据权利要求1所述的硬盘减振组件，其特征在于，还包括电路板(4)，所述连接支架(1)固定在所述电路板(4)上，所述电路板(4)与所述硬盘(10)电连接。

7.根据权利要求6所述的硬盘减振组件，其特征在于，还包括连接器(5)，其与所述电路板(4)电连接，所述连接器(5)能够可拆卸地插于所述硬盘(10)上。

8.根据权利要求6所述的硬盘减振组件，其特征在于，所述电路板(4)与所述连接支架(1)通过安装螺钉固定连接。

9.根据权利要求7所述的硬盘减振组件，其特征在于，所述安装支架(3)上设置有安装片(33)，所述连接器(5)固定在所述安装片(33)上。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

如权利要求1-9中任一项所述的硬盘减振组件；

车辆本体，所述硬盘减振组件固定在所述车辆本体上。

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