CN217208832U - 一种车载平板交互装置 - Google Patents

Abstract

本申请属于车载平板技术领域，公开了一种车载平板交互装置，包括硅胶吸盘，所述硅胶吸盘的顶部固定有环形座，所述圆槽的内底壁活动安装有支杆，所述支杆的下部外表面开设有弧形槽，所述环形座上设置有固定机构，所述支杆的左端铰接有安装板，所述安装板的外表面设置有夹持机构，所述支杆的内部固定有固定管，所述固定管的内部设置有驱动机构，安装平板时，将平板放置在下夹板上，然后提住上夹板向上移动，上夹板向上移动带动连接杆和滑板向上移动，从而使得弹簧二拉伸，然后利用上夹板将平板的顶部抵住，然后放开上夹板，此时弹簧二收缩，这样上夹板和下夹板的配合即可将平板夹持固定，方便对平板进行拆装，更加方便使用。

Description

一种车载平板交互装置

技术领域

本申请涉及车载平板技术领域，更具体地说，涉及一种车载平板交互装置。

背景技术

车载平板电脑是指的平板状态的车载电脑，以触摸屏和按键作为基本的输入设备。它拥有的触摸屏允许用户通过手指触控进行作业而不是传统的键盘或鼠标。车载平板电脑是一种高度集成化的设备，其功能可以实现车载全能多媒体娱乐，卫星定位导航，汽车信息和故障辅助诊断，甚至可以实现部分专业应用。

现有的车载平板交互装置不方便调节平板的横向角度和纵向角度，具有一定的局限性，给使用者带来了不便，降低了使用效果。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供一种车载平板交互装置。

本申请提供如下的技术方案：一种车载平板交互装置，包括硅胶吸盘，所述硅胶吸盘的顶部固定有环形座，所述环形座的顶部设置有圆槽，所述圆槽的内底壁活动安装有支杆，所述支杆的下部外表面开设有弧形槽，所述环形座上设置有固定机构，所述支杆的左端铰接有安装板，所述安装板的外表面设置有夹持机构，所述支杆的内部固定有固定管，所述固定管的内部设置有驱动机构。

通过上述技术方案，便于对平板的纵向角度和横向角度进行调节，提高了装置的灵活性和实用性。

进一步的，所述固定机构包括抽拉杆，所述环形座的内壁贯穿有抽拉杆，所述抽拉杆的一端固定有转盘二，而所述抽拉杆的另一端固定有与弧形槽相适配的弧形块，所述抽拉杆的外部套设有弹簧一，所述弹簧一的一端与弧形块固定，而弹簧一的另一端与环形座的内壁固定。

通过上述技术方案，可对支杆进行固定，避免支杆在调节好之后转动。

进一步的，所述夹持机构包括下夹板和空腔体，所述安装板的内部上侧对称设置有空腔体，所述空腔体的内底壁固定有弹簧二，所述弹簧二的顶端固定有滑板，所述滑板的顶部固定有连接杆，所述连接杆的顶端贯穿安装板并固定有上夹板，所述安装板的外表面下侧固定有下夹板。

通过上述技术方案，可对平板进行夹持固定，便于对平板进行拆卸和安装。

进一步的，所述驱动机构包括螺纹杆和限位机构，所述固定管的内壁通过轴承活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿固定管的右端并固定有转盘一，所述螺纹杆的的另一端外部螺纹套接有螺纹管，所述螺纹管的左端贯穿固定管并与安装板活动连接。

通过上述技术方案，可调节平板的显示角度。

进一步的，所述限位机构包括滑块和滑槽，所述螺纹管的右端外表面对称设置有滑块，所述固定管的内壁对称开设有与滑块相适配的滑槽。

通过上述技术方案，限制螺纹管的转动力，使得螺纹管做直线移动。

进一步的，所述空腔体的内部对称设置有竖杆，且所述滑板活动套接在两个竖杆的外部。

通过上述技术方案，使得滑板移动的更加平稳，提高稳定效果，间接的提高夹持效果。

综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：

(1)安装平板时，将平板放置在下夹板上，然后提住上夹板向上移动，上夹板向上移动带动连接杆和滑板向上移动，从而使得弹簧二拉伸，然后利用上夹板将平板的顶部抵住，然后放开上夹板，此时弹簧二收缩，这样上夹板和下夹板的配合即可将平板夹持固定，方便对平板进行拆装，更加方便使用。

(2)本申请调节平板的横向角度时，首先通过转盘二拉动抽拉杆，抽拉杆移动带动弧形块移出弧形槽的内部，并且弧形块挤压弹簧一，弹簧一收缩，从而可直接转动支杆，支杆转动时，平板跟随着转动，调节好横向角度之后，松开转盘二，弹簧一复位，弧形块进入到弧形槽的内部，从而可将支杆固定，避免支杆转动，利用转盘一转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动使得螺纹管做左右直线移动，由于螺纹管的左端与安装板的右端面下部活动连接，所以螺纹管左右直线移动，可调节平板的纵向角度。

附图说明

图1为本申请的一种车载平板交互装置结构示意图；

图2为本申请的一种车载平板交互装置结构图1中A处结构放大示意图；

图3为本申请的一种车载平板交互装置结构螺纹管和固定管剖视图；

图4为本申请的一种车载平板交互装置结构安装板剖视图；

图5为本申请的一种车载平板交互装置结构图4中B处结构放大示意图；

图中标号说明：

1、硅胶吸盘；2、环形座；3、固定管；4、转盘一；5、螺纹杆；6、支杆；7、螺纹管；8、上夹板；9、安装板；10、下夹板；11、圆槽；12、弹簧一；13、弧形槽；14、弧形块；15、抽拉杆；16、转盘二；17、弹簧二；18、滑板；19、空腔体；20、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种车载平板交互装置，包括硅胶吸盘1，硅胶吸盘1的顶部固定有环形座2，环形座2的顶部设置有圆槽11，圆槽11的内底壁活动安装有支杆6，支杆6的下部外表面开设有弧形槽13，环形座2上设置有固定机构，支杆6的左端铰接有安装板9，安装板9的外表面设置有夹持机构，支杆6的内部固定有固定管3，固定管3的内部设置有驱动机构，本申请不仅可以调节平板的横向角度和纵向角度，而且便于安装和拆卸平板，提高了装置的实用性和灵活性。

请参阅图1-2，固定机构包括抽拉杆15，环形座2的内壁贯穿有抽拉杆15，抽拉杆15的一端固定有转盘二16，而抽拉杆15的另一端固定有与弧形槽13相适配的弧形块14，弧形块14呈半圆球体形状，抽拉杆15的外部套设有弹簧一12，弹簧一12的一端与弧形块14固定，而弹簧一12的另一端与环形座2的内壁固定，调节横向角度时，首先通过转盘二16拉动抽拉杆15，抽拉杆15移动带动弧形块14移出弧形槽13的内部，并且弧形块14挤压弹簧一12，弹簧一12收缩，从而可直接转动支杆6，支杆6转动时，平板跟随着转动，调节好横向角度之后，松开转盘二16，弹簧一12复位，弧形块14进入到弧形槽13的内部，从而可将支杆6固定，避免支杆6转动。

请参阅图1和图4-5，夹持机构包括下夹板10和空腔体19，安装板9的内部上侧对称设置有空腔体19，空腔体19的内底壁固定有弹簧二17，弹簧二17的顶端固定有滑板18，滑板18的顶部固定有连接杆20，连接杆20的顶端贯穿安装板9并固定有上夹板8，安装板9的外表面下侧固定有下夹板10，安装平板时，将平板放置在下夹板10上，然后提住上夹板8向上移动，上夹板8向上移动带动连接杆20和滑板18向上移动，从而使得弹簧二17拉伸，然后利用上夹板8将平板的顶部抵住，然后放开上夹板8，此时弹簧二17收缩，这样上夹板8和下夹板10的配合即可将平板夹持固定，方便了使用者的使用。

请参阅图1和图3，驱动机构包括螺纹杆5和限位机构，固定管3的内壁通过轴承活动安装有螺纹杆5，螺纹杆5的一端贯穿固定管3的右端并固定有转盘一4，螺纹杆5的的另一端外部螺纹套接有螺纹管7，螺纹管7的左端贯穿固定管3并与安装板9活动连接，利用转盘一4转动带动螺纹杆5转动，螺纹杆5转动使得螺纹管7做左右直线移动，由于螺纹管7的左端与安装板9的右端面下部活动连接，所以螺纹管7左右直线移动，可调节平板的纵向角度。

请参阅图3，限位机构包括滑块和滑槽，螺纹管7的右端外表面对称设置有滑块，固定管3的内壁对称开设有与滑块相适配的滑槽，螺纹管7转动时，滑块在滑槽的内部移动，从而限制螺纹管7的转动力，使得螺纹管7做直线移动。

请参阅图5，空腔体19的内部对称设置有竖杆，且滑板18活动套接在两个竖杆的外部，滑板18顺着竖杆的外部移动，提高了滑板18移动的平稳性，提高稳定效果，间接的提高了对平板的夹持效果。

本申请实施例一种的实施原理为：安装平板时，将平板放置在下夹板10上，然后提住上夹板8向上移动，上夹板8向上移动带动连接杆20和滑板18向上移动，从而使得弹簧二17拉伸，然后利用上夹板8将平板的顶部抵住，然后放开上夹板8，此时弹簧二17收缩，这样上夹板8和下夹板10的配合即可将平板夹持固定，调节横向角度时，首先通过转盘二16拉动抽拉杆15，抽拉杆15移动带动弧形块14移出弧形槽13的内部，并且弧形块14挤压弹簧一12，弹簧一12收缩，从而可直接转动支杆6，支杆6转动时，平板跟随着转动，调节好横向角度之后，松开转盘二16，弹簧一12复位，弧形块14进入到弧形槽13的内部，从而可将支杆6固定，避免支杆6转动，利用转盘一4转动带动螺纹杆5转动，螺纹杆5转动使得螺纹管7做左右直线移动，由于螺纹管7的左端与安装板9的右端面下部活动连接，所以螺纹管7左右直线移动，可调节平板的纵向角度。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载平板交互装置，包括硅胶吸盘(1)，其特征在于：所述硅胶吸盘(1)的顶部固定有环形座(2)，所述环形座(2)的顶部设置有圆槽(11)，所述圆槽(11)的内底壁活动安装有支杆(6)，所述支杆(6)的下部外表面开设有弧形槽(13)，所述环形座(2)上设置有固定机构，所述支杆(6)的左端铰接有安装板(9)，所述安装板(9)的外表面设置有夹持机构，所述支杆(6)的内部固定有固定管(3)，所述固定管(3)的内部设置有驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种车载平板交互装置，其特征在于：所述固定机构包括抽拉杆(15)，所述环形座(2)的内壁贯穿有抽拉杆(15)，所述抽拉杆(15)的一端固定有转盘二(16)，而所述抽拉杆(15)的另一端固定有与弧形槽(13)相适配的弧形块(14)，所述抽拉杆(15)的外部套设有弹簧一(12)，所述弹簧一(12)的一端与弧形块(14)固定，而弹簧一(12)的另一端与环形座(2)的内壁固定。

3.根据权利要求1所述的一种车载平板交互装置，其特征在于：所述夹持机构包括下夹板(10)和空腔体(19)，所述安装板(9)的内部上侧对称设置有空腔体(19)，所述空腔体(19)的内底壁固定有弹簧二(17)，所述弹簧二(17)的顶端固定有滑板(18)，所述滑板(18)的顶部固定有连接杆(20)，所述连接杆(20)的顶端贯穿安装板(9)并固定有上夹板(8)，所述安装板(9)的外表面下侧固定有下夹板(10)。

4.根据权利要求1所述的一种车载平板交互装置，其特征在于：所述驱动机构包括螺纹杆(5)和限位机构，所述固定管(3)的内壁通过轴承活动安装有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的一端贯穿固定管(3)的右端并固定有转盘一(4)，所述螺纹杆(5)的另一端外部螺纹套接有螺纹管(7)，所述螺纹管(7)的左端贯穿固定管(3)并与安装板(9)活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种车载平板交互装置，其特征在于：所述限位机构包括滑块和滑槽，所述螺纹管(7)的右端外表面对称设置有滑块，所述固定管(3)的内壁对称开设有与滑块相适配的滑槽。

6.根据权利要求3所述的一种车载平板交互装置，其特征在于：所述空腔体(19)的内部对称设置有竖杆，且所述滑板(18)活动套接在两个竖杆的外部。

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