CN217207144U - 一种结构强度高的汽车连接件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种结构强度高的汽车连接件，具体涉及汽车配件技术领域，包括板体，所述板体顶部一侧外壁表面开设有第一凹槽和两个第二凹槽，所述第二凹槽截面设置为U形，所述板体顶部前侧边缘处开设有第一安装孔，所述板体顶部表面开设有第二安装孔，所述板体内部开设有两个弧形孔。本实用新型通过在板体内安装有多个第一加强筋和多个第二加强筋，第一加强筋在板体的顶部和底部起到加强支撑作用，第二加强筋在板体的两侧起到加强支撑的作用，大大提高整个板体的使用强度，在板体的顶部和底部粘贴有橡胶垫，橡胶垫在板体的表面起到缓冲减震作用，减少板体在与汽车零部件接触时的磨损，增长板体的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说是一种结构强度高的汽车连接件。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件市场的逐渐增多，配件行业的竞争也在日趋激烈，人们对汽车配件的质量越来越重视，随着科技的不断发展，以及技术的不断升级和应用，汽车配件的种类越来越多，同时配件的功能也越来越多氧样化，在组装汽车设备时，通常都是使用专门的连接件将两个设备进行安装固定，以保证设备的稳固使用。
现有的连接件一般都是采用钢板加工而成，在长时间使用后，连接件表面容易受到水的腐蚀，导致整个连接件的强度变低，影响连接的稳固性。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种结构强度高的汽车连接件，以解决上述背景技术中出现的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种结构强度高的汽车连接件，包括板体，所述板体顶部一侧外壁表面开设有第一凹槽和两个第二凹槽，所述第二凹槽截面设置为U形，所述板体顶部前侧边缘处开设有第一安装孔，所述板体顶部表面开设有第二安装孔，所述板体内部开设有两个弧形孔，所述板体内部设有多个第一加强筋和多个第二加强筋，所述板体外壁表面设有耐高温层，所述耐高温层外壁表面设有耐磨层，所述耐磨层外壁表面设有防水层。
在一个优选地实施方式中，所述板体顶部表面开设有多个第一通孔，多个第一加强筋分别固定设在多个第一通孔内，将第一加强筋设在第一通孔内，便于对第一加强筋进行收纳，在焊接固定时更加方便。
在一个优选地实施方式中，所述板体一侧外壁表面开设有多个第二通孔，多个第二加强筋分别固定设在多个第二通孔内，将第二加强筋安装在第二通孔内使用，方便对第二加强筋进行焊接固定。
在一个优选地实施方式中，所述耐高温层为玻璃纤维薄膜，所述玻璃纤维薄膜固定在板体外壁表面，玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，具有绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好、机械强度高，可以大大提高板体的耐高温性和耐腐蚀性。
在一个优选地实施方式中，所述耐磨层为UV涂料层，所述UV涂料层均匀的涂抹在玻璃纤维薄膜外壁表面，UV涂料具有硬度大、耐磨性好的特点，可以提高板体的耐磨效果。
在一个优选地实施方式中，所述防水层为流延聚丙烯膜，所述流延聚丙烯膜固定在UV涂料层外壁表面，聚丙烯材料的气密性较好，可以作为防水膜使用，因此可以提高板体的防水效果。
在一个优选地实施方式中，所述板体外壁表面设有橡胶垫，所述橡胶垫固定在流延聚丙烯膜外壁表面，橡胶垫具有弹性，可以在板体的外侧起到缓冲减震作用，减少板体的磨损。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过在板体内安装有多个第一加强筋和多个第二加强筋，第一加强筋在板体的顶部和底部起到加强支撑作用，第二加强筋在板体的两侧起到加强支撑的作用，大大提高整个板体的使用强度，在板体的顶部和底部粘贴有橡胶垫，橡胶垫在板体的表面起到缓冲减震作用，减少板体在与汽车零部件接触时的磨损，增长板体的使用寿命。
2、通过在板体的外壁表面安装有玻璃纤维薄膜，采用玻璃纤维制成的耐高温层，玻璃纤维具有绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好、机械强度高，可以大大提高板体的耐高温性和耐腐蚀性，UV涂料层作为耐磨层，UV涂料冷固后的硬度大、耐磨性好，可以提高板体的耐磨性，流延聚丙烯膜作为防水层，聚丙烯材料的耐油性、气密性较好，可以作为防水膜使用，因此可以提高板体的防水效果，避免板体长时间与水接触腐蚀。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的板体剖视图；
图3为本实用新型的图2的A部放大图；
图4为本实用新型的第一通孔正视图；
图5为本实用新型的第二通孔剖视图。
附图标记为：1、板体；2、第一凹槽；3、第二凹槽；4、第一安装孔；5、第二安装孔；6、弧形孔；7、第一加强筋；8、第二加强筋；9、耐高温层；10、耐磨层；11、防水层；12、第一通孔；13、第二通孔；14、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照说明书附图1、2、4和5，该实施例的一种结构强度高的汽车连接件，包括板体1，所述板体1顶部一侧外壁表面开设有第一凹槽2和两个第二凹槽3，用于将板体1与外界装置连接的更加牢固，所述第二凹槽3截面设置为U形，所述板体1顶部前侧边缘处开设有第一安装孔4，所述板体1顶部表面开设有第二安装孔5，使用第一安装孔4和第二安装孔5对板体1进行连接，根据连接位置不同，选择第一安装孔4和第二安装孔5使用，所述板体1内部开设有两个弧形孔6，方便调节板体1的位置，所述板体1内部设有多个第一加强筋7和多个第二加强筋8，使用第一加强筋7和第二加强筋8增加本体的强度，使用板体1在使用时更加稳固，所述板体1顶部表面开设有多个第一通孔12，多个第一加强筋7分别固定设在多个第一通孔12内，将第一加强筋7设在第一通孔12内，便于对第一加强筋7进行收纳，在焊接固定时更加方便，所述板体1一侧外壁表面开设有多个第二通孔13，多个第二加强筋8分别固定设在多个第二通孔13内，将第二加强筋8安装在第二通孔13内使用，方便对第二加强筋8进行焊接固定，所述板体1外壁表面设有橡胶垫14，橡胶垫14具有弹性，可以在板体1的外侧起到缓冲减震作用，减少板体1的磨损。
实施场景具体为：在板体1的外壁表面开设有第一凹槽2和两个第二凹槽3，方便将板体1与汽车上零部件连接在一起使用，提高连接时的稳定性，第一安装孔4和第二安装孔5的设置，用于使用螺丝将板体1与汽车上零部件牢牢的安装在一起使用，弧形孔6的设置，方便调节安装时的位置，使板体1在连接安装时更加方便，在板体1内部安装有多个第一加强筋7和多个第二加强筋8，第一加强筋7在板体1的顶部和底部起到加强支撑作用，第二加强筋8在板体1的两侧起到加强支撑的作用，大大提高整个板体1的使用强度，增加板体1的使用寿命，在板体1的顶部和底部粘贴有橡胶垫14，橡胶垫14在板体1的表面起到缓冲减震作用，减少板体1在与汽车零部件接触时的摩擦，并且橡胶垫14可以将第一加强筋7包裹住，避免第一加强筋7暴露在外影响板体1的美观。
参照说明书附图2和3，该实施例的一种结构强度高的汽车连接件，所述板体1外壁表面设有耐高温层9，所述耐高温层9为玻璃纤维薄膜，所述玻璃纤维薄膜固定在板体1外壁表面，玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，具有绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好、机械强度高，可以大大提高板体1的耐高温性和耐腐蚀性，所述耐高温层9外壁表面设有耐磨层10，所述耐磨层10为UV涂料层，所述UV涂料层均匀的涂抹在玻璃纤维薄膜外壁表面，UV涂料具有硬度大、耐磨性好的特点，可以提高板体1的耐磨效果，所述耐磨层10外壁表面设有防水层11，所述防水层11为流延聚丙烯膜，所述流延聚丙烯膜固定在UV涂料层外壁表面，聚丙烯材料的气密性较好，可以作为防水膜使用，因此可以提高板体1的防水效果，所述橡胶垫14固定在流延聚丙烯膜外壁表面。
实施场景具体为：在板体1的外壁表面安装有玻璃纤维薄膜，采用玻璃纤维制成的耐高温层9，玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，具有绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好、机械强度高，可以大大提高板体1的耐高温性和耐腐蚀性，采用UV涂料层作为耐磨层10，UV涂料冷固后的硬度大、耐磨性好，因此可以提高板体1的耐磨效果，流延聚丙烯膜作为防水层11使用，聚丙烯材料的耐油性、气密性较好，可以作为防水膜使用，因此可以提高板体1的防水效果，避免板体1长时间与水接触腐蚀。
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种结构强度高的汽车连接件，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)顶部一侧外壁表面开设有第一凹槽(2)和两个第二凹槽(3)，所述第二凹槽(3)截面设置为U形，所述板体(1)顶部前侧边缘处开设有第一安装孔(4)，所述板体(1)顶部表面开设有第二安装孔(5)，所述板体(1)内部开设有两个弧形孔(6)，所述板体(1)内部设有多个第一加强筋(7)和多个第二加强筋(8)，所述板体(1)外壁表面设有耐高温层(9)，所述耐高温层(9)外壁表面设有耐磨层(10)，所述耐磨层(10)外壁表面设有防水层(11)。
2.根据权利要求1所述的一种结构强度高的汽车连接件，其特征在于：所述板体(1)顶部表面开设有多个第一通孔(12)，多个第一加强筋(7)分别固定设在多个第一通孔(12)内。
3.根据权利要求1所述的一种结构强度高的汽车连接件，其特征在于：所述板体(1)一侧外壁表面开设有多个第二通孔(13)，多个第二加强筋(8)分别固定设在多个第二通孔(13)内。
4.根据权利要求1所述的一种结构强度高的汽车连接件，其特征在于：所述耐高温层(9)为玻璃纤维薄膜，所述玻璃纤维薄膜固定在板体(1)外壁表面。
5.根据权利要求4所述的一种结构强度高的汽车连接件，其特征在于：所述耐磨层(10)为UV涂料层，所述UV涂料层均匀的涂抹在玻璃纤维薄膜外壁表面。
6.根据权利要求5所述的一种结构强度高的汽车连接件，其特征在于：所述防水层(11)为流延聚丙烯膜，所述流延聚丙烯膜固定在UV涂料层外壁表面。
7.根据权利要求6所述的一种结构强度高的汽车连接件，其特征在于：所述板体(1)外壁表面设有橡胶垫(14)，所述橡胶垫(14)固定在流延聚丙烯膜外壁表面。
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