CN217206654U - 一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管，包括进油管和密封组件，所述进油管的左上端滑动连接有螺母套，且螺母套的内部上端安置有连接管，用于防泄漏的所述密封组件设置于进油管的上端外侧，所述密封组件包括第一密封圈、第二密封圈、固定环、定位杆、拉伸弹簧、滑动环、定位环和定位槽，所述进油管的上端外侧套接有第一密封圈，且进油管的顶面安置有第二密封圈。该涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管通过密封组件的设置，在对油管进行安装时，先将连接管插入到螺母套内，再拉动滑动环并转动螺母套，螺母套的下端便能够挤压进油管，使第一密封圈和第二密封圈能够对进油管上端边缘的上下两侧进行密封，避免内部的机油发生泄漏。

Description

一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，涡轮增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，需要机油来进行润滑，确保正常工作，因此需要使用到油管来对机油进行输送。

市场上的涡轮增压器用油管在使用时，存在无法对连接口处的螺母套进行定位，容易在长时间使用后，因车体的震动导致螺母套发生松动，从而影响油管与涡轮增压器之间的密封性能，出现机油泄漏的问题，为此，我们提出一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管，包括进油管和密封组件，所述进油管的左上端滑动连接有螺母套，且螺母套的内部上端安置有连接管，用于防泄漏的所述密封组件设置于进油管的上端外侧，所述密封组件包括第一密封圈、第二密封圈、固定环、定位杆、拉伸弹簧、滑动环、定位环和定位槽，所述进油管的上端外侧套接有第一密封圈，且进油管的顶面安置有第二密封圈，所述连接管的中央外侧固定有固定环，且固定环的外端内部滑动连接有定位杆，所述定位杆的外侧套接有拉伸弹簧，且拉伸弹簧的顶端固定连接有滑动环，所述螺母套的顶面固定有定位环，且定位环的顶面开设有定位槽。

进一步的，所述固定环与拉伸弹簧固定连接，且拉伸弹簧的数量设置有四个。

进一步的，所述定位槽关于定位环的顶面呈等距分布，且定位槽的直径大小与定位杆的直径大小相等。

进一步的，所述进油管的上端内部安置有用于防堵的防堵组件，且进油管的右端连接有软管，所述软管的右端安置有出油管，且出油管的左端外部设置有用于冷却的冷却组件。

进一步的，所述防堵组件包括防堵框、过滤网、转轴、叶片和刮板，所述防堵框的外侧设置有过滤网，且防堵框的下端转动连接有转轴，所述转轴的下端固定连接有叶片，且转轴的顶端安置有刮板。

进一步的，所述刮板的形状呈“U”形，且刮板与过滤网之间相贴合。

进一步的，所述冷却组件包括冷却壳、隔热棉套、进水管、导热板和出水管，所述冷却壳的外侧设置有隔热棉套，且冷却壳的左上端设置有进水管，所述出油管的左端内侧安置有导热板，所述冷却壳的右下端设置有出水管。

进一步的，所述导热板呈倾斜状，且导热板关于出油管的内侧呈错位分布。

本实用新型提供了一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管，具备以下有益效果：该涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管，采用多个组件之间的相互配合，不仅能够提高油管安装时的稳定性，避免油管接头发生松动而出现泄漏的状况，且还能够对机油进行过滤，便于对油管内部杂质进行清理，同时也能避免油管内部发生堵塞，并且还能够对机油进行降温，有利于提高对涡轮增压器冷却与润滑时的效果。

1、本实用新型通过密封组件的设置，在对油管进行安装时，先将连接管插入到螺母套内，再拉动滑动环并转动螺母套，螺母套的下端便能够挤压进油管，使第一密封圈和第二密封圈能够对进油管上端边缘的上下两侧进行密封，避免内部的机油发生泄漏，同时在紧固之后松开滑动环，拉伸弹簧便能够在固定环的限位下，拉动滑动环下移，使定位杆插入到定位环上的定位槽内，从而能够快速的对螺母套进行定位，避免因车体的震动导致螺母套发生松动，从而影响油管与涡轮增压器之间的密封性能，出现机油泄漏的状况；

2、本实用新型通过防堵组件的设置，能够利用防堵框内的过滤网来对机油内的粉末杂质进行过滤，避免杂质附着在管道内壁，不利于清理，且容易对油管内部造成磨损，同时圆筒状的防堵框能够增大过滤时的面积，提高纳污时的容量，也便于将防堵框取出来对内部的杂质进行清理，同时当机油经过叶片时，叶片能够通过转轴带动刮板转动，来对过滤网的表面进行清理，从而避免过滤网发生堵塞，有利于提高注油时的效率；

3、本实用新型通过冷却组件的设置，能够将外部的冷却管道分别与进水管和出水管连接，之后往冷却壳内注入冷却液，导热板便能够对冷却液与机油之间进行换热，来对机油进行降温，防止发动机散发的热量导致油管温度升高，影响对涡轮增压器冷却和润滑时的效果，有利于提高涡轮增压器的使用寿命，且通过多个倾斜错位分布的导热板，有利于延长机油的流动路径，增大与导热板的接触面积，从而提高对机油降温时的效果，并且还通过隔热棉套的设置，能够增强冷却壳的隔热能力，防止冷却液因外界的温度而升温。

附图说明

图1为本实用新型一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管的整体正视结构示意图；

图2为本实用新型一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管的密封组件剖视结构示意图；

图3为本实用新型一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管的冷却组件内部正视结构示意图。

图中：1、进油管；2、螺母套；3、连接管；4、密封组件；401、第一密封圈；402、第二密封圈；403、固定环；404、定位杆；405、拉伸弹簧；406、滑动环；407、定位环；408、定位槽；5、防堵组件；501、防堵框；502、过滤网；503、转轴；504、叶片；505、刮板；6、软管；7、出油管；8、冷却组件；801、冷却壳；802、隔热棉套；803、进水管；804、导热板；805、出水管。

具体实施方式

如图1-2所示，一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管，包括进油管1和密封组件4，进油管1的左上端滑动连接有螺母套2，且螺母套2的内部上端安置有连接管3，用于防泄漏的密封组件4设置于进油管1的上端外侧，密封组件4包括第一密封圈401、第二密封圈402、固定环403、定位杆404、拉伸弹簧405、滑动环406、定位环407和定位槽408，进油管1的上端外侧套接有第一密封圈401，且进油管1的顶面安置有第二密封圈402，连接管3的中央外侧固定有固定环403，且固定环403的外端内部滑动连接有定位杆404，定位杆404的外侧套接有拉伸弹簧405，且拉伸弹簧405的顶端固定连接有滑动环406，固定环403与拉伸弹簧405固定连接，且拉伸弹簧405的数量设置有四个，拉伸弹簧405能够在固定环403的限位下，拉动滑动环406下移，使定位杆404插入到定位环407上的定位槽408内，从而能够快速的对螺母套2进行定位，避免因车体的震动导致螺母套2发生松动，从而影响油管与涡轮增压器之间的密封性能，出现机油泄漏的状况，螺母套2的顶面固定有定位环407，且定位环407的顶面开设有定位槽408，定位槽408关于定位环407的顶面呈等距分布，且定位槽408的直径大小与定位杆404的直径大小相等，通过多个定位槽408的设置，能够提高对螺母套2定位时的范围，提高定位时的效果，进油管1的上端内部安置有用于防堵的防堵组件5，且进油管1的右端连接有软管6，软管6的右端安置有出油管7，且出油管7的左端外部设置有用于冷却的冷却组件8，防堵组件5包括防堵框501、过滤网502、转轴503、叶片504和刮板505，防堵框501的外侧设置有过滤网502，且防堵框501的下端转动连接有转轴503，能够利用防堵框501内的过滤网502来对机油内的粉末杂质进行过滤，避免杂质附着在管道内壁，不利于清理，且容易对油管内部造成磨损，同时圆筒状501的防堵框能够增大过滤时的面积，提高纳污时的容量，也便于将防堵框501取出来对内部的杂质进行清理，转轴503的下端固定连接有叶片504，且转轴503的顶端安置有刮板505，刮板505的形状呈“U”形，且刮板505与过滤网502之间相贴合，当机油经过叶片504时，叶片504能够通过转轴503带动刮板505转动，来对过滤网502的表面进行清理，从而避免过滤网502发生堵塞，有利于提高注油时的效率。

如图3所示，冷却组件8包括冷却壳801、隔热棉套802、进水管803、导热板804和出水管805，冷却壳801的外侧设置有隔热棉套802，且冷却壳801的左上端设置有进水管803，通过隔热棉套802的设置，能够增强冷却壳801的隔热能力，防止冷却液因外界的温度而升温，通过往冷却壳801内注入冷却液，导热板804便能够对冷却液与机油之间进行换热，来对机油进行降温，防止发动机散发的热量导致油管温度升高，影响对涡轮增压器冷却和润滑时的效果，有利于提高涡轮增压器的使用寿命，出油管7的左端内侧安置有导热板804，导热板804呈倾斜状，且导热板804关于出油管7的内侧呈错位分布，通过多个倾斜错位分布的导热板804，能够延长机油的流动路径，增大与导热板804的接触面积，从而提高对机油降温时的效果，冷却壳801的右下端设置有出水管805。

综上，该涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管，使用时，首先根据图1和图2中所示的结构，在对油管进行安装时，先将连接管3插入到螺母套2内，再拉动滑动环406并转动螺母套2，螺母套2的下端便能够挤压进油管1，使第一密封圈401和第二密封圈402能够对进油管1上端边缘的上下两侧进行密封，避免内部的机油发生泄漏，同时在紧固之后松开滑动环406，拉伸弹簧405便能够在固定环403的限位下，拉动滑动环406下移，使定位杆404插入到定位环407上的定位槽408内，从而能够快速的对螺母套2进行定位，避免因车体的震动导致螺母套2发生松动，从而影响油管与涡轮增压器之间的密封性能，出现机油泄漏的状况，再将油管的另一端安置在涡轮增压器的连接管3上，然后在使用时，能够利用防堵框501内的过滤网502来对机油内的粉末杂质进行过滤，避免杂质附着在管道内壁，不利于清理，且容易对油管内部造成磨损，同时圆筒状501的防堵框能够增大过滤时的面积，提高纳污时的容量，也便于将防堵框501取出来对内部的杂质进行清理，同时当机油经过叶片504时，叶片504能够通过转轴503带动刮板505转动，来对过滤网502的表面进行清理，从而避免过滤网502发生堵塞，有利于提高注油时的效率，之后机油经过软管6进入到出油管7中，最后，根据图3中所示的结构，能够将外部的冷却管道分别与进水管803和出水管805连接，之后往冷却壳801内注入冷却液，导热板804便能够对冷却液与机油之间进行换热，来对机油进行降温，防止发动机散发的热量导致油管温度升高，影响对涡轮增压器冷却和润滑时的效果，有利于提高涡轮增压器的使用寿命，且通过多个倾斜错位分布的导热板804，能够延长机油的流动路径，增大与导热板804的接触面积，从而提高对机油降温时的效果，并且还通过隔热棉套802的设置，能够增强冷却壳801的隔热能力，防止冷却液因外界的温度而升温。

Claims (8)

1.一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管，包括进油管(1)和密封组件(4)，其特征在于，所述进油管(1)的左上端滑动连接有螺母套(2)，且螺母套(2)的内部上端安置有连接管(3)，用于防泄漏的所述密封组件(4)设置于进油管(1)的上端外侧，所述密封组件(4)包括第一密封圈(401)、第二密封圈(402)、固定环(403)、定位杆(404)、拉伸弹簧(405)、滑动环(406)、定位环(407)和定位槽(408)，所述进油管(1)的上端外侧套接有第一密封圈(401)，且进油管(1)的顶面安置有第二密封圈(402)，所述连接管(3)的中央外侧固定有固定环(403)，且固定环(403)的外端内部滑动连接有定位杆(404)，所述定位杆(404)的外侧套接有拉伸弹簧(405)，且拉伸弹簧(405)的顶端固定连接有滑动环(406)，所述螺母套(2)的顶面固定有定位环(407)，且定位环(407)的顶面开设有定位槽(408)。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管，其特征在于，所述固定环(403)与拉伸弹簧(405)固定连接，且拉伸弹簧(405)的数量设置有四个。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管，其特征在于，所述定位槽(408)关于定位环(407)的顶面呈等距分布，且定位槽(408)的直径大小与定位杆(404)的直径大小相等。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管，其特征在于，所述进油管(1)的上端内部安置有用于防堵的防堵组件(5)，且进油管(1)的右端连接有软管(6)，所述软管(6)的右端安置有出油管(7)，且出油管(7)的左端外部设置有用于冷却的冷却组件(8)。

5.根据权利要求4所述的一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管，其特征在于，所述防堵组件(5)包括防堵框(501)、过滤网(502)、转轴(503)、叶片(504)和刮板(505)，所述防堵框(501)的外侧设置有过滤网(502)，且防堵框(501)的下端转动连接有转轴(503)，所述转轴(503)的下端固定连接有叶片(504)，且转轴(503)的顶端安置有刮板(505)。

6.根据权利要求5所述的一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管，其特征在于，所述刮板(505)的形状呈“U”形，且刮板(505)与过滤网(502)之间相贴合。

7.根据权利要求4所述的一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管，其特征在于，所述冷却组件(8)包括冷却壳(801)、隔热棉套(802)、进水管(803)、导热板(804)和出水管(805)，所述冷却壳(801)的外侧设置有隔热棉套(802)，且冷却壳(801)的左上端设置有进水管(803)，所述出油管(7)的左端内侧安置有导热板(804)，所述冷却壳(801)的右下端设置有出水管(805)。

8.根据权利要求7所述的一种涡轮增压器用具有防泄漏功能的油管，其特征在于，所述导热板(804)呈倾斜状，且导热板(804)关于出油管(7)的内侧呈错位分布。

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