CN217203549U - 一种路桥工程技术施工用填缝装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种路桥工程技术施工用填缝装置，涉及路桥工程领域。包括车体，所述车体的上表面安装有搅拌桶，所述搅拌桶的内侧安装有搅拌装置，所述搅拌桶的下表面安装有出料口，所述出料口的一端设置有出料口盖，所述车体的上表面安装有支撑架，所述支撑架的内侧安装有电动推杆，所述电动推杆的一端安装有支撑板。该路桥工程技术施工用填缝装置，通过电动推杆、支撑板、减震杆、弹簧以及刮蹭框的配合使用，可以操作电动推杆，让支撑板在电动推杆的带动下向下移动，使减震杆和弹簧在支撑板的带动下带动刮蹭框向下移动，从而可以让刮蹭框对填缝溢出的材料进行刮蹭收集，这样能够不用人工来对溢出的材料进行清理，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥工程技术领域，具体为一种路桥工程技术施工用填缝装置。
背景技术
路桥工程指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程(注：指路桥工程里的房屋建筑工程，例如收费站、服务区等)，具体施工有规范。
现在对路桥工程填缝之后需要对溢出的材料进行清理，现在基本上都是人工对其清理，这样不仅清理效率慢，还浪费人工，因此需要一种路桥工程技术施工用填缝装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路桥工程技术施工用填缝装置，解决了上述背景技术中所提到的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种路桥工程技术施工用填缝装置，包括车体，所述车体的上表面安装有搅拌桶，所述搅拌桶的内侧安装有搅拌装置，所述搅拌桶的下表面安装有出料口，所述出料口的一端设置有出料口盖，所述车体的上表面安装有支撑架，所述支撑架的内侧安装有电动推杆，所述电动推杆的一端安装有支撑板，所述支撑板的下表面安装有减震杆，所述减震杆的侧面设置有弹簧，所述减震杆的一端安装有刮蹭框。
优选的，所述搅拌装置包括电机，所述电机的输出端设置有转动轴，所述转动轴的侧面安装有搅拌棒，所述转动轴的侧面安装有螺旋叶片。
优选的，所述搅拌桶的上表面安装有进料口，所述进料口的一端设置有进料口盖。
优选的，所述刮蹭框的一侧设置有框门，所述框门的一侧安装有把手。
优选的，所述车体的上表面安装有支撑柱，所述支撑柱的一端安装有握把。
优选的，所述搅拌棒的数量为多个，且多个搅拌棒均匀安装在转动轴的侧面。
优选的，所述减震杆的数量为四个，且四个减震杆对称安装在刮蹭框的上表面。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种路桥工程技术施工用填缝装置。具备有益效果如下：
该路桥工程技术施工用填缝装置，通过电动推杆、支撑板、减震杆、弹簧以及刮蹭框的配合使用，可以操作电动推杆，让支撑板在电动推杆的带动下向下移动，使减震杆和弹簧在支撑板的带动下带动刮蹭框向下移动，从而可以让刮蹭框对填缝溢出的材料进行刮蹭收集，这样能够不用人工来对溢出的材料进行清理，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型完整结构示意图；
图2为本实用新型第一部分剖面结构示意图；
图3为本实用新型第二部分剖面结构示意图。
图中：1、车体；2、搅拌桶；3、进料口；4、进料口盖；5、电机；6、转动轴；7、搅拌棒；8、螺旋叶片；9、出料口；10、出料口盖；11、支撑架；12、电动推杆；13、支撑板；14、减震杆；15、弹簧；16、刮蹭框；17、框门；18、把手；19、支撑柱；20、握把。
具体实施方式
下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
本实用新型实施例提供一种路桥工程技术施工用填缝装置，如图1-3所示，包括车体1，车体1的上表面安装有搅拌桶2，搅拌桶2的内侧安装有搅拌装置，搅拌桶2的下表面安装有出料口9，出料口9的一端设置有出料口盖10，通过设置搅拌桶2、搅拌装置、出料口9以及出料口盖10的配合，可以操作电机5，让转动轴6在电机5输出端的作用下带动搅拌棒7进行转动，这样可以让材料在搅拌桶2内进行搅拌，同时转动轴6带动螺旋叶片8进行转动，这样可以让螺旋叶片8带动搅拌桶2内的材料从出料口9处排出，车体1的上表面安装有支撑架11，支撑架11的内侧安装有电动推杆12，电动推杆12的一端安装有支撑板13，支撑板13的下表面安装有减震杆14，减震杆14的侧面设置有弹簧15，减震杆14的一端安装有刮蹭框16，通过设置支撑架11、电动推杆12、支撑板13、减震杆14、弹簧15以及刮蹭框16的配合，可以让支撑架11对电动推杆12进行支撑，然后操作电动推杆12，使支撑板13在电动推杆12的带动下带动减震杆14和弹簧15进行向下移动，从而让刮蹭框16在减震杆14的带动下向下移动。
在本实施例的一个方面中，通过设置进料口3以及进料口盖4的配合，可以让材料从进料口3处进入搅拌桶2内。
在本实施例的一个方面中，通过设置框门17以及把手18的配合，可以控制把手18，让框门17在把手18的带动下对刮蹭框16一侧进行开合，从而可以方便对刮蹭收集的材料取出。
在本实施例的一个方面中，通过设置支撑柱19以及握把20的配合，可以控制握把20，让支撑柱19在握把20的带动下带动车体1进行移动。
在本实施例的一个方面中，通过设置电机5、转动轴6、搅拌棒7以及螺旋叶片8的配合，可以操作电机5，让转动轴6在电机5输出端的作用下带动搅拌棒7和螺旋叶片8进行转动。
本方案中所有的用电设备均通过外接电源进行供电。
工作原理：使用时，首先操作电机5，让转动轴6在电机5输出端的作用下带动搅拌棒7进行转动，这样可以让材料在搅拌桶2内进行搅拌，同时转动轴6带动螺旋叶片8进行转动，这样可以让螺旋叶片8带动搅拌桶2内的材料从出料口9处排出，然后操作电动推杆12，使支撑板13在电动推杆12的带动下带动减震杆14和弹簧15进行向下移动，从而让刮蹭框16在减震杆14的带动下向下移动，这样可以让刮蹭框16对填缝后溢出的材料进行刮蹭收集。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种路桥工程技术施工用填缝装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的上表面安装有搅拌桶(2)，所述搅拌桶(2)的内侧安装有搅拌装置，所述搅拌桶(2)的下表面安装有出料口(9)，所述出料口(9)的一端设置有出料口盖(10)，所述车体(1)的上表面安装有支撑架(11)，所述支撑架(11)的内侧安装有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的一端安装有支撑板(13)，所述支撑板(13)的下表面安装有减震杆(14)，所述减震杆(14)的侧面设置有弹簧(15)，所述减震杆(14)的一端安装有刮蹭框(16)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥工程技术施工用填缝装置，其特征在于：所述搅拌装置包括电机(5)，所述电机(5)的输出端设置有转动轴(6)，所述转动轴(6)的侧面安装有搅拌棒(7)，所述转动轴(6)的侧面安装有螺旋叶片(8)。
3.根据权利要求1所述的一种路桥工程技术施工用填缝装置，其特征在于：所述搅拌桶(2)的上表面安装有进料口(3)，所述进料口(3)的一端设置有进料口盖(4)。
4.根据权利要求1所述的一种路桥工程技术施工用填缝装置，其特征在于：所述刮蹭框(16)的一侧设置有框门(17)，所述框门(17)的一侧安装有把手(18)。
5.根据权利要求1所述的一种路桥工程技术施工用填缝装置，其特征在于：所述车体(1)的上表面安装有支撑柱(19)，所述支撑柱(19)的一端安装有握把(20)。
6.根据权利要求2所述的一种路桥工程技术施工用填缝装置，其特征在于：所述搅拌棒(7)的数量为多个，且多个搅拌棒(7)均匀安装在转动轴(6)的侧面。
7.根据权利要求1所述的一种路桥工程技术施工用填缝装置，其特征在于：所述减震杆(14)的数量为四个，且四个减震杆(14)对称安装在刮蹭框(16)的上表面。
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