CN217203538U - 一种公路工程防水处理用路面拉毛装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种公路工程防水处理用路面拉毛装置，属于公路工程路面施工设备技术领域。所述的公路工程防水处理用路面拉毛装置包括车体、车轮、水箱、水管、第一转轴、转板、支撑板、旋转电机、第一齿轮、第二齿轮、拉毛旋转刀具、气缸、连接球、洒水喷头、轴支架、壳体、水泵、拉毛支架、转体、第一隔音板和第二隔音板；所述的车体底部设置有车轮，车轮之间通过车轴连接，车体一侧设置有水箱，水箱上侧设置有水泵，水管通过水泵连通水箱。本实用新型提高了拉毛的质量，加强了路面混凝土的粘合性，减少拉毛产生的灰尘，减小了拉毛过程产生的噪音，延长了机体的使用寿命，减小了工人的劳动强度，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于公路工程路面施工设备技术领域，具体的说，涉及一种公路工程防水处理用路面拉毛装置。
背景技术
伴随着我国当前国民经济水平的快速发展，相关的路桥建设也取得了极大的发展空间，并且相关的建设项目也已经进入到了高速增长的新时期。公路施工中的“盖被”也常见到拉毛处理，把旧路面划很多槽道，清理干净后再铺沥青石子碾压，目的同样是提高粘结力。然而，在拉毛装置拉毛的过程中现有的各型号拉毛机存在着灰尘大、效率低下、机械振荡力造成声波传递、损坏被拉毛主体从而影响主体的使用寿命的缺点。
因此，有必要提供一种公路工程防水处理用路面拉毛装置，提高拉毛的质量，加强路面混凝土的粘合性，减少拉毛产生的灰尘，减小拉毛过程产生的噪音。
实用新型内容
为了克服背景技术中存在的现有的各型号拉毛机效率低，机械振荡力造成声波传递，损坏被拉毛主体从而影响主体的使用寿命的问题，本实用新型提供了一种公路工程防水处理用路面拉毛装置，提高了拉毛的质量，加强了路面混凝土的粘合性，减少拉毛产生的灰尘，减小了拉毛过程产生的噪音。
为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：
本实用新型提供了一种公路工程防水处理用路面拉毛装置，包括车体1、车轮2、水箱3、水管4、第一转轴5、转板6、支撑板7、旋转电机9、第一齿轮11、第二齿轮12、拉毛旋转刀具13、气缸14、连接球15、洒水喷头16、轴支架18、壳体20、水泵21、拉毛支架23、转体24、第一隔音板25和第二隔音板 26；所述的车体1底部设置有车轮2，车轮2之间通过车轴19连接，车体1一侧设置有水箱3，水箱3上侧设置有水泵21，水管4通过水泵21连通水箱3。
所述的车体1前端下方设置转体24，转体24两侧分别转动设置有转板6，转板6和车体1上固定安装的第一转轴5转动连接，转板6前侧设置支撑板7，支撑板7前侧通过电机支架8安装有旋转电机9，旋转电机9上通过旋转轴10设置第一齿轮11，拉毛旋转刀具13中心安装有第二转轴17，第二转轴17两端设置有轴支架18，轴支架18顶部连接设置在转体24上的拉毛支架23，第二转轴17上设置有第二齿轮12，第二齿轮12与第一齿轮11啮合安装。
所述的拉毛支架23上侧设置有连接球15，气缸14连接安装在连接球15和车体1前侧设置的气缸支撑块22之间，气缸14与连接球15铰接，气缸支撑块22上方的车体1上设置有壳体20，壳体20底部均匀的布置有连通水管4的洒水喷头16，洒水喷头16处于拉毛旋转刀具13前侧的上方，拉毛旋转刀具13的两端设置有第一隔音板25，前侧设置有第二隔音板 26，第一隔音板25和第二隔音板 26之间封闭连接，第一隔音板25和第二隔音板 26的顶部分别与壳体20封闭连接。
作为优选，所述的连接球15至少对称设置有两个，相应的，至少设置有两个气缸14。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提高了拉毛的质量，加强了路面混凝土的粘合性，减少拉毛产生的灰尘，减小了拉毛过程产生的噪音，延长了机体的使用寿命，减小了工人的劳动强度，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的立体结构示意图；
图3是本实用新型的仰视结构示意图；
图4是本实用新型未安装第一隔音板和第二隔音板的结构示意图；
图5是本实用新型图4中A的放大图；
图6是本实用新型未安装第一隔音板和第二隔音板的右视结构示意图。
图中，1-车体、2-车轮、3-水箱、4-水管、5-第一转轴、6-转板、7-支撑板、8-电机支架、9-旋转电机、10-旋转轴、11-第一齿轮、12-第二齿轮、13-拉毛旋转刀具、14-气缸、15-连接球、16-洒水喷头、17-第二转轴、18-轴支架、19-车轴、20-壳体、21-水泵、22-气缸支撑块、23-拉毛支架、24-转体、25-第一隔音板、26-第二隔音板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。
如图1-6所示，所述的公路工程防水处理用路面拉毛装置包括车体1、车轮2、水箱3、水管4、第一转轴5、转板6、支撑板7、旋转电机9、第一齿轮11、第二齿轮12、拉毛旋转刀具13、气缸14、连接球15、洒水喷头16、轴支架18、壳体20、水泵21、拉毛支架23、转体24、第一隔音板25和第二隔音板 26；所述的车体1底部设置有车轮2，车轮2之间通过车轴19连接，车轮用于驱动车体1行走，车体1一侧设置有水箱3，水箱3用来储存水，水箱3上侧设置有水泵21，水管4通过水泵21连通水箱3，水泵21将水箱3中的水抽出，通过水管4输送。
所述的车体1前端下方设置转体24，转体24用于调整拉毛旋转刀具13的高度，转体24两侧分别转动设置有转板6，转板6和车体1上固定安装的第一转轴5转动连接，转板6前侧设置支撑板7，支撑板7前侧通过电机支架8安装有旋转电机9，旋转电机9上通过旋转轴10设置第一齿轮11，拉毛旋转刀具13中心安装有第二转轴17，第二转轴17两端设置有轴支架18，轴支架18顶部连接设置在转体24上的拉毛支架23，第二转轴17上设置有第二齿轮12，第二齿轮12与第一齿轮11啮合安装；旋转电机9驱动旋转轴10带动第一齿轮11转动，第一齿轮11与第二齿轮12啮合，带动第二齿轮12转动，第二齿轮12带动拉毛旋转刀具13转动对公路进行拉毛。
所述的拉毛支架23上侧设置有连接球15，气缸14连接安装在连接球15和车体1前侧设置的气缸支撑块22之间，气缸14与连接球15铰接，气缸支撑块22上方的车体1上设置有壳体20，壳体20底部均匀的布置有连通水管4的洒水喷头16，洒水喷头16处于拉毛旋转刀具13前侧的上方，用于洒水减小灰尘飞扬，减少拉毛产生的灰尘，拉毛旋转刀具13的两端设置有第一隔音板25，前侧设置有第二隔音板 26，第一隔音板25和第二隔音板 26之间封闭连接，第一隔音板25和第二隔音板 26的顶部分别与壳体20封闭连接，第一隔音板25和第二隔音板 26用来隔绝拉毛过程产生的噪音，也防止拉毛时产生的灰尘飞扬。
所述的连接球15至少对称设置有两个，相应的，至少设置有两个气缸14，保证气缸14驱动的稳定性。
本实用新型的工作过程：
所述的车轮2驱动车体1在路面上行驶，水泵21从水箱3中抽水送入水管4中，通过洒水喷头16喷洒水在路面上，启动气缸14，气缸14的伸缩杆伸出，带动转板6绕第一转轴5转动，拉动转体24转动，调整拉毛旋转刀具13的高度使拉毛的状态达到最好，第一隔音板25和第二隔音板26隔绝了拉毛时的噪音和拉毛时产生的灰尘；然后，旋转电机9驱动旋转轴10带动第一齿轮11转动，第一齿轮11与第二齿轮12啮合，带动第二齿轮12转动，第二齿轮12带动拉毛旋转刀具13转动对公路进行拉毛。
本实用新型提高了拉毛的质量，加强了路面混凝土的粘合性，减少拉毛产生的灰尘，减小了拉毛过程产生的噪音，延长了机体的使用寿命，减小了工人的劳动强度，提高了工作效率。
最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (2)
1.一种公路工程防水处理用路面拉毛装置，其特征在于：所述的公路工程防水处理用路面拉毛装置包括车体（1）、车轮（2）、水箱（3）、水管（4）、第一转轴（5）、转板（6）、支撑板（7）、旋转电机（9）、第一齿轮（11）、第二齿轮（12）、拉毛旋转刀具（13）、气缸（14）、连接球（15）、洒水喷头（16）、轴支架（18）、壳体（20）、水泵（21）、拉毛支架（23）、转体（24）、第一隔音板（25）和第二隔音板 （26）；所述的车体（1）底部设置有车轮（2），车轮（2）之间通过车轴（19）连接，车体（1）一侧设置有水箱（3），水箱（3）上侧设置有水泵（21），水管（4）通过水泵（21）连通水箱（3）；
所述的车体（1）前端下方设置转体（24），转体（24）两侧分别转动设置有转板（6），转板（6）和车体（1）上固定安装的第一转轴（5）转动连接，转板（6）前侧设置支撑板（7），支撑板（7）前侧通过电机支架（8）安装有旋转电机（9），旋转电机（9）上通过旋转轴（10）设置第一齿轮（11），拉毛旋转刀具（13）中心安装有第二转轴（17），第二转轴（17）两端设置有轴支架（18），轴支架（18）顶部连接设置在转体（24）上的拉毛支架（23），第二转轴（17）上设置有第二齿轮（12），第二齿轮（12）与第一齿轮（11）啮合安装；
所述的拉毛支架（23）上侧设置有连接球（15），气缸（14）连接安装在连接球（15）和车体（1）前侧设置的气缸支撑块（22）之间，气缸（14）与连接球（15）铰接，气缸支撑块（22）上方的车体（1）上设置有壳体（20），壳体（20）底部均匀的布置有连通水管（4）的洒水喷头（16），洒水喷头（16）处于拉毛旋转刀具（13）前侧的上方，拉毛旋转刀具（13）的两端设置有第一隔音板（25），前侧设置有第二隔音板 （26），第一隔音板（25）和第二隔音板 （26）之间封闭连接，第一隔音板（25）和第二隔音板 （26）的顶部分别与壳体（20）封闭连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程防水处理用路面拉毛装置，其特征在于：所述的连接球（15）至少对称设置有两个，相应的，至少设置有两个气缸（14）。
Priority Applications (1)
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| CN202123403579.0U CN217203538U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种公路工程防水处理用路面拉毛装置 |
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- 2021-12-31 CN CN202123403579.0U patent/CN217203538U/zh active Active
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