CN217202873U - 钢轨锻压热处理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢轨锻压热处理设备，包括送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机构，送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机在地面上依次排列设置，送轨机构把钢轨在喷风冷却机构和感应加热机构之间移动进行热处理操作，送轨机构和喷风冷却机构通过立板设置在机架的一端，感应加热机构通过支撑架设置在机架的另一端，使送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机构的轴线相互平行，且送轨机构和感应加热机构的轴线重合；本实用新型在现有热处理设备的基础上，改变各机构之间的连接方式，从分体变为整体，从而减少操作时的找平操作，并通过对驱动机构整合，减少了驱动机构的使用数量，降低结构复杂度，便于检修、安装等操作。

Description

钢轨锻压热处理设备

技术领域

本实用新型涉及钢轨制造领域，特别是涉及一种钢轨锻压热处理设备。

背景技术

道岔尖轨是铁路的关键部件，直接关系到行车的速度和列车的安全。为了提高尖轨的使用寿命，世界各国均采用了各种方法提高尖轨的耐磨性能和抗压性能。目前我国铁路道岔尖轨大多数采用热轧AT钢轨，先经刨切或铣切加工成尖轨之后，再进行电感应加热全长热处理以强化尖轨的轨头。

由于在线热处理钢轨、AT钢轨的轨端必须经高温锻压成钢轨形状，随后进行热处理后才能与钢轨连接使用。在线热处理AT钢轨的端部经加热锻压以后硬度、韧性大幅降低，与基体AT钢轨不匹配。如果不重新进行热处理，在使用中必然导致AT尖轨端部锻压段的低塌，不但影响尖轨和道岔的使用寿命，甚至影响行车的安全。

现有的热处理设备基本上包括送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机构，送轨机构把钢轨在喷风冷却机构和感应加热机构之间移动，感应加热机构采用加热线圈对钢轨进行加热后，喷风冷却机构用过喷出的冷风对钢轨进行降温，从而完成热处理操作，其中，送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机构三者是分体结构，之间相互独立，在使用时需要对三个设备均进行找平操作，操作繁琐，同时，现有的送轨机构中，均是把钢轨放置在滚轴上，然后在钢轨上方设置下压滚轴，在钢轨左右两侧设置多个导向轮，喷风冷却机构也在驱动装置的带动下进行移动，下压滚轴、左右导向轮和喷风冷却机构的移动需要多种驱动机构，结构复杂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：现有热处理设备中送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机构相互独立，操作繁琐，且驱动机构复杂的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种技术方案是：一种钢轨锻压热处理设备，包括送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机构，所述送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机在地面上依次排列设置，送轨机构把钢轨在喷风冷却机构和感应加热机构之间移动进行热处理操作，其特征是：所述送轨机构和喷风冷却机构通过立板设置在机架的一端，所述感应加热机构通过支撑架设置在机架的另一端，使所述送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机构的轴线相互平行，且所述送轨机构和感应加热机构的轴线重合；所述立板为两个，呈竖直状且相互平行设置在所述机架的两侧；所述送轨机构包括至少两个滚轮和至少两个导向轮，所述滚轮设置在立板的上部，所述导向轮设置在所述立板的中部。

进一步地，两个所述滚轮为一组，且一组中的两个所述滚轮的轴线重合，一组中的两个所述滚轮的一端之间具有供钢轨轨腰通过的第一间隙，一组中的两个滚轮的另一端均通过转轴转动设置在所述立板的内侧壁，所述转轴贯穿所述立板，并在置于所述立板外侧的联动机构的带动下进行转动；

进一步地，两个所述导向轮为一组，且一组中的两个所述导向轮之间具有供钢轨轨腰通过的第二间隙，一组中的两个导向轮均通过导向轮架与设置在所述立板上的导向机构连接，两个所述导向轮在所述导向机构的带动下相向、背向移动；

进一步地，所述喷风冷却机构为喷嘴，喷嘴设置在所述导向轮架上，并与冷却系统连通。

进一步地，所述联动机构包括链轮、链条和驱动电机，链轮为至少两个，且链轮与所述转轴一一对应连接，至少两个链轮之间通过链条两两联动，且至少两个链轮中的其中一个链轮与驱动电机通过齿轮啮合联动。

进一步地，所述导向机构包括气缸，气缸的伸缩杆与所述导向轮架连接，与一组中的两个导向轮架连接的两个气缸的轴线重合。

进一步地，所述机架或立板上设置有导轨，导轨上滑动设置有与所述导向轮架连接的滑块。

进一步地，所述气缸的伸缩杆与所述导向轮架之间设置有压力传感器，压力传感器与气缸驱动系统相连。

进一步地，所述红外测距传感器设置在导向轮架上，红外测距传感器与气缸驱动系统相连。

本实用新型的有益效果为：

在现有热处理设备的基础上，改变送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机构之间的连接方式，从分体变为整体，从而减少操作时的找平操作，能够保证送轨机构和感应加热机构的轴线重合，保证热处理质量，同时，钢轨轨底挂在一组中的两个滚轮上，钢轨轨腰伸入第一间隙和第二间隙内，通过导向轮架的移动带动导向轮和喷风冷却机构进行移动，对钢轨进行导向和冷却，通过对驱动机构整合，减少了驱动机构的使用数量，降低结构复杂度，便于检修、安装等操作。

为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点更能明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图示，做详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请的结构示意图；

图2为送轨机构、喷风冷却机构的结构示意图；

图3为图2中送轨机构的结构示意图；

图4为本申请使用时的结构示意图。

图中，1-立板；2-机架；3-支撑架；4-感应加热机构；5-滚轮；6-导向轮；7-导向轮架；8-喷嘴；9-链轮；10-链条；11-驱动电机；12-气缸；13-导轨；14-滑块；15-红外测距传感器；B-钢轨；B1-轨底；B2-轨腰；B3-轨顶。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的实施例。虽然附图中显示了本实用新型的某些实施例，然而应当理解的是，本实用新型可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本实用新型。应当理解的是，本实用新型的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本实用新型的保护范围。

应当理解，本实用新型的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行，和/或并行执行。此外，方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。本实用新型的范围在此方面不受限制。

本实用新型实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的，而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。

实施例一

如图1-4所示，一种钢轨锻压热处理设备，包括送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机构4，送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机在地面上依次排列设置，送轨机构把钢轨B在喷风冷却机构和感应加热机构4之间移动进行热处理操作，送轨机构和喷风冷却机构通过立板1设置在机架2的一端，感应加热机构4通过支撑架3设置在机架2的另一端，使送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机构4的轴线相互平行，且送轨机构和感应加热机构4的轴线重合；通过机架2把送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机构4连接在一起，在进行施工操作时，只需要对机架2的水平度进行调整即可，同时可以通过更换不同尺寸的支撑架3调整感应加热机构4的高低，能够适应不同感应加热机构4的安装。

在本实施例中，立板1为两个，呈竖直状且相互平行设置在机架2的两侧；立板1起到对送轨机构和喷风冷却机构的固定支撑作用，两个立板1之间具有间隙，便于钢轨B通过，同时，立板1还可以为其框架类结构代替。

在本实施例中，送轨机构包括至少两个滚轮5和至少两个导向轮6，滚轮5设置在立板1的上部，导向轮6设置在立板1的中部；滚轮5设置在立板1上部，便于钢轨B轨底B1悬挂在滚轮5上，同时，导向轮6设置在立板1中部，便于对钢轨B轨腰B2进行夹持导向。

在本实施例中，两个滚轮5为一组，且一组中的两个滚轮5的轴线重合，一组中的两个滚轮5的一端之间具有供钢轨B轨腰B2通过的第一间隙，一组中的两个滚轮5的另一端均通过转轴转动设置在立板1的内侧壁，转轴贯穿立板1，并在置于立板1外侧的联动机构的带动下进行转动；钢轨B上下颠倒伸入第一间隙内，使钢轨B轨底B1挂在滚轮5上，通过滚轮5形成的平面对钢轨B进行支撑，联动机构带动滚轮5进行转动，通过滚轮5的转动带动钢轨B进行移动，钢轨B吊装移动，通过钢轨B重心下移，实现钢轨B移动的稳定性。

在本实施例中，两个导向轮6为一组，且一组中的两个导向轮6之间具有供钢轨B轨腰B2通过的第二间隙，一组中的两个导向轮6均通过导向轮6架与设置在立板1上的导向机构连接，两个导向轮6在导向机构的带动下相向、背向移动；导向轮6设置在钢轨B轨腰B2两侧的立板1上并形成第二间隙，通过导向机构带动导向轮6对钢轨B轨腰B2进行顶紧夹持，对钢轨B进行导向的同时还对钢轨B进行夹持，保证钢轨B运送的稳定性。

在本实施例中，喷风冷却机构为喷嘴8，喷嘴8设置在导向轮6架上，并与冷却系统连通，冷却系统为水冷循环冷却系统、压缩空气供给系统和管路系统；喷嘴8设置在导向轮6架上，通过导向机构同时带动导向轨架和喷嘴8进行移动，在导向轮6对钢轨B进行夹持导向的同时，还能够对钢轨B进行冷却，还使喷嘴8与钢轨B保证移动的距离，提升冷却效果。

使用时，钢轨B轨顶B3伸入第一间隙和第二间隙，钢轨B轨底B1挂在滚轮5上，导向机构带动导向轮6相向移动，导向轮6对钢轨B轨腰B2进行夹紧，联动机构带动滚轮5转动从而实现钢轨B移动，导向轮6对钢轨B进行夹持导向的同时也进行转动，实现对钢轨B的输送，钢轨B伸入感应加热机构4内后，感应加热机构4对钢轨B端部进行加热，加热到一定温度后停止加热，联动机构带动滚轮5反向转动，实现钢轨B的反向输送，钢轨B从感应加热机构4内移出后，喷嘴8喷出冷却气体对钢轨B进行冷却，实现边输送边冷却操作，提高工作效率。

实施例二

如图2所示，本实施例是在实施例一的基础上对联动机构等技术特征进行详细描述获得的，其余技术特征与实施例一相同，相同之处在此不做赘述，其中，本实施例与实施例一的不同之处在于：联动机构包括链轮9、链条10和驱动电机11，链轮9为至少两个，且链轮9与转轴一一对应连接，至少两个链轮9之间通过链条10两两联动，且至少两个链轮9中的其中一个链轮9与驱动电机11通过齿轮啮合联动。

在本实施例中，链轮9之间通过链条10两两联动，从而实现多个链轮9之间的联动操作，同时，任一个链轮9与驱动电机11通过齿轮啮合，齿轮传动与链轮9和链条10传动配合，防止打滑情况的出现，保证钢轨B输送的稳定性。

实施例三

如图2、图3和图4所示，本实施例是在实施例二的基础上对导向机构等技术特征进行详细描述获得的，其余技术特征与实施例二相同，相同之处在此不做赘述，其中，本实施例与实施例二的不同之处在于：导向机构包括气缸12，气缸12的伸缩杆与导向轮6架连接，与一组中的两个导向轮6架连接的两个气缸12的轴线重合。

在本实施例中，一组中的两个导向轮6架连接的两个气缸12的轴线重合，实现一组中的两个导向轮6相对应，防止导向轮6左右不对应对钢轨B进行夹持时造成钢轨B的偏移，影响输送钢轨B的稳定性，同时，机架2或立板1上设置有导轨13，导轨13上滑动设置有与导向轮6架连接的滑块14，通过导轨13和滑块14的设置，实现导向轮6架的支撑，对导向轮6架的移动起到支撑导向作用，保证导向轮6对钢轨B导向夹持的稳定性。

实施例四

如图3所示，本实施例是在实施例三的基础上增加红外测距传感器15或压力传感器等技术特征获得的，其余技术特征与实施例三相同，相同之处在此不做赘述，其中，本实施例与实施例三的不同之处在于：气缸12的伸缩杆与导向轮6架之间设置有压力传感器，压力传感器与气缸12驱动系统相连，驱动系统用于控制气缸的伸缩；红外测距传感器15设置在导向轮6架上，红外测距传感器15与气缸12驱动系统相连。

在本实施例中，压力传感器的设置，对导向轮6对钢轨B的夹持力进行检测，保证相对应的两个导向轮6对钢轨B的夹持力相同，保证对钢轨B夹持的稳定性，防止钢轨B偏移，同时当钢轨B发生意外偏移时，还能够通过调整相对应的两个导向轮6对钢轨B的夹持力对钢轨B输送位置进行调整；红外测距传感器15的作用于压力传感器的作用相同，不同之处是红外测距传感器15通过检测导向轮6架与同侧立板1的距离作为压力传感器检测的压力值。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (9)

1.一种钢轨锻压热处理设备，包括送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机构，所述送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机在地面上依次排列设置，送轨机构把钢轨在喷风冷却机构和感应加热机构之间移动进行热处理操作，其特征是：所述送轨机构和喷风冷却机构通过立板设置在机架的一端，所述感应加热机构通过支撑架设置在机架的另一端，使所述送轨机构、喷风冷却机构和感应加热机构的轴线相互平行，且所述送轨机构和感应加热机构的轴线重合；两个所述立板呈竖直状且相互平行设置在所述机架的两侧，所述送轨机构包括至少两个滚轮和至少两个导向轮，所述滚轮设置在立板的上部，所述导向轮设置在所述立板的中部。

2.根据权利要求1所述的钢轨锻压热处理设备，其特征是：两个所述滚轮为一组，且一组中的两个所述滚轮的轴线重合，一组中的两个所述滚轮的一端之间具有供钢轨轨腰通过的第一间隙，一组中的两个滚轮的另一端均通过转轴转动设置在所述立板的内侧壁，所述转轴贯穿所述立板，并在置于所述立板外侧的联动机构的带动下进行转动。

3.根据权利要求1所述的钢轨锻压热处理设备，其特征是：两个所述导向轮为一组，且一组中的两个所述导向轮之间具有供钢轨轨腰通过的第二间隙，一组中的两个导向轮均通过导向轮架与设置在所述立板上的导向机构连接，两个所述导向轮在所述导向机构的带动下相向、背向移动。

4.根据权利要求3所述的钢轨锻压热处理设备，其特征是：所述喷风冷却机构为喷嘴，喷嘴设置在所述导向轮架上，并与冷却系统连通。

5.根据权利要求2所述的钢轨锻压热处理设备，其特征是：所述联动机构包括链轮、链条和驱动电机，链轮为至少两个，且链轮与所述转轴一一对应连接，至少两个链轮之间通过链条两两联动，且至少两个链轮中的其中一个链轮与驱动电机通过齿轮啮合联动。

6.根据权利要求3所述的钢轨锻压热处理设备，其特征是：所述导向机构包括气缸，气缸的伸缩杆与所述导向轮架连接，与一组中的两个导向轮架连接的两个气缸的轴线重合。

7.根据权利要求6所述的钢轨锻压热处理设备，其特征是：所述机架或立板上设置有导轨，导轨上滑动设置有与所述导向轮架连接的滑块。

8.根据权利要求7所述的钢轨锻压热处理设备，其特征是：所述气缸的伸缩杆与所述导向轮架之间设置有压力传感器，压力传感器与气缸驱动系统相连。

9.根据权利要求7所述的钢轨锻压热处理设备，其特征是：所述导向轮架上设置有红外测距传感器，所述红外测距传感器与气缸驱动系统相连。

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