CN217198185U - 一种具有定位功能的刮板装卸工具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有定位功能的刮板装卸工具车，其定位机构，包括承载板，设置于所述承载板底部两侧前端的固定板，设置于所述固定板背面的螺纹柱，设置于所述螺纹柱表面前侧和后侧的螺纹套，设置于所述螺纹套的顶部的连接杆，设置于所述连接杆顶部的夹持板，以及设置于所述螺纹柱前端的转盘，还包括减震机构，包括定位板，设置于两个所述定位板之间的连接板，设置于所述连接板顶部前侧和后侧的阻尼器，以及设置于所述连接板的顶部且位于所述阻尼器表面的第一弹簧。

Description

一种具有定位功能的刮板装卸工具车

技术领域

本实用新型涉及火电厂技术领域，特别是一种具有定位功能的刮板装卸工具车。

背景技术

火力发电厂除渣系统捞渣机的工作原理：炉底灰渣通过过渡溜槽落入刮板捞渣机，过渡溜槽可密封锅炉内部压力，把落下来的灰导入刮板捞渣机的料槽，灰进入蓄水的料槽中就骤然冷却，并随刮板的运动聚集在刮板正面，刮板将聚集的灰渣朝脱水斜坡上输送，当刮板到达水平料槽的尽头而斜坡开始时，灰粒已被挤密，再加上夹带的水可沿斜坡自然排回到湿槽中，灰得到有效的脱水，灰渣经过刮板输送至渣仓，现有的刮板装卸工具车在运送刮板时由于缺乏对刮板进行固定的功能，进而需要人工手扶刮板或者用绳子绑扎刮板进行运送，在运送的过程中刮板之间相互碰撞容易对工作人员的手部造成挤伤的情况，同时绑扎刮板费时费力，降低了对刮板更换的工作效率，为此提出一种具有定位功能的刮板装卸工具解决上述问题。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有的具有定位功能的刮板装卸工具车中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的问题在于现有的刮板装卸工具车在运送刮板时由于缺乏对刮板进行固定的功能，进而需要人工手扶刮板或者用绳子绑扎刮板进行运送，在运送的过程中刮板之间相互碰撞容易对工作人员的手部造成挤伤的情况，同时绑扎刮板费时费力，降低了对刮板更换的工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有定位功能的刮板装卸工具车，其包括，

定位机构，包括承载板，设置于所述承载板底部两侧前端的固定板，设置于所述固定板背面的螺纹柱，设置于所述螺纹柱表面前侧和后侧的螺纹套，设置于所述螺纹套的顶部的连接杆，设置于所述连接杆顶部的夹持板，以及设置于所述螺纹柱前端的转盘；

减震机构，包括定位板，设置于两个所述定位板之间的连接板，设置于所述连接板顶部前侧和后侧的阻尼器，以及设置于所述连接板的顶部且位于所述阻尼器表面的第一弹簧。

作为本实用新型所述具有定位功能的刮板装卸工具车的一种优选方案，其中：所述减震机构还包括固定套、设置于所述连接板顶部的前侧和后侧且位于两个所述第一弹簧之间，设置于所述固定套内腔底部两侧的第二弹簧，以及设置于所述第二弹簧顶部的活动柱。

作为本实用新型所述具有定位功能的刮板装卸工具车的一种优选方案，其中：所述阻尼器和所述第一弹簧的顶部均与所述承载板固定连接。

作为本实用新型所述具有定位功能的刮板装卸工具车的一种优选方案，其中：所述活动柱的顶部贯穿所述固定套并与所述承载板固定连接。

作为本实用新型所述具有定位功能的刮板装卸工具车的一种优选方案，其中：所述承载板包括连接座、设置于所述承载板底部后端的两侧。

作为本实用新型所述具有定位功能的刮板装卸工具车的一种优选方案，其中：所述螺纹柱的后端通过轴承与所述连接座活动连接。

作为本实用新型所述具有定位功能的刮板装卸工具车的一种优选方案，其中：所述承载板还包括通槽、设置于所述承载板顶部的两侧且位于所述螺纹柱的下方。

作为本实用新型所述具有定位功能的刮板装卸工具车的一种优选方案，其中：所述连接杆的顶部贯穿所述通槽并与所述通槽的内腔活动连接。

作为本实用新型所述具有定位功能的刮板装卸工具车的一种优选方案，其中：所述转盘包括转柄、设置于所述转盘的正面，以及设置于所述转柄表面的防滑套。

作为本实用新型所述具有定位功能的刮板装卸工具车的一种优选方案，其中：所述减震机构还包括限位块、设置于所述活动柱位于所述固定套内腔一端表面的两侧。

本实用新型有益效果为：通过转盘，便于对螺纹柱进行转动，以此使螺纹柱带动两个螺纹套进行移动，进而可通过螺纹套、连接杆和夹持板的配合对刮板进行夹持固定，避免在对刮板运送时，刮板从工具车的顶部掉落，同时具备了便于对刮板进行固定的优点，且防止工作人员手扶刮板进行运送导致手部被刮板挤伤的情况出现，通过设置连接板和阻尼器，用于对承载板进行缓冲减震，以此提高了工具车在运送刮板时的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为具有定位功能的刮板装卸工具车的整体结构图。

图2为具有定位功能的刮板装卸工具车的承载板仰视结构图。

图3为具有定位功能的刮板装卸工具车的定位板、连接板和阻尼器连接结构图。

图4为具有定位功能的刮板装卸工具车的固定套正视剖面结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1～3，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种具有定位功能的刮板装卸工具车，具有定位功能的刮板装卸工具车包括定位机构100，包括承载板101，设置于承载板101底部两侧前端的固定板102，设置于固定板102背面的螺纹柱103，设置于螺纹柱103表面前侧和后侧的螺纹套104，设置于螺纹套104的顶部的连接杆105，设置于连接杆105顶部的夹持板106，以及设置于螺纹柱103前端的转盘107。

减震机构200，包括定位板201，设置于两个定位板201之间的连接板202，设置于连接板202顶部前侧和后侧的阻尼器203，以及设置于连接板202的顶部且位于阻尼器203表面的第一弹簧204，通过转盘107，便于对螺纹柱103进行转动，以此使螺纹柱103带动两个螺纹套104进行移动，进而可通过螺纹套104、连接杆105和夹持板106的配合对刮板进行夹持固定，避免在对刮板运送时，刮板从工具车的顶部掉落，同时具备了便于对刮板进行固定的优点，且防止工作人员手扶刮板进行运送导致手部被刮板挤伤的情况出现，通过设置连接板202和阻尼器203，用于对承载板101进行缓冲减震，以此提高了工具车在运送刮板时的稳定性。

在使用时，首先将刮板放置于承载板101的顶部，然后通过转动转盘107带动螺纹柱103转动，通过螺纹柱103在螺纹套104的内腔转动使两个螺纹套104带动连接杆105向相对的一侧进行移动，同时连接杆105带动夹持板106移动，以此通过夹持板106对刮板进行夹持固定，避免刮板出现晃动的情况，当工具车在移动时通过连接板202和阻尼器203的配合对承载板101进行缓冲减震，进而提高承载板101运送刮板时的稳定性。

实施例2

参照图3和图4，为本实用新型第二个实施例，本实施例基于上一个实施例：

优选的，减震机构200还包括固定套205、设置于连接板202顶部的前侧和后侧且位于两个第一弹簧204之间，设置于固定套205内腔底部两侧的第二弹簧206，以及设置于第二弹簧206顶部的活动柱207，通过设置固定套205、第二弹簧206和活动柱207，用于对承载板101进行二次缓冲减震，进一步提高了工具车的稳定性。

较佳的，阻尼器203和第一弹簧204的顶部均与承载板101固定连接。

较佳的，活动柱207的顶部贯穿固定套205并与承载板101固定连接。

在使用时，当承载板101移动时所产生震动的力通过固定套205传递至第一弹簧204，第一弹簧204受力发生形变，并通过第一弹簧204的复位弹力对震动的力进行抵消，进而能够再次对承载板101进行缓冲减震，进一步提高了承载板101的稳定性，同时避免了刮板之间碰撞的力度过大导致损坏。

实施例3

参照图1～4，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于前两个实施例：

具体的，承载板101包括连接座101a、设置于承载板101底部后端的两侧。

具体的，螺纹柱103的后端通过轴承与连接座101a活动连接，通过设置连接座101a，用于对螺纹柱103进行安装固定，使其能够稳定的进行转动。

优选的，承载板101还包括通槽101b、设置于承载板101顶部的两侧且位于螺纹柱103的下方，通过设置通槽101b，用于配合连接杆105进行移动。

较佳的，连接杆105的顶部贯穿通槽101b并与通槽101b的内腔活动连接。

较佳的，转盘107包括转柄107a、设置于转盘107的正面，以及设置于转柄107a表面的防滑套，通过设置转柄107a，起到了便于对转盘107进行转动的效果。

较佳的，减震机构200还包括限位块208、设置于活动柱207位于固定套205内腔一端表面的两侧，通过设置限位块208，用于对活动柱207进行限位，避免活动柱207从固定套205的内腔脱离。

在使用时，首先将刮板放置于承载板101的顶部，然后通过转动转盘107带动螺纹柱103转动，通过螺纹柱103在螺纹套104的内腔转动使两个螺纹套104带动连接杆105向相对的一侧进行移动，同时连接杆105带动夹持板106移动，以此通过夹持板106对刮板进行夹持固定，避免刮板出现晃动的情况，当工具车在移动时通过连接板202和阻尼器203的配合对承载板101进行缓冲减震，进而提高承载板101运送刮板时的稳定性，当承载板101移动时所产生震动的力通过固定套205传递至第一弹簧204，第一弹簧204受力发生形变，并通过第一弹簧204的复位弹力对震动的力进行抵消，进而能够再次对承载板101进行缓冲减震，进一步提高了承载板101的稳定性，同时避免了刮板之间碰撞的力度过大导致损坏。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种具有定位功能的刮板装卸工具车，其特征在于：包括，

定位机构(100)，包括承载板(101)，设置于所述承载板(101)底部两侧前端的固定板(102)，设置于所述固定板(102)背面的螺纹柱(103)，设置于所述螺纹柱(103)表面前侧和后侧的螺纹套(104)，设置于所述螺纹套(104)的顶部的连接杆(105)，设置于所述连接杆(105)顶部的夹持板(106)，以及设置于所述螺纹柱(103)前端的转盘(107)；

减震机构(200)，包括定位板(201)，设置于两个所述定位板(201)之间的连接板(202)，设置于所述连接板(202)顶部前侧和后侧的阻尼器(203)，以及设置于所述连接板(202)的顶部且位于所述阻尼器(203)表面的第一弹簧(204)。

2.如权利要求1所述的具有定位功能的刮板装卸工具车，其特征在于：所述减震机构(200)还包括固定套(205)、设置于所述连接板(202)顶部的前侧和后侧且位于两个所述第一弹簧(204)之间，设置于所述固定套(205)内腔底部两侧的第二弹簧(206)，以及设置于所述第二弹簧(206)顶部的活动柱(207)。

3.如权利要求2所述的具有定位功能的刮板装卸工具车，其特征在于：所述阻尼器(203)和所述第一弹簧(204)的顶部均与所述承载板(101)固定连接。

4.如权利要求3所述的具有定位功能的刮板装卸工具车，其特征在于：所述活动柱(207)的顶部贯穿所述固定套(205)并与所述承载板(101)固定连接。

5.如权利要求2～4任一所述的具有定位功能的刮板装卸工具车，其特征在于：所述承载板(101)包括连接座(101a)、设置于所述承载板(101)底部后端的两侧。

6.如权利要求5所述的具有定位功能的刮板装卸工具车，其特征在于：所述螺纹柱(103)的后端通过轴承与所述连接座(101a)活动连接。

7.如权利要求6所述的具有定位功能的刮板装卸工具车，其特征在于：所述承载板(101)还包括通槽(101b)、设置于所述承载板(101)顶部的两侧且位于所述螺纹柱(103)的下方。

8.如权利要求7所述的具有定位功能的刮板装卸工具车，其特征在于：所述连接杆(105)的顶部贯穿所述通槽(101b)并与所述通槽(101b)的内腔活动连接。

9.如权利要求8所述的具有定位功能的刮板装卸工具车，其特征在于：所述转盘(107)包括转柄(107a)、设置于所述转盘(107)的正面，以及设置于所述转柄(107a)表面的防滑套。

10.如权利要求6～9任一所述的具有定位功能的刮板装卸工具车，其特征在于：所述减震机构(200)还包括限位块(208)、设置于所述活动柱(207)位于所述固定套(205)内腔一端表面的两侧。

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