CN217182979U - 一种多动力电池并联充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多动力电池并联充电装置，包括充电箱，所述充电箱内部开设有电池室，所述电池室一侧设置有玻璃门，所述玻璃门内部嵌入固定连接有触摸开关屏，所述玻璃门内部合页连接有两个仓门，所述充电箱靠近底部处开设有设备仓。本实用新型通过电机、轮盘、触摸开关屏和无线网络控制开关之间相互配合，用户通过手机能够实时的了解到电池仓中电池的电量，当用户取出车内电池时，通过手机控制电机的启停，从而使轮盘中满电的电池仓提前转动到仓门的位置，便于用户轻松的取出充满电的动力电池，并将旧电池插入电池仓中充电，仓门的位置位于充电箱中部，无需用户将电池抬往高处，节约了大量的人力，便于用户更好的使用。

Description

一种多动力电池并联充电装置

技术领域

本实用新型涉及电池充电设备技术领域，特别是涉及一种多动力电池并联充电装置。

背景技术

电动车辆的动力电池，大都是将许多单体电池按照一定规则串并联后组成一个大的动力电池并安装于一个电池组内。目前很多电动车均使用动力电池，当电量快耗尽时到就近的电池充电站去更换电池，但是传统的电池充电站大都采用单线路供电，当其中一个电池充电仓出现故障或是短路后，会造成整个电池站宕机，其他电池仓则无法继续充电，不利于使用。

为了保证同时能为多个电池进行充电，再考虑到占地面积，电池站通常建有多层，由于动力电池重量较大，用户在将电池放入位于高层的电池仓时，耗费了大量人力，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：传统的电池充电站大都采用单线路供电，当其中一个电池充电仓出现故障或是短路后，会造成整个电池站宕机，其他电池仓则无法继续充电，同时由于动力电池重量较大，用户在将电池放入位于高层的电池仓时，耗费了大量人力，不利于使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种多动力电池并联充电装置，包括充电箱，所述充电箱内部开设有电池室，所述电池室一侧设置有玻璃门，所述玻璃门内部嵌入固定连接有触摸开关屏，所述玻璃门内部合页连接有两个仓门，所述充电箱靠近底部处开设有设备仓，所述设备仓设置有设备门；

所述充电箱内部中心处固定连接有电机，所述电机驱动轴贯穿电池室并固定连接有轮盘，所述轮盘内部嵌入固定连接有电池仓，所述电池仓内壁固定连接有充电接口，所述电池室内底部两端分别固定连接有无线网络控制开关和电池组，所述设备仓内顶部固定连接有供电单元，所述供电单元底部电性连接有供电电缆。

优选的，所述电池仓设置有八个，八个所述电池仓呈环形均匀分布在轮盘内部，八个所述电池仓内的充电接口分别与供电单元一一对应且电性连接，八个电池仓各自独立供电，当其中一个电池仓出现故障时，其他电池仓互不影响。

优选的，所述触摸开关屏与电机电性连接，所述电机通过切换开关分别与电池组和供电电缆电性连接，在充电箱断电时，通过切换开关将电机由市电供电切换为电池组供电，便于对电池进行更换。

优选的，两个所述仓门均位于玻璃门中部，且两个所述仓门分别对应一个电池仓，所述仓门远离合页的一端通过电磁锁与玻璃门固定，所述电磁锁与触摸开关屏电性连接，所述电池组与触摸开关屏电性连接，在充电箱断电的情况下，通过电池组供电，便于对仓门进行开启，正常更换电池。

优选的，所述无线网络控制开关和触摸开关屏电性连接，所述充电接口与触摸开关屏电性连接，便于将电池的电量信息在触摸开关屏中显示。

优选的，所述轮盘与电池室内壁转动连接，在电机的驱动下，便于轮盘在充电箱中稳定的转动。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过电机、轮盘、触摸开关屏和无线网络控制开关之间相互配合，用户通过手机能够实时的了解到电池仓中电池的电量，当用户取出车内电池时，通过手机控制电机的启停，从而使轮盘中满电的电池仓提前转动到仓门的位置，便于用户轻松的取出充满电的动力电池，并将旧电池插入电池仓中充电，仓门的位置位于充电箱中部，无需用户将电池抬往高处，节约了大量的人力，便于用户更好的使用。

2.本实用新型设置有供电单元、供电电缆和充电接口，本装置通过供电单元与充电接口一一对应，当其中一个充电仓出现故障时，不影响其他充电仓的使用，大大提高了充电装置的适应能力以及稳定性。

3.本实用新型设置有电池组，当整个装置停电时，通过切换开关将电机的供电方式从市电供电切换至电池组供电，即使在停电状态下，也可对电池进行更换。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的电机结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

图中：1、充电箱；2、玻璃门；3、触摸开关屏；4、仓门；5、设备门；6、电机；7、电池室；8、轮盘；9、电池仓；10、充电接口；11、设备仓；12、无线网络控制开关；13、电池组；14、供电单元；15、供电电缆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，一种多动力电池并联充电装置，包括充电箱1，充电箱1内部开设有电池室7，电池室7一侧设置有玻璃门2，玻璃门2内部嵌入固定连接有触摸开关屏3，玻璃门2内部合页连接有两个仓门4，其中两个仓门4均位于玻璃门2中部，且两个仓门4分别对应一个电池仓9，仓门4远离合页的一端通过电磁锁与玻璃门2固定，电磁锁与触摸开关屏3电性连接，电池组13与触摸开关屏3电性连接，在充电箱1断电的情况下，通过电池组13供电，便于对仓门4进行开启，正常更换电池。

如图2所示，充电箱1靠近底部处开设有设备仓11，设备仓11设置有设备门5，便于对供电单元14以及线缆进行检修。

充电箱1内部中心处固定连接有电机6，触摸开关屏3与电机6电性连接，电机6通过切换开关分别与电池组13和供电电缆15电性连接，在充电箱1断电时，通过切换开关将电机6由市电供电切换为电池组13供电，便于对电池进行更换。

如图3所示，电机6驱动轴贯穿电池室7并固定连接有轮盘8，轮盘8与电池室7内壁转动连接，在电机6的驱动下，便于轮盘8在充电箱1中稳定的转动。轮盘8内部嵌入固定连接有电池仓9，电池仓9设置有八个，八个电池仓9呈环形均匀分布在轮盘8内部，八个电池仓9内的充电接口10分别与供电单元14一一对应且电性连接，八个电池仓9各自独立供电，当其中一个电池仓9出现故障时，其他电池仓9互不影响。

电池仓9内壁固定连接有充电接口10，电池室7内底部两端分别固定连接有无线网络控制开关12和电池组13，无线网络控制开关12和触摸开关屏3电性连接，充电接口10与触摸开关屏3电性连接，便于将电池的电量信息在触摸开关屏3中显示，设备仓11内顶部固定连接有供电单元14，供电单元14底部电性连接有供电电缆15。

本实用新型在使用时，通过充电接口10与触摸开关屏3电性连接，便于实时的展示电池仓9中电池的电量，通过无线网络控制开关12传递至用户的手机等无线终端。当用户更换电池时，从电动车中取出电池，同时通过手机无线控制触摸开关屏3启动电机6，使满电的电池仓9转动到仓门4处，从而便于对电池进行更换。

当充电箱1断电时，通过切换开关自动将电机6的供电方式从市电供电电缆15供电转换为电池组13供电，尽管在断电情况下，依旧能够对电池进行更换。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种多动力电池并联充电装置，包括充电箱（1），其特征在于：所述充电箱（1）内部开设有电池室（7），所述电池室（7）一侧设置有玻璃门（2），所述玻璃门（2）内部嵌入固定连接有触摸开关屏（3），所述玻璃门（2）内部合页连接有两个仓门（4），所述充电箱（1）靠近底部处开设有设备仓（11），所述设备仓（11）设置有设备门（5）；

所述充电箱（1）内部中心处固定连接有电机（6），所述电机（6）驱动轴贯穿电池室（7）并固定连接有轮盘（8），所述轮盘（8）内部嵌入固定连接有电池仓（9），所述电池仓（9）内壁固定连接有充电接口（10），所述电池室（7）内底部两端分别固定连接有无线网络控制开关（12）和电池组（13），所述设备仓（11）内顶部固定连接有供电单元（14），所述供电单元（14）底部电性连接有供电电缆（15）。

2.根据权利要求1所述的一种多动力电池并联充电装置，其特征在于：所述电池仓（9）设置有八个，八个所述电池仓（9）呈环形均匀分布在轮盘（8）内部，八个所述电池仓（9）内的充电接口（10）分别与供电单元（14）一一对应且电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种多动力电池并联充电装置，其特征在于：所述触摸开关屏（3）与电机（6）电性连接，所述电机（6）通过切换开关分别与电池组（13）和供电电缆（15）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种多动力电池并联充电装置，其特征在于：两个所述仓门（4）均位于玻璃门（2）中部，且两个所述仓门（4）分别对应一个电池仓（9），所述仓门（4）远离合页的一端通过电磁锁与玻璃门（2）固定，所述电磁锁与触摸开关屏（3）电性连接，所述电池组（13）与触摸开关屏（3）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种多动力电池并联充电装置，其特征在于：所述无线网络控制开关（12）和触摸开关屏（3）电性连接，所述充电接口（10）与触摸开关屏（3）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种多动力电池并联充电装置，其特征在于：所述轮盘（8）与电池室（7）内壁转动连接。

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