CN217182275U - 电池模块、电池、用电设备 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种电池模块、电池和用电设备。该电池模块包括多个电池单体，多个电池单体沿第一方向排列；加热膜，沿第一方向延伸，且与多个电池单体中的每个电池单体的第一壁附接，第一壁平行于第一方向，加热膜用于加热多个电池单体；防护膜，防护膜沿第一方向延伸且与加热膜的远离电池单体的第一表面附接，防护膜用于保护加热膜。本申请实施例的技术方案能够给电池内部的加热膜提供物理防护，避免加热膜内的金属丝出现损伤或断裂等情况，提升加热膜整体的安全可靠性，进而提高电池的安全性能。

Description

电池模块、电池、用电设备

技术领域

本申请涉及电池技术领域，更为具体地，涉及一种电池模块、电池、用电设备。

背景技术

随着环境污染的日益加剧，新能源产业越来越受到人们的关注。在新能源产业中，电池技术是关乎发展的一项重要因素。

在电池技术的发展中，电池的安全性能也是一个不可忽视的问题。如何提升电池的安全性能，是电池技术中一个亟待解决的技术问题。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种电池模块、电池和用电设备，能够给电池内部的加热膜提供物理防护，避免加热膜内的金属丝出现损伤或断裂等情况，提升加热膜整体的安全可靠性，进而提高电池的安全性能。

第一方面，提供了一种电池模块，包括：多个电池单体，所述多个电池单体沿第一方向排列；加热膜，沿所述第一方向延伸，且与所述多个电池单体中的每个电池单体的第一壁附接，所述第一壁平行于所述第一方向，所述加热膜用于加热所述多个电池单体；防护膜，所述防护膜沿所述第一方向延伸且与所述加热膜的远离所述电池单体的第一表面附接，所述防护膜用于保护所述加热膜。

在本申请实施例中，电池模块包括沿多个沿第一方向排列的电池单体和用于加热电池单体的加热膜。加热膜附接在多个电池单体的第一壁，即加热膜也沿第一方向延伸。电池模块还包括防护膜，防护膜用于保护加热膜。通过设置防护膜，并使防护膜附接在加热膜远离电池单体的第一表面上，可以既保证加热膜对电池单体的加热功能，又可以给加热膜提供物理防护，避免加热膜内的金属丝因受到外界的碰撞而导致的损伤或断裂等情况，提升加热膜整体的安全可靠性，进而提高电池的安全性能。

在一种可能的实现方式中，所述防护膜覆盖所述加热膜的所述第一表面。

本申请实施例中，防护膜附接在加热膜远离电池单体的一面，即防护膜要在不影响加热膜对电池单体正常加热功能的前提下给加热膜提供物理防护。防护膜沿加热膜的延伸方向，也就是沿第一方向延伸，使防护膜覆盖加热膜的第一表面，可以给加热膜提供全面的防护，进一步提高防护膜对加热膜的防护作用。另外，整片式的防护膜也有利于增加防护膜本身的强度。

在一种可能的实现方式中，所述电池单体包括沿第二方向分隔且相对设置的两个所述第一壁，所述电池模块包括与两个所述第一壁分别附接的两个所述加热膜以及与两个加热膜分别附接的两个所述防护膜，所述第一方向和所述第二方向垂直。

本申请实施例中，在电池单体两侧均设置加热膜，可以提高对电池单体的加热效果。两侧均设置防护膜可以对两侧的加热膜都提供物理防护，从而从整体上提高电池的安全性能。

在一种可能的实现方式中，所述电池模块还包括端板，设置于所述多个电池单体在所述第一方向上的两端，所述加热膜和所述防护膜在所述第一方向上的端部与所述端板固定连接。

本申请实施例中，电池单体的第一壁上设置加热膜，加热膜的第一表面上设置防护膜。使加热膜和防护膜与电池模块的端板固定连接，避免加热膜和防护膜在运输或其他情况下，从原本的位置滑动而导致的作用失效。加热膜和防护膜通过与电池模块的端板固定连接，可以保证其自身的正常工作。

在一种可能的实现方式中，所述防护膜在所述第一方向上的端部设置有开孔，所述防护膜通过所述开孔与所述端板固定连接。

本申请实施例中，防护膜通过与端板的固定连接实现防护膜对加热膜的保护作用。在防护膜的第一方向上的端部设置开孔，并通过此开孔使防护膜与端板固定连接。该固定方式实现方式简单，可操作性强，有利于在生产中广泛运用。

在一种可能的实现方式中，所述加热膜与所述防护膜的第一表面粘接。

本申请实施例中，加热膜和防护膜与端板固定连接，从而维持两者在电池模块中的作用。使防护膜的第一表面与加热膜粘接，可以进一步提高防护膜与加热膜之间的固定作用，避免防护膜与端板之间的固定连接发生失效而导致防护膜不能继续保护加热膜。

在一种可能的实现方式中，所述防护膜的厚度为100um至200um。

本申请实施例中，防护膜厚度过薄会导致防护膜无法起到应有的防护作用，防护膜过厚会导致生产成本增加。将防护膜的厚度维持在100um至200um之间，既可以保证防护膜本身的防护作用，又可以降低成本，有利于大规模生产。

在一种可能的实现方式中，所述防护膜的材料为非金属材料。

本申请实施例中，防护膜用于给加热膜里的金属丝提供物理防护，因此绝缘的非金属材料是防护膜的首要选择。使用非金属材料的防护膜，较使用其他的材料，可以给加热膜提供更好的防护作用。

在一种可能的实现方式中，所述防护膜的材料为高分子材料。

本申请实施例中，高分子材料成本较低，采用高分子材料的防护膜，既可以有较好的防护作用，也可以较其它非金属材料有较低的成本，有利于在实际生产中广泛应用。

在一种可能的实现方式中，所述防护膜的材料为聚对苯二甲酸乙二酯或高聚物聚丙烯。

本申请实施例中，采用聚对苯二甲酸乙二酯或高聚物聚丙烯的防护膜，可以最大程度上降低成本。

在一种可能的实现方式中，所述防护膜为透明材质。

本申请实施例中，加热膜附接在多个电池单体的第一壁上以给多个电池单体提供加热作用；防护膜附接在加热膜的第一表面上以给加热膜中的金属丝提供物理防护，以防金属丝出现断裂等情况。将防护膜设置成透明材质，这样操作人员在操作过程中可以透过防护膜观察加热膜是否会出现褶皱等异常情况。

第二方面，提供了一种电池，包括：箱体；上述实施例中的电池模块，所述电池模块容纳于所述箱体内。

第三方面，提供了一种用电设备，包括上述实施例中的电池，所述电池用于提供电能。

附图说明

图1是本申请一实施例的车辆的结构示意图；

图2是本申请一实施例的电池的分解结构示意图；

图3是本申请一实施例的电池单体的分解结构示意图；

图4是本申请一实施例的电池模块的结构示意图；

图5是本申请另一实施例的电池模块的结构示意图；

图6是本申请一实施例的防护膜的结构示意图；

具体实施方式中的附图标号如下：

车辆1，电池2，电池模块3，电池单体6；

控制器11，马达12，箱体20，电极组件61，外壳62，电极端子63，连接构件64，泄压机构65，加热膜66，端板67，防护膜68；

第一箱体部201，第二箱体部202，容纳空间203，壳体621，端盖622，正电极端子631，负电极端子632，连接线束661，预留缝隙662，开孔681。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

本申请中，电池单体可以包括锂金属二次电池、钠金属电池或镁金属电池等，本申请实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。电池单体一般按封装的方式分成三种：柱形电池单体、方形电池单体和软包电池单体，本申请实施例对此也不限定。以下实施例为了方便说明，以锂金属电池为例进行说明。

本申请的实施例所提到的电池是指包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。例如，本申请中所提到的电池可以包括电池模块或电池包等。电池一般包括用于封装一个或多个电池单体的箱体。箱体可以避免液体或其他异物影响电池单体的充电或放电。

随着新能源技术的逐渐成熟，其被应用在越来越多的行业中。在新能源汽车中，作为能源的电池箱被安装在汽车内。电池箱中的电池放电驱动新能源汽车的电动机运转。而现有的电池箱在使用时会受到环境温度的影响，以锂离子电池为例，低温下，电池放电能力极差，即使满电情况，车辆的驱动能力也会大打折扣。另外，低温充电十分影响动力电池的使用寿命，因为在低温下，电池内部带电离子的传导能力差，电荷在负极材料结构内部的转移和嵌入能力也差。如果低温正常电流充电，大量锂离子堆积到负极表面无法嵌入，电子沉积在电极表面会形成锂单质堆积。而锂金属又非常容易发生晶体不均匀生长的现象，枝晶生长到足够规模，就可能刺穿隔膜，造成正负极之间直接连通而在电池中形成内短路。

为了应对电池箱受外界温度干扰而影响运行，人们提出在电池箱内的电池模组中增加能够向电池单体提供热量的加热膜。加热膜通过胶粘的方式固定在电池单体的侧面上，通电时自身发热能够将热量传递给电池单体，以提高电池单体的工作温度。但是目前加热膜的发热层材质一般为铜金属丝，在电池的装配过程中，加热膜中的发热层容易被碰伤，甚至断裂。加热膜内的通电回路为高压回路，当铜丝出现断裂时，断裂两端会附载高压，高压导致铜丝或电极打火失效，最终导致加热膜甚至整个电池起火失效，造成严重的安全事故。

为了解决上述问题，本申请实施例提供一种技术方案，利用防护膜给电池内部的加热膜提供物理防护，避免加热膜内的金属丝出现损伤或断裂等情况，提升加热膜整体的安全可靠性，进而提高电池的安全性能。

本申请实施例描述的防护膜适用于电池模组、电池以及使用电池的用电设备。

用电设备可以是车辆、手机、便携式设备、笔记本电脑、轮船、航天器、电动玩具和电动工具等等。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等；航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等；电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等；电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨等等。本申请实施例对上述用电装置不做特殊限制。

以下实施例为了方便说明，以用电装置为车辆为例进行说明。

图1为本申请一实施例提供的车辆1的结构示意图。如图1所示，车辆1的内部设置有电池2，电池2可以设置在车辆1的底部或头部或尾部。电池2可以用于车辆1的供电，例如，电池2可以作为车辆1的操作电源。

车辆1还可以包括控制器11和马达12，控制器11用来控制电池2为马达12供电，例如，用于车辆1的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池2不仅仅可以作为车辆1的操作电源，还可以作为车辆1的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1提供驱动动力。

图2为本申请一实施例提供的电池2的爆炸示意图。如图2所示，电池2包括箱体20、电池模块3、加热膜66和防护膜68(防护膜68覆盖加热膜66)。电池模块3包括多个电池单体6，电池模块3、加热膜66和防护膜68容纳于箱体20内。

箱体20用于容纳电池单体6。箱体20可以是多种结构。在一些实施例中，箱体20可以包括第一箱体部201和第二箱体部202，第一箱体部201与第二箱体部202相互盖合，第一箱体部201和第二箱体部202共同限定出用于容纳电池单体6的容纳空间203。第二箱体部202可以是一端开口的空心结构，第一箱体部201为板状结构，第一箱体部201盖合于第二箱体部202的开口侧，以形成具有容纳空间203的箱体20；第一箱体部201和第二箱体部202也均可以是一侧开口的空心结构，第一箱体部201的开口侧盖合于第二箱体部202的开口侧，以形成具有容纳空间203的箱体20。当然，第一箱体部201和第二箱体部202可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

为提高第一箱体部201与第二箱体部202连接后的密封性，第一箱体部201与第二箱体部202之间也可以设置密封件，比如，密封胶、密封圈等。

假设第一箱体部201盖合于第二箱体部202的顶部，第一箱体部201亦可称之为上箱盖，第二箱体部202亦可称之为下箱体。

在电池2中，电池单体6为多个。多个电池单体6之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体6中既有串联又有并联。多个电池单体6之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体6构成的整体容纳于箱体20内；当然，也可以是多个电池单体6先串联或并联或混联组成电池模块(图中未示出)，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体20内。电池模块中的多个电池单体6之间可通过汇流部件实现电连接，以实现电池模块中的多个电池单体6的并联或串联或混联。

如图3所示，为本申请一个实施例的一种电池单体6的结构示意图，电池单体6包括一个或多个电极组件61、壳体621和端盖622。壳体621和端盖622形成外壳或电池盒62。壳体621的壁以及端盖622均称为电池单体6的壁，其中对于长方体型电池单体6，壳体621的壁包括底壁和四个侧壁。壳体621根据一个或多个电极组件61组合后的形状而定，例如，壳体621可以为中空的长方体或正方体或圆柱体，且壳体621的其中一个面具有开口以便一个或多个电极组件61可以放置于壳体621内。例如，当壳体621为中空的长方体或正方体时，壳体621的其中一个平面为开口面，即该平面不具有壁体而使得壳体621内外相通。当壳体621可以为中空的圆柱体时，壳体621的端面为开口面，即该端面不具有壁体而使得壳体621内外相通。端盖622覆盖开口并且与壳体621连接，以形成放置电极组件61的封闭的腔体。壳体621内填充有电解质，例如电解液。

该电池单体6还可以包括两个电极端子63，两个电极端子63可以设置在端盖622上。端盖622通常是平板形状，两个电极端子63固定在端盖622的平板面上，两个电极端子63分别为正电极端子631和负电极端子632。每个电极端子63各对应设置一个连接构件64，或者也可以称为集流构件64，其位于端盖622与电极组件61之间，用于将电极组件61和电极端子63实现电连接。

在该电池单体6中，根据实际使用需求，电池组件61可设置为单个，或多个，如图6所示，电池单体6内设置有4个独立的电池组件61。

电池单体6上还可设置泄压机构65。泄压机构65用于电池单体6的内部压力或温度达到阈值时致动以泄放内部压力或温度。

泄压机构65可以为各种可能的泄压结构，本申请实施例对此并不限定。例如，泄压机构65可以为温敏泄压机构，温敏泄压机构被配置为在设有泄压机构65的电池单体6的内部温度达到阈值时能够熔化；和/或，泄压机构65可以为压敏泄压机构，压敏泄压机构被配置为在设有泄压机构65的电池单体6的内部气压达到阈值时能够破裂。

图4是本申请一实施例的电池模块的结构示意图。如图4所示，该电池模块3包括多个电池单体6，多个电池单体6沿第一方向排列；加热膜66，沿第一方向延伸，且与多个电池单体6中的每个电池单体6的第一壁附接，第一壁平行于第一方向，加热膜66用于加热多个电池单体6；防护膜68，防护膜68沿第一方向延伸且与加热膜66的远离电池单体6的第一表面附接，防护膜68用于保护加热膜66。

如前文所述，为了防止电池受到低温等外界环境的影响，电池模块3中的电池单体6的第一壁上都附接有加热膜66。为了保护加热膜66，沿第一方向在加热膜66远离电池单体6的第一表面上附接有防护膜68。

上述方案中，电池模块3包括多个沿第一方向排列的电池单体6和用于加热电池单体6的加热膜66。加热膜66附接在多个电池单体6的第一壁上，即加热膜66也沿第一方向延伸。电池模块3还包括防护膜68，防护膜68用于保护加热膜66。通过设置防护膜68，并使防护膜68附接在加热膜66远离电池单体6的第一表面上，可以既保证加热膜66对电池单体6的加热功能，又可以给加热膜66提供物理防护，避免加热膜66内的金属丝因受到外界的碰撞而导致的损伤或断裂等情况，提升了加热膜66整体的安全可靠性，进而提高电池2的安全性能。

可选地，防护膜68覆盖加热膜66的第一表面。

防护膜68覆盖在加热膜66上，防护膜68只能保护其覆盖加热膜66的区域。对于加热膜66上防护膜68未覆盖的区域，防护膜68不能保护该区域。

上述方案中，防护膜68附接在加热膜66远离电池单体6的一面，即防护膜68要在不影响加热膜66对电池单体6正常加热功能的前提下给加热膜66提供物理防护。防护膜68沿加热膜66的延伸方向，也就是沿第一方向延伸，使防护膜68全部覆盖加热膜66的第一表面，可以给加热膜66提供更全面的防护，进一步提高防护膜68对加热膜66的防护作用。另外，整片式的防护膜68也有利于增加防护膜68本身的强度。

图5是本申请另一实施例的电池模块的结构示意图。如图5所示，电池单体6包括沿第二方向分隔且相对设置的两个第一壁，电池模块3包括与两个第一壁分别附接的两个加热膜66以及与两个加热膜66分别附接的两个防护膜68，第一方向和第二方向垂直。

加热膜66可设置在电池单体6的一侧或两侧。若电池单体6的两侧均设置加热膜66，加热膜66对电池单体6的加热效果就会更好。

上述方案中，在电池单体6的两侧均设置加热膜66，可以提高对电池单体6的加热效果；相应的，两侧均设置防护膜68可以对两侧的加热膜66都提供物理防护，从而从整体上提高电池的安全性能。

可选地，电池模块3还包括端板67，端板67设置于多个电池单体6在第一方向上的两端，加热膜66和防护膜68在第一方向上的端部与端板67固定连接。

如图5所示，加热膜66上设置有连接线束661。电池单体6在第二方向上的两个加热膜66通过连接线束661串联以一起对电池单体6加热。加热膜66和防护膜68要保持对电池单体6的作用，就要使两者在电池单体6中的位置不能发生移动。

上述方案中，电池单体6的第一壁上设置有加热膜66，加热膜66的第一表面上设置有防护膜68。将加热膜66和防护膜68与电池模块3的端板67固定连接，可以固定加热膜66和防护膜68的位置，避免加热膜66和防护膜68在运输或其他情况下，从原来的位置滑动，从而导致加热膜66对防护膜68两者的作用失效。加热膜66和防护膜68通过与电池模块3中的端板67固定连接，可以保证两者的正常工作。

图6是本申请一实施例的防护膜的结构示意图。如图6所示，防护膜68在第一方向上的端部设置有开孔681，防护膜68通过开孔681与端板67固定连接。

防护膜68与端板67的连接方式有很多种，只要达到两者的固定连接即可，本申请对此不做任何限定。但在实际生产过程中，选择一种便捷、可操作性强的连接方式，有利于在实际运用中广泛推广。

上述方案中，防护膜68通过与端板67的固定连接实现防护膜68对加热膜66的持续保护作用。在防护膜68的第一方向上的端部设置开孔681，并通过此开孔681使防护膜681与端板67固定连接，该固定方式实现方式简单，可操作性强，有利于在生产中广泛运用。

可选地，加热膜66与防护膜68的第一表面粘接。

加热膜66和防护膜68与端板67固定连接，从而维持两者在电池模块3中的作用。若加热膜66和防护膜68与端板67之间的固定方式损坏，则两者就不能作用于电池模块3中的电池单体6。

使加热膜66粘接于电池单体6，加热膜66与防护膜68的第一表面粘接，可以进一步提高加热膜66和防护膜68在电池模块3中的固定作用，避免防护膜68与端板67之间的固定连接发生失效而导致防护膜68不能继续保护加热膜66。另外，在将防护膜68与端板67固定连接前先使防护膜68与加热膜66粘接，可以防止运输过程中防护膜68与加热膜66分离。

可选地，防护膜68的厚度为100um至200um。

防护膜68的厚度对其的性能有一定的影响。防护膜68厚度过薄会导致防护膜68无法起到应有的防护作用；防护膜68过厚会导致生产成本的增加。

上述方案中，将防护膜68的厚度维持在100um至200um之间，既可以保证防护膜68本身的防护作用，又可以降低成本，有利于大规模生产。

可选地，防护膜68的材料为非金属材料。

非金属材料通常是指以无机物为主体的玻璃、陶瓷、石墨、岩石以及以有机物为主体的木材、塑料、橡胶等一类材料，由晶体或非晶体所组成。在本申请实施例中，加热膜66中的金属丝为金属材料，因此，本申请中的防护膜68可以为玻璃、木材、塑料、橡胶等一类材料，即为绝缘材料。

上述方案中，防护膜68用于给加热膜66里的金属丝提供物理防护，因此绝缘的非金属材料是防护膜68的首要选择。使用非金属材料的防护膜68，较使用其他材料，可以给加热膜66提供更好的防护作用。

可选地，防护膜68的材料为高分子材料。

如图5所示，加热膜66中设置有预留缝隙662。当加热膜66对电池单体6进行加热时，电池单体6受热后膨胀。为了防止电池单体6的膨胀对加热膜66造成不可逆的形变，加热膜66中设置预留缝隙662以提高加热膜66的形变能力。

本申请实施例中，防护膜68可以为橡胶、纤维、塑料等一类具有较好形变能力的高分子材料，以防止加热膜66发生形变时，防护膜68适应不了该形变而发生破损。

上述方案中，采用高分子材料的防护膜68既可以有较好的性变能力和防护能力，也可以较其他非金属材料有较低的成本，有利于在实际生产中广泛应用。

可选地，防护膜68的材料为聚对苯二甲酸乙二酯或高聚物聚丙烯。

上述方案中，采用聚对苯二甲酸乙二酯或高聚物聚丙烯制造的防护膜68，可以在最大程度上降低成本。

可选地，防护膜68为透明材质。

加热膜66对电池单体6进行加热时，若加热膜66的表面发生褶皱或其他一样情况时，对电池单体6的加热效果会有所降低。

上述方案中，加热膜66附接在多个电池单体6的第一壁上以给多个电池单体6提供加热作用；防护膜68附接在加热膜66的第一表面上以给加热膜66中的金属丝提供物理防护，以防金属丝出现断裂等情况。将防护膜68设置成透明材料，这样操作人员在操作过程中可以透过防护膜68观察加热膜66是否会出现皱褶等异常情况。

本申请实施例还提供了一种电池2，包括箱体20；以及前述实施例中的电池模块3，电池模块3容纳于箱体20内。

本申请实施例还提供了一种用电设备，包括前述实施例中的电池2，电池2用于提供电能。

虽然已经参考优选实施例对本申请进行了描述，但在不脱离本申请的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (13)

1.一种电池模块(3)，其特征在于，包括：

多个电池单体(6)，所述多个电池单体(6)沿第一方向排列；

加热膜(66)，沿所述第一方向延伸，且与所述多个电池单体(6)中的每个电池单体(6)的第一壁附接，所述第一壁平行于所述第一方向，所述加热膜(66)用于加热所述多个电池单体(6)；

防护膜(68)，所述防护膜(68)沿所述第一方向延伸且与所述加热膜(66)的远离所述电池单体(6)的第一表面附接，所述防护膜(68)用于保护所述加热膜(66)。

2.根据权利要求1所述的电池模块(3)，其特征在于，所述防护膜(68)覆盖所述加热膜(66)的所述第一表面。

3.根据权利要求1所述的电池模块(3)，其特征在于，所述电池单体(6)包括沿第二方向分隔且相对设置的两个所述第一壁，所述电池模块(3)包括与两个所述第一壁分别附接的两个所述加热膜(66)以及与两个所述加热膜(66)分别附接的两个所述防护膜(68)，所述第一方向和所述第二方向垂直。

4.根据权利要求1所述的电池模块(3)，其特征在于，所述电池模块(3)还包括：

端板(67)，设置于所述多个电池单体(6)在所述第一方向上的两端，所述加热膜(66)和所述防护膜(68)在所述第一方向上的端部与所述端板(67)固定连接。

5.根据权利要求4所述的电池模块(3)，其特征在于，所述防护膜(68)在所述第一方向上的端部设置有开孔(681)，所述防护膜(68)通过所述开孔(681)与所述端板(67)固定连接。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的电池模块(3)，其特征在于，所述防护膜(68)与所述加热膜(66)的所述第一表面粘接。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的电池模块(3)，其特征在于，所述防护膜(68)的厚度为100um至200um。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的电池模块(3)，其特征在于，所述防护膜(68)的材料为非金属材料。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的电池模块(3)，其特征在于，所述防护膜(68)的材料为高分子材料。

10.根据权利要求9所述的电池模块(3)，其特征在于，所述防护膜(68)的材料为聚对苯二甲酸乙二酯或高聚物聚丙烯。

11.根据权利要求1至5中任一项所述的电池模块(3)，其特征在于，所述防护膜(68)为透明材质。

12.一种电池(2)，其特征在于，包括：

箱体(20)；

如权利要求1至11中任一项所述的电池模块(3)，所述电池模块(3)容纳于所述箱体(20)内。

13.一种用电设备，其特征在于，包括：权利要求12所述的电池(2)，所述电池(2)用于提供电能。

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