CN217176652U - 一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构,用于H型钢拱架和锁脚锚管的连接，包括可拆卸连接组件，可拆卸连接组件设置在H型钢拱架一侧，可拆卸连接组件包括连接板、套筒和挂钩，套筒和挂钩对称设置在连接板两侧，H型钢拱架上固定有凸块，挂钩与凸块嵌合，套筒内穿设有锁脚锚管，锁脚锚管通过螺帽与套筒固定。解决了传统作业方式在焊接H型钢拱架与锁脚锚管时，焊接产生的高温焊渣可能会引发瓦斯燃烧或者瓦斯爆炸，很大程度上杜绝瓦斯隧道爆炸引起的群死群伤事故和瓦斯燃烧后隧道内缺氧造成工人窒息，而且传统工艺操作慢，需要良好的光线环境，降低了工作效率，而且焊接后的高温还容易烫伤工人，对工人极度不友好等问题。

Description

一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构

技术领域

本实用新型涉及岩土工程技术领域，具体而言，涉及一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构。

背景技术

随着我国隧道工程的数量和规模的不断扩大，越来越多的隧道存在穿越蕴含丰富瓦斯区域的情况。在隧道施工时为增强支护体系的稳定性，需要在拱脚处施做锁脚锚管(即在拱脚处以一定角度打入岩壁的1～2根锚管)，锚管外露的部分与H型钢拱架焊接牢固以防止拱脚收缩和掉拱。为增强H型钢拱架与锁脚锚管的联接强度，需要增加连接筋联接H型钢拱架与锁脚锚管。传统的做法是采用一根直连接筋把H型钢拱架与锁脚锚管焊接在一起。由于动火焊接时产生的高温无法避免，因而焊接H型钢拱架与锁脚锚管时容易发生局部瓦斯燃烧或者爆炸，会给瓦斯隧道后期施工带来极大安全风险，因而需要一种在不影响连接强度下且不用在隧道内动火焊接的连接结构。

焊接H型钢拱架与锁脚锚管时，不仅操作慢，需要良好的光线环境，降低了工作效率，而且焊接后的高温还容易烫伤工人，以往没有导向措施时，极易将钻洞钻歪，影响锁脚锚管的安装。并且由于部分隧道内含有瓦斯气体，遇到明火后极易引发危险，焊接时还会消耗隧道内的氧气，对工人极度不友好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构，其解决了以往在焊接H型钢拱架与锁脚锚管时，焊接产生的高温焊渣可能会引发瓦斯燃烧或者瓦斯爆炸，很大程度上增加瓦斯隧道爆炸引起的群死群伤事故和瓦斯燃烧后隧道内缺氧造成工人窒息的风险，而且操作慢，需要良好的光线环境，降低了工作效率，而且焊接后的高温还容易烫伤工人，以往没有导向措施时，极易将钻洞钻歪，影响锁脚锚管的安装等问题。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构,用于H型钢拱架和锁脚锚管的连接，包括可拆卸连接组件，所述可拆卸连接组件设置在所述H型钢拱架一侧，所述可拆卸连接组件包括连接板、套筒和挂钩，所述套筒和挂钩对称设置在所述连接板两侧，所述H型钢拱架上固定有凸块，所述挂钩与所述凸块嵌合，所述套筒内穿设有所述锁脚锚管，所述锁脚锚管通过螺帽与所述套筒固定。

进一步的，所述凸块和挂钩均为两个，两个所述凸块分别设置在所述H型钢拱架平行的两板壁上，所述凸块位于板壁端部，两个所述挂钩间隔设置在所述连接板上，两个所述挂钩分别与两个所述凸块配合。

进一步的，所述H型钢拱架左右两侧均设置有所述可拆卸连接组件。

进一步的，还包括锁板，所述锁板上贯穿开设有长锁孔，两个所述锁脚锚管均置于所述长锁孔内，所述锁板位于所述螺帽与套筒之间。

进一步的，所述套筒转动的设置在所述连接板上，所述套筒的转轴与所述连接板垂直，所述套筒沿连接板旋转的夹角范围为0°-30°。

进一步的，所述凸块的宽度大于所述挂钩的宽度。

进一步的，所述凸块位于所述挂钩远离所述锁板一侧。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实用新型设计合理、结构简单，一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构,不需要明火焊接，采用可拆卸式零件组装的方式，对光照需要不高，适合在有瓦斯的隧道施工使用。解决了以往在焊接H型钢拱架与锁脚锚管时，焊接产生的高温焊渣可能会引发瓦斯燃烧或者瓦斯爆炸，很大程度上增加了瓦斯隧道爆炸引起的群死群伤事故和瓦斯燃烧后隧道内缺氧造成工人窒息的风险，而且传统焊接操作慢，需要良好的光线环境，导致降低了工作效率，而且焊接后的高温还容易烫伤工人等问题。

钻孔时通过套筒导向导向，可以保证后面安装锁脚锚管的时候，锁脚锚管与套筒能较好的配合安装，极大的提高了工作效率和钻孔的良孔率，避免了以往没有导向措施时，极易将钻洞钻歪，影响锁脚锚管的安装等问题。

两个锁脚锚管通过锁板将其自由端相互连接，能进一步将两个锁脚锚管的自由端相互连接紧固，进一步增强了锁脚锚管与H型钢拱架的连接强度，增强了稳固性。而且连接方式简单快捷，大大提高了工作效率和容错率。

通过具体的施工条件，来调整套筒与连接板的角度，来调整锁脚锚管嵌入岩土的角度，进而实现不同位置不同角度的锚固，满足实际的施工需要。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构的主视图；

图2为本实用新型提供的一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构的俯视图；

图3为本实用新型提供的一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构的右视图；

图4为本实用新型提供的一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构的一种使用情况示意图。

图标：1、H型钢拱架，2、锁脚锚管，3、连接板，4、套筒，5、挂钩，6、凸块，7、螺帽，8、锁板，81、长锁孔，9、岩土。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1至图4所示，本实施例提供一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构,用于H型钢拱架1和锁脚锚管2的连接，包括可拆卸连接组件，可拆卸连接组件设置在H型钢拱架1一侧，可拆卸连接组件包括连接板3、套筒4和挂钩5，套筒4和挂钩5对称设置在连接板3两侧，H型钢拱架1上固定有凸块6，挂钩5与凸块6嵌合，套筒4内穿设有锁脚锚管2，锁脚锚管2通过螺帽7与套筒4固定。

凸块6和挂钩5均为两个，两个凸块6分别设置在H型钢拱架1平行的两板壁上，凸块6位于板壁端部，两个挂钩5间隔设置在连接板3上，两个挂钩5分别与两个凸块6配合。凸块6的宽度大于挂钩5的宽度。凸块6位于挂钩5远离锁板8一侧。H型钢拱架1左右两侧均设置有可拆卸连接组件。

如图1-2所示，常规的将H型钢拱架1与锁脚锚管2连接时，通常是在锁脚锚管与隧道壁的岩土9连接后，将H型钢拱架1与锁脚锚管2直接焊接起来，但是还不够方便快捷，具体实施时，事先在H型钢拱架1上相应的位置焊机上两个凸块6，凸块6可以用废的角钢、钢板或钢筋等能卡进挂钩5凹槽内的金属即可，在锁脚锚管2与岩土9钻进固定时，可以将连接板3上的挂钩5与凸块6卡住，然后将钻杆从套筒4内穿过，对岩土9进行钻孔，通过套筒4导向，可以保证后面安装锁脚锚管2的时候，锁脚锚管2与套筒4能较好的配合安装，极大的提高了工作效率和钻孔的良品率，避免了以往没有导向措施时，极易将钻洞钻歪，影响锁脚锚管2的安装等问题。

还解决了以往在焊接H型钢拱架1与锁脚锚管2时，焊接产生的高温焊渣可能会引发瓦斯燃烧或者瓦斯爆炸，很大程度上增加了瓦斯隧道爆炸引起的群死群伤事故和瓦斯燃烧后隧道内缺氧造成工人窒息的风险，而且传统焊接操作慢，需要良好的光线环境，导致降低了工作效率，而且焊接后的高温还容易烫伤工人等问题。

还包括锁板8，锁板8上贯穿开设有长锁孔81，两个锁脚锚管2均置于长锁孔81内，锁板8位于螺帽7与套筒4之间。

如图1-3所示，具体实施时，当H型钢拱架两侧的锁脚锚管2安装好后，在两个锁脚锚管2上套上锁板8，即将两个锁脚锚管2均穿在锁板8的长锁孔81内，然后分别用两个螺帽7将锁板与套筒4和锁脚锚管2连接起来，拧紧即可，通过锁脚锚管2与套筒4，以及凸块6和挂钩5配合，即可将H型钢拱架1与锁脚锚管2连接，即完成H型钢拱架与岩土9的固定。

两个锁脚锚管2通过锁板8将其自由端相互连接，能进一步将两个锁脚锚管2的自由端相互连接紧固，避免受力过大导致锁脚锚管2不能作用于H型钢拱架1。如图1-3所示，具体实施时，连接方式简单快捷，大大提高了工作效率和容错率。两个锁脚锚管2通过锁板8将其自由端相互连接，能进一步使两个锁脚锚管2的自由端相互连接紧固，进一步增强了锁脚锚管2与H型钢拱架1的连接强度，增强了整体支护的稳固性。

套筒4转动的设置在连接板3上，套筒4的转轴与连接板3垂直，套筒4沿连接板3旋转的夹角范围为0°-30°。如图4所示，具体实施时，当对隧道底端的H型钢拱架进行固定时，通常锁脚锚管是斜向下30度设置，进而通过具体的施工条件，来调整套筒4与连接板3的角度，来调整锁脚锚管2嵌入岩土9的角度，进而实现不同位置不同角度的锚固，满足实际的施工需要。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构,用于H型钢拱架(1)和锁脚锚管(2)的连接，其特征在于：包括可拆卸连接组件，所述可拆卸连接组件设置在所述H型钢拱架(1)一侧，所述可拆卸连接组件包括连接板(3)、套筒(4)和挂钩(5)，所述套筒(4)和挂钩(5)对称设置在所述连接板(3)两侧，所述H型钢拱架(1)上固定有凸块(6)，所述挂钩(5)与所述凸块(6)嵌合，所述套筒(4)内穿设有所述锁脚锚管(2)，所述锁脚锚管(2)通过螺帽(7)与所述套筒(4)固定。

2.根据权利要求1所述的一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构，其特征在于，所述凸块(6)和挂钩(5)均为两个，两个所述凸块(6)分别设置在所述H型钢拱架(1)平行的两板壁上，所述凸块(6)位于板壁端部，两个所述挂钩(5)间隔设置在所述连接板(3)上，两个所述挂钩(5)分别与两个所述凸块(6)配合。

3.根据权利要求2所述的一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构，其特征在于，所述H型钢拱架(1)左右两侧均设置有所述可拆卸连接组件。

4.根据权利要求3所述的一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构，其特征在于，还包括锁板(8)，所述锁板(8)上贯穿开设有长锁孔(81)，两个所述锁脚锚管(2)均置于所述长锁孔(81)内，所述锁板(8)位于所述螺帽(7)与套筒(4)之间。

5.根据权利要求1所述的一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构，其特征在于，所述套筒(4)转动的设置在所述连接板(3)上，所述套筒(4)的转轴与所述连接板(3)垂直，所述套筒(4)沿连接板(3)旋转的夹角范围为0°-30°。

6.根据权利要求1所述的一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构，其特征在于，所述凸块(6)的宽度大于所述挂钩(5)的宽度。

7.根据权利要求4所述的一种瓦斯隧道用钢拱架与锁脚锚管连接结构，其特征在于，所述凸块(6)位于所述挂钩(5)远离所述锁板(8)一侧。

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