CN217176258U - 一种电动防淹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动防淹装置，包括电机、传动机构、曳引轮、牵引带、配重、防淹门和支撑框架，所述电机通过传动机构与曳引轮连接，所述牵引带与所述曳引轮连接，所述牵引带的两端分别与所述配重、防淹门固定连接，所述曳引轮设置于支撑框架上。本实用新型设置重量平衡系统，通过配重平衡防淹门，保持防淹装置运行过程及状态保持的稳定性；电机通过传动机构将动力传导至曳引轮，借助曳引轮与牵引带之间的摩擦力来驱动防淹门完成升降动作，快速便捷，安全可靠。

Description

一种电动防淹装置

技术领域

本实用新型属于建筑防水领域，特别涉及一种电动防淹装置。

背景技术

随着城市的发展，城市用地日益紧张，易发生城市内涝的区域也不断增加。城市的易涝点通常位于城市低洼地区，也有一些地势较高区域由于排水不畅导致积水形成易涝点。城市轨道交通作为典型地下空间，也是城市内涝的防治重点之一。

地铁出入口设计需考虑与周边人行道结合。对于易受涝且周边人行道标高处于洪水位以下的车站，遭受雨涝后导致车站停运，设备受损，严重情况下可能造成人员伤亡，传统的防洪措施不能完全满足实际应用需求。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种电动防淹装置，在不影响地铁出入口平时正常使用的同时，有效防止水患期间地铁出入口发生倒灌现象。

本实用新型采用的技术方案是：一种电动防淹装置，包括电机、传动机构、曳引轮、牵引带、配重、防淹门和支撑框架，所述电机通过传动机构与曳引轮连接，所述牵引带与所述曳引轮连接，所述牵引带的两端分别与所述配重、防淹门固定连接，所述曳引轮设置于支撑框架上。

进一步的，所述曳引轮、牵引带、配重、支撑框架的数量均为两个。

进一步的，所述配重设置于所述支撑框架内，在所述支撑框架内上下滑动。

进一步的，所述支撑框架内设置有导向轮，所述导向轮与牵引带连接。

进一步的，所述传动机构包括主轴、主动链轮和从动链轮，所述电机通过链轮、驱动链与所述主轴连接，所述主轴上固定有主动链轮，所述主动链轮通过链条与从动链轮连接，所述从动链轮与所述曳引轮联动。

进一步的，所述支撑框架上设置有基座，所述基座通过轴与所述曳引轮、从动链轮连接，所述曳引轮、从动链轮与所述轴固定连接。

进一步的，所述电机固定于底座上，所述传动机构通过固定板固定于所述底座上。

进一步的，所述底座的高度可调。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1.本实用新型设置重量平衡系统，通过配重平衡防淹门，保持防淹装置运行过程及状态保持的稳定性。

2.本实用新型的电机通过传动机构将动力传导至曳引轮及导向轮，借助曳引轮、导向轮与牵引带之间的摩擦力来驱动防淹门完成升降动作，快速便捷，安全可靠。

3.本实用新型整体采用框架结构，重力通过支撑框架、底座传递至底坑，对建筑物侧墙载荷需求较小；且底座高度可调，适用于不同底坑高度的场景。

4.本实用新型的重量平衡系统及传动机构可结合地铁出入口墙体设置，减小对原出入口外观影响，防淹门在不动作时隐藏在装修面以下，隐蔽性高。

5.本实用新型适用范围广，还可应用在车站、地下商场、车库入口等位置。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的主视示意图；

图3为本实用新型实施例的俯视示意图。

图中1-电机，2-驱动链，3-主轴，4-主动链轮，5-从动链轮，6-曳引轮，7-牵引带，8-配重，9-防淹门，10-基座，11-支撑框架，12-导向轮，13-固定板，14-底座。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。

本实用新型的实施例提供了一种电动防淹装置，如图1-图3所示，其包括电机1、曳引轮6、牵引带7、配重8、防淹门9和支撑框架11。所述电机1的输出轴和主轴3上均固定有链轮，两个链轮通过驱动链2连接。所述主轴3上固定有两个主动链轮4，每个所述主动链轮4分别通过链条与一个从动链轮5连接。所述从动链轮5各与一个曳引轮6联动：所述从动链轮5、曳引轮6固定于一个轴上，所述轴的一端与基座10连接。基座10固定在支撑框架11上。所述支撑框架11内设置有导向轮12。所述曳引轮6、导向轮12均与牵引带7连接，所述牵引带7的两端分别与所述配重8、防淹门9固定连接。两个配重8的重量总和与防淹门9的重量相同或相近。所述配重8设置于所述支撑框架11内，在所述支撑框架11内上下滑动。所述电机1固定于底座14上。所述主轴3的两端分别通过固定板13固定于所述底座14上。所述底座14的高度可调，方便根据现场实际条件调节本装置的整体高度。

电机1工作时，通过链轮、驱动链2带动主轴3转动，进而驱动两个主动链轮4转动，动力传递至两个从动链轮5并带动两个曳引轮6同时转动。曳引轮6转动时，依靠曳引轮6与牵引带7之间的摩擦力带动牵引带7运动，实现防淹门9升降。防淹门9的两侧可以通过导轨、滑道等组件连接于墙体结构上，防淹门9沿滑道竖直升降。

以上通过实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的示例性实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。本实用新型的保护范围由权利要求书限定。凡利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，在本实用新型的实质和保护范围内，设计出类似的技术方案而达到上述技术效果的，或者对申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动防淹装置，其特征在于：包括电机、传动机构、曳引轮、牵引带、配重、防淹门和支撑框架，所述电机通过传动机构与曳引轮连接，所述牵引带与所述曳引轮连接，所述牵引带的两端分别与所述配重、防淹门固定连接，所述曳引轮设置于支撑框架上。

2.如权利要求1所述的电动防淹装置，其特征在于：所述曳引轮、牵引带、配重、支撑框架的数量均为两个。

3.如权利要求1所述的电动防淹装置，其特征在于：所述配重设置于所述支撑框架内，在所述支撑框架内上下滑动。

4.如权利要求3所述的电动防淹装置，其特征在于：所述支撑框架内设置有导向轮，所述导向轮与牵引带连接。

5.如权利要求1或2所述的电动防淹装置，其特征在于：所述传动机构包括主轴、主动链轮和从动链轮，所述电机通过链轮、驱动链与所述主轴连接，所述主轴上固定有主动链轮，所述主动链轮通过链条与从动链轮连接，所述从动链轮与所述曳引轮联动。

6.如权利要求5所述的电动防淹装置，其特征在于：所述支撑框架上设置有基座，所述基座通过轴与所述曳引轮、从动链轮连接，所述曳引轮、从动链轮与所述轴固定连接。

7.如权利要求1所述的电动防淹装置，其特征在于：所述电机固定于底座上，所述传动机构通过固定板固定于所述底座上。

8.如权利要求7所述的电动防淹装置，其特征在于：所述底座的高度可调。

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