CN217174890U - 一种用于路灯基础预埋件定位的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路灯基础施工领域，具体是一种用于路灯基础预埋件定位的工装。预埋件埋设于基坑内，包括呈方形结构的定位板，定位板设有用于与预埋件螺纹连接有限位螺母，定位板的四个角处分别竖向布置有限位柱，限位柱的上端面上固接有限位板，限位板上设有凸出帽；定位板位于基坑的上方，定位板上、与限位螺母对应的位置上设有通孔。可以确定路灯基础预埋件的准确位置，保证预埋件的垂直度、外露长度以及间距，确保路灯基础预埋件的安装质量，节约了钢材，减少碳排放，符合国家节能减排要求，结构简单、施工便捷、操作方便、成本低廉、经济效益高、能够进行周转使用等优点。

Description

一种用于路灯基础预埋件定位的工装

技术领域

本实用新型涉及路灯基础施工领域，具体是一种用于路灯基础预埋件定位的工装。

背景技术

市政工程中确保路灯基础预埋件稳固是个技术难点，预埋件悬空在路灯基础基坑内，以往路灯基础预埋件稳固措施是将多个单一的预埋件通过箍筋、预埋钢板固定形成稳固的笼状结构，并采用人工配合吊装机械，上述的方式存在人工消耗量大、机械设备费用高等问题，而且预埋件需要预先加工，生产成本高；而且在国家“双碳”战略背景下，采用常规的箍筋、预埋钢板将预埋件稳固，不仅箍筋、预埋钢板等钢材不能回收，而且碳排放较高，已经不符合国家推行的绿色建筑、节能减排要求。

因此，基于上述问题，提供一种具有结构简单、施工方便快捷、操作方便、降低施工成本、节能环保、提高经济效益，确保路灯基础预埋件精准定位优点的路灯基础预埋件的工装具有重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，从而提供一种用于路灯基础预埋件定位的工装，可以确定路灯基础预埋件的准确位置，保证预埋件的垂直度、外露长度以及间距，确保路灯基础预埋件的安装质量。

本实用新型解决所述问题，采用的技术方案是：

一种用于路灯基础预埋件定位的工装，预埋件埋设于基坑内，包括呈方形结构的定位板，定位板设有用于与预埋件螺纹连接有限位螺母，定位板的四个角处分别竖向布置有限位柱，限位柱的上端面上固接有限位板，限位板上设有凸出帽；定位板位于基坑的上方，定位板上、与限位螺母对应的位置上设有通孔。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其突出的特点是：

本实用新型可以确定路灯基础预埋件的准确位置，保证预埋件的垂直度、外露长度以及间距，确保路灯基础预埋件的安装质量，而且节约了钢材，减少碳排放，符合国家推行的绿色建筑、节能减排要求，并且结构简单、施工便捷、操作方便、成本低廉、经济效益高、能够进行周转使用等优点。

作为优选，本实用新型更进一步的技术方案为：

定位板的一侧上间隔的布置有固定件，固定件呈对称状布置，固定件包括与定位板一体成型设置的连接梁，连接梁的下底面上间隔的布置有与连接梁垂直设置的第一紧固板和第二紧固板，第二紧固板上螺纹连接有紧固螺杆；定位板通过固定件卡在路缘石上，提升定位板的稳固效果，进而实现预埋件在基坑内的精准定位。

限位柱包括第一限位柱和第二限位柱，第一限位柱的直径大于第二限位柱，第二限位柱滑动式插接在第一限位柱内，在第一限位柱和第二限位柱的插接处分别上下间隔设有若干相对应的插孔，插孔内设有用于固定第一限位柱和第二限位柱的插销；通过上述的结构设置实现预埋件外露长度的调整，同时便于预埋件与定位板的预安装。

限位板的两侧上分别设有角钢，角钢上设有与限位板平行布置的条形孔；通过上述的结构设置便于限位柱的升降以及施工过程中工装的搬运提升施工效率。

通孔与凸出帽相对应，且通孔与凸出帽在同一轴线上；通过上述的结构设置保证预埋件的垂直度。

紧固螺杆的一端上设有紧固块，紧固块的另一侧面上设有防滑凸起；通过上述的结构设置提升紧固件的紧固效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例安装结构的示意图；

图2是本实用新型实施例立面结构的示意图；

图3是本实用新型实施例定位板仰视结构的示意图；

图中：1、地脚螺栓；2、定位板；3、通孔；4、限位螺母；5、限位柱；6、限位板；7、凸出帽；8、调整区；9、连接梁；10、第一紧固板；11、第二紧固板；12、紧固螺杆；13、紧固块；14、第一限位柱；15、第二限位柱；16、插销；17、角钢；18、条形孔。

具体实施方式

通过下面对实施例的描述，将更加有助于公众理解本实用新型，但不能也不应当将申请人所给出的具体的实施例视为对本实用新型技术方案的限制，任何对部件或技术特征的定义进行改变和/或对整体结构作形式的而非实质的变换都应视为本实用新型的技术方案所限定的保护范围。

参见图1至图3所示，本实用新型技术方案如下：

一种用于路灯基础预埋件定位的工装，预埋件包括与该工装固定的地脚螺栓1，地脚螺栓1上设有呈方形结构的定位板2，定位板2采用2cm厚的钢板，定位板2位于基坑的上方，定位板2上均布有四个通孔3，每个通孔3内分别插装地脚螺栓1，位于定位板2上部的地脚螺栓1上螺纹连接有限位螺母4，通过限位螺母4调整地脚螺栓1外露长度以及防止地脚螺栓1下移脱离定位板2，定位板2的四个角处分别竖向焊接有限位柱5，限位柱5的上端面上焊接有限位板6，限位板6与定位板2同为方形结构，且采用2cm厚的钢板，限位板6上开设有四个与定位板2上通孔3同孔径同轴线的圆孔，每个圆孔的上端面处分别焊接有凸出帽7，凸出帽7包括焊接在圆孔上并与地脚螺栓1直径相适配的圆管，圆管的上端焊接有圆形盖帽，地脚螺栓1的上端部置于凸出帽7内，凸出帽7分别与通孔3、圆孔在同一轴线上，进而保证地脚螺栓1的垂直度，限位板6与定位板2之间形成中空的调整区8，在调整区8内施工人员可以调整限位螺母4控制地脚螺栓1的外露长度。

定位板2的一侧上间隔的布置有固定件，固定件呈对称状布置，固定件包括与定位板2一体成型设置的连接梁9，连接梁9的下底面上间隔的焊接有与连接梁9垂直设置的第一紧固板10和第二紧固板11，第二紧固板11上开设与螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有紧固螺杆12，紧固螺杆12的一端上焊接有紧固块13，紧固块13的另一侧面上设有防滑凸起，防滑凸起能够提升紧固件的紧固效果，定位板2通过固定件卡在路缘石上，提升定位板2的稳固效果，进而实现地脚螺栓1在基坑内的精准定位。

限位柱包括第一限位柱14和第二限位柱15，第一限位柱14和第二限位柱15分别采用钢管，第一限位柱14的直径大于第二限位柱15，第二限位柱15滑动式插接在第一限位柱14内，在第一限位柱14和第二限位柱15的插接处分别上下间隔设有若干相对应的插孔，插孔内设有用于固定第一限位柱14和第二限位柱15的插销16；通过上述的结构设置实现地脚螺栓1外露长度的调整，同时便于地脚螺栓1与定位板2的预安装。

限位板6的两侧上分别焊接有角钢17，角钢17的规格为30×30×3mm，角钢17上设有与限位板6平行布置的条形孔18；通过上述的结构设置便于限位柱5的升降以及施工过程中工装的搬运提升施工效率。

使用方法：首先将地脚螺栓1通过限位螺母4固定在定位板2上，然后将工装放置在基坑的上方，并调整地脚螺栓1在基坑内的预埋位置，随后通过紧固件与路缘石固定，待工装固定好后，通过限位板6与定位板2之间的调整区8调整限位螺母4，并一同控制限位柱5升降，进而控制地脚螺栓1外露长度，并将地脚螺栓1的上端部置于限位板6上的凸出帽7内，进而保证地脚螺栓1的垂直度；待地脚螺栓1调整完毕后即可浇筑混凝土，混凝土凝固后即可拆除工装。

本实用新型可以确定路灯基础预埋件的准确位置，保证预埋件的垂直度、外露长度以及间距，确保路灯基础预埋件的安装质量，而且节约了钢材，减少碳排放，符合国家推行的绿色建筑、节能减排要求，并且结构简单、施工便捷、操作方便、成本低廉、经济效益高、能够进行周转使用等优点。

以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。

Claims (6)

1.一种用于路灯基础预埋件定位的工装，预埋件埋设于基坑内，其特征在于：包括呈方形结构的定位板，定位板设有用于与预埋件螺纹连接有限位螺母，定位板的四个角处分别竖向布置有限位柱，限位柱的上端面上固接有限位板，限位板上设有凸出帽；定位板位于基坑的上方，定位板上、与限位螺母对应的位置上设有通孔。

2.根据权利要求1所述的用于路灯基础预埋件定位的工装，其特征在于：定位板的一侧上间隔的布置有固定件，固定件呈对称状布置，固定件包括与定位板一体成型设置的连接梁，连接梁的下底面上间隔的布置有与连接梁垂直设置的第一紧固板和第二紧固板，第二紧固板上螺纹连接有紧固螺杆。

3.根据权利要求1所述的用于路灯基础预埋件定位的工装，其特征在于：限位柱包括第一限位柱和第二限位柱，第一限位柱的直径大于第二限位柱，第二限位柱滑动式插接在第一限位柱内，在第一限位柱和第二限位柱的插接处分别上下间隔设有若干相对应的插孔，插孔内设有用于固定第一限位柱和第二限位柱的插销。

4.根据权利要求1所述的用于路灯基础预埋件定位的工装，其特征在于：限位板的两侧上分别设有角钢，角钢上设有与限位板平行布置的条形孔。

5.根据权利要求1所述的用于路灯基础预埋件定位的工装，其特征在于：通孔与凸出帽相对应，且通孔与凸出帽在同一轴线上。

6.根据权利要求2所述的用于路灯基础预埋件定位的工装，其特征在于：紧固螺杆的一端上设有紧固块，紧固块的另一侧面上设有防滑凸起。

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