CN217173097U - 船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于绞车技术领域，尤其为船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置，包括底座、第一侧架、第二侧架、卷筒机构和轴杆，底座的顶部两端分别设有第一侧架和第二侧架，第一侧架和第二侧架之间安装有卷筒机构，卷筒机构的内部一端设有轴杆，第一侧架的内部安装有轴架，轴架的内部安装有轴承，轴架内部远离轴承的一端中部固定有螺杆，螺杆的外壁滑动连接有圆板，圆板的后端设有四个均匀环绕分布的支架，支架的内部开设有斜槽，支架通过斜槽滑动连接有固定销，螺杆的前方外壁螺纹连接有螺母，解决了现有技术的绞车卷筒需要更换时，操作较为复杂，需要多道工序才能够将滚筒拆卸下，实用性不强，不能满足人们的使用需求的问题。

Description

船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置

技术领域

本实用新型属于绞车技术领域，具体涉及船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置。

背景技术

船舶上多安装有绞车，以方便将物资在船内外移动，液压绞车是通过电动机将油泵的液压油驱动液压马达，再由马达带动传递轴，将传动力通过中心轮、行星齿轮和内齿轮，带动卷筒回转，从而实现钢绳将货物升降，现有技术的绞车卷筒需要更换时，操作较为复杂，需要多道工序才能够将滚筒拆卸下，实用性不强，不能满足人们的使用需求；针对目前的绞车使用过程中所暴露的问题，有必要对绞车进行结构上的改进与优化。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置，具有便于更换卷筒及轴架，减少拆装工序，提高工时效率的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置，包括底座、第一侧架、第二侧架、卷筒机构和轴杆，所述底座的顶部两端分别设有第一侧架和第二侧架，所述第一侧架和第二侧架之间安装有卷筒机构，所述卷筒机构的内部一端设有轴杆，所述第一侧架的内部安装有轴架，所述轴架的内部安装有轴承，且轴杆的一端位于轴承的内部固定连接，所述轴架内部远离轴承的一端中部固定有螺杆，所述螺杆的外壁滑动连接有圆板，所述圆板的后端设有四个均匀环绕分布的支架，所述支架的内部开设有斜槽，所述支架通过斜槽滑动连接有固定销，所述第一侧架的外壁表面设有环架，所述环架的内壁开设有四个均匀环绕分布的销孔，所述螺杆的前方外壁螺纹连接有螺母。

作为本实用新型的船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置优选技术方案，所述螺杆的后方外壁套有弹簧，且弹簧位于圆板和轴架之间。

作为本实用新型的船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置优选技术方案，所述固定销位于轴架的内壁滑动连接。

作为本实用新型的船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置优选技术方案，所述轴架的外缘表面设有四个均匀环绕分布的凸头，且第一侧架的内壁表面设有与四个凸头相对应的孔。

作为本实用新型的船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置优选技术方案，所述轴架的前端通过螺栓安装有防尘盖。

作为本实用新型的船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置优选技术方案，所述斜槽与螺杆之间的夹角为四十五度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过圆板带动支架前后移动，使得支架通过斜槽带动固定销沿着轴架的内壁进行伸缩，使得仅需要一颗螺母即可完成对轴架的安装固定和拆卸，减少工序，提高效率。

当轴架插入安装第一侧架内部，进行固定之前，将凸头对准第一侧架的内壁表面开设的孔并插入，避免了轴架的位置偏移。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型中轴架的结构示意图；

图4为本实用新型中侧架的剖面结构示意图；

图中：1、底座；2、第一侧架；3、卷筒机构；4、轴杆；5、轴架；6、轴承；7、螺杆；8、圆板；9、支架；10、斜槽；11、固定销；12、环架；13、销孔；14、螺母；15、弹簧；16、凸头；17、防尘盖；18、第二侧架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置，包括底座1、第一侧架2、第二侧架18、卷筒机构3和轴杆4，底座1的顶部两端分别设有第一侧架2和第二侧架18，第一侧架2和第二侧架18之间安装有卷筒机构3，卷筒机构3的内部一端设有轴杆4，第一侧架2的内部安装有轴架5，轴架5的内部安装有轴承6，且轴杆4的一端位于轴承6的内部固定连接，轴架5内部远离轴承6的一端中部固定有螺杆7，螺杆7的外壁滑动连接有圆板8，圆板8的后端设有四个均匀环绕分布的支架9，支架9的内部开设有斜槽10，支架9通过斜槽10滑动连接有固定销11，第一侧架2的外壁表面设有环架12，环架12的内壁开设有四个均匀环绕分布的销孔13，螺杆7的前方外壁螺纹连接有螺母14，本实施方案中，当安装轴架5时，将轴杆4的一端插入轴架5内部的轴承6进行连接，再将轴架5插入第一侧架2内部，通过用扳手顺时针旋转螺母14，螺母14推动圆板8带动支架9向后移动，支架9通过斜槽10带动固定销11向外延伸，插入环架12内壁的销孔13，使得轴架5固定在第一侧架2内部，进而使卷筒机构3进行安装固定。

具体的，螺杆7的后方外壁套有弹簧15，且弹簧15位于圆板8和轴架5之间，本实施例中当拆卸轴架5时，逆时针旋转拧松螺母14，通过弹簧15回弹的压力推动圆板8，圆板8带动支架9向前移动，支架9通过斜槽10带动固定销11收回至轴架5内壁，进而可将轴架5拆卸取下。

具体的，固定销11位于轴架5的内壁滑动连接，本实施例中当安装拆卸时，固定销11收回至轴架5内壁，当固定时，固定销11延伸出轴架5的外壁。

具体的，轴架5的外缘表面设有四个均匀环绕分布的凸头16，且第一侧架2的内壁表面设有与四个凸头16相对应的孔，本实施例中当轴架5插入安装第一侧架2内部，进行固定之前，将凸头16对准第一侧架2的内壁表面开设的孔并插入，避免轴架5的位置偏移。

具体的，轴架5的前端通过螺栓安装有防尘盖17，本实施例中对轴架5的内部进行密封，避免进入大量灰尘或积水。

具体的，斜槽10与螺杆7之间的夹角为四十五度，本实施例中通过圆板8带动支架9前后移动，使得支架9通过斜槽10带动固定销11沿着轴架5的内壁进行伸缩。

本实用新型的工作原理及使用流程：当安装轴架5时，将轴杆4的一端插入轴架5内部的轴承6进行连接，再将轴架5插入第一侧架2内部，同时凸头16对准第一侧架2的内壁表面开设的孔并插入，避免轴架5的位置偏移，然后通过用扳手顺时针旋转螺母14，螺母14推动圆板8带动支架9向后移动，支架9通过斜槽10带动固定销11向外延伸，插入环架12内壁的销孔13，使得轴架5固定在第一侧架2内部，最后将卷筒机构3的另一端与驱动设备的输出轴连接，进而使卷筒机构3进行安装固定；当拆卸轴架5时，逆时针旋转拧松螺母14，通过弹簧15回弹的压力推动圆板8，圆板8带动支架9向前移动，支架9通过斜槽10带动固定销11收回至轴架5内壁，进而可将轴架5拆卸取下。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置，包括底座（1）、第一侧架（2）、第二侧架（18）、卷筒机构（3）和轴杆（4），其特征在于：所述底座（1）的顶部两端分别设有第一侧架（2）和第二侧架（18），所述第一侧架（2）和第二侧架（18）之间安装有卷筒机构（3），所述卷筒机构（3）的内部一端设有轴杆（4），所述第一侧架（2）的内部安装有轴架（5），所述轴架（5）的内部安装有轴承（6），且轴杆（4）的一端位于轴承（6）的内部固定连接，所述轴架（5）内部远离轴承（6）的一端中部固定有螺杆（7），所述螺杆（7）的外壁滑动连接有圆板（8），所述圆板（8）的后端设有四个均匀环绕分布的支架（9），所述支架（9）的内部开设有斜槽（10），所述支架（9）通过斜槽（10）滑动连接有固定销（11），所述第一侧架（2）的外壁表面设有环架（12），所述环架（12）的内壁开设有四个均匀环绕分布的销孔（13），所述螺杆（7）的前方外壁螺纹连接有螺母（14）。

2.根据权利要求1所述的船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置，其特征在于：所述螺杆（7）的后方外壁套有弹簧（15），且弹簧（15）位于圆板（8）和轴架（5）之间。

3.根据权利要求1所述的船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置，其特征在于：所述固定销（11）位于轴架（5）的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置，其特征在于：所述轴架（5）的外缘表面设有四个均匀环绕分布的凸头（16），且第一侧架（2）的内壁表面设有与四个凸头（16）相对应的孔。

5.根据权利要求1所述的船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置，其特征在于：所述轴架（5）的前端通过螺栓安装有防尘盖（17）。

6.根据权利要求1所述的船用液压锚绞车高可靠自动收缩装置，其特征在于：所述斜槽（10）与螺杆（7）之间的夹角为四十五度。

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