CN217170872U - 一种具有测距报警装置的自行车 - Google Patents

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李鹏
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Abstract

本实用新型涉及自行车测距技术领域,具体为一种具有测距报警装置的自行车,包括前叉架,所述前叉架转动杆的前侧固定连接有连接块,所述连接块的前侧固定连接有方形框,所述方形框内壁左右的两侧均开设有滑槽,所述滑槽内壁的侧面滑动连接有Z形块,两个所述Z形块下侧横块的上侧搭接有测距器本体,所述Z形块上侧横块上下的两侧均固定连接有第一压簧。本实用新型中,通过Z形块、滑槽、第一压簧等结构之间的相互配合,对第一压簧进行挤压,同时两个Z形块下侧横块带动两个支撑板想方形框内壁左右两侧张开,对弹簧进行挤压,从而缓冲测自行车带给距器本体产生的震动,从而减小了测距装置出现损坏的可能。

Description

一种具有测距报警装置的自行车
技术领域
本实用新型涉及自行车测距技术领域,具体为一种具有测距报警装置的自行车。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。
现有的市面上部分自行车测距装置在进行的过程中,由于自行车经常骑行至颠簸路面,从而使得自行车抖动容易带动测距装置整体频繁的出现震动,从而使得测距装置容易出现损坏,且由于测距装置时通过螺丝等零件固定在自行车的上侧,从而使得测距装置拆卸进行维修保养时,需要使用螺丝刀等工具对测距装置进行拆卸,从而使得测距装置的拆卸较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有测距报警装置的自行车,以解决上述背景技术中提出的测距装置容易出现损坏,测距装置的拆卸较为不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有测距报警装置的自行车,包括前叉架,所述前叉架转动杆的前侧固定连接有连接块,所述连接块的前侧固定连接有方形框,所述方形框内壁左右的两侧均开设有滑槽;
所述滑槽内壁的侧面滑动连接有Z形块,两个所述Z形块下侧横块的上侧搭接有测距器本体,所述Z形块上侧横块上下的两侧均固定连接有第一压簧,四个所述第一压簧两个为一组相背的一端分别与滑槽内壁上下的两侧固定连接;
两个所述Z形块下侧横块相对的一侧均转动连接有支撑板,所述支撑板的下侧与方形框内壁的底面滑动连接,所述支撑板的上侧固定连接有弹簧,所述弹簧的一端与方形框的侧面固定连接,两个所述支撑板的上侧固定连接有挡板;
所述方形框底面的前侧滑动插接有C形杆,所述C形杆两个竖杆的上端延伸至方形框内壁的侧面并与支撑板的底面固定连接,所述C形杆竖杆的侧面活动套接有第二压簧。
优选的,所述前叉架上侧握把左右的两侧均开设有波浪形凹槽。
优选的,所述滑槽内壁前后的两侧均开设有长槽,所述长槽内壁的侧面滑动连接有滑块,所述滑块的侧面与Z形块上侧横块的侧面固定连接。
优选的,所述支撑板的下侧与方形框内壁地面之间的夹角为30°。
优选的,所述挡板的宽度与Z形块下侧横块与方形框内壁地面之间的间距相等。
优选的,所述方形框的前侧转动连接有保护盖,所述保护盖的侧面开设有散热孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
本实用新型中,通过Z形块、滑槽、第一压簧等结构之间的配合,对第一压簧进行挤压,同时两个Z形块下侧横块带动两个支撑板想方形框内壁左右两侧张开,对弹簧进行挤压,从而缓冲测自行车带给距器本体产生的震动,从而减小了测距装置出现损坏的可能。
本实用新型中,通过C形杆、挡板、支撑板、第二压簧等结构之间的配合,使得支撑板带动Z形块整体向下移动,从而解除对测距器本体的固定状态,使得测距器本体无须螺丝等工具即可进行拆卸,使得测距器本体的拆卸较为方便。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的局部立体结构示意图;
图3为本实用新型的局部立体结构剖面图。
图中:1、前叉架;2、方形框;3、滑槽;4、Z形块;5、测距器本体;6、第一压簧;7、支撑板;8、弹簧;9、挡板;10、C形杆;11、第二压簧;12、连接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3,本实用新型提供一种技术方案:一种具有测距报警装置的自行车,包括前叉架1,前叉架1转动杆的前侧固定连接有连接块12,连接块12的前侧固定连接有方形框2,方形框2内壁左右的两侧均开设有滑槽3;
滑槽3内壁的侧面滑动连接有Z形块4,两个Z形块4下侧横块的上侧搭接有测距器本体5,Z形块4上侧横块上下的两侧均固定连接有第一压簧6,四个第一压簧6两个为一组相背的一端分别与滑槽3内壁上下的两侧固定连接;
两个Z形块4下侧横块相对的一侧均转动连接有支撑板7,支撑板7的下侧与方形框2内壁的底面滑动连接,支撑板7的上侧固定连接有弹簧8,弹簧8的一端与方形框2的侧面固定连接,两个支撑板7的上侧固定连接有挡板9;
方形框2底面的前侧滑动插接有C形杆10,C形杆10两个竖杆的上端延伸至方形框2内壁的侧面并与支撑板7的底面固定连接,C形杆10竖杆的侧面活动套接有第二压簧11。
本实施例中,如图1所示,前叉架1上侧握把左右的两侧均开设有波浪形凹槽,波浪形凹槽与人们手指侧面的接触面积更大。
本实施例中,如图2和图3所示,滑槽3内壁前后的两侧均开设有长槽,长槽内壁的侧面滑动连接有滑块,滑块的侧面与Z形块4上侧横块的侧面固定连接吗,长槽与滑块使得Z形块4上侧横块在滑槽3内壁滑动更加稳定。
本实施例中,如图2和图3所示,支撑板7的下侧与方形框2内壁地面之间的夹角为30°,斜面的支撑板7方便向方形框2内壁左右两侧张开。
本实施例中,如图1、图2和图3所示,挡板9的宽度与Z形块4下侧横块与方形框2内壁地面之间的间距相等,与Z形块4下侧横块和方形框2内壁地面之间距离相等的挡板9宽度能够移动至方形框2内壁的下侧,方便将测距器本体5取出。
本实施例中,如图1、图2和图3所示,方形框2的前侧转动连接有保护盖,保护盖的侧面开设有散热孔,保护盖减小了测距器本体5在使用时出现损坏的可能。
本实用新型的使用方法和优点:该一种具有测距报警装置的自行车在进行使用时,工作过程如下:
如图1、图2和图3所示,通过人们骑行自行车移动至颠簸路面产生的震动传输给连接块12与方形框2,使得方形框2带动测距器本体5产生震动,使得测距器本体5带动Z形块4上侧横块在滑槽3内壁的侧面进行上下移动,对第一压簧6进行挤压,同时两个Z形块4下侧横块带动两个支撑板7想方形框2内壁左右两侧张开,对弹簧8进行挤压,从而缓冲测自行车带给测距器本体5产生的震动,从而减小了测距装置出现损坏的可能。
通过将C形杆10横杆向下拉动,使得挡板9移动至方形框2内壁的下侧,对第二压簧11进行挤压,同时挡板9带动两个支撑板7向下移动,使得支撑板7带动Z形块4整体向下移动,从而解除对测距器本体5的固定状态,从而使得测距器本体5无须螺丝等工具即可进行拆卸,从而使得测距器本体5的拆卸较为方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术工作人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种具有测距报警装置的自行车,包括前叉架(1),其特征在于:所述前叉架(1)转动杆的前侧固定连接有连接块(12),所述连接块(12)的前侧固定连接有方形框(2),所述方形框(2)内壁左右的两侧均开设有滑槽(3);
所述滑槽(3)内壁的侧面滑动连接有Z形块(4),两个所述Z形块(4)下侧横块的上侧搭接有测距器本体(5),所述Z形块(4)上侧横块上下的两侧均固定连接有第一压簧(6),四个所述第一压簧(6)两个为一组相背的一端分别与滑槽(3)内壁上下的两侧固定连接;
两个所述Z形块(4)下侧横块相对的一侧均转动连接有支撑板(7),所述支撑板(7)的下侧与方形框(2)内壁的底面滑动连接,所述支撑板(7)的上侧固定连接有弹簧(8),所述弹簧(8)的一端与方形框(2)的侧面固定连接,两个所述支撑板(7)的上侧固定连接有挡板(9);
所述方形框(2)底面的前侧滑动插接有C形杆(10),所述C形杆(10)两个竖杆的上端延伸至方形框(2)内壁的侧面并与支撑板(7)的底面固定连接,所述C形杆(10)竖杆的侧面活动套接有第二压簧(11)。
2.根据权利要求1所述的一种具有测距报警装置的自行车,其特征在于:所述前叉架(1)上侧握把左右的两侧均开设有波浪形凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种具有测距报警装置的自行车,其特征在于:所述滑槽(3)内壁前后的两侧均开设有长槽,所述长槽内壁的侧面滑动连接有滑块,所述滑块的侧面与Z形块(4)上侧横块的侧面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有测距报警装置的自行车,其特征在于:所述支撑板(7)的下侧与方形框(2)内壁地面之间的夹角为30°。
5.根据权利要求1所述的一种具有测距报警装置的自行车,其特征在于:所述挡板(9)的宽度与Z形块(4)下侧横块与方形框(2)内壁地面之间的间距相等。
6.根据权利要求1所述的一种具有测距报警装置的自行车,其特征在于:所述方形框(2)的前侧转动连接有保护盖,所述保护盖的侧面开设有散热孔。
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