CN217170855U - 一种免捆绑式不锈钢管运输板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输板车技术领域，且并提出了一种免捆绑式不锈钢管运输板车，包括车箱、车轮，所述车箱内部的一侧固定连接有固定保护层，所述车箱内部的另一侧滑动连接有移动保护层，所述固定保护层和移动保护层内部设置有多层纵横交错的钢条，所述车箱的内部设置有与靠近移动保护层并与之平行的单向限制滑槽，所述单向限制滑槽的表面滑动连接有滑动板，所述滑动板的一侧铰接有盖板一，所述盖板一远离滑动板的一侧铰接有盖板二，所述盖板二远离盖板一的一侧铰接有盖板三。该免捆绑式不锈钢管运输板车，通过设置固定保护层、移动保护层、单向限制滑槽、滑动板、锁块等，从而达到了将钢管固定稳定，防止其运输过程中晃动影响运输的效果。

Description

一种免捆绑式不锈钢管运输板车

技术领域

本实用新型涉及运输板车技术领域，具体为一种免捆绑式不锈钢管运输板车。

背景技术

一般板车在运输钢管时，要使用绳索将钢管捆绑固定在板车上，防止钢管在运输的过程中散乱或脱离板车。且一般是将钢管使用绳索捆成一捆一捆，以方便运输和提高固定效果。

但是使用绳索捆绑的方式固定钢管过于麻烦，需要耗费大量的时间进行捆绑，且现有的板车的车头和车尾没有保护装置，挡在运输钢管的过程中出现急刹车等情况时，会导致钢管在惯性的作用下穿透板车的前面对人造成伤害。

实用新型内容

为解决上述使用绳索捆绑的方式固定钢管过于麻烦，需要耗费大量的时间进行捆绑，且现有的板车的车头和车尾没有保护装置，挡在运输钢管的过程中出现急刹车等情况时，会导致钢管在惯性的作用下穿透板车的前面对人造成伤害的问题，实现以上不使用绳索即可将钢管固定稳定，且板车的前后设置有保护层可以有效的缓冲钢管因惯性产生的冲击力提高了运输的安全性的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种免捆绑式不锈钢管运输板车，包括车箱、车轮，所述车箱内部的一侧固定连接有固定保护层，所述车箱内部的另一侧滑动连接有移动保护层，所述固定保护层和移动保护层内部设置有多层纵横交错的钢条，所述车箱的内部设置有与靠近移动保护层并与之平行的单向限制滑槽，所述单向限制滑槽的表面滑动连接有滑动板，所述滑动板的一侧铰接有盖板一，所述盖板一远离滑动板的一侧铰接有盖板二，所述盖板二远离盖板一的一侧铰接有盖板三，所述车箱的内侧顶部设置有用于限制盖板三移动的锁块。

进一步的，所述车箱的外侧表面固定连接有拖钩，方便其他车辆拖动板车。

进一步的，所述移动保护层的侧面固定连接有滑块，滑块的内部开设有螺纹孔，用于与螺杆螺纹连接。所述车箱的内部开设有与车箱底面平行与滑块滑动连接的滑槽，所述滑槽内转动连接有用于带动滑块的螺杆。

进一步的，所述滑动板的顶部插接有拉杆，所述拉杆的侧面固定连接有凸起块，所述拉杆的底部固定连接有另一端与滑动板固定连接的弹簧，用于将单向限制卡块抵向单向限制滑槽。所述滑动板的顶部固定连接有卡块，所述卡块不在凸起块向下移动的轨迹上，向下压拉杆后转动拉杆使得凸起块被卡块卡住。

进一步的，所述拉杆的两侧设置有与滑动板滑动连接的两个单向限制卡块，且单向限制滑槽用于限制单向限制卡块向上移动，所述拉杆的表面设置有两端分别与单向限制卡块和拉杆铰接的连杆，拉杆向上移动时通过连杆将单向限制卡块相两侧抵，反之将单向限制卡块向中间收。

进一步的，所述锁块用于将盖板三卡在其与移动保护层之间，固定了盖板三的位置。

本实用新型提供了一种免捆绑式不锈钢管运输板车。具备以下有益效果：

1、该免捆绑式不锈钢管运输板车，通过设置固定保护层、移动保护层、单向限制滑槽、滑动板、盖板一、盖板二、盖板三、锁块，使得移动保护层可以将钢管夹在自身与固定保护层之间，然后滑动板与单向限制滑槽配合，盖板三与锁块和移动保护层配合，可将盖板一、盖板二、盖板三固定在钢管的顶部，防止钢管向上移动，从而达到了将钢管固定稳定，防止其运输过程中晃动影响运输的效果。

2、该免捆绑式不锈钢管运输板车，通过在固定保护层和移动保护层内设置多层纵横交错的钢条，使得钢管冲击固定保护层和移动保护层时，被交错的钢条有效的减小冲击力，从而达到了防止钢管穿透车箱，提高板车的安全性的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的A部放大图；

图3为本实用新型移动保护层示意图。

图中：1、车箱；2、拖钩；3、车轮；4、固定保护层；5、移动保护层；6、钢条；7、滑块；8、滑槽；9、螺杆；10、单向限制滑槽；11、滑动板；12、拉杆；13、卡块；14、凸起块；15、连杆；16、弹簧；17、单向限制卡块；18、盖板一；19、盖板二；20、盖板三；21、锁块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

该免捆绑式不锈钢管运输板车的实施例如下：

请参阅图1-图3，一种免捆绑式不锈钢管运输板车，包括车箱1、车轮3，车箱1内部的一侧固定连接有固定保护层4，车箱1内部的另一侧滑动连接有移动保护层5，固定保护层4和移动保护层5内部设置有多层纵横交错的钢条6，车箱1的内部设置有与靠近移动保护层5并与之平行的单向限制滑槽10，单向限制滑槽10的表面滑动连接有滑动板11，滑动板11的一侧铰接有盖板一18，盖板一18远离滑动板11的一侧铰接有盖板二19，盖板二19远离盖板一18的一侧铰接有盖板三20，车箱1的内侧顶部设置有用于限制盖板三20移动的锁块21。

车箱1的外侧表面固定连接有拖钩2，方便其他车辆拖动板车。

移动保护层5的侧面固定连接有滑块7，滑块7的内部开设有螺纹孔，用于与螺杆9螺纹连接。车箱1的内部开设有与车箱1底面平行与滑块7滑动连接的滑槽8，滑槽8内转动连接有用于带动滑块7的螺杆9。

滑动板11的顶部插接有拉杆12，拉杆12的侧面固定连接有凸起块14，拉杆12的底部固定连接有另一端与滑动板11固定连接的弹簧16，用于将单向限制卡块17抵向单向限制滑槽10。滑动板11的顶部固定连接有卡块13，卡块13不在凸起块14向下移动的轨迹上，向下压拉杆12后转动拉杆12使得凸起块14被卡块13卡住。

拉杆12的两侧设置有与滑动板11滑动连接的两个单向限制卡块17，且单向限制滑槽10用于限制单向限制卡块17向上移动，拉杆12的表面设置有两端分别与单向限制卡块17和拉杆12铰接的连杆15，拉杆12向上移动时通过连杆15将单向限制卡块17相两侧抵，反之将单向限制卡块17向中间收。

锁块21用于将盖板三20卡在其与移动保护层5之间，固定了盖板三20的位置。

工作原理：将锁块21收起，然后拉开盖板三20带动与之铰接的盖板二19和与盖板二19铰接的盖板一18掀起，将车箱1露出然后将钢管放入车箱1中。螺杆9转动带动与之螺纹连接的滑块7和与滑块7固定连接的移动保护层5移动将钢管抵在固定保护层4和移动保护层5之间防止钢管前后移动，且固定保护层4户移动保护层5的内侧设置有设置有多层纵横交错的钢条6，使得钢管因惯性冲击固定保护层4户移动保护层5时，撞击到钢条6上被交错的钢条6吸收冲击防止其穿透。

然后沿单向限制滑槽10向下移动滑动板11，使得滑动板11上的单向限制卡块17向下移动并被单向限制滑槽10卡住不能向上移动，直至滑动板11接触钢管将钢管固定住，然后放下盖板一18、盖板二19和盖板三20，并使得盖板三20经过锁块21被锁块21卡在移动保护层5和锁块21之间，从而将钢管固定稳定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种免捆绑式不锈钢管运输板车，包括车箱(1)、车轮(3)，其特征在于：所述车箱(1)内部的一侧固定连接有固定保护层(4)，所述车箱(1)内部的另一侧滑动连接有移动保护层(5)，所述固定保护层(4)和移动保护层(5)内部设置有多层纵横交错的钢条(6)，所述车箱(1)的内部设置有与靠近移动保护层(5)并与之平行的单向限制滑槽(10)，所述单向限制滑槽(10)的表面滑动连接有滑动板(11)，所述滑动板(11)的一侧铰接有盖板一(18)，所述盖板一(18)远离滑动板(11)的一侧铰接有盖板二(19)，所述盖板二(19)远离盖板一(18)的一侧铰接有盖板三(20)，所述车箱(1)的内侧顶部设置有用于限制盖板三(20)移动的锁块(21)。

2.根据权利要求1所述的一种免捆绑式不锈钢管运输板车，其特征在于：所述车箱(1)的外侧表面固定连接有拖钩(2)。

3.根据权利要求1所述的一种免捆绑式不锈钢管运输板车，其特征在于：所述移动保护层(5)的侧面固定连接有滑块(7)，滑块(7)的内部开设有螺纹孔。

4.根据权利要求3所述的一种免捆绑式不锈钢管运输板车，其特征在于：所述车箱(1)的内部开设有与车箱(1)底面平行与滑块(7)滑动连接的滑槽(8)，所述滑槽(8)内转动连接有用于带动滑块(7)的螺杆(9)。

5.根据权利要求1所述的一种免捆绑式不锈钢管运输板车，其特征在于：所述滑动板(11)的顶部插接有拉杆(12)，所述拉杆(12)的侧面固定连接有凸起块(14)，所述拉杆(12)的底部固定连接有另一端与滑动板(11)固定连接的弹簧(16)。

6.根据权利要求5所述的一种免捆绑式不锈钢管运输板车，其特征在于：所述滑动板(11)的顶部固定连接有卡块(13)，所述卡块(13)不在凸起块(14)向下移动的轨迹上。

7.根据权利要求5所述的一种免捆绑式不锈钢管运输板车，其特征在于：所述拉杆(12)的两侧设置有与滑动板(11)滑动连接的两个单向限制卡块(17)，且单向限制滑槽(10)用于限制单向限制卡块(17)向上移动，所述拉杆(12)的表面设置有两端分别与单向限制卡块(17)和拉杆(12)铰接的连杆(15)。

8.根据权利要求1所述的一种免捆绑式不锈钢管运输板车，其特征在于：所述锁块(21)用于将盖板三(20)卡在其与移动保护层(5)之间。

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