CN217159368U - 一种应用于轨道车辆设备的便携式可控电源工装 - Google Patents

Abstract

一种应用于轨道车辆设备的便携式可控电源工装，包括USB接口、开关控制器，若干端子连接器；USB接口与电源连接；开关控制器一端与所述USB接口电连接；开关控制器另一端与所述端子连接器连接；所述端子连接器与F型欧式连接器连接；开关控制器上设置有开关。本实用新型的可控电源工装对负载板卡进行供电，与F型欧式连接器进行连接，使得能够适配多数轨道车辆设备板卡的使用，具有便携性、可控性、接口强包容性，能够用于轨道车辆网络控制系统设备与板卡的设计、开发、调试，随时完成对设备的断电与重启任务；不受是否有电源环境的拘束，解决与机箱配合使用的不便，使用后极大程度的改善测试人员的劳动强度，提升工作效率。

Description

一种应用于轨道车辆设备的便携式可控电源工装

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种应用于轨道车辆设备的便携式可控电源工装。

背景技术

在轨道车辆设备或者板卡出厂前、或设计调试、售后的备品备件整备，都需要给板卡或设备供电，然后刷写程序来测试硬、软件是否正常，测试人员往往需要逐个测试检验；目前，市场上的轨交产品种类繁多，一个机箱中有1至几十块使用F型欧式连接器的板卡，面对众多的产品类型以及板卡数量，板卡测试的负担较重。并且随着产品的不同，其测试繁琐度和重复度也不尽相同，也没有方便的工装可用。

现有技术中，①无论是用可调试电源还是配合设备机箱使用，都需要有220V的电源接入，那么使用环境应有220V的电源供应，这导致了无法在很多场景下进行对板卡的测试，其便捷度很低，并且测试人员往往使用可调电源(0～220V)串接两根电线至板卡上，或将板卡安装在设备机箱上，给机箱设备供电，来完成对板卡的供电，再进行测试，这种拉线测试的方法安全度不高。②不同设备的机箱尺寸大小不一，如为板卡较多的机箱，通常装配有几十个板卡，如果只是测试其中一块或几块，那么使用机箱调试起来较为费力，机箱的搬挪耗费较大的人力和设备调试空间，对工作效率有较大的影响。③且长时间测试不便：如遇板卡的稳定性测试，需要长达几十个小时，无论是在实验室还是在生产车间，这种测试因涉及用电安全，无法离开人工值守，则需要配备倒班的班组进行看护，对人力消耗较重。④重复性测试不便：如遇板卡的重启压力测试，往往测试人员会需要反复断开和闭合电源，而现实中，设备的电源处与设备相距一定距离，使得测试人员无法在电源线连接处观察到设备或板卡的指示灯状态，就需要断电和闭合后，往返于机箱和电源处，以便确认设备上电后的状态是否异常，使得工作效率低下，和人员劳动强度大。

因此，亟需一款不受设备、使用环境限制、不受供电环境限制、方便使用的电源工装。

发明内容

本发明提供一种应用于轨道车辆设备的便携式可控电源工装，以克服上述技术问题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种应用于轨道车辆设备的便携式可控电源工装，包括轨道车辆设备和板卡，所述轨道车辆设备和板卡上均设置有F型欧式连接器，USB接口、开关控制器，若干端子连接器；

所述USB接口与电源连接；

所述开关控制器一端与所述USB接口电连接；

所述开关控制器另一端与所述端子连接器连接；

所述端子连接器与F型欧式连接器连接；

所述开关控制器上设置有开关，能够控制电源与板卡之间的连通与切断。

进一步的，所述电源包括但不限于电脑、充电宝、公共USB接口。

进一步的，所述端子连接器采用插拔式连接器。

进一步的，所述开关控制器上设置有指示灯。

有益效果：本实用新型的一种应用于轨道车辆设备的便携式可控电源工装，通过使用USB接口与电源连接，能够方便的通过本实用新型的可控电源工装对负载板卡进行供电；通过端子连接器，使得本实用新型的可控电源工装与F型欧式连接器进行连接，使得本实用新型的可控电源工装能够适配多数轨道车辆设备板卡的使用，是一种具有便携性、可控性、接口包容性强的电源工装，能够用于轨道车辆网络控制系统设备与板卡的设计、开发、调试，可以随时完成对设备的断电与重启任务；不受是否有电源环境的拘束，可以解决与机箱配合使用的不便，使用后可以极大程度的改善测试人员的劳动强度，提升工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施例中的可控电源开关一分一工装示意图；

图2为本实用新型的实施例中的可控电源开关一分二工装示意图；

图3为本实用新型的实施例中的可控电源开关一分一工装电路图；

图4为本实用新型的实施例中的可控电源开关一分二工装电路图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本实施例提供了一种应用于轨道车辆设备的便携式可控电源工装，如图1-4所示；具体是一种应用于轨道交通设备的，针对F型欧式连接器的，可控电源工装，包括包括轨道车辆设备和板卡，USB接口1、开关控制器2，若干端子连接器3；所述轨道车辆设备和板卡上均设置有F型欧式连接器；

具体的，在轨道交通车辆设备及板卡中，符合DIN41612标准的F型欧式连接器被广泛应用于各类系统设备的硬件接口设计，它是一种采用欧洲标准并广泛应用的连接器种类，其优点众多，定位准确性确保了板卡装入设备机箱时，连接器能够准确对接，安装牢固性保障了电路板插拔时不脱落或移位，确保拔插的可重复性以及产品的复用性，因其特性出众，被广泛用于轨交设备的板卡产品中，其中，在大多数板上应用上，都会留有2个PIN针位用于板卡的5V供电。

所述开关控制器2一端与所述USB接口1电连接；所述开关控制器2另一端与所述端子连接器3连接；所述USB接口1与电源连接；

优选地，所述电源包括但不限于电脑、充电宝、公共USB接口等能够接入USB接口的接口设备。具体的，本实施例中选用了生活和生产中普及率很高的USB硬件接口，包括但不限于电脑、充电宝、公共USB接口等能够接入USB接口的电源接口设备；USB接口是当今电子设备的必配接口，从一开始的电脑逐步发展应用到电源、插座、充电器、充电宝、高铁、地铁、公共场所等各种场景，在日常生活中随处可见。并且其被广泛地应用于个人电脑和移动设备等信息通讯产品，并扩展至摄影器材、数字电视机顶盒、游戏机等其它相关领域，在家用电器、开关4插座、各种公共场所都有使用。选用其优点如下：1支持热插拔。在使用外接设备时，不需要关机再开机等操作，直接将USB插上接口即可使用。2便携性极佳。USB接口小、轻、薄，使用其制作的工装也同时具有以上便携性极佳的特点。3标准统一，应用广泛。USB接口的标准统一，应用场景广泛，采用USB接口的工装可以与电脑、充电宝、公共场所的USB口供电设备等配合使用，不受环境和地方的限制，工装使用场景更灵活。4可以连接多个设备。USB在个人电脑上、充电宝上往往具有多个接口，可支持同时连接几个设备，最高可连接至127个设备。

具体的，本实施例中的USB接口的参数如表1所示。

表1本实施例的USB接口接线定义

针脚	名称	说明	接线颜色
				1	VCC	+5V电压	红色
2	D-	数据线负极	白色
				3	D+	数据线正极	绿色
4	GND	接地	黑色

所述端子连接器3与F型欧式连接器连接。优选地，所述端子连接器3采用插拔式连接器。具体的，本实施例中的端子连接器3为了配合F型欧式连接器使用，采用的是5.08MM制式的插拔式端子连接器3，其额定横截面为2.5mm2，标称工作电流为16A，额定电压(III/2)为320V，触点表面材料是锡，触点类型是孔式连接器，电位数为2，行数为1，位数为2，连接量为2，针距是5.08mm，接线方式是直插式弹簧连接，导线/PCB连接方向是0°。

优选地，所述开关控制器2上设置有指示灯5。

具体的，本实施例中的开关控制器2，为普通的通过开关4来控制通断的电路控制器，在USB接口1与端子连接器3中间的线缆部分采用的是单联开关串联一个指示灯，其共有两个接线点，分别接入火线L和零线N，在按动开关切换状态时，可以控制本实施例的可控电源工装电路的接通或者断开，并通过指示灯的状态提示测试人员，控制工装所接的负载板卡的供电。本实施例中的负载板卡为轨道交通车辆设备板卡。

在一个实施例中，所述开关控制器是一个一分一开关控制器，通过开关控制1个端子控制器的连通与关断；如附图1和附图3所示；

在另一个实施例中，所述开关控制器是一个一分二开关控制器，通过开关控制2个端子控制器的连通与关断；如附图2和附图4所示；

具体的，本实施例的可控电源工装能够连接到电脑、充电宝、以及任何具有USB接口的设备上，并对具有F型欧式插座供电接口的设备以及板卡进行供电，能够省去设备供电的独立电源费用，且项供电方式灵活，与充电宝配合使用，调试场所、供电将不受限制。

对于轨道交通车辆设备的板卡测试来说，板卡供电需要设备机箱提供稳定的电源，由本实施例的可控电源工装接入充电宝、电脑USB口完成供电，这样设计师在研发测试板卡性能的时候，仅需要在科研阶段采购单张板卡，能够省去板卡供电依赖的机箱，不需要采购配套的机箱来给板卡供电，能够使得板卡机箱科研成本降低2万元/台；

对于轨道交通车辆设备和板卡的稳定性测试，本实施例的可控电源工装采用USB接口，能够用于各类便携式的低压储能电源设备，对于轨道交通车辆设备和板卡上需要不断电运行24乃至72小时以上时，杜绝了高压测试环境下产生的安全隐患，同时测试场所更灵活，为设计人员提供方便，低压5V的供电安全稳定，可脱离人工值守，解放生产力，降低人工成本，提高测试效率。

本实施例的可控电源工装具有电源可控性，解决了以往受试验台限制，测试人员需要不断的插拔设备供电插销并确认设备状态，往往设备离电源处很远，测试人员需要来回往返确认设备上后的状态，如指示灯等，过于耗时费力的问题，在设备和板卡的重复性上电压力测试中，提供了大大的便捷，本实施例的可控电源通过开关控制器操控着电源的通断，通过指示灯对状态进行观测，测试人员无需走远设置，手边处即可完成，边反复上电，边观察设备状态，效率更高，更便捷。

本实施例的可控电源工装能够广泛应用于售后人员的设备维护上，本发明研制的工装能够将备件的整备工作在车下完成，通过本实施例的可控电源工装进行供电，实现车下刷写完成板卡程序并及时确认板卡的健康状态，整备完成后，售后人员上车后仅需更换板卡就可完成设备的维护，大大的提高了备件的可靠性与降低维护的时间，提高维护效率。由于现场车辆的设备维护在绝大多数情况下都在板卡级，且通用性高的板卡往往同时服务于多个项目，项目间的备件流转导致更换板卡备件的时候都需要重新刷新项目程序，解决了售后人员将备件板卡换到现场车辆应用的设备机箱上后，刷新程序，再确认板卡的状态是否良好，且如果遇到损坏的板卡，则需要再协调备件到现场而导致的备件的状态难以把控，备件的更换也较为耗时和复杂的问题。

本实施例中的应用于轨道车辆设备的便携式可控电源工装，具有如下有益效果：

1)不受供电环境的测试，可以使用任何具有USB接口的电源设备，不拘泥于实验台的插座和其他供电环境，配合充电宝使用，便携性和移动性更佳，打破了以电源为中心的设备实验传统。

2)能够使得板卡级的测试脱离机箱，在科研阶段，可节省机箱的采购成本，降低科研的费用支出，对于工艺测试人员，当测试数量较大时，能够省去机箱的搬运工作，单独对板卡测试，大大提高了工作效率。

3)由于设计有可控电源开关，在重复性测试，和设备与板卡重启时，非常便捷实用，无需测试人员往返于电源和设备间，在手边处就可以操作。

4)能够用于稳定性测试，与充电宝联用，可进行长时间的稳定性运行，无需人工值守，可降低人工成本和人力消耗。

5)能够用于售后备品备件的车下整备工作，售后人员可在库房等地随时随地给板卡备件上电，并刷新程序，省去了车上将备件换入设备机箱后再更新程序带来的耗时、和备件质量隐患，可以让售后维护在车上仅为更换板卡，大大提高了车上作业的效率和提高备品备件的质量。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (4)

1.一种应用于轨道车辆设备的便携式可控电源工装，包括轨道车辆设备和板卡，所述轨道车辆设备和板卡上均设置有F型欧式连接器，其特征在于，包括：USB接口(1)、开关控制器(2)，若干端子连接器(3)；

所述USB接口(1)与电源连接；

所述开关控制器(2)一端与所述USB接口(1)电连接；

所述开关控制器(2)另一端与所述端子连接器(3)连接；

所述端子连接器(3)与F型欧式连接器连接；

所述开关控制器(2)上设置有开关(4)，能够控制电源与板卡之间的连通与切断。

2.根据权利要求1所述的一种应用于轨道车辆设备的便携式可控电源工装，其特征在于，所述电源包括但不限于电脑、充电宝、公共USB接口。

3.根据权利要求1所述的一种应用于轨道车辆设备的便携式可控电源工装，其特征在于，所述端子连接器(3)采用插拔式连接器。

4.根据权利要求1所述的一种应用于轨道车辆设备的便携式可控电源工装，其特征在于，所述开关控制器(2)上设置有指示灯(5)。

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