CN2171579Y

CN2171579Y - 液压控制式垃圾车车箱

Info

Publication number: CN2171579Y
Application number: CN 93238607
Authority: CN
Inventors: 田清
Original assignee: CHENGDU ENVIRONMENTAL SANITATION EQUIPMENT MANUFACTURE AND REPAIR FACTORY
Current assignee: CHENGDU ENVIRONMENTAL SANITATION EQUIPMENT MANUFACTURE AND REPAIR FACTORY
Priority date: 1993-04-28
Filing date: 1993-04-28
Publication date: 1994-07-13
Anticipated expiration: 2003-04-28

Abstract

本实用新型公开了一种用来装运垃圾的车箱。该垃圾车箱是在车箱的上顶盖两侧设置有两只供上顶盖开、闭的伸缩油缸，并让提升垃圾桶的提升杆与上顶盖一起联动。另外在车箱的后门两侧也设置了两只供后门开、闭的伸缩油缸。该垃圾车箱密闭性强，可以有效地避免垃圾在运输途中的抛洒和泄漏。而且它操作简单方便，自动化程度高，故障率低，它能大大地改善工人的劳动环境和条件。

Description

本实用新型涉及一种垃圾汽车的车箱，适用于垃圾汽车装运垃圾。

城市垃圾汽车的车箱要求密闭性好，运输过程中不抛洒，不泄漏。还要让操作工人尽可能少接触垃圾，保障他们的身体健康。可是现有垃圾汽车车箱的上料机构是采用链条机械传动，它不仅结构复杂，故障率较高，而且操作、保养和维修都既不安全又很困难。同时现有垃圾车箱的上顶盖不能实现自动关闭，一般要靠人工去开、关，显得非常麻烦，又威胁操作人员的身体健康。由此很多垃圾车箱上都没有上顶盖，开成天窗，造成运输途中垃圾乱抛乱洒，污染环境。另外，现有垃圾车箱的后门采用机械锁紧装置，该装置在实用中极易变形，造成后门闭锁不严，垃圾在运输中会从缝隙间泄漏出来。而且这种机械锁紧装置的关或闭也要靠人工直接操作，使操作者的劳动条件和环境都较恶劣。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，而提供一种密闭性强，在运输途中不抛洒、不泄漏垃圾，同时操作方便、自动化程度高，能大大改善操作工人劳动条件的液压控制式垃圾车车箱。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：它是在垃圾车箱上新设置了一套液压式顶盖开启与垃圾桶上料连动机构。具体措施是在垃圾车箱上顶盖的两侧布置两支伸缩油缸，其中油缸的缸体尾部被铰接在车箱体上，而油缸的活塞杆的端头被铰接在上顶盖的两侧面上。而用来提升垃圾桶的两根提升杆的上端分别和固定在上顶盖外边沿上的两根短连杆相铰接。

本实用新型的技术措施中还在车箱后门的两侧也布置着两支伸缩油缸，这两支油缸的缸体尾端分别铰接在车箱体尾部的两侧面上。而这两支油缸的活塞杆端头分别铰接在车箱后门的两侧面上。

本实用新型为了让车箱后门在关闭后，能自动地与车箱体锁牢，避免垃圾在运输中泄漏，首先在车箱体尾部的顶面上固定着带有腰形孔的支座，而后门的上端是通过可在支座的腰形孔内滑动的连接杆与支座相铰接。另外在后门的下端设有U形卡。同时在车箱体尾部的下端与U形卡相对应的地方固定有锁止销。

附图的图面说明如下：

图1是本实用新型的外观结构图。

图2是本实用新型挂好垃圾桶准备倒时的状态图。

图3是本实用新型倾倒垃圾桶时的状态图。

图4是本实用新型倾倒车箱内垃圾时的状态图。

本实用新型下面将结合实施例作进一步详述：它是在垃圾车箱的上顶盖（6）的两侧边设置两支伸缩油缸（7），油缸的缸体尾部被绞在车箱体（1）上，而油缸的活塞杆端头被铰接在上顶盖（6）的两侧面上。另外在上顶盖（6）的外边沿上固定着两根短连杆（8）。而提升垃圾桶的两根提升杆（10）的上端就分别与这两根短连杆（8）相铰接；提升杆（10）的下端也铰接着一根短杆（11），该短杆（11）的另一端通过一滚轮卡在导向槽架（9）的导向槽内。车箱后门（2）的上端是分别通过两根连接杆（4），铰接在位于车箱体（1）尾部顶面上的两个支座（3）的腰形孔内。在后门的两侧也布置着两支伸缩油缸（5），两支油缸的缸体尾端分别铰接在车箱体（1）尾部的两侧面上，而油缸的活塞杆端头分别铰接在后门（2）的两侧面上。在后门（2）的下端还固定有锁闭后门的U形卡（12），同时在车箱体（1）尾部的下端，在与该U形卡（12）相对应的地方固定有锁止销（13）。

该垃圾车在挂好垃圾桶准备倾倒桶内垃圾时，工人只需操作换向油阀，使位于上顶盖两侧油缸的活塞杆不断地伸出，于是在活塞杆的作用下，上顶盖也随之不断地转动打开，随着上顶盖的转动，与它相连的提升杆也会沿着导向槽架随之向上运动，挂在提升杆上的垃圾桶也就向上运动。当活塞杆完全伸出后，上顶盖也就完全打开，而垃圾桶也会被提升杆带到车箱顶上的倾倒位置，而自动倾斜倒掉桶内的垃圾。桶内垃圾倾倒以后，工人又反向操作换向油阀，让活塞杆退回，随着活塞杆的退回，一方面上顶盖开始关闭，另一方面垃圾桶也开始向下移。当活塞杆完全退回后，上顶盖就与车箱顶紧闭在一起，同时垃圾桶也回到取挂位置，便可取下空桶。当需要倾倒车箱内的垃圾时，工人也只需操作换向油阀，让后门两侧油缸的活塞杆不断地伸出，由于后门的上端是通过连接杆铰接在支座的腰形孔内，所以在活塞杆刚开始伸出时，后门先是沿着车箱体的后端面向上运动，使U形卡与锁止销脱开，然后才慢慢打开后门，最终完全打开后，再让整个车箱倾斜起来而倒掉车箱内的垃圾。垃圾倒完以后又反向操作换向油阀，让活塞杆退回，这样后门开始关闭。当后门紧贴车箱体的后端面时，后门还会沿着车箱体的后端面向下运动，让后门上的U形卡卡住车箱体上的锁止销，使后门自动锁闭。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：该垃圾车箱密闭性好，能有效地避免垃圾在运输途中的抛洒和泄漏。而且它操作简单方便，故障率低，同时它大大地改善了工人的劳动环境和条件。

Claims

1、一种由车箱体(1)、后门(2)、上顶盖(6)、提升杆(10)、导向槽架(9)构成的液压控制式垃圾车车箱，其特征是：

a)、在上顶盖(6)的两侧布置着两支伸缩油缸(7)，油缸的缸体尾部被铰接在车箱体(1)上，而油缸的活塞杆的端头被铰接在上顶盖(6)的两侧面上，而两根提升杆(10)的上端分别与固定在上顶盖(6)外边沿上的两根短连杆(8)相铰接。

b)在车箱后门(2)的两侧也布置着两支伸缩油缸(5)，这两支油缸的缸体尾端分别铰接在车箱体(1)尾部的两侧面上，而这两支油缸的活塞杆端头分别铰接在车箱后门(2)的两侧面上。

2、根据权利要求1所述的液压控制式垃圾车车箱，其特征是在车箱体（1）尾部的顶面上固定有带有腰形孔的支座（3），而后门（2）的上端可以通过能在支座（3）的腰形孔内滑动的连接杆（4）与支座（3）铰接。另外在后门（2）的下端设有U形卡（12），同时在车箱体（1）尾部的下端，与U形卡（12）相对应的地方固定有锁止销（13）。