CN217157834U - 一种橡胶护线套安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种橡胶护线套安装装置，包括固定板，固定板的中心位置开设有通孔，通孔的上下两侧对称开设有第一凹槽，第一凹槽的内部设置有传动杆，传动杆的中间设置有纵向夹具，通孔的左右两侧对称开设有第二凹槽，第二凹槽的内部设置有横向夹具，横向夹具通过连杆机构与气缸连接，第一凹槽远离通孔的一侧开设有第三凹槽，第三凹槽的内部设置有回位弹簧，回位弹簧的一端与传动杆连接，回位弹簧的另一端与第三凹槽的内壁连接，横向夹具和纵向夹具相互垂直，橡胶护线套套设在横向夹具和纵向夹具的工作端上。本实用新型结构精确紧凑，可实现十字型扩孔，橡胶护线套可以一次全撑开，工作效率高，穿线和排线方便省力。

Description

一种橡胶护线套安装装置

技术领域

本实用新型涉及橡胶护线套安装技术领域，尤其涉及一种橡胶护线套安装装置。

背景技术

橡胶护线套的结构是中间带孔的封闭橡胶块，电线从橡胶套中间孔穿过，电线与橡胶套是过盈配合。橡胶护线套主要有下列用途：1.当电线穿过金属壳体时，用橡胶套可以将线与金属壳隔开，避免金属壳体将电线划破，造成电路短路金属壳带电伤人；2.橡胶套与电线是过盈配合，能起到很好的密封和固定作用；3.能够将线有序的排布。

现有的橡胶护线套安装方法是用“L”型的手工钳去扩孔，这样孔只能扩成“一”字型的，中间间隙很小，由于一只手要用钳子，所以只能用一只手去穿线很难穿的进去，即使穿进去线排布的也很乱，需要手工再次去整理，而且线缠在一起很难整理，整理过程中要用手去掰橡胶套，费时费力效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种橡胶护线套安装装置，解决橡胶护线套安装时扩孔和布线不便，费时费力，工作效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种橡胶护线套安装装置，包括固定板，所述固定板的中心位置开设有通孔，所述通孔的上下两侧对称开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有传动杆，所述传动杆的中间设置有纵向夹具，所述通孔的左右两侧对称开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部设置有横向夹具，所述横向夹具通过连杆机构与气缸连接，所述第一凹槽远离所述通孔的一侧开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内部设置有回位弹簧，所述回位弹簧的一端与所述传动杆连接，所述回位弹簧的另一端与所述第三凹槽的内壁连接，所述横向夹具和所述纵向夹具相互垂直，所述横向夹具和所述纵向夹具的工作端位于所述通孔的中心位置，橡胶护线套套设在所述横向夹具和所述纵向夹具的工作端上。

进一步的，所述连杆机构包括拉杆、转接板和传动块，所述传动块的一端与所述气缸连接，所述传动块的另一端与所述转接板的一端连接，所述转接板的另一端与所述拉杆连接，所述拉杆与所述横向夹具的非工作端连接。

进一步的，所述传动块与所述气缸之间设置有垫块。

进一步的，所述传动杆包括一个横杆和两个纵杆，一个所述横杆和两个所述纵杆组成U字形结构，所述纵向夹具设置在所述横杆的中间位置，所述纵向夹具与所述纵杆平行，所述横向夹具与所述横杆平行。

进一步的，所述横向夹具上设置有第一斜面，所述纵杆的端部设置有与所述第一斜面相匹配的第二斜面，所述第二凹槽远离所述通孔的一侧设置有第三斜面。

进一步的，所述回位弹簧的数量设置为四个，每个所述传动杆的外侧设置有两个所述回位弹簧。

进一步的，所述横向夹具和所述纵向夹具均设置为L型夹具。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型一种橡胶护线套安装装置，包括固定板，固定板的中心位置开设有通孔，通孔的上下两侧对称开设有第一凹槽，第一凹槽的内部设置有传动杆，传动杆的中间设置有纵向夹具，通孔的左右两侧对称开设有第二凹槽，第二凹槽的内部设置有横向夹具，横向夹具通过连杆机构与气缸连接，第一凹槽远离通孔的一侧开设有第三凹槽，第三凹槽的内部设置有回位弹簧，回位弹簧的一端与传动杆连接，回位弹簧的另一端与第三凹槽的内壁连接，横向夹具和纵向夹具相互垂直，横向夹具和纵向夹具的工作端位于通孔的中心位置，橡胶护线套套设在横向夹具和纵向夹具的工作端上；本实用新型结构精确紧凑，通过设置横向夹具和纵向夹具，可实现十字型扩孔，双层孔的橡胶护线套可以一次全撑开，工作效率高，穿线和排线方便省力。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型橡胶护线套安装装置主视图；

图2为本实用新型橡胶护线套安装装置仰视图；

图3为本实用新型橡胶护线套安装装置侧视图；

图4为本实用新型A-A方向的剖视图；

图5为本实用新型B处放大图；

图6为本实用新型横向夹具与橡胶护线套配合状态结构示意图；

图7为本实用新型纵向夹具与橡胶护线套配合状态结构示意图；

附图标记说明：1、固定板；101、第一凹槽；102、第二凹槽；103、第三凹槽；104、通孔；105、第三斜面；2、传动杆；201、第二斜面；3、横向夹具；301、第一斜面；4、纵向夹具；5、拉杆；6、转接板；7、传动块；8、垫块；9、气缸；901、滑轨；902、滑块；10、回位弹簧；11、橡胶护线套。

具体实施方式

如图1-7所示，一种橡胶护线套安装装置，包括固定板1，所述固定板1的中心位置开设有通孔104，所述通孔104的上下两侧对称开设有第一凹槽101，所述第一凹槽101的内部设置有传动杆2，所述传动杆2的中间通过螺栓连接有纵向夹具4，所述通孔104的左右两侧对称开设有第二凹槽102，所述第二凹槽102的内部设置有横向夹具3，所述横向夹具3通过连杆机构与气缸9连接，所述第一凹槽101远离所述通孔104的一侧开设有第三凹槽103，所述第三凹槽103的内部设置有回位弹簧10，所述回位弹簧10的一端与所述传动杆2连接，所述回位弹簧10的另一端与所述第三凹槽103的内壁连接，所述横向夹具3和所述纵向夹具4相互垂直，所述横向夹具3和所述纵向夹具4的工作端位于所述通孔104的中心位置，橡胶护线套11套设在所述横向夹具3和所述纵向夹具4的工作端上；所述横向夹具3和所述纵向夹具4均设置为L型夹具；本实用新型结构精确紧凑，通过设置横向夹具和纵向夹具，可实现十字型扩孔，双层孔的橡胶护线套可以一次全撑开，工作效率高，穿线和排线方便省力。

具体来说，所述连杆机构包括拉杆5、转接板6和传动块7，所述传动块7的一端与所述气缸9连接，所述传动块7的另一端通过螺栓与所述转接板6的一端连接，所述转接板6的另一端通过螺栓与所述拉杆5连接，所述拉杆5通过连接轴与所述横向夹具3的非工作端连接。

所述传动块7与所述气缸9之间通过螺栓连接有垫块8；具体的，如图2所示，气缸9选用薄型气爪导轨滑台平移手指气缸，具体型号为MHF2-16D2，气缸9的顶部开设有凹槽，所述凹槽内安装有滑轨901，所述滑轨901上滑动连接有滑块902，所述滑块902通过螺栓与垫块8连接在一起；使用时，气缸9工作，带动滑块902沿滑轨901向两侧移动，带动垫块8向两侧移动，通过拉杆5、转接板6和传动块7带动两个横向夹具3向两侧运动。

所述传动杆2包括一个横杆和两个纵杆，一个所述横杆和两个所述纵杆组成U字形结构，所述纵向夹具4焊接在所述横杆的中间位置，所述纵向夹具4与所述纵杆平行，所述横向夹具3与所述横杆平行；具体的，一个横杆和两个纵杆一体成型。

如图5所示，所述横向夹具3上设置有第一斜面301，所述纵杆的端部设置有与所述第一斜面301相匹配的第二斜面201，所述第二凹槽102远离所述通孔104的一侧设置有第三斜面105；使用时，气缸9通过连杆机构向两侧拉动两个横向夹具3，第一斜面301与第二斜面201接触并向外侧挤压第二斜面201，两个传动杆2向上下两侧移动，带动两个纵向夹具4向上下两侧移动，橡胶护线套11被两个纵向夹具4和两个横向夹具3向四周撑开，线可整齐有序的放进去。

所述回位弹簧10的数量设置为四个，每个所述传动杆2的外侧设置有两个所述回位弹簧10；使用时，气缸9工作时，回位弹簧10被压缩，气缸9停止工作后，气缸9施加给连杆机构的拉力消失，在回位弹簧10的弹力作用下传动杆2复位，两个纵向夹具4和两个横向夹具3复位。

本实用新型的使用过程如下：

首先，将橡胶护线套11套设在所述横向夹具3和所述纵向夹具4的工作端上；然后，启动气缸9，气缸9双向展开，带动两侧的连杆机构同时向外运动，连杆机构向两侧拉动两个横向夹具3，第一斜面301与第二斜面201接触并向外侧挤压第二斜面201，带动两个传动杆2向上下两侧移动，进而带动两个纵向夹具4向上下两侧移动，橡胶护线套11被两个纵向夹具4和两个横向夹具3向四周撑开；最后，将线整齐有序的放进去。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种橡胶护线套安装装置，其特征在于：包括固定板，所述固定板的中心位置开设有通孔，所述通孔的上下两侧对称开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有传动杆，所述传动杆的中间设置有纵向夹具，所述通孔的左右两侧对称开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部设置有横向夹具，所述横向夹具通过连杆机构与气缸连接，所述第一凹槽远离所述通孔的一侧开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内部设置有回位弹簧，所述回位弹簧的一端与所述传动杆连接，所述回位弹簧的另一端与所述第三凹槽的内壁连接，所述横向夹具和所述纵向夹具相互垂直，所述横向夹具和所述纵向夹具的工作端位于所述通孔的中心位置，橡胶护线套套设在所述横向夹具和所述纵向夹具的工作端上。

2.根据权利要求1所述的橡胶护线套安装装置，其特征在于：所述连杆机构包括拉杆、转接板和传动块，所述传动块的一端与所述气缸连接，所述传动块的另一端与所述转接板的一端连接，所述转接板的另一端与所述拉杆连接，所述拉杆与所述横向夹具的非工作端连接。

3.根据权利要求2所述的橡胶护线套安装装置，其特征在于：所述传动块与所述气缸之间设置有垫块。

4.根据权利要求1所述的橡胶护线套安装装置，其特征在于：所述传动杆包括一个横杆和两个纵杆，一个所述横杆和两个所述纵杆组成U字形结构，所述纵向夹具设置在所述横杆的中间位置，所述纵向夹具与所述纵杆平行，所述横向夹具与所述横杆平行。

5.根据权利要求4所述的橡胶护线套安装装置，其特征在于：所述横向夹具上设置有第一斜面，所述纵杆的端部设置有与所述第一斜面相匹配的第二斜面，所述第二凹槽远离所述通孔的一侧设置有第三斜面。

6.根据权利要求1所述的橡胶护线套安装装置，其特征在于：所述回位弹簧的数量设置为四个，每个所述传动杆的外侧设置有两个所述回位弹簧。

7.根据权利要求1所述的橡胶护线套安装装置，其特征在于：所述横向夹具和所述纵向夹具均设置为L型夹具。

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