CN217152241U - 一种高效散热的空压机降温仓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效散热的空压机降温仓，包括降温仓本体以及空压机本体，降温仓本体包括内箱以及外箱，降温仓本体包括辅助楔块、多个第一定位槽、多个第二卡槽以及综合散热组件，还包括稳定限位组件，稳定限位组件包括横架、多个安装盘以及顶架，在横架侧壁开设有滑槽，在顶架前侧开设有第一卡槽，空压机本体分别与滑槽以及第一卡槽滑动抵接，综合散热组件包括多个定位架、设于定位架上端的冷凝器以及安装在冷凝器两侧的多个冷凝管，还包括前后依次贯穿内箱与外箱的风冷散热机构，本实用新型具有通过限位组件来限制空压机本体在降温仓本体内部的位置来避免表面磨损以及采用液冷与风冷同步使用来提高针对部位的散热效果等优点。

Description

一种高效散热的空压机降温仓

技术领域

本实用新型涉及空压机降温仓技术领域，尤其涉及一种高效散热的空压机降温仓。

背景技术

空气压缩机通过活塞在缸体内往复运动来压缩空气，随后产生高压的气体，空压机是一种利用电动机的电能将气体在压缩腔内进行压缩并使压缩后的气体具有一定压力的设备，市场上常见的空压机包括往复式空压机和螺杆式空压机，而空压机的容量一般都较大，而且大多数是常年连续运行的，同时空压机的负载大多数又是变化的，再加上空压机的持续工作时间长，因此在气缸以及发动机的部分会产生大量的热量，导致对空压机的散热性能要求高，为了提高长时间高负载工装下的空压机的使用寿命，针对设计了一种高效散热的空压机降温仓。

在降温仓的长期使用过程中发现，空压机本体在降温仓内部的位置固定不够稳定，导致在长期工作震动下会发生位移，导致空压机本体与降温仓本体侧壁接触产生表面磨损；同时在降温仓内部的整体散热效果不佳，对气缸以及发动机部分等高热位置针对散热做的不足。

针对以上技术问题，本实用新型公开了一种高效散热的空压机降温仓，本实用新型具有通过限位组件来限制空压机本体在降温仓本体内部的位置来避免表面磨损以及采用液冷与风冷同步使用来提高针对部位的散热效果等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种高效散热的空压机降温仓，以解决现有技术中空压机本体在降温仓内部的位置固定不够稳定，导致在长期工作震动下会发生位移，导致空压机本体与降温仓本体侧壁接触产生表面磨损；同时在降温仓内部的整体散热效果不佳，对气缸以及发动机部分等高热位置针对散热做的不足的问题。本实用新型具有通过限位组件来限制空压机本体在降温仓本体内部的位置来避免表面磨损以及采用液冷与风冷同步使用来提高针对部位的散热效果等优点。

本实用新型通过以下技术方案实现：本实用新型公开了一种高效散热的空压机降温仓，包括降温仓本体以及空压机本体，降温仓本体包括内箱以及外箱，降温仓本体包括设于前端的辅助楔块、开设在降温仓本体上端的多个第一定位槽、开设在内箱上的多个第二卡槽以及通过冷凝板与第二卡槽上下插接的综合散热组件，还包括通过立架固定在降温仓本体上的稳定限位组件，空压机本体与第一定位槽前后滑动，稳定限位组件包括设于立架上的横架、与内箱内部前侧固定连接的多个安装盘以及设于安装盘前端的顶架，在横架侧壁开设有滑槽，在顶架前侧开设有第一卡槽，空压机本体分别与滑槽以及第一卡槽滑动抵接，综合散热组件包括设于内箱外部上端的多个定位架、设于定位架上端的冷凝器以及安装在冷凝器两侧的多个冷凝管，还包括前后依次贯穿内箱与外箱的风冷散热机构。

进一步的，为了提高内箱与外箱之间的散热效果，外箱左右两侧壁嵌设有多个散热板。

进一步的，为了方便通过辅助楔块将空压机本体运输至降温仓本体中，辅助楔块开设有与第一定位槽尺寸适配且位置相应的第二定位槽。

进一步的，为了提高冷凝板与冷凝管的配合使用效果，冷凝板内部开设有供冷凝管穿设的通槽。

进一步的，为了提高冷凝板的整体散热效果，冷凝板侧壁开设有便于空气流通的散热孔。

进一步的，为了提高空压机本体与顶架之间的接触缓震性能，稳定限位组件还包括穿设在顶架上的弹簧。

本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型中，空压机本体通过第一定位槽以及第二定位槽滑动至内箱中，限定左右侧位置，同步过程中空压机本体侧壁与横架上的滑槽同步滑动，进一步提高对左右侧的位置限定，随后空压机本体后侧与顶架上的第一卡槽抵接，实现对前后位置的限位，进而实现空压机本体在降温仓本体内部的稳定限位，避免表面接触磨损；

(2)本实用新型中，冷凝管铺设在空压机本体两侧的冷凝板内，对高热部位的气缸进行针对散热，后侧的风冷散热机构对高热部位的发电机进行针对散热，提高内箱的散热效果，散热孔与散热板可以提高内箱与外箱之间的散热效果，进而提高整体的散热效果，提高内部空压机本体的实用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型立面正视结构示意图；

图3为本实用新型立面俯视结构示意图；

图4为本实用新型图2中A-A处剖面结构示意图；

图5为本实用新型图3中B-B处剖面结构示意图。

图中：1、降温仓本体；2、内箱；3、外箱；4、散热板；5、辅助楔块；6、第一定位槽；7、空压机本体；8、立架；9、横架；10、滑槽；11、安装盘；12、顶架；13、第一卡槽；14、冷凝器；15、定位架；16、冷凝板；17、冷凝管；18、散热孔；19、第二卡槽；20、风冷散热机构；21、弹簧；22、第二定位槽；23、通槽。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例，在本实用新型的描述中，类似于“前”、“后”、“左”、“右”等指示方位或位置关系的词语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型提供一种技术方案：一种高效散热的空压机降温仓，如图1-5所示，包括降温仓本体1以及空压机本体7，降温仓本体1包括内箱2以及外箱3，降温仓本体1包括设于前端的辅助楔块5、开设在降温仓本体1上端的多个第一定位槽6、开设在内箱2上的多个第二卡槽19以及通过冷凝板16与第二卡槽19上下插接的综合散热组件，还包括通过立架8固定在降温仓本体1上的稳定限位组件，空压机本体7与第一定位槽6前后滑动，稳定限位组件包括设于立架8上的横架9、与内箱2内部前侧固定连接的多个安装盘11以及设于安装盘11前端的顶架12，在横架9侧壁开设有滑槽10，在顶架12前侧开设有第一卡槽13，空压机本体7分别与滑槽10以及第一卡槽13滑动抵接，综合散热组件包括设于内箱2外部上端的多个定位架15、设于定位架15上端的冷凝器14以及安装在冷凝器14两侧的多个冷凝管17，还包括前后依次贯穿内箱2与外箱3的风冷散热机构20。

如图1所示，外箱3左右两侧壁嵌设有多个散热板4，散热板4可以在内箱2与外箱3之间进行热量传导。

如图1所示，辅助楔块5开设有与第一定位槽6尺寸适配且位置相应的第二定位槽22，第二定位槽22可以方便空压机本体7滑动进入降温仓本体1内部。

如图1和4所示，冷凝板16内部开设有供冷凝管17穿设的通槽23，通槽23可以方便冷凝管17安装固定。

如图1和4所示，冷凝板16侧壁开设有便于空气流通的散热孔18，散热孔18将中部空压机本体7产生的热量向外传递。

如图4所示，稳定限位组件还包括穿设在顶架12上的弹簧21，弹簧21对空压机本体7与顶架12的接触震动进行针对缓震。

本实用新型的原理如下：空压机本体7通过辅助楔块5上的第二定位槽6进入降温仓本体1上的第一定位槽6，滑动过程中，侧壁与横架9上的滑槽10持续滑动直至后端与顶架12上的第一卡槽13抵接，实现空压机本体7在降温仓本体1内部的稳定位置限位，在空压机本体7的持续工装状态下，冷凝器14带动冷凝板16内部的冷凝管17在高热部位气缸两侧进行针对散热，后侧穿设的风冷散热机构20对高热部位的发电机位置进行针对散热，提高内箱2的整体散热效果，冷凝板16上的散热孔18以及外箱3上的散热板4进行内箱2与外箱3之间的热量传导，提高内箱2与外箱3之间的散热效果，进而提高降温仓本体1的整体散热效果。

Claims (6)

1.一种高效散热的空压机降温仓，包括降温仓本体以及空压机本体，所述降温仓本体包括内箱以及外箱，其特征在于：所述降温仓本体包括设于前端的辅助楔块、开设在降温仓本体上端的多个第一定位槽、开设在内箱上的多个第二卡槽以及通过冷凝板与第二卡槽上下插接的综合散热组件，还包括通过立架固定在降温仓本体上的稳定限位组件，所述空压机本体与定位槽前后滑动，所述稳定限位组件包括设于立架上的横架、与内箱内部前侧固定连接的多个安装盘以及设于安装盘前端的顶架，在横架侧壁开设有滑槽，在顶架前侧开设有第一卡槽，所述空压机本体分别与滑槽以及第一卡槽滑动抵接，所述综合散热组件包括设于内箱外部上端的多个定位架、设于定位架上端的冷凝器以及安装在冷凝器两侧的多个冷凝管，还包括前后依次贯穿内箱与外箱的风冷散热机构。

2.如权利要求1所述的一种高效散热的空压机降温仓，其特征在于：所述外箱左右两侧壁嵌设有多个散热板。

3.如权利要求1所述的一种高效散热的空压机降温仓，其特征在于：所述辅助楔块开设有与第一定位槽尺寸适配且位置相应的第二定位槽。

4.如权利要求1所述的一种高效散热的空压机降温仓，其特征在于：所述冷凝板内部开设有供冷凝管穿设的通槽。

5.如权利要求1所述的一种高效散热的空压机降温仓，其特征在于：所述冷凝板侧壁开设有便于空气流通的散热孔。

6.如权利要求1所述的一种高效散热的空压机降温仓，其特征在于：所述稳定限位组件还包括穿设在顶架上的弹簧。

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