CN217148245U - 用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构，属于建筑和市政工程建设技术领域，固定盘置于待起吊的钢筋笼上端，固定盘上具有多个分别用于连接钢筋笼上端多根钢筋端头的连接部，多个连接部围成圆形，该圆形与钢筋笼上端多根钢筋围成的圆形相适配，相邻两个连接部间距与钢筋笼上端相邻两根钢筋间距相适配，固定盘上端连接有用于连接吊车的起吊端的第一吊具，支撑架连接于固定盘下端，待起吊的钢筋笼上端的多根钢筋置于支撑架内侧和/或外侧，具有与钢筋笼连接稳定可靠，方便吊车作业，钢筋笼起吊过程中不易变形，使钢筋笼准确、稳定的安放至钻孔内，增加了钢筋笼起吊的安全性，能满足起吊要求的技术效果。

Description

用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构

技术领域

本实用新型属于建筑和市政工程建设技术领域，更具体地说，是涉及一种用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构。

背景技术

建筑、市政、桥梁工程施工中的钢筋混凝土灌注桩，一般是采用机械设备钻孔或冲击进行成孔，成孔达到设计要求后，要向孔内安放预先制作好的钢筋笼，然后再向孔内灌入混凝土，制成混凝土灌注桩。通常情况下，向孔内安放钢筋笼时一般是采用吊车进行作业，用钢丝绳和卡环系在钢筋笼的主筋或加强筋上进行起吊，也可采用穿钢管或制作简单吊具的方式进行起吊作业。但是当钢筋笼的直径和重量较大时，单节钢筋笼重量可达到15吨，单桩钢筋笼起吊重量可达到100吨，通过上述作业方式会造成钢筋笼变形，均不能满足起吊作业要求，对钢筋笼的起吊关键在于如何选取连接钢筋笼的连接结构，而不应该是采用现有的通过钢丝绳直接连接，以便实现稳定可靠的起吊，才能在起吊过程中不变形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构，旨在实现与钢筋笼连接后，方便吊车作业，大直径大重量的钢筋笼起吊过程中不易变形，能满足起吊要求的技术效果。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构，包括：

固定盘，置于待起吊的钢筋笼上端，所述固定盘上具有多个分别用于连接钢筋笼上端多根钢筋端头的连接部，多个所述连接部围成圆形，该圆形与钢筋笼上端多根钢筋围成的圆形相适配，相邻两个所述连接部间距与钢筋笼上端相邻两根钢筋间距相适配，所述固定盘上端连接有第一吊具，所述第一吊具外端用于连接吊车的起吊端；以及

支撑架，连接于所述固定盘下端，形成井字形框架，待起吊的钢筋笼上端的多根钢筋置于所述支撑架内侧和/或外侧。

在一种可能的实现方式中，钢筋笼的侧部连接有第二吊具，所述第二吊具的外端用于连接另一吊车的起吊端，所述第二吊具与所述第一吊具配合操作，所述第二吊具为两组，且分别连接于钢筋笼上两相背离的侧面上。

在一种可能的实现方式中，所述固定盘包括：

圆盘，呈环状，底端用于连接所述支撑架上端，多个所述连接部均布设置于所述圆盘的内圆周壁上；以及

多个吊耳，均连接于所述圆盘顶端，适于连接所述第一吊具一端部。

在一种可能的实现方式中，还包括：

多个筋板，均连接于所述圆盘顶端，长度方向沿所述圆盘径向。

在一种可能的实现方式中，所述圆盘的内圆周上设有多个安装孔，所述连接部为螺接在所述安装孔内的U型螺栓，待起吊钢筋笼上端多根钢筋分别置于多个所述U型螺栓内并可被所述U型螺栓锁紧固定。

在一种可能的实现方式中，所述支撑架包括围成井字形框架的多根支撑杆，所述支撑杆位于钢筋笼内侧和/或外侧。

在一种可能的实现方式中，相邻两根所述支撑杆之间通过加强板固定连接，所述加强板上设有连接孔，所述连接孔内穿设有螺栓，所述螺栓用于锁紧固定所述固定盘。

在一种可能的实现方式中，所述第二吊具包括：

第一吊架，呈一字形；

多个卡环，均连接于所述第一吊架的上端，一端与所述第一吊架铰接、另一端为自由端；

多根第一钢绳，均一端连接于所述卡环的自由端、另一端用于连接吊车的起吊端；

两个定滑轮，均转动连接于所述第一吊架的下端且隔开设置；以及

两根第二钢绳，分别绕在两个所述定滑轮上，所述第二钢绳的两端分别位于所述定滑轮两侧、且两端分别用于连接待起吊的钢筋笼的外侧壁，形成与钢筋笼侧部连接的四个不同位置的连接点位。

在一种可能的实现方式中，所述第一吊具包括第二吊架、连接于所述第二吊架上端和下端的多根第三钢绳，位于上端的所述第三钢绳用于连接吊车的起吊端，位于下端的所述第三钢绳用于连接所述固定盘上端。

在一种可能的实现方式中，相邻两根所述支撑杆之间通过紧固件可拆卸连接。

本实用新型提供的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构包括固定盘和支撑架，固定盘置于待起吊的钢筋笼上端，固定盘上具有多个分别用于连接钢筋笼上端多根钢筋端头的连接部，多个连接部围成圆形，该圆形与钢筋笼上端多根钢筋围成的圆形相适配，相邻两个连接部间距与钢筋笼上端相邻两根钢筋间距相适配，固定盘上端连接有用于连接吊车的起吊端的第一吊具，支撑架连接于固定盘下端，形成井字形框架，待起吊的钢筋笼上端的多根钢筋置于支撑架内侧和/或外侧，具有与钢筋笼连接稳定可靠，方便吊车作业，大直径大重量的钢筋笼起吊过程中不易变形，使钢筋笼准确、稳定的安放至钻孔内，增加了钢筋笼起吊的安全性，能满足起吊要求的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构的固定盘和支撑架的结构俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构的支撑架的结构俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构应用于起吊钢筋笼的状态图；

图5为图4中的第一吊具结构示意图；

图6为图4中的第二吊具结构示意图。

附图标记说明：

10、固定盘；11、连接部；12、圆盘；13、吊耳；14、筋板；15、安装孔；20、支撑架；21、支撑杆；22、加强板；23、连接孔；30、第一吊具；31、第二吊架；32、第三钢绳；40、第二吊具；41、第一吊架；42、卡环；43、第一钢绳；44、定滑轮；45、第二钢绳。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图6，现对本实用新型提供的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构进行说明。所述用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构，包括固定盘10和支撑架20，固定盘10置于待起吊的钢筋笼上端，固定盘10上具有多个分别用于连接钢筋笼上端多根钢筋端头的连接部11，多个连接部11围成圆形，该圆形与钢筋笼上端多根钢筋围成的圆形相适配，相邻两个连接部11间距与钢筋笼上端相邻两根钢筋间距相适配，固定盘10上端连接有第一吊具30，第一吊具30外端用于连接吊车的起吊端；支撑架20连接于固定盘10下端，形成井字形框架，待起吊的钢筋笼上端的多根钢筋置于支撑架20内侧和/或外侧。

本实用新型提供的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构，与现有技术相比，固定盘10置于待起吊的钢筋笼上端，固定盘10上具有多个分别用于连接钢筋笼上端多根钢筋端头的连接部11，多个连接部11围成圆形，该圆形与钢筋笼上端多根钢筋围成的圆形相适配，相邻两个连接部11间距与钢筋笼上端相邻两根钢筋间距相适配，固定盘10上端连接有用于连接吊车的起吊端的第一吊具30，支撑架20连接于固定盘10下端，形成井字形框架，待起吊的钢筋笼上端的多根钢筋置于支撑架20内侧和/或外侧，具有与钢筋笼连接稳定可靠，方便吊车作业，大直径大重量的钢筋笼起吊过程中不易变形，使钢筋笼准确、稳定的安放至钻孔内，增加了钢筋笼起吊的安全性，能满足起吊要求的技术效果。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，钢筋笼的侧部连接有第二吊具40，第二吊具40的外端用于连接另一吊车的起吊端，第二吊具40与第一吊具30配合操作，第二吊具40为两组，且分别连接于钢筋笼上两相背离的侧面上。

第二吊具40用于在钢筋笼起吊时扶正钢筋笼呈竖直状。第二吊具40实现对钢筋笼的多点位固定，第一吊具30可以均匀稳定起吊钢筋笼，通过第二吊具40可扶正钢筋笼并纠正钢筋笼的起吊姿态，使钢筋笼准确、稳定的安放至钻孔内，增加了钢筋笼起吊的安全性。

由于在起吊钢筋笼过程中，需要使钢筋笼呈竖直状态逐渐下落放入钻孔内，在起吊过程中不能发生歪斜等现象，这样会影响钢筋笼的安装质量和效果。通过使用两台吊车，分别起到第一吊具30和第二吊具40，可以在起吊钢筋笼过程中保证与钢筋笼连接稳定、安全，还能及时纠正钢筋笼的姿态，实现了及时纠偏的作用。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，固定盘10包括圆盘12和多个吊耳13，圆盘12呈环状，底端用于连接支撑架20上端，多个连接部11均布设置于圆盘12的内圆周壁上；多个吊耳13均连接于圆盘12顶端，适于连接第一吊具30一端部。若圆盘12的外径过大或过小，与钢筋笼外径不相匹配，则会造成在起吊钢筋笼时，第一吊具30上的钢绳处于非垂直于向下的状态，使钢筋笼上的钢筋不是受垂直向上的拉力，则钢筋易变形，对钢筋笼造成损伤。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，固定盘10还包括多个筋板14，均连接于圆盘12顶端，长度方向沿圆盘12径向。筋板14起到了对圆盘12的结构强度加强的作用，防止在起吊过程中变形等。

圆盘12的外径要与钢筋笼的外径相适配。吊耳13沿圆盘12圆周向设置，图中为八个，筋板14也为八个，连接部11为三十六个。钢筋笼上的钢筋插入多个连接部11内，连接部11与钢筋夹紧。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，圆盘12的内圆周上设有多个安装孔15，连接部11为螺接在安装孔15内的U型螺栓，待起吊钢筋笼上端多根钢筋分别置于多个U型螺栓内并可被U型螺栓锁紧固定。U型螺栓上具有两个螺杆，分别螺接在两个安装孔15内，通过螺母锁紧，则钢筋可被固定在U型螺栓与圆盘12内壁之间。

具体的，在圆盘12上端固定设有呈环形的圆板，圆板置于圆盘12的内圆上端，安装孔15设置在圆板上，实现与U型螺栓的螺接。以上或以下所说的固定连接均可指焊接、铆接等连接形式。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，支撑架20包括围成井字形框架的多根支撑杆21，支撑杆21位于钢筋笼内侧和/或外侧。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，相邻两根支撑杆21之间通过加强板22固定连接，加强板22上设有连接孔23，连接孔23内穿设有螺栓，螺栓用于锁紧固定固定盘10。连接部11的数量要大于钢筋的数量，当将连接部11与钢筋笼上的多根钢筋连接时，则选择性的将其中多个连接部11与钢筋连接，并不是全部的连接部11都要与钢筋连接。若有被支撑杆21遮挡的连接部11，就不能与钢筋连接。

钢筋笼上有的钢筋可能位于支撑架20的内侧，与连接部11连接；有的可能位于支撑架20的外侧，与连接部11连接；被支撑架20遮挡的连接部11可不与钢筋连接。连接部11的数量大于钢筋笼上钢筋的数量。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，第二吊具40包括第一吊架41、多个卡环42、多根第一钢绳43、两个定滑轮44和两根第二钢绳45，第一吊架41呈一字形；多个卡环42均连接于第一吊架41的上端，一端与第一吊架41铰接、另一端为自由端；多根第一钢绳43均一端连接于卡环42的自由端、另一端用于连接吊车的起吊端；两个定滑轮44均转动连接于第一吊架41的下端且隔开设置；两根第二钢绳45分别绕在两个定滑轮44上，第二钢绳45的两端分别位于定滑轮44两侧、且两端分别用于连接待起吊的钢筋笼的外侧壁，形成与钢筋笼侧部连接的四个不同位置的连接点位。

以上或以下的钢绳，均是指钢丝绳。卡环42为一种连接件。第一钢绳43为两根，在钢筋笼起吊过程中，为了保持呈竖直状态安放至钻孔内，则通过设置第二吊具40就可以实时调整钢筋笼的位置或姿态，起到及时纠偏、扶正的作用。吊架就是一种钢制的杆。当钢筋笼吊装到位后，使第二钢绳45与钢筋笼分离，然后使连接部11与钢筋分离。

具体的，两根第二钢绳45的四个端头均连接在钢筋笼上不同位置，当吊架被起吊时，通过两个定滑轮44与第二钢绳45之间的滑动摩擦力，就可以调节钢筋笼的姿态，实现了一种柔性调节的效果，防止硬性拉拽钢筋笼造成的不稳定、不安全的现象。

优选的，定滑轮44的中部通过挂钩挂接在吊架的底端。卡环42为两个且隔开设置，两个定滑轮44分别位于两个卡环42的下方。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，第一吊具30包括第二吊架31、连接于第二吊架31上端和下端的多根第三钢绳32，位于上端的第三钢绳32用于连接吊车的起吊端，位于下端的第三钢绳32用于连接固定盘10上端。下端的第三钢绳32为四根，均平行并列设置，连接于第二吊架31的靠近四个端角处。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，相邻两根支撑杆21之间通过紧固件可拆卸连接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构，其特征在于，包括：

固定盘，置于待起吊的钢筋笼上端，所述固定盘上具有多个分别用于连接钢筋笼上端多根钢筋端头的连接部，多个所述连接部围成圆形，该圆形与钢筋笼上端多根钢筋围成的圆形相适配，相邻两个所述连接部间距与钢筋笼上端相邻两根钢筋间距相适配，所述固定盘上端连接有第一吊具，所述第一吊具外端用于连接吊车的起吊端；以及

支撑架，连接于所述固定盘下端，形成井字形框架，待起吊的钢筋笼上端的多根钢筋置于所述支撑架内侧和/或外侧。

2.如权利要求1所述的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构，其特征在于，钢筋笼的侧部连接有第二吊具，所述第二吊具的外端用于连接另一吊车的起吊端，所述第二吊具与所述第一吊具配合操作，所述第二吊具为两组，且分别连接于钢筋笼上两相背离的侧面上。

3.如权利要求1所述的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构，其特征在于，所述固定盘包括：

圆盘，呈环状，底端用于连接所述支撑架上端，多个所述连接部均布设置于所述圆盘的内圆周壁上；以及

多个吊耳，均连接于所述圆盘顶端，适于连接所述第一吊具一端部。

4.如权利要求3所述的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构，其特征在于，还包括：

多个筋板，均连接于所述圆盘顶端，长度方向沿所述圆盘径向。

5.如权利要求3所述的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构，其特征在于，所述圆盘的内圆周上设有多个安装孔，所述连接部为螺接在所述安装孔内的U型螺栓，待起吊钢筋笼上端多根钢筋分别置于多个所述U型螺栓内并可被所述U型螺栓锁紧固定。

6.如权利要求1所述的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构，其特征在于，所述支撑架包括围成井字形框架的多根支撑杆，所述支撑杆位于钢筋笼内侧和/或外侧。

7.如权利要求6所述的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构，其特征在于，相邻两根所述支撑杆之间通过加强板固定连接，所述加强板上设有连接孔，所述连接孔内穿设有螺栓，所述螺栓用于锁紧固定所述固定盘。

8.如权利要求2所述的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构，其特征在于，所述第二吊具包括：

第一吊架，呈一字形；

多个卡环，均连接于所述第一吊架的上端，一端与所述第一吊架铰接、另一端为自由端；

多根第一钢绳，均一端连接于所述卡环的自由端、另一端用于连接吊车的起吊端；

两个定滑轮，均转动连接于所述第一吊架的下端且隔开设置；以及

两根第二钢绳，分别绕在两个所述定滑轮上，所述第二钢绳的两端分别位于所述定滑轮两侧、且两端分别用于连接待起吊的钢筋笼的外侧壁，形成与钢筋笼侧部连接的四个不同位置的连接点位。

9.如权利要求1所述的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构，其特征在于，所述第一吊具包括第二吊架、连接于所述第二吊架上端和下端的多根第三钢绳，位于上端的所述第三钢绳用于连接吊车的起吊端，位于下端的所述第三钢绳用于连接所述固定盘上端。

10.如权利要求6所述的用于起吊大吨位钢筋笼的连接结构，其特征在于，相邻两根所述支撑杆之间通过紧固件可拆卸连接。

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