CN217146086U - 一种具有抗震功能的家具搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及搬运车技术领域，尤其为一种具有抗震功能的家具搬运车，包括底座、推杆、和底座下表面的减震轮模组，所述底座下表面固定连接有减震轮模组，所述底座上表面设置有减震弹簧，所述减震弹簧上方设置有放置板，所述放置板两侧设置有横板，所述横板底端与底座上表面两端固定连接，所述横板上表面开设有滑槽，所述滑槽内设置有螺纹杆，所述螺纹杆上设置有固定块，所述固定块与限位板固定连接，本实用新型中，通过设置的减震轮模组和减震弹簧等，有效的提供了抗震效果，减少家具在运输中出现的损伤。

Description

一种具有抗震功能的家具搬运车

技术领域

本实用新型涉及搬运车技术领域，具体为一种具有抗震功能的家具搬运车。

背景技术

搬运车，即搬运货物用的物流搬运设备，在家具搬运中，由于家具的材质通常为木质、体积庞大等，因此在家具搬运途中容易磕碰，造成家具表面损伤影响美观，而且体积大造成搬运困难，所以需要家具搬运车来帮忙，但是传统的家具搬运车大多数都是结构固定的，对于缓冲减震这方面并没有进行考虑，有些易碎的物品很难通过传统无减震的搬运车运输，尤其对于一些易碎的玻璃制品，在运输过程中更容易损坏，从而造成一定的损失，同时，传统的家具搬运车在搬运过程中由于家具尺寸大小不同，其固定方式不能根据家具大小进行固定，容易造成家具在搬运过程中在造成磕碰，造成不必要的损失。

因此需要一种具有抗震功能的家具搬运车对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有抗震功能的家具搬运车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有抗震功能的家具搬运车，包括包括底座，以及设置于底座上表面一侧的推杆，所述推杆上端连接有扶手，且所述底座的上端设置有放置板，其特征在于：所述放置板与底座之间设置有若干个减震弹簧，且每个所述减震弹簧内部设置有油压式减震器，保证放置板受力时均匀减震，从而保证家具不会向某一方向偏移，造成事故，所述底座与放置板之间中部位置设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括弹簧，所述弹簧的两端固定连接有连接杆，两端所述连接杆通过第二转轴可转动铰接有若干个支杆，所述支杆远离第二转轴的一端通过第一转轴分别与放置板、底座可转动铰接，所述底座的下表面四周均设置有减震轮模组，若干个所述支杆之间呈X型设置，两侧所述第二转轴之间贯穿设置有限位杆，限位杆的两端设置有防脱块，所述限位杆设置于弹簧内部，当放置板受力下压时，支杆转动作用力使第二转轴挤压弹簧，用来卸掉受力，完成缓震的效果.

作为本实用新型优选的方案，所述底座上表面两侧均设置有横板，两侧所述横板上表面均开设有滑槽，且两侧所述滑槽内部均转动设置有螺纹杆，一侧所述螺纹杆的一端固定连接有摇杆，两侧所述摇杆的两端之间均设置有限位板，所述限位板通过其下端的固定块与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆外侧的螺纹方向以其中点为对称点呈相反设置，两侧所述螺纹杆的同一端外侧均固定连接有冠齿轮，两侧所述冠齿轮之间设置有传动轴，且所述传动轴的两端均固定连接有直齿轮所述传动轴通过直齿轮与冠齿轮啮合连接，使用时，转动摇杆，摇杆转动带动一侧螺纹杆转动，通过设置的冠齿轮和直齿轮的啮合作用，带动另一侧螺纹杆同时转动，保证限位板平行移动，所述限位板下端水平线高于放置板上表面，通过螺纹杆转动，带动螺纹杆两侧的固定块向中间靠拢，带动两侧限位板向放置板中间移动，从而起到固定家具的作用。

作为本实用新型优选的方案，所述底座下表面设置有减震轮模组，所述减震轮模组包括有悬架和车轮，所述减震轮模组通过悬架与底座下表面固定连接，所述悬架底部可转动铰接有连接块，所述连接块通过转轴连接有车轮，所述悬架的一侧通过避震器转轴铰接有避震器，且所述避震器的下端与连接块的一侧可转动铰接，当运输过程中遇到不平稳路段时，受力不均导致车轮带动连接块挤压避震器和车轮减震弹簧压缩，保持悬架顶面平稳，同时也保证了搬运车本体平稳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的减震弹簧、第一转轴、第二转轴、支杆和弹簧，当家具在放置板上移动时，减震弹簧会受力变形，同时支杆和第二转轴也会挤压弹簧，当有颠簸时，减震弹簧会将颠簸产生的受力卸掉，从而保证家具不会受到磕碰，当行驶到不平稳路段时，相对应不平坦位置的车轮会抬起，连接块沿车轮抬起方向进行旋转，挤压避震器压缩，保持选件顶面平稳，同时也保证了搬运车本体顶面平稳，且避震效果好，保证上方货物平稳，提高了搬运效率。

2、本实用新型中，通过设置的限位板、螺纹杆等设置，当家具放置放置板上时，通过转动摇杆调节限位板的位置上，使得两侧限位板挤压家具，从而起到固定不同大小家具的作用，减少家具在运输过程中出现的颠簸，摆动的情况，等到家具搬运到对应位置后，反方向转动摇杆即可松开两侧的限位板，放开家具。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的整体侧面示意图；

图3为本实用新型的底盘俯视图；

图4为本实用新型的减震轮模组局部结构示意图；

图中：1、底座；2、推杆；3、放置板；4、横板；5、减震弹簧；6、减震轮模组；7、支杆；8、第二转轴；9、弹簧；10、固定块；11、限位板； 12、第一转轴；13、扶手；14、摇杆；15、侧板；16、滑槽；17、传动轴； 18、螺纹杆；19、直齿轮；20、冠齿轮；601、避震器转轴；602、悬架；603、避震器；604、连接块；606、车轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

实施例，请参照图1、2和3，一种具有抗震功能的家具搬运车，包括包括底座1，以及设置于底座1上表面一侧的推杆2，推杆2上端连接有扶手13，且底座1的上端设置有放置板3，其特征在于：放置板3与底座1之间设置有若干个减震弹簧5，且每个减震弹簧5内部设置有油压式减震器，保证放置板3受力时均匀减震，从而保证家具不会向某一方向偏移，造成事故，底座1与放置板3之间中部位置设置有缓冲机构，缓冲机构包括弹簧9，弹簧9 的两端固定连接有连接杆，两端连接杆通过第二转轴8可转动铰接有若干个支杆7，支杆7远离第二转轴8的一端通过第一转轴12分别与放置板3、底座1可转动铰接，底座1的下表面四周均设置有减震轮模组6，若干个支杆7之间呈X型设置，两侧第二转轴8之间贯穿设置有限位杆，限位杆的两端设置有防脱块，限位杆设置于弹簧9内部，当放置板3受力下压时，支杆7转动作用力使第二转轴8挤压弹簧，用来卸掉受力，完成缓震的效果，

请参照图2，底座1上表面两侧均设置有横板4，两侧横板4上表面均开设有滑槽16，且两侧滑槽16内部均转动设置有螺纹杆18，一侧螺纹杆18的一端固定连接有摇杆14，两侧摇杆14的两端之间均设置有限位板11，限位板11通过其下端的固定块10与螺纹杆18螺纹连接，两侧螺纹杆18的同一端外侧均固定连接有冠齿轮20，两侧冠齿轮20之间设置有传动轴17，且传动轴17的两端均固定连接有直齿轮19传动轴17通过直齿轮19与冠齿轮20 啮合连接，使用时，转动摇杆14，摇杆14转动带动一侧螺纹杆18转动，通过设置的冠齿轮20和直齿轮19的啮合作用，带动另一侧螺纹杆18同时转动，保证限位板11平行移动，限位板11下端水平线高于放置板3上表面，通过螺纹杆18转动，带动螺纹杆18两侧的固定块10向中间靠拢，带动两侧限位板11向放置板3中间移动，从而起到固定家具的作用。

请参照图3，底座下表面设置有减震轮模组，减震轮模组6包括有悬架602 和车轮606，减震轮模组6通过悬架602与底座1下表面固定连接，悬架602 底部可转动铰接有连接块604，连接块604通过转轴连接有车轮606，悬架602 的一侧通过避震器转轴601铰接有避震器603，且避震器603的下端与连接块 604的一侧可转动铰接，当运输过程中遇到不平稳路段时，受力不均导致车轮 606带动连接块604挤压避震器603，保持悬架602顶面平稳，同时也保证了搬运车本体平稳。

工作原理：使用时，当家具在放置板上时，通过转动摇杆调节限位板的位置上，使得两侧限位板挤压家具，从而起到固定家具的作用，减少家具在运输过程中出现的颠簸，摆动的情况，等到家具搬运到对应位置后，反方向转动摇杆即可松开限位板，放开家具，当家具在放置板上移动时，减震弹簧会受力变形，同时支杆和第二转轴也会挤压弹簧，当有颠簸时，减震弹簧会将颠簸产生的受力卸掉，从而保证家具不会受到磕碰，当行驶到不平稳路段时，相对应不平坦位置的车轮会抬起，连接块沿车轮抬起方向进行旋转，挤压避震器压缩，保持选件顶面平稳，同时也保证了搬运车本体顶面平稳，且避震效果好，保证上方货物平稳，提高了搬运效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有抗震功能的家具搬运车，包括底座(1)，以及设置于底座(1)上表面一侧的推杆(2)，所述推杆(2)上端连接有扶手(13)，且所述底座(1)的上端设置有放置板(3)，其特征在于：所述放置板(3)与底座(1)之间设置有若干个减震弹簧(5)，且每个所述减震弹簧(5)内部设置有油压式减震器，所述底座(1)与放置板(3)之间中部位置设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括弹簧(9)，所述弹簧(9)的两端固定连接有连接杆，两端所述连接杆通过第二转轴(8)可转动铰接有若干个支杆(7)，所述支杆(7)远离第二转轴(8)的一端通过第一转轴(12)分别与放置板(3)、底座(1)可转动铰接，所述底座(1)的下表面四周均设置有减震轮模组(6)。

2.根据权利要求1所述的一种具有抗震功能的家具搬运车，其特征在于：若干个所述支杆(7)之间呈X型设置。

3.根据权利要求1所述的一种具有抗震功能的家具搬运车，其特征在于：两侧所述第二转轴(8)之间贯穿设置有限位杆，限位杆的两端设置有防脱块，所述限位杆设置于弹簧(9)内部。

4.根据权利要求1所述的一种具有抗震功能的家具搬运车，其特征在于：所述底座(1)上表面两侧均设置有横板(4)，两侧所述横板(4)上表面均开设有滑槽(16)，且两侧所述滑槽(16)内部均转动设置有螺纹杆(18)，一侧所述螺纹杆(18)的一端固定连接有摇杆(14)，两侧所述摇杆(14)的两端之间均设置有限位板(11)，所述限位板(11)通过其下端的固定块(10)与螺纹杆(18)螺纹连接，两侧所述螺纹杆(18)的同一端外侧均固定连接有冠齿轮(20)，两侧所述冠齿轮(20)之间设置有传动轴(17)，且所述传动轴(17)的两端均固定连接有直齿轮(19)所述传动轴(17)通过直齿轮(19)与冠齿轮(20)啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有抗震功能的家具搬运车，其特征在于：所述螺纹杆(18)外侧的螺纹方向以其中点为对称点呈相反设置。

6.根据权利要求1所述的一种具有抗震功能的家具搬运车，其特征在于：所述减震轮模组(6)包括有悬架(602)和车轮(606)，所述减震轮模组(6)通过悬架(602)与底座(1)下表面固定连接，所述悬架(602)底部可转动铰接有连接块(604)，所述连接块(604)通过转轴连接有车轮(606)。

7.根据权利要求6所述的一种具有抗震功能的家具搬运车，其特征在于：所述悬架(602)的一侧通过避震器转轴(601)铰接有避震器(603)，且所述避震器(603)的下端与连接块(604)的一侧可转动铰接。

Images