CN217142495U - 一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及监控摄像头技术领域，具体为一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，包括切割机主体、移动机构、固定机构和防护结构，切割机主体的顶端安装有放置平台，卡槽相互远离的一端皆插设有拆卸杆，拆卸杆相互远离的一端皆固定连接有按块，且按块相互靠近的一端皆通过弹簧与第二固定块相连接。本实用新型减少了用户固定汽车天窗导轨生产零件的时间，减少了用户的工作量，从而提高了用户的工作效率，避免了该装置在运行或闲置时，外力对控制面板主体造成损伤的情况，并且避免了外力改变控制面板主体的调控数据影响切割进程的情况，提高了控制面板主体的使用寿命，为用户减少了经济上的损失。

Description

一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置

技术领域

本实用新型涉及监控摄像头技术领域，具体为一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置。

背景技术

随着现代机械加工业地发展，对切割的质量、精度要求的不断提高，对提高生产效率、降低生产成本、具有高智能化的自动切割功能的要求也在提升，数控切割机的发展必须要适应现代机械加工业发展的要求；

现阶段的切割机在对汽车天窗导轨零件进行切割的过程中，在将零件与放置台进行固定时，可能会耗费用户过多的时间，从而提高了用户的工作量，降低了用户的工作效率，并且在现阶段切割机的控制面板通常裸露在外，当切割机在闲置或工作时，外力可能会对控制面板造成损伤，或将改变切割的进程，并且降低切割机的使用寿命，从而给用户带来经济上的损失；为此我们提出了一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，以解决上述背景技术中提出的现阶段的切割机在对汽车天窗导轨零件进行切割的过程中，在将零件与放置台进行固定时，可能会耗费用户过多的时间，从而提高了用户的工作量，降低了用户的工作效率，并且在现阶段切割机的控制面板通常裸露在外，当切割机在闲置或工作时，外力可能会对控制面板造成损伤，或将改变切割的进程，并且降低切割机的使用寿命，从而给用户带来经济上损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，包括切割机主体、移动机构、固定机构和防护结构，所述切割机主体的顶端安装有放置平台，所述切割机主体的表面安装有控制面板主体，所述放置平台的顶端安装有移动机构，所述移动机构包括第一移动槽，所述切割机主体顶端的前后两侧皆开设有第一移动槽，所述第一移动槽的内部皆设置有第一移动块，所述第一移动块的顶端皆安装有固定机构，所述固定机构包括第二移动槽，所述第一移动块的顶端皆开设有第二移动槽，所述第二移动槽的内部皆设置有第一转杆，且第一转杆的左侧皆通过内嵌轴承与第二移动槽内壁相连接，所述第一转杆的右侧皆穿过第二移动槽延伸至第二移动槽右侧，所述第一转杆的右侧皆固定连接有转盘，两组所述第一转杆的两侧皆套设有第二移动块，且第二移动块的内壁皆通过螺纹与第一转杆表面传动连接，所述控制面板主体的表面安装有防护结构，所述防护结构包括连接块，所述控制面板主体表面的两侧皆设置有连接块，且连接块的后侧皆与切割机主体固定连接，所述连接块相互靠近的一侧皆开设有连接槽，所述控制面板主体表面的顶端设置有第二转杆，且第二转杆的两侧皆延伸至连接槽内部，所述第二转杆的两侧皆通过内嵌轴承与连接槽内壁相连接，所述第二转杆的表面套接有防护板，所述防护板的底端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的两侧皆设置有第二固定块，且第二固定块的后侧皆与切割机主体固定连接，所述第一固定块的两侧皆开设有弹簧槽，所述第二固定块的两侧皆贯穿开设有卡槽，所述弹簧槽相互远离的一端皆插设有卡块，且卡块相互靠近的一端皆通过弹簧与弹簧槽内壁相连接，所述卡块相互远离的一端皆延伸至卡槽内部，所述卡槽相互远离的一端皆插设有拆卸杆，所述拆卸杆相互远离的一端皆固定连接有按块，且按块相互靠近的一端皆通过弹簧与第二固定块相连接。

优选的，所述第一移动块的底端皆均匀开设有第一球槽，所述第一球槽的内部皆嵌设有滚球。

优选的，所述第一移动槽内壁的底端皆均匀开设有第二球槽，所述滚球的底端皆延伸至第二球槽内部。

优选的，两组所述第一移动槽的前后两侧皆开设有第一滑槽，两组所述第一移动块的前后两侧皆固定连接有第一滑块，且第一滑块远离第一移动块的一端皆延伸至第一滑槽内部，所述第一滑块皆与第一滑槽相互配合。

优选的，所述第二移动槽的底端皆开设有第二滑槽，所述第二移动块的底端皆固定连接有第二滑块，且第二滑块的底端皆延伸至第二滑槽内部，所述第二滑块皆与第二滑槽相互配合。

优选的，所述第二移动块相互靠近的一侧皆开设有固定槽，所述固定槽内壁相互远离的一侧皆固定连接有第一橡胶垫。

优选的，所述转盘的表面皆固定连接有第二橡胶垫，且第二橡胶垫的表面皆均匀开设有凹槽。

优选的，所述第二转杆的两侧皆套设有扭力弹簧，且扭力弹簧的一端皆与连接槽内壁固定连接，所述扭力弹簧的另一端皆与第二转杆表面固定连接。

优选的，所述弹簧槽的两侧皆开设有第三滑槽，所述卡块的两侧皆固定连接有第三滑块，且第三滑块皆延伸至第三滑槽的内部，所述第三滑块皆与第三滑槽相互配合。

优选的，所述卡块的后侧皆呈斜面，所述卡块的前侧皆与卡槽内壁相抵触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型减少了用户固定汽车天窗导轨生产零件的时间，减少了用户的工作量，从而提高了用户的工作效率，避免了该装置在运行或闲置时，外力对控制面板主体造成损伤的情况，并且避免了外力改变控制面板主体的调控数据影响切割进程的情况，提高了控制面板主体的使用寿命，为用户减少了经济上的损失。

附图说明：

图1为本实用新型的结构正视局部剖面示意图；

图2为本实用新型中图1中A处的结构放大示意图；

图3为本实用新型中图1中B处的结构放大示意图；

图4为本实用新型中图1中C处的结构放大示意图；

图5为本实用新型的结构侧视剖面示意图；

图6为本实用新型中图5中D处的结构放大示意图；

图7为本实用新型的结构俯视示意图；

图8为本实用新型的结构俯视剖面示意图；

图9为本实用新型中图8中E处的结构放大示意图。

图中：100、切割机主体；110、放置平台；111、控制面板主体；200、移动机构；210、第一移动槽；211、第一移动块；212、第一球槽；213、滚球；214、第二球槽；215、第一滑槽；216、第一滑块；300、固定机构；310、第二移动槽；311、第一转杆；312、转盘；313、第二移动块；314、第二滑槽；315、第二滑块；316、固定槽；317、第一橡胶垫；318、第二橡胶垫；400、防护结构；410、连接块；411、连接槽；412、第二转杆；413、扭力弹簧；414、防护板；415、第一固定块；416、第二固定块；417、弹簧槽；418、卡槽；419、卡块；420、第三滑槽；421、第三滑块；422、拆卸杆；423、按块。

具体实施方式：

请参阅图1-8，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，包括切割机主体100、移动机构200、固定机构300和防护结构400，其特征在于：切割机主体100的顶端安装有放置平台110，切割机主体100的表面安装有控制面板主体111，放置平台110的顶端安装有移动机构200，移动机构200包括第一移动槽210，切割机主体100顶端的前后两侧皆开设有第一移动槽210，第一移动槽210的内部皆设置有第一移动块211，第一移动块211的顶端皆安装有固定机构300，固定机构300包括第二移动槽310，第一移动块211的顶端皆开设有第二移动槽310，第二移动槽310的内部皆设置有第一转杆311，且第一转杆311的左侧皆通过内嵌轴承与第二移动槽310内壁相连接，第一转杆311的右侧皆穿过第二移动槽310延伸至第二移动槽310右侧，第一转杆311的右侧皆固定连接有转盘312，两组第一转杆311的两侧皆套设有第二移动块313，且第二移动块313的内壁皆通过螺纹与第一转杆311表面传动连接，控制面板主体111的表面安装有防护结构400，防护结构400包括连接块410，控制面板主体111表面的两侧皆设置有连接块410，且连接块410的后侧皆与切割机主体100固定连接，连接块410相互靠近的一侧皆开设有连接槽411，控制面板主体111表面的顶端设置有第二转杆412，且第二转杆412的两侧皆延伸至连接槽411内部，第二转杆412的两侧皆通过内嵌轴承与连接槽411内壁相连接，第二转杆412的表面套接有防护板414，防护板414的底端固定连接有第一固定块415，第一固定块415的两侧皆设置有第二固定块416，且第二固定块416的后侧皆与切割机主体100固定连接，第一固定块415的两侧皆开设有弹簧槽417，第二固定块416的两侧皆贯穿开设有卡槽418，弹簧槽417相互远离的一端皆插设有卡块419，且卡块419相互靠近的一端皆通过弹簧与弹簧槽417内壁相连接，卡块419相互远离的一端皆延伸至卡槽418内部，卡槽418相互远离的一端皆插设有拆卸杆422，拆卸杆422相互远离的一端皆固定连接有按块423，且按块423相互靠近的一端皆通过弹簧与第二固定块416相连接；

进一步的，第一移动块211的底端皆均匀开设有第一球槽212，第一球槽212的内部皆嵌设有滚球213，其作用为减少了第一移动块211底端与第一移动槽210内壁之间的摩擦力；

进一步的，第一移动槽210内壁的底端皆均匀开设有第二球槽214，滚球213的底端皆延伸至第二球槽214内部，其作用为便于滚球213在第二球槽214的内部滚动，限定了第二球槽214的滚动轨迹；

进一步的，两组第一移动槽210的前后两侧皆开设有第一滑槽215，两组第一移动块211的前后两侧皆固定连接有第一滑块216，且第一滑块216远离第一移动块211的一端皆延伸至第一滑槽215内部，第一滑块216皆与第一滑槽215相互配合，其作用为对第一移动块211在第一移动槽210内部的运动轨迹进行限定；

进一步的，第二移动槽310的底端皆开设有第二滑槽314，第二移动块313的底端皆固定连接有第二滑块315，且第二滑块315的底端皆延伸至第二滑槽314内部，第二滑块315皆与第二滑槽314相互配合，其作用为对第二移动块313在第二移动槽310内部的移动轨迹进行限定；

进一步的，第二移动块313相互靠近的一侧皆开设有固定槽316，固定槽316内壁相互远离的一侧皆固定连接有第一橡胶垫317，其作用为提高了第二移动块313对物体固定的效率；

进一步的，转盘312的表面皆固定连接有第二橡胶垫318，且第二橡胶垫318的表面皆均匀开设有凹槽，其作用为提高了用户手掌与转盘312之间的摩擦力，便于用户对转盘312进行转动；

进一步的，第二转杆412的两侧皆套设有扭力弹簧413，且扭力弹簧413的一端皆与连接槽411内壁固定连接，扭力弹簧413的另一端皆与第二转杆412表面固定连接，其作用为通过扭力弹簧413提供的扭力，当卡块419移动出卡槽418的内部时，扭力弹簧413提供的扭力带动第二转杆412转动，从而带动防护板414自动展开；

进一步的，弹簧槽417的两侧皆开设有第三滑槽420，卡块419的两侧皆固定连接有第三滑块421，且第三滑块421皆延伸至第三滑槽420的内部，第三滑块421皆与第三滑槽420相互配合，其作用为对卡块419在弹簧槽417内部的移动轨迹进行限定；

进一步的，卡块419的后侧皆呈斜面，卡块419的前侧皆与卡槽418内壁相抵触，其作用为当斜面与第二固定块416相抵触时，使得卡块419向弹簧槽417的内部移动；

当用户需要将汽车天窗导轨生产零件与该装置进行固定时，用户将零件的一端放置在同侧两组固定槽316之间，然后用户转动转盘312，带动两组第二移动块313向零件的方向移动实现夹紧固定，然后用户将零件的另一端放置在另一侧两组固定槽316之间夹紧固定，用户固定后推动两侧第一移动块211在第一移动槽210内部移动，对零件进行切割，提高了该装置的实用性；

当用户需要对控制面板主体111进行调控操作时，用户按动两侧按块423，使得按块423带动拆卸杆422向卡块419的方向移动，并且与卡块419相互抵触，将卡块419挤出卡槽418内部，当卡块419移动出卡槽418内部时，通过扭力弹簧413的扭力，使得第二转杆412转动，从而带动防护板414转动，当防护板414展开时，用户即可对控制面板主体111进行调控操作，当用户调控完毕后，将防护板414复位，从而使得卡块419斜面与第二固定块416相互抵触，使得卡块419向弹簧槽417的内部移动，并对弹簧槽417内部的弹簧进行压缩，当卡块419移动至卡槽418处时，通过弹簧槽417内部弹簧的回弹力，使得卡块419向卡槽418的内部移动，通过卡块419前端与卡槽418内壁之间的相互抵触，对卡块419进行固定，从而对第一固定块415的位置进行固定，从而使得防护板414固定，通过防护板414对控制面板主体111的保护，避免了该装置在运行或闲置时，外力对控制面板主体111造成损伤的情况，并且避免了外力改变控制面板主体111的调控数据影响切割进程的情况，提高了控制面板主体111的使用寿命，为用户减少了经济上的损失实用新型。

Claims (10)

1.一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，包括切割机主体，其特征在于：所述切割机主体的顶端安装有放置平台，所述切割机主体的表面安装有控制面板主体，所述放置平台的顶端安装有移动机构，所述移动机构包括第一移动槽，所述切割机主体顶端的前后两侧皆开设有第一移动槽，所述第一移动槽的内部皆设置有第一移动块，所述第一移动块的顶端皆安装有固定机构，所述固定机构包括第二移动槽，所述第一移动块的顶端皆开设有第二移动槽，所述第二移动槽的内部皆设置有第一转杆，且第一转杆的左侧皆通过内嵌轴承与第二移动槽内壁相连接，所述第一转杆的右侧皆穿过第二移动槽延伸至第二移动槽右侧，所述第一转杆的右侧皆固定连接有转盘，两组所述第一转杆的两侧皆套设有第二移动块，且第二移动块的内壁皆通过螺纹与第一转杆表面传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，其特征在于：所述控制面板主体的表面安装有防护结构，所述防护结构包括连接块，所述控制面板主体表面的两侧皆设置有连接块，且连接块的后侧皆与切割机主体固定连接，所述连接块相互靠近的一侧皆开设有连接槽，所述控制面板主体表面的顶端设置有第二转杆，且第二转杆的两侧皆延伸至连接槽内部，所述第二转杆的两侧皆通过内嵌轴承与连接槽内壁相连接，所述第二转杆的表面套接有防护板，所述防护板的底端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的两侧皆设置有第二固定块，且第二固定块的后侧皆与切割机主体固定连接，所述第一固定块的两侧皆开设有弹簧槽，所述第二固定块的两侧皆贯穿开设有卡槽，所述弹簧槽相互远离的一端皆插设有卡块，且卡块相互靠近的一端皆通过弹簧与弹簧槽内壁相连接，所述卡块相互远离的一端皆延伸至卡槽内部，所述卡槽相互远离的一端皆插设有拆卸杆，所述拆卸杆相互远离的一端皆固定连接有按块，且按块相互靠近的一端皆通过弹簧与第二固定块相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，其特征在于：所述第一移动块的底端皆均匀开设有第一球槽，所述第一球槽的内部皆嵌设有滚球。

4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，其特征在于：所述第一移动槽内壁的底端皆均匀开设有第二球槽，所述滚球的底端皆延伸至第二球槽内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，其特征在于：两组所述第一移动槽的前后两侧皆开设有第一滑槽，两组所述第一移动块的前后两侧皆固定连接有第一滑块，且第一滑块远离第一移动块的一端皆延伸至第一滑槽内部，所述第一滑块皆与第一滑槽相互配合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，其特征在于：所述第二移动槽的底端皆开设有第二滑槽，所述第二移动块的底端皆固定连接有第二滑块，且第二滑块的底端皆延伸至第二滑槽内部，所述第二滑块皆与第二滑槽相互配合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，其特征在于：所述第二移动块相互靠近的一侧皆开设有固定槽，所述固定槽内壁相互远离的一侧皆固定连接有第一橡胶垫。

8.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，其特征在于：所述转盘的表面皆固定连接有第二橡胶垫，且第二橡胶垫的表面皆均匀开设有凹槽。

9.根据权利要求2所述的一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，其特征在于：所述第二转杆的两侧皆套设有扭力弹簧，且扭力弹簧的一端皆与连接槽内壁固定连接，所述扭力弹簧的另一端皆与第二转杆表面固定连接。

10.根据权利要求2所述的一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，其特征在于：所述弹簧槽的两侧皆开设有第三滑槽，所述卡块的两侧皆固定连接有第三滑块，且第三滑块皆延伸至第三滑槽的内部，所述第三滑块皆与第三滑槽相互配合，所述卡块的后侧皆呈斜面，所述卡块的前侧皆与卡槽内壁相抵触。

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