CN217124476U - 一种能够增加散热效率的导流装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能够增加散热效率的导流装置，涉及驻车空调技术领域。本实用新型包括固定壳体，固定壳体内部的底端固定有散热器，固定壳体的内部且位于散热器的顶部固定有驱动电机，驱动电机的输出端连接有风轮。本实用新型通过减震块，防止驱动电机在转动过程中轴承松动，使得在同样高度的安装空间内，增加了风轮与散热器的间距，风轮引起的风场流动可以覆盖到更大面积的散热器，提高散热器的换热效率和散热面积，且采用个放置槽对驱动电机的固定进行加强，防止驱动电机运行过程中产生振动，同时放置槽可起到引导与固定驱动电机电源线和信号线的作用，减小风阻的同时提高整体安装固定的整洁度。
Description
技术领域
本实用新型属于驻车空调技术领域，特别是涉及一种能够增加散热效率的导流装置。
背景技术
驻车空调即一种车内空气调节器，指停车等候及休息时，用车载电瓶直流电源(12V/24V/36V)让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适降温需求的设备，现有的驻车空调在进行使用时将电机轴朝下，风轮固定在电机本体下方，让风轮与散热器之间的距离过近，导致风轮的散热效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够增加散热效率的导流装置，以解决现有的问题：现有的驻车空调在进行使用时将电机轴朝下，风轮固定在电机本体下方，让风轮与散热器之间的距离过近，导致风轮的散热效果较差。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种能够增加散热效率的导流装置，包括固定壳体，所述固定壳体内部的底端固定有散热器，所述固定壳体的内部且位于散热器的顶部固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有风轮，所述驱动电机和散热器之间还固定有减震块，所述固定壳体的顶部且位于风轮的外侧固定有防水罩，所述防水罩的内部设置有螺钉柱，且所述螺钉柱与固定壳体螺纹连接，所述风轮和防水罩之间还设置有密封圈。
进一步地，所述防水罩的内部均布开设有多个放置槽。
进一步地，所述放置槽的数量为六个。
进一步地，所述放置槽的形状为U形。
进一步地，所述密封圈的数量为两个。
进一步地，所述减震块和密封圈的材质均为橡胶。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型通过减震块，防止驱动电机在转动过程中轴承松动，使得在同样高度的安装空间内，增加了风轮与散热器的间距，风轮引起的风场流动可以覆盖到更大面积的散热器，提高散热器的换热效率和散热面积。
2、本实用新型通过将电机轴朝上，风轮固定后在电机本体上方，电机轴承与固定壳体之间有减震块托起，防止电机轴轴向偏移。
3、本实用新型采用个放置槽对驱动电机的固定进行加强，防止驱动电机运行过程中产生振动，同时放置槽可起到引导与固定驱动电机的电源线和信号线的作用，减小风阻的同时提高整体安装固定的整洁度。
4、本实用新型通过防水罩、密封圈和螺钉柱，从而能够起到双层防水作用，保证放置槽在淋雨工况下的可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型驻车空调风机导流装配图；
图3为本实用新型图2中的A处局部放大图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、固定壳体；2、防水罩；3、放置槽；4、减震块；5、散热器；6、密封圈；7、螺钉柱；8、驱动电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示，本实用新型为一种能够增加散热效率的导流装置，包括固定壳体1，固定壳体1内部的底端固定有散热器5，从而能够通过散热器5实现散热功能，固定壳体1的内部且位于散热器5的顶部固定有驱动电机8，驱动电机8的输出端连接有风轮，驱动电机8和散热器5之间还固定有减震块4，用于防止驱动电机8在转动过程中轴承松动，使得在同样高度的安装空间内，增加了风轮与散热器5的间距，风轮引起的风场流动可以覆盖到更大面积的散热器5，提高散热器5的换热效率和散热面积，并通过将驱动电机8的电机轴朝上，风轮固定在电机本体的上方，驱动电机8中的电机轴承与固定壳体1之间有减震块4托起，防止电机轴产生轴向偏移；
固定壳体1的顶部且位于风轮的外侧固定有防水罩2，防水罩2的内部设置有螺钉柱7，且螺钉柱7与固定壳体1螺纹连接，进而能够对防水罩2进行更加牢固的固定，风轮和防水罩2之间还设置有密封圈6，且密封圈6的数量为两个，进而能够通过两个密封圈6起到双层防水作用，保证放置槽3在淋雨工况下的可靠性；
进一步的，防水罩2的内部均布开设有多个放置槽3，放置槽3的数量为六个，防止驱动电机8运行过程中产生振动，同时放置槽3可起到引导与固定驱动电机8的电源线和信号线的作用，减小风阻的同时提高整体安装固定的整洁度。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种能够增加散热效率的导流装置，其特征在于：包括固定壳体(1)，所述固定壳体(1)内部的底端固定有散热器(5)，所述固定壳体(1)的内部且位于散热器(5)的顶部固定有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出端连接有风轮，所述驱动电机(8)和散热器(5)之间还固定有减震块(4)，所述固定壳体(1)的顶部且位于风轮的外侧固定有防水罩(2)，所述防水罩(2)的内部设置有螺钉柱(7)，且所述螺钉柱(7)与固定壳体(1)螺纹连接，所述风轮和防水罩(2)之间还设置有密封圈(6)。
2.根据权利要求1所述的一种能够增加散热效率的导流装置，其特征在于：所述防水罩(2)的内部均布开设有多个放置槽(3)。
3.根据权利要求2所述的一种能够增加散热效率的导流装置，其特征在于：所述放置槽(3)的数量为六个。
4.根据权利要求2所述的一种能够增加散热效率的导流装置，其特征在于：所述放置槽(3)的形状为U形。
5.根据权利要求1所述的一种能够增加散热效率的导流装置，其特征在于：所述密封圈(6)的数量为两个。
6.根据权利要求5所述的一种能够增加散热效率的导流装置，其特征在于：所述减震块(4)和密封圈(6)的材质均为橡胶。
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