CN217122406U - 长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及针对特殊对象加工用机床的结构，具体是涉及长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床，包括：床体轴向滑道，位于床体轴向滑道一端上部固定连接有卡具，床体轴向滑道的另一端上部设置尾座，所述尾座上表面径向开设有凹槽，凹槽中设置径向移动机构，径向移动机构上部设有车头和磨头；所述车头和磨头通过径向移动机构相对于尾座进行径向移动，使车头或磨头与卡紧于卡具上的工件的加工端进行对位；能实现长轴轴承滚子球基面加工中车、磨一体的方式，解决现有机械加工设备功能比较单一、操作难度大、工件表面精度差，且加工时长长，工作效率低的问题。

Description

长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床

技术领域

本实用新型涉及针对特殊对象加工用机床的结构，具体是涉及长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床，属于机床加工技术领域。

背景技术

机械零件加工中，对于不同的工件都必须采用适用的加工方式，而普通常见的加工方式大都采用车削，需要在车床上进行；且完成切削工序后，需要对成品进行磨削，对工件表面进行成品打磨，这就需要借助相应的磨床去完成；而上述工序针对轴承领域产品中的长轴滚子也不例外，长轴滚子球基面需要先车后磨；长轴轴承滚子加工时，由于滚子长度较长的特殊性，需要对滚子的一端通过卡具固定，对另一端球基面进行加工。通常的做法是：利用车刀进行车削后，需要对工件从卡具上卸掉，再移动至磨床上进行磨削；由于这种方式工件较大，操作起来很不方便。因此，对于能够在一个床体上既能实现车削，又能实现磨削的一体机床则是目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

鉴于以上存在的技术缺陷，本实用新型的目的是提供一种长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床，对普通机床进行适应性改进，通过移动机构能够实现在一个床体上车头、磨头的相互切换，不同工序之间无需下卡具，节省整个工序的加工时长，操作简便，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床，包括：床体轴向滑道，位于床体轴向滑道一端上部固定连接有卡具，床体轴向滑道的另一端上部设置尾座，所述尾座上表面径向开设有凹槽，凹槽中设置径向移动机构，径向移动机构上部设有车头和磨头；所述车头和磨头通过径向移动机构相对于尾座进行径向移动，使车头或磨头与卡紧于卡具上的工件的加工端进行对位；

进一步的，所述的卡具为卧式结构；

进一步的，所述尾座固定连接于轴向滑道下部的床身上；

所述的床体轴向滑道为双滑道结构，两个轴向滑道相互平行，所述尾座垂直于两个滑道设置并且延伸至两个滑道外侧；

进一步的，所述尾座上的凹槽为长条形凹槽，贯通于尾座的两端；

进一步的，所述的径向移动机构通过滑动方式连接于尾座中，所述的径向移动机构包括：凸形块和滑台；凸形块内嵌于尾座的凹槽中，在凸形块上部配合滑动连接有滑台；所述车头和磨头安装在滑台上，车头和磨头通过滑台在凸形块上的滑动产生径向位移，从而与卡具位置相对应；

进一步的，凸形块的下底面及两侧面与尾座的凹槽内壁完全贴合；

进一步的，凸形块的长度大于两个轴向滑道之间的距离，便于整个径向移动机构能够覆盖到每个轴向滑道；

进一步的，所述滑台底部为燕尾结构，与凸形块的凸起部分完全配合；

进一步的，所述滑台的长度与凸形块的长度相同。

本实用新型所述的卡具，包括：盘体及若干卡爪，所述若干个卡爪等角度的分布于盘体一侧，

若干卡爪共同夹持工件，使每个卡爪的内壁与工件的外周面接触；每个所述卡爪一端为安装端，另一端自由端，卡爪的安装端与盘体连接；

进一步的，所述卡爪的安装端外径设有延伸部，卡爪通过延伸部与盘体表面及外圆周面焊接在一起；

进一步的，所述卡爪的自由端从外径至内径设置成三角加强筋结构，有利于卡爪夹持长轴轴承工件时提高更稳定的夹持力，增加刚性；

进一步的，所述夹爪内径由长度方向外边和宽度方向外边围合成夹爪的夹持面，所述卡爪的夹持面在长度方向上从一端到另一端呈曲面形状，夹持面在宽度方向从一侧至另一侧呈曲面形状；

进一步的，卡爪夹持面的双曲面形状与长轴滚子弧度完全相适配；双曲面是通过数控车削而成；

具体的，所述的卡具为手动式三爪自定心卡盘，三个卡爪中以每相邻的两个卡爪之间为120度分布在盘体上；所述盘体外圆周面设有手轮，手轮连接盘体内部锥齿轮，锥齿轮与平面矩形螺纹啮合；

通过旋转手轮带动旋转锥齿轮，锥齿轮带动平面矩形螺纹，然后带动三爪向心运动，因为平面矩形螺纹的螺距相等，所以三爪运动距离相等，有自动定心的作用。

采用上述结构的车、磨一体机床对长轴轴承滚子球基面的加工工序：

将工件一端通过卡具进行卡紧，使卡具卡爪的夹持面完全与工件表面接触，通过启动车头对准工件另一端进行车削，通过车头上的车刀使工件车削成球形；完成车削粗车工序后，通过移动径向移动机构的滑台，使滑台带动其上端的磨头向工件位置移动并进行对位，然后对球形工件的端面进行磨削，磨削成最终成品球基面。

上述磨削工序通过磨头的磨刀调节球基面的曲率R、粗糙度等；车削到磨削工序之间无需将工件从卡具上拆卸，操作便捷，缩短两工序之间时长。

本实用新型的有益效果是：

能实现长轴轴承滚子球基面加工中车、磨一体的方式，解决现有机械加工设备功能比较单一、操作难度大、工件表面精度差，且加工时长长，工作效率低的问题；节省加工时间，操作简便，提高工作效率；同时，采用自制的卡具，其结构新颖、实用性强，能够适用于长轴轴承滚子的装夹，夹紧力强。

附图说明

图1为本实用新型的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床结构图。

图2为图1的径向移动机构中部分结构俯视图。

图3为图1的俯视图。

图4为图1中卡具的卡爪结构图。

图5为图4的侧视图。

图6为图4的俯视图。

图中，1、床体轴向滑道、2、卡具、3、尾座、4、车头、5、磨头、6、凸形块、7、滑台、8、盘体、2.1、延伸部、2.2、三角加强筋、2.3、夹持面、9、手轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。

如图1所示的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床，包括：床体轴向滑道1，位于床体轴向滑道1一端上部固定连接有卡具2，床体轴向滑道1的另一端上部设置尾座3，所述尾座3上表面径向开设有凹槽，凹槽中设置径向移动机构，径向移动机构上部设有车头4和磨头5；所述车头4和磨头5通过径向移动机构相对于尾座3进行径向移动，使车头4或磨头5与卡紧于卡具2上的工件的加工端进行对位；

所述的卡具2为卧式结构；

所述尾座3固定连接于轴向滑道1下部的床身上；

所述的床体轴向滑道1为双滑道结构，两个轴向滑道相互平行，所述尾座3垂直于两个滑道设置并且延伸至两个滑道外侧；

所述尾座3上的凹槽为长条形凹槽，贯通于尾座3的两端；

所述的径向移动机构通过滑动方式连接于尾座3中，所述的径向移动机构包括：凸形块6和滑台7；凸形块6内嵌于尾座3的凹槽中，在凸形块6上部配合滑动连接有滑台7；所述车头4和磨头5安装在滑台7上，车头4和磨头5通过滑台7在凸形块6上的滑动产生径向位移，从而与卡具2位置相对应；

凸形块6的下底面及两侧面与尾座3的凹槽内壁完全贴合；

凸形块6的长度大于两个轴向滑道之间的距离，便于整个径向移动机构能够覆盖到每个轴向滑道；

所述滑台7底部为燕尾结构，与凸形块6的凸起部分完全配合；

所述滑台7的长度与凸形块6的长度相同。

本实施中所述的卡具2，为手动式三爪自定心卡盘，包括：盘体8及三个卡爪，三个卡爪中以每相邻的两个卡爪之间为120度分布在盘体8的一侧上；三个卡爪共同夹持工件，使每个卡爪的内壁与工件的外周面接触；每个所述卡爪一端为安装端，另一端自由端，卡爪的安装端与盘体8连接；

所述卡爪的安装端外径设有延伸部2.1，卡爪通过延伸部2.1与盘体8表面及外圆周面焊接在一起；

所述卡爪的自由端从外径至内径设置成三角加强筋2.2结构，有利于卡爪夹持长轴轴承工件时提高更稳定的夹持力，增加刚性；

所述夹爪内径由长度方向外边和宽度方向外边围合成夹爪的夹持面2.3，所述卡爪的夹持面2.3在长度方向上从一端到另一端呈曲面形状，夹持面2.3在宽度方向从一侧至另一侧呈曲面形状；

卡爪夹持面2.3的双曲面形状与长轴滚子弧度完全相适配；双曲面是通过数控车削而成；

本实施例中，所述盘体8外圆周面设有手轮9，手轮9连接盘体8内部锥齿轮，锥齿轮与平面矩形螺纹啮合；通过旋转手轮9带动旋转锥齿轮，锥齿轮带动平面矩形螺纹，然后带动三爪向心运动。

采用上述结构的车、磨一体机床对长轴轴承滚子球基面的加工工序：

将工件一端通过卡具2进行卡紧，使卡具2卡爪的夹持面2.3完全与工件表面接触，通过启动车头4对准工件另一端进行车削，通过车头4上的车刀使工件车削成球形；完成车削粗车工序后，通过移动径向移动机构的滑台7，使滑台7带动其上端的磨头5向工件位置移动并进行对位，然后对球形工件的端面进行磨削，磨削成最终成品球基面。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床，其特征在于，包括：床体轴向滑道，位于床体轴向滑道一端上部固定连接有卡具，床体轴向滑道的另一端上部设置尾座，所述尾座上表面径向开设有凹槽，凹槽中设置径向移动机构，径向移动机构上部设有车头和磨头。

2.根据权利要求1所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床，其特征在于：所述的床体轴向滑道为双滑道结构，两个轴向滑道相互平行，所述尾座垂直于两个滑道设置并且延伸至两个滑道外侧。

3.根据权利要求1所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床，其特征在于：所述尾座上的凹槽为长条形凹槽，贯通于尾座的两端。

4.根据权利要求1所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床，其特征在于：所述的径向移动机构通过滑动方式连接于尾座中，所述的径向移动机构包括：凸形块和滑台；凸形块内嵌于尾座的凹槽中，在凸形块上部配合滑动连接有滑台；所述车头和磨头安装在滑台上。

5.根据权利要求4所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床，其特征在于：凸形块的下底面及两侧面与尾座的凹槽内壁完全贴合。

6.根据权利要求4所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床，其特征在于：凸形块的长度大于两个床体轴向滑道之间的距离。

7.根据权利要求4所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床，其特征在于：所述滑台底部为燕尾结构，与凸形块的凸起部分完全配合。

8.根据权利要求4所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床，其特征在于：所述滑台的长度与凸形块的长度相同。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床，其特征在于：所述的卡具，包括：盘体及若干卡爪，所述若干个卡爪等角度的分布于盘体一侧，若干卡爪共同夹持工件，使每个卡爪的内壁与工件的外周面接触；每个所述卡爪一端为安装端，另一端自由端，卡爪的安装端与盘体连接。

10.根据权利要求9所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床，其特征在于：所述卡爪的自由端从外径至内径设置成三角加强筋结构。

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