CN217122406U - 长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及针对特殊对象加工用机床的结构,具体是涉及长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床,包括:床体轴向滑道,位于床体轴向滑道一端上部固定连接有卡具,床体轴向滑道的另一端上部设置尾座,所述尾座上表面径向开设有凹槽,凹槽中设置径向移动机构,径向移动机构上部设有车头和磨头;所述车头和磨头通过径向移动机构相对于尾座进行径向移动,使车头或磨头与卡紧于卡具上的工件的加工端进行对位;能实现长轴轴承滚子球基面加工中车、磨一体的方式,解决现有机械加工设备功能比较单一、操作难度大、工件表面精度差,且加工时长长,工作效率低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及针对特殊对象加工用机床的结构,具体是涉及长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床,属于机床加工技术领域。
背景技术
机械零件加工中,对于不同的工件都必须采用适用的加工方式,而普通常见的加工方式大都采用车削,需要在车床上进行;且完成切削工序后,需要对成品进行磨削,对工件表面进行成品打磨,这就需要借助相应的磨床去完成;而上述工序针对轴承领域产品中的长轴滚子也不例外,长轴滚子球基面需要先车后磨;长轴轴承滚子加工时,由于滚子长度较长的特殊性,需要对滚子的一端通过卡具固定,对另一端球基面进行加工。通常的做法是:利用车刀进行车削后,需要对工件从卡具上卸掉,再移动至磨床上进行磨削;由于这种方式工件较大,操作起来很不方便。因此,对于能够在一个床体上既能实现车削,又能实现磨削的一体机床则是目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
鉴于以上存在的技术缺陷,本实用新型的目的是提供一种长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床,对普通机床进行适应性改进,通过移动机构能够实现在一个床体上车头、磨头的相互切换,不同工序之间无需下卡具,节省整个工序的加工时长,操作简便,实用性强。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床,包括:床体轴向滑道,位于床体轴向滑道一端上部固定连接有卡具,床体轴向滑道的另一端上部设置尾座,所述尾座上表面径向开设有凹槽,凹槽中设置径向移动机构,径向移动机构上部设有车头和磨头;所述车头和磨头通过径向移动机构相对于尾座进行径向移动,使车头或磨头与卡紧于卡具上的工件的加工端进行对位;
进一步的,所述的卡具为卧式结构;
进一步的,所述尾座固定连接于轴向滑道下部的床身上;
所述的床体轴向滑道为双滑道结构,两个轴向滑道相互平行,所述尾座垂直于两个滑道设置并且延伸至两个滑道外侧;
进一步的,所述尾座上的凹槽为长条形凹槽,贯通于尾座的两端;
进一步的,所述的径向移动机构通过滑动方式连接于尾座中,所述的径向移动机构包括:凸形块和滑台;凸形块内嵌于尾座的凹槽中,在凸形块上部配合滑动连接有滑台;所述车头和磨头安装在滑台上,车头和磨头通过滑台在凸形块上的滑动产生径向位移,从而与卡具位置相对应;
进一步的,凸形块的下底面及两侧面与尾座的凹槽内壁完全贴合;
进一步的,凸形块的长度大于两个轴向滑道之间的距离,便于整个径向移动机构能够覆盖到每个轴向滑道;
进一步的,所述滑台底部为燕尾结构,与凸形块的凸起部分完全配合;
进一步的,所述滑台的长度与凸形块的长度相同。
本实用新型所述的卡具,包括:盘体及若干卡爪,所述若干个卡爪等角度的分布于盘体一侧,
若干卡爪共同夹持工件,使每个卡爪的内壁与工件的外周面接触;每个所述卡爪一端为安装端,另一端自由端,卡爪的安装端与盘体连接;
进一步的,所述卡爪的安装端外径设有延伸部,卡爪通过延伸部与盘体表面及外圆周面焊接在一起;
进一步的,所述卡爪的自由端从外径至内径设置成三角加强筋结构,有利于卡爪夹持长轴轴承工件时提高更稳定的夹持力,增加刚性;
进一步的,所述夹爪内径由长度方向外边和宽度方向外边围合成夹爪的夹持面,所述卡爪的夹持面在长度方向上从一端到另一端呈曲面形状,夹持面在宽度方向从一侧至另一侧呈曲面形状;
进一步的,卡爪夹持面的双曲面形状与长轴滚子弧度完全相适配;双曲面是通过数控车削而成;
具体的,所述的卡具为手动式三爪自定心卡盘,三个卡爪中以每相邻的两个卡爪之间为120度分布在盘体上;所述盘体外圆周面设有手轮,手轮连接盘体内部锥齿轮,锥齿轮与平面矩形螺纹啮合;
通过旋转手轮带动旋转锥齿轮,锥齿轮带动平面矩形螺纹,然后带动三爪向心运动,因为平面矩形螺纹的螺距相等,所以三爪运动距离相等,有自动定心的作用。
采用上述结构的车、磨一体机床对长轴轴承滚子球基面的加工工序:
将工件一端通过卡具进行卡紧,使卡具卡爪的夹持面完全与工件表面接触,通过启动车头对准工件另一端进行车削,通过车头上的车刀使工件车削成球形;完成车削粗车工序后,通过移动径向移动机构的滑台,使滑台带动其上端的磨头向工件位置移动并进行对位,然后对球形工件的端面进行磨削,磨削成最终成品球基面。
上述磨削工序通过磨头的磨刀调节球基面的曲率R、粗糙度等;车削到磨削工序之间无需将工件从卡具上拆卸,操作便捷,缩短两工序之间时长。
本实用新型的有益效果是:
能实现长轴轴承滚子球基面加工中车、磨一体的方式,解决现有机械加工设备功能比较单一、操作难度大、工件表面精度差,且加工时长长,工作效率低的问题;节省加工时间,操作简便,提高工作效率;同时,采用自制的卡具,其结构新颖、实用性强,能够适用于长轴轴承滚子的装夹,夹紧力强。
附图说明
图1为本实用新型的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床结构图。
图2为图1的径向移动机构中部分结构俯视图。
图3为图1的俯视图。
图4为图1中卡具的卡爪结构图。
图5为图4的侧视图。
图6为图4的俯视图。
图中,1、床体轴向滑道、2、卡具、3、尾座、4、车头、5、磨头、6、凸形块、7、滑台、8、盘体、2.1、延伸部、2.2、三角加强筋、2.3、夹持面、9、手轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型,但并不构成对本实用新型的限定。
如图1所示的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床,包括:床体轴向滑道1,位于床体轴向滑道1一端上部固定连接有卡具2,床体轴向滑道1的另一端上部设置尾座3,所述尾座3上表面径向开设有凹槽,凹槽中设置径向移动机构,径向移动机构上部设有车头4和磨头5;所述车头4和磨头5通过径向移动机构相对于尾座3进行径向移动,使车头4或磨头5与卡紧于卡具2上的工件的加工端进行对位;
所述的卡具2为卧式结构;
所述尾座3固定连接于轴向滑道1下部的床身上;
所述的床体轴向滑道1为双滑道结构,两个轴向滑道相互平行,所述尾座3垂直于两个滑道设置并且延伸至两个滑道外侧;
所述尾座3上的凹槽为长条形凹槽,贯通于尾座3的两端;
所述的径向移动机构通过滑动方式连接于尾座3中,所述的径向移动机构包括:凸形块6和滑台7;凸形块6内嵌于尾座3的凹槽中,在凸形块6上部配合滑动连接有滑台7;所述车头4和磨头5安装在滑台7上,车头4和磨头5通过滑台7在凸形块6上的滑动产生径向位移,从而与卡具2位置相对应;
凸形块6的下底面及两侧面与尾座3的凹槽内壁完全贴合;
凸形块6的长度大于两个轴向滑道之间的距离,便于整个径向移动机构能够覆盖到每个轴向滑道;
所述滑台7底部为燕尾结构,与凸形块6的凸起部分完全配合;
所述滑台7的长度与凸形块6的长度相同。
本实施中所述的卡具2,为手动式三爪自定心卡盘,包括:盘体8及三个卡爪,三个卡爪中以每相邻的两个卡爪之间为120度分布在盘体8的一侧上;三个卡爪共同夹持工件,使每个卡爪的内壁与工件的外周面接触;每个所述卡爪一端为安装端,另一端自由端,卡爪的安装端与盘体8连接;
所述卡爪的安装端外径设有延伸部2.1,卡爪通过延伸部2.1与盘体8表面及外圆周面焊接在一起;
所述卡爪的自由端从外径至内径设置成三角加强筋2.2结构,有利于卡爪夹持长轴轴承工件时提高更稳定的夹持力,增加刚性;
所述夹爪内径由长度方向外边和宽度方向外边围合成夹爪的夹持面2.3,所述卡爪的夹持面2.3在长度方向上从一端到另一端呈曲面形状,夹持面2.3在宽度方向从一侧至另一侧呈曲面形状;
卡爪夹持面2.3的双曲面形状与长轴滚子弧度完全相适配;双曲面是通过数控车削而成;
本实施例中,所述盘体8外圆周面设有手轮9,手轮9连接盘体8内部锥齿轮,锥齿轮与平面矩形螺纹啮合;通过旋转手轮9带动旋转锥齿轮,锥齿轮带动平面矩形螺纹,然后带动三爪向心运动。
采用上述结构的车、磨一体机床对长轴轴承滚子球基面的加工工序:
将工件一端通过卡具2进行卡紧,使卡具2卡爪的夹持面2.3完全与工件表面接触,通过启动车头4对准工件另一端进行车削,通过车头4上的车刀使工件车削成球形;完成车削粗车工序后,通过移动径向移动机构的滑台7,使滑台7带动其上端的磨头5向工件位置移动并进行对位,然后对球形工件的端面进行磨削,磨削成最终成品球基面。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本实用新型原理和精神的情况下,对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床,其特征在于,包括:床体轴向滑道,位于床体轴向滑道一端上部固定连接有卡具,床体轴向滑道的另一端上部设置尾座,所述尾座上表面径向开设有凹槽,凹槽中设置径向移动机构,径向移动机构上部设有车头和磨头。
2.根据权利要求1所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床,其特征在于:所述的床体轴向滑道为双滑道结构,两个轴向滑道相互平行,所述尾座垂直于两个滑道设置并且延伸至两个滑道外侧。
3.根据权利要求1所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床,其特征在于:所述尾座上的凹槽为长条形凹槽,贯通于尾座的两端。
4.根据权利要求1所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床,其特征在于:所述的径向移动机构通过滑动方式连接于尾座中,所述的径向移动机构包括:凸形块和滑台;凸形块内嵌于尾座的凹槽中,在凸形块上部配合滑动连接有滑台;所述车头和磨头安装在滑台上。
5.根据权利要求4所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床,其特征在于:凸形块的下底面及两侧面与尾座的凹槽内壁完全贴合。
6.根据权利要求4所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床,其特征在于:凸形块的长度大于两个床体轴向滑道之间的距离。
7.根据权利要求4所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床,其特征在于:所述滑台底部为燕尾结构,与凸形块的凸起部分完全配合。
8.根据权利要求4所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床,其特征在于:所述滑台的长度与凸形块的长度相同。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床,其特征在于:所述的卡具,包括:盘体及若干卡爪,所述若干个卡爪等角度的分布于盘体一侧,若干卡爪共同夹持工件,使每个卡爪的内壁与工件的外周面接触;每个所述卡爪一端为安装端,另一端自由端,卡爪的安装端与盘体连接。
10.根据权利要求9所述的长轴轴承滚子球基面车、磨一体机床,其特征在于:所述卡爪的自由端从外径至内径设置成三角加强筋结构。
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