CN217119344U - 一种甲醇精馏系统开车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种甲醇精馏系统开车装置，包括预塔，所述螺纹槽与第一输送管和第二输送管相连接，且第一输送管和第二输送管通过螺纹槽、螺纹块和旋转块与分流管呈螺旋固定连接，所述分流管与第二输送管连接处设有导料板，其导料板一端设有转轴，且转轴内设有回力弹簧。该甲醇精馏系统开车装置的可以通过螺纹块、旋转块和螺纹槽在第一输送管和第二输送管之间建立分流管的管线，通过分流管分别与第一输送管和第二输送管建立连接，通过第一输送管和第二输送管分别与加压塔和常压塔进行连接，从而达到加压塔和常压塔同时建立液位，减少了精馏系统开车的时间的目的。

Description

一种甲醇精馏系统开车装置

技术领域：

本实用新型涉及甲醇精馏系统开车技术领域，具体为一种甲醇精馏系统开车装置。

背景技术：

煤制甲醇，以煤为原料生产甲醇的技术。是传统煤化工中成熟的技术和产品。基本工艺过程有煤的气化、水煤气变换、合成气净化、甲醇合成、甲醇精馏几个阶段，甲醇精馏有传统的两塔流程和三塔流程。而在生产过程中，需要对其进行精馏。

而在对甲醇进行精馏系统开车时，需要按照预塔、加压塔、常压塔的顺序建立液位，此方法不仅费时，更容易因为流程不合理造成工况大幅度波动，从而使得一种甲醇精馏系统开车装置达到加压塔和常压塔同时建立液位，减少了精馏系统开车的时间的目的。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种甲醇精馏系统开车装置，以解决上述背景技术中提到的甲醇精馏系统开车时，需要按照预塔、加压塔、常压塔的顺序建立液位，此方法不仅费时，更容易因为流程不合理造成工况大幅度波动的问题。

本实用新型由如下技术方案实施：一种甲醇精馏系统开车装置，包括预塔，所述预塔一侧设有进料口，且预塔另一侧连接第一输送管，所述第一输送管另一端连接加压塔，且加压塔另一侧连接第二输送管，所述第二输送管另一端连接常压塔，所述第一输送管上连接有分流管，且分流管上设有第一抽吸泵，分流管两端均设有旋转块，所述旋转块另一端设有螺纹块，且螺纹块外壁设有螺纹槽，所述螺纹槽与第一输送管和第二输送管相连接，且第一输送管和第二输送管通过螺纹槽、螺纹块和旋转块与分流管呈螺旋固定连接，所述分流管与第二输送管连接处设有导料板，其导料板一端设有转轴，且转轴内设有回力弹簧，所述导料板通过转轴和回力弹簧与第二输送管呈弹性翻转连接，且导料板于第二输送管内壁呈倾斜位置分布，所述第二输送管与导料板连接区域为方管结构。

优选的，所述预塔外壁设有固定框架，且固定框架为立方体结构，所述固定框架下端设有滚轮，且滚轮一侧设有滚珠，所述固定框架侧面设有磁力块，且固定框架之间通过磁力块呈磁力拼接连接。

优选的，所述预塔上设有密封盖，且密封盖下端设有连接杆，所述连接杆另一端设有滤板，且滤板为三层结构，所述预塔内壁设有安装块，且预塔通过安装块与滤板呈限位扣合连接。

优选的，所述常压塔下端设有出料口，且出料口另一端设有接料管，所述接料管与出料口套合连接，其接料管内壁设有扣块，且扣块外壁设有第二弹簧，所述接料管通过扣块和第二弹簧与出料口呈挤压扣合连接。

优选的，所述固定框架中间位置设有挡板，且挡板的长度与固定框架的长度相匹配，所述挡板与固定框架翻转连接，其挡板内壁设有固定夹块，且固定夹块的形状分别与预塔、加压塔和常压塔形状相匹配，所述挡板上设有锁紧钮，且挡板通过固定夹块和锁紧钮与预塔、加压塔和常压塔呈锁紧夹持连接。

优选的，所述第一输送管和第二输送管与预塔、加压塔和常压塔连接处设有拼接插口，且拼接插口两侧设有锁定块，所述锁定块上设有伸缩杆，且伸缩杆另一端设有第一弹簧，所述锁定块另一端设有锁定槽，且锁定槽与第一输送管和第二输送管相连接，所述第一输送管和第二输送管通过锁定块、伸缩杆、第一弹簧和锁定槽与拼接插口呈插合锁定连接。

本实用新型的优点：该甲醇精馏系统开车装置的可以通过螺纹块、旋转块和螺纹槽在第一输送管和第二输送管之间建立分流管的管线，通过分流管分别与第一输送管和第二输送管建立连接，通过第一输送管和第二输送管分别与加压塔和常压塔进行连接，从而达到加压塔和常压塔同时建立液位，减少了精馏系统开车的时间的目的。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种甲醇精馏系统开车装置正视结构示意图；

图2为本实用新型一种甲醇精馏系统开车装置剖面结构示意图；

图3为本实用新型一种甲醇精馏系统开车装置固定夹块与拼接插口连接示意图；

图4为本实用新型一种甲醇精馏系统开车装置预塔与滤板连接示意图；

图5为本实用新型一种甲醇精馏系统开车装置出料口与接料管连接示意图；

图6为本实用新型一种甲醇精馏系统开车装置图2中A处放大图；

图7为本实用新型一种甲醇精馏系统开车装置图3中B处放大图；

图8为本实用新型一种甲醇精馏系统开车装置图5中C处放大图；

图9为本实用新型一种甲醇精馏系统开车装置图2中D处放大图。

图中：1、预塔，2、加压塔，3、常压塔，4、固定框架，5、密封盖，6、连接杆，7、固定夹块，8、第一输送管，9、第二输送管，10、锁紧钮，11、滚珠，12、第一抽吸泵，13、分流管，14、第二抽吸泵，15、滚轮，16、滤板，17、挡板，18、进料口，19、拼接插口，20、锁定块，21、安装块，22、磁力块，23、出料口，24、螺纹块，25、旋转块，26、螺纹槽，27、锁定槽，28、第一弹簧，29、伸缩杆，30、接料管，31、第二弹簧，32、扣块，33、导料板，34、回力弹簧，35、转轴。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-9，本实用新型提供一种技术方案：一种甲醇精馏系统开车装置，包括预塔1、加压塔2、常压塔3、固定框架4、密封盖5、连接杆6、固定夹块7、第一输送管8、第二输送管9、锁紧钮10、滚珠11、第一抽吸泵12、分流管13、第二抽吸泵14、滚轮15、滤板16、挡板17、进料口18、拼接插口19、锁定块20、安装块21、磁力块22、出料口23、螺纹块24、旋转块25、螺纹槽26、锁定槽27、第一弹簧28、伸缩杆29、接料管30、第二弹簧31、扣块32、导料板33、回力弹簧34和转轴35，预塔1一侧设有进料口18，且预塔1另一侧连接第一输送管8，预塔1外壁设有固定框架4，且固定框架4为立方体结构，固定框架4下端设有滚轮15，且滚轮15一侧设有滚珠11，固定框架4侧面设有磁力块22，且固定框架4之间通过磁力块22呈磁力拼接连接，这样使得该装置方便进行移动使用，并且方便与其他设备进行拼接连接使用，预塔1上设有密封盖5，且密封盖5下端设有连接杆6，连接杆6另一端设有滤板16，且滤板16为三层结构，预塔1内壁设有安装块21，且预塔1通过安装块21与滤板16呈限位扣合连接，这样使得该装置的预塔1可以方便进行滤板16的拆装，第一输送管8和第二输送管9与预塔1、加压塔2和常压塔3连接处设有拼接插口19，且拼接插口19两侧设有锁定块20，锁定块20上设有伸缩杆29，且伸缩杆29另一端设有第一弹簧28，锁定块20另一端设有锁定槽27，且锁定槽27与第一输送管8和第二输送管9相连接，第一输送管8和第二输送管9通过锁定块20、伸缩杆29、第一弹簧28和锁定槽27与拼接插口19呈插合锁定连接，这样使得该装置的第一输送管8和第二输送管9与预塔1、加压塔2和常压塔3进行连接，并且方便拆装，第一输送管8另一端连接加压塔2，且加压塔2另一侧连接第二输送管9，第二输送管9另一端连接常压塔3，常压塔3下端设有出料口23，且出料口23另一端设有接料管30，接料管30与出料口23套合连接，其接料管30内壁设有扣块32，且扣块32外壁设有第二弹簧31，接料管30通过扣块32和第二弹簧31与出料口23呈挤压扣合连接，这样使得该装置的出料口23方便与接料管30进行插合连接，方便导料，第一输送管8上连接有分流管13，且分流管13上设有第一抽吸泵12，第一抽吸泵12与分流管13集成连接，且分流管13两端均设有旋转块25，旋转块25另一端设有螺纹块24，且螺纹块24外壁设有螺纹槽26，螺纹槽26与第一输送管8和第二输送管9相连接，且第一输送管8和第二输送管9通过螺纹槽26、螺纹块24和旋转块25与分流管13呈螺旋固定连接，分流管13与第二输送管9连接处设有导料板33，其导料板33一端设有转轴35，且转轴35内设有回力弹簧34，导料板33通过转轴35和回力弹簧34与第二输送管9呈弹性翻转连接，且导料板33于第二输送管9内壁呈倾斜位置分布，第二输送管9与导料板33连接区域为方管结构，固定框架4中间位置设有挡板17，且挡板17的长度与固定框架4的长度相匹配，挡板17与固定框架4翻转连接，其挡板17内壁设有固定夹块7，且固定夹块7的形状分别与预塔1、加压塔2和常压塔3形状相匹配，挡板17上设有锁紧钮10，且挡板17通过固定夹块7和锁紧钮10与预塔1、加压塔2和常压塔3呈锁紧夹持连接，这样使得该装置的预塔1、加压塔2和常压塔3与固定框架4连接更稳定。

工作原理：在使用该甲醇精馏系统开车装置时，首先将该装置取出，并且将该装置的预塔1、加压塔2和常压塔3安装在固定框架4内，接着将挡板17翻转合并，并且通过固定夹块7将预塔1、加压塔2和常压塔3挤压固定，并且通过锁紧钮10锁紧固定，接着将甲醇通过进料口18导入到预塔1中，并且通过滤板16进行三层过滤，然后启动该装置的第二抽吸泵14将预塔1内的甲醇抽出，而分别导向第一输送管8和分流管13，从而将一部分的甲醇导入到加压塔2中进行处理，而另一部分导向第二输送管9中，并且可以通过第一抽吸泵12进行辅助导流，接着将部分的甲醇导入到常压塔3中，从而使得加压塔2和常压塔3同时建立液位，当在导流时，可以通过导料板33进行封闭，避免导回加压塔2中，而当加压塔2中的甲醇导向第二输送管9时，可以通过回力弹簧34和转轴35将导料板33向下翻转，进行导流，而该装置需要与其他设备进行连接使用时，可以通过磁力块22进行磁力拼接，然后将出料口23插入到接料管30中，并且通过第二弹簧31和扣块32进行扣合固定，这就是该甲醇精馏系统开车装置的使用过程。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种甲醇精馏系统开车装置，包括预塔(1)，其特征在于：所述预塔(1)一侧设有进料口(18)，且预塔(1)另一侧连接第一输送管(8)，所述第一输送管(8)另一端连接加压塔(2)，且加压塔(2)另一侧连接第二输送管(9)，所述第二输送管(9)另一端连接常压塔(3)，所述第一输送管(8)上连接有分流管(13)，且分流管(13)上设有第一抽吸泵(12)，分流管(13)两端均设有旋转块(25)，所述旋转块(25)另一端设有螺纹块(24)，且螺纹块(24)外壁设有螺纹槽(26)，所述螺纹槽(26)与第一输送管(8)和第二输送管(9)相连接，且第一输送管(8)和第二输送管(9)通过螺纹槽(26)、螺纹块(24)和旋转块(25)与分流管(13)呈螺旋固定连接，所述分流管(13)与第二输送管(9)连接处设有导料板(33)，其导料板(33)一端设有转轴(35)，且转轴(35)内设有回力弹簧(34)，所述导料板(33)通过转轴(35)和回力弹簧(34)与第二输送管(9)呈弹性翻转连接，且导料板(33)于第二输送管(9)内壁呈倾斜位置分布，所述第二输送管(9)与导料板(33)连接区域为方管结构。

2.根据权利要求1所述的一种甲醇精馏系统开车装置，其特征在于：所述预塔(1)外壁设有固定框架(4)，且固定框架(4)为立方体结构，所述固定框架(4)下端设有滚轮(15)，且滚轮(15)一侧设有滚珠(11)，所述固定框架(4)侧面设有磁力块(22)，且固定框架(4)之间通过磁力块(22)呈磁力拼接连接。

3.根据权利要求2所述的一种甲醇精馏系统开车装置，其特征在于：所述预塔(1)上设有密封盖(5)，且密封盖(5)下端设有连接杆(6)，所述连接杆(6)另一端设有滤板(16)，且滤板(16)为三层结构，所述预塔(1)内壁设有安装块(21)，且预塔(1)通过安装块(21)与滤板(16)呈限位扣合连接。

4.根据权利要求3所述的一种甲醇精馏系统开车装置，其特征在于：所述常压塔(3)下端设有出料口(23)，且出料口(23)另一端设有接料管(30)，所述接料管(30)与出料口(23)套合连接，其接料管(30)内壁设有扣块(32)，且扣块(32)外壁设有第二弹簧(31)，所述接料管(30)通过扣块(32)和第二弹簧(31)与出料口(23)呈挤压扣合连接。

5.根据权利要求4所述的一种甲醇精馏系统开车装置，其特征在于：所述固定框架(4)中间位置设有挡板(17)，且挡板(17)的长度与固定框架(4)的长度相匹配，所述挡板(17)与固定框架(4)翻转连接，其挡板(17)内壁设有固定夹块(7)，且固定夹块(7)的形状分别与预塔(1)、加压塔(2)和常压塔(3)形状相匹配，所述挡板(17)上设有锁紧钮(10)，且挡板(17)通过固定夹块(7)和锁紧钮(10)与预塔(1)、加压塔(2)和常压塔(3)呈锁紧夹持连接。

6.根据权利要求4所述的一种甲醇精馏系统开车装置，其特征在于：所述第一输送管(8)和第二输送管(9)与预塔(1)、加压塔(2)和常压塔(3)连接处设有拼接插口(19)，且拼接插口(19)两侧设有锁定块(20)，所述锁定块(20)上设有伸缩杆(29)，且伸缩杆(29)另一端设有第一弹簧(28)，所述锁定块(20)另一端设有锁定槽(27)，且锁定槽(27)与第一输送管(8)和第二输送管(9)相连接，所述第一输送管(8)和第二输送管(9)通过锁定块(20)、伸缩杆(29)、第一弹簧(28)和锁定槽(27)与拼接插口(19)呈插合锁定连接。

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