CN217107143U - 一种节能复合系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种节能复合系统，属于热电联产系统技术领域，包括：中压缸及低压缸；间接空冷塔，间接空冷塔与低压缸之间的管路上设有第一凝汽器，第一阀门和第一循环水泵；第二凝汽器；汽轮机，汽轮机连通有引风机；辅机冷却水机力塔。本实用新型提供的节能复合系统，在遇到供热需求量过大的极端情况时，可以关闭第一阀门和第一循环泵，使低压缸流出的冷却蒸汽不会流入至间接空冷塔，流向第二凝汽器内进行冷却，进而解决间接空冷塔的防冻问题。同时，中压缸的出口还与汽轮机连通，中压缸出来的冷却蒸汽对汽轮机做功后，汽轮机带动引风机进行启动，可以节省电机驱动的电力，实现节能。

Description

一种节能复合系统

技术领域

本实用新型涉及热电联产系统技术领域，具体涉及一种节能复合系统。

背景技术

热电联产(又称汽电共生，英语：Cogeneration，combined heat and power，缩写：CHP)，是利用热机或发电站同时产生电力和有用的热量。

空冷发电机组(又称风冷)是利用强制流动的空气作为热源的载体，达到对设备散热的目的，具体的实施是在发电机的定子铁芯与机壳交接处留有许多的方槽，发电机转子上的轴流风叶运转时形成的强风流流过定子铁芯与机壳的方槽，线圈将热量排出机体，达到散热的目的，与发电机组中的水冷机组相对应。

间接空冷机组是汽轮机排汽首先由水进行冷却，然后由空气在将水进行冷却的机组。

空冷机组由于良好的节水特性在富煤缺水的三北地区得到了广泛的发展，其中间接空冷机组由于较好的经济性在近年来成为空冷机组的主流。

随着北方城市大力发展热电联产，城市周边的供热机组所承担的供热面积不断增大，即，空冷机组承担的供热量以及供热面积逐渐增大，甚至低压缸零出力运行，仅留少量冷却蒸汽进入低压缸，几乎所有中排蒸汽前往热网加热器。对于间接空冷机组，防冻手段有限，在供热过大的极端情况下，即使关闭大部分空冷塔扇段，也难以保证管束不至于冻结。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中间接空冷机组防冻欠佳的缺陷，从而提供一种节能复合系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种节能复合系统，包括：

中压缸及与所述中压缸相通的低压缸；

间接空冷塔，与所述低压缸的出口连通，所述间接空冷塔与低压缸之间的管路上设有第一凝汽器，所述第一凝汽器与间接空冷塔之间设有第一阀门和第一循环水泵；

第二凝汽器，与所述第一凝汽器连通；

汽轮机，与所述中压缸的出口连通，所述汽轮机连通有引风机；

所述汽轮机与第二凝汽器连通；

辅机冷却水机力塔，与所述第二凝汽器连通。

可选的，所述中压缸与低压缸之间连通有两条管路，分别为中低压连通管和冷却蒸汽旁路，且所述中低压连通管上设有第二阀门，所述冷却蒸汽旁路上设有第三阀门。

可选的，所述冷却蒸汽旁路的管径小于中低压连通管的管径。

可选的，所述第二凝汽器与辅机冷却水机力塔之间依次设有第四阀门、调整门和第二循环水泵。

可选的，所述引风机与汽轮机之间设有离合器。

可选的，所述引风机与离合器之间设有电机。

可选的，所述第一凝汽器的出口与第二凝汽器连通。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的节能复合系统，中压缸、低压缸，间接空冷塔与低压缸连通，间接空冷塔与低压缸之间设有第一凝汽器，第一凝汽器与间接空冷塔之间设有第一阀门和第一循环水泵，第二凝汽器与低压缸连通，使得在遇到供热需求量过大的极端情况时，可以关闭第一阀门和第一循环泵，使低压缸流出的冷却蒸汽不会流入至间接空冷塔，流向第二凝汽器内进行冷却，进而解决间接空冷塔的防冻问题。同时，中压缸的出口还与汽轮机连通，中压缸出来的冷却蒸汽对汽轮机做功后，汽轮机带动引风机进行启动，可以节省电机驱动的电力，实现节能。

2.本实用新型提供的节能复合系统，在中压缸和低压缸之间连通有两条管路，分别为中低压连通管和冷却蒸汽旁路，且冷却蒸汽旁路的管径小于中低压连通管的管径，在供热需求较小时，关闭第三阀门，开启第二阀门，较多的蒸汽进入低压缸进行做功；在供热需求较大时，关闭第二阀门，开启第三阀门，少量蒸汽进入低压缸，使低压缸微出力，以使更多热量进入热网。

3.本实用新型提供的节能复合系统，引风机与汽轮机之间设有离合器，可以控制引风机与汽轮机之间的连接和断开，在遇到供热需求过大时，可通过离合器使引风机和汽轮机断开，采用电机驱动引风机抽取热烟气；而在供热需求不那么大时，可以连通引风机和汽轮机，通过从中压缸传过来的蒸汽对汽轮机进行做功带动引风机工作，节省电机的电力，进而达到节能效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的节能复合系统的结构示意图。

附图标记说明：

1、中压缸；2、低压缸；3、间接空冷塔；4、汽轮机；5、引风机；6、电机；7、离合器；8、中低压连通管；9、冷却蒸汽旁路；10、第二阀门；11、第三阀门；12、第一凝汽器；13、第一阀门；14、第一循环水泵；15、第二凝汽器；16、第四阀门；17、调整门；18、第二循环水泵；19、辅机冷却水机力塔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例

本实施例提供了节能复合系统的一种具体的实施方式，如图1所示，中压缸1与低压缸2连通，间接空冷塔3与低压缸2连通，间接空冷塔3与低压缸2之间设有第一凝汽器12，第一凝汽器12与间接空冷塔3之间设有第一阀门13和第一循环水泵14；第二凝汽器15与低压缸2连通，使得在遇到供热需求量过大的极端情况时，可以关闭第一阀门13和第一循环泵，使低压缸2流出的冷却蒸汽不会流入至间接空冷塔3，直接流向第二凝汽器15内进行冷却，进而解决间接空冷塔3的防冻问题。同时，中压缸1的出口还与汽轮机4连通，中压缸1出来的冷却蒸汽对汽轮机4做功后，汽轮机4带动引风机5进行启动，可以节省电机6驱动的电力，实现节能。

本实施例中，在中压缸1和低压缸2之间连通有两条管路，分别为中低压连通管8路和冷却蒸汽旁路9，且冷却蒸汽旁路9的管径小于中低压连通管8的管径，具体的，冷却蒸汽旁路9的管径远小于中低压连通管8的管径。在供热需求较小时，关闭第三阀门11，开启第二阀门10，较多的蒸汽进入低压缸2进行做功；在供热需求较大时，关闭第二阀门10，开启第三阀门11，少量蒸汽进入低压缸2，使低压缸2微出力，以使更多热量进入热网。

本实施例中，引风机5与汽轮机4之间设有离合器7，可以控制引风机5与汽轮机4之间的连接和断开，在遇到供热需求过大时，可通过离合器7使引风机5和汽轮机4断开，采用电机6驱动引风机5抽取热烟气；而在供热需求不那么大时，可以连通引风机5和汽轮机4，通过从中压缸1传过来的蒸汽对汽轮机4进行做功带动引风机5工作，节省电机6的电力，进而达到节能效果。

本实施例中，第二凝汽器15与辅机冷却水机力塔19之间依次设有第四阀门16、调整门17和第二循环水泵18，第二循环水泵18可以使辅机冷却水机力塔19内的冷水进入第二凝汽器15内对进入的蒸汽进行冷却。

本实施例中，第一凝汽器12的出水端与第二凝汽器15连通。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种节能复合系统，其特征在于，包括：

中压缸(1)及与所述中压缸(1)相通的低压缸(2)；

间接空冷塔(3)，与所述低压缸(2)的出口连通，所述间接空冷塔(3)与低压缸(2)之间的管路上设有第一凝汽器(12)，所述第一凝汽器(12)与间接空冷塔(3)之间设有第一阀门(13)和第一循环水泵(14)；

第二凝汽器(15)，与所述第一凝汽器(12)连通；

汽轮机(4)，与所述中压缸(1)的出口连通，所述汽轮机(4)连通有引风机(5)；

所述汽轮机(4)与第二凝汽器(15)连通；

辅机冷却水机力塔(19)，与所述第二凝汽器(15)连通。

2.根据权利要求1所述的节能复合系统，其特征在于，所述中压缸(1)与低压缸(2)之间连通有两条管路，分别为中低压连通管(8)和冷却蒸汽旁路(9)，且所述中低压连通管(8)上设有第二阀门(10)，所述冷却蒸汽旁路(9)上设有第三阀门(11)。

3.根据权利要求2所述的节能复合系统，其特征在于，所述冷却蒸汽旁路(9)的管径小于中低压连通管(8)的管径。

4.根据权利要求1所述的节能复合系统，其特征在于，所述第二凝汽器(15)与辅机冷却水机力塔(19)之间依次设有第四阀门(16)、调整门(17)和第二循环水泵(18)。

5.根据权利要求1所述的节能复合系统，其特征在于，所述引风机(5)与汽轮机(4)之间设有离合器(7)。

6.根据权利要求5所述的节能复合系统，其特征在于，所述引风机(5)与离合器(7)之间设有电机(6)。

7.根据权利要求1所述的节能复合系统，其特征在于，所述第一凝汽器(12)的出口与第二凝汽器(15)连通。

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