CN217106497U - 一种公路改扩建施工安全隔离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路施工技术领域，具体公开了一种公路改扩建施工安全隔离装置，包括：支撑座，放置在路面上位于护栏的两侧并用于支撑护栏，其中，所述支撑座侧壁的上下两端均卡合固定有用于隔离路人的护杆，所述护杆包括用于延长所述护杆长度的外杆、内杆以及用于限定所述护杆位置的限位板，且两个所述护杆之间螺接固定有用于限定所述外杆、内杆位置的立杆；工作人员先对护杆的长度进行延长，再拧动立杆对内杆的位置进行限定，最后在将护杆两端的插块插入插口中对相邻的两个支撑座进行连接，能够根据施工场地的大小来对护栏的长度进行调节，避免了因护栏较大而导致护栏过多的占用施工场地外的道路面积的情况发生，实用性强。

Description

一种公路改扩建施工安全隔离装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体是一种公路改扩建施工安全隔离装置。

背景技术

在道路施工的过程中，通常需要在待施工场地附近设置防护栏，将路人隔离在施工场地的外侧，以保护道路施工周边的安全性，而护栏即围栏，护栏常用钢材所制，如：不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，此类产品日趋发展成熟，成为建材行业的重要分支，是道路施工时不可缺少的防护隔离工具。

现有的防护栏的制作大多数都是将多个钢管进行焊接，大小都是固定的，不能根据施工场地的大小进行调节，而且，由于防护栏的体积过大，在对道路进行施工时，需要工作人员将护栏运送至施工场地处进行使用，但是，体积较大的护栏在运送的途中会占用较大的空间，不利于携带。因此，本领域技术人员提供了一种公路改扩建施工安全隔离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路改扩建施工安全隔离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路改扩建施工安全隔离装置，包括：支撑座，放置在路面上位于护栏的两侧并用于支撑护栏，其中，所述支撑座侧壁的上下两端均卡合固定有用于隔离路人的护杆，所述护杆包括用于延长所述护杆长度的外杆、内杆以及用于限定所述护杆位置的限位板，且两个所述护杆之间螺接固定有用于限定所述外杆、内杆位置的立杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位板远离所述外杆、内杆的一端固定连接有用于连接所述支撑座的插块，所述支撑座的两侧均开设有用于收纳所述插块的插口，所述插块通过所述插口延伸至所述支撑座的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外杆的内部开设有用于所述内杆左右滑动的滑槽，所述内杆通过所述滑槽滑动在所述外杆的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立杆的上下两端均固定连接有用于限定所述立杆位置的螺纹柱，所述内杆的端面开设有用于限定所述螺纹柱位置的螺纹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外杆的端面开设有用于所述螺纹柱进入所述滑槽内部的通槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立杆的外壁两端位于所述通槽远离所述滑槽的一侧均固定连接有用于限定所述立杆位置的限位环。

作为本实用新型再进一步的方案：分别位于两个所述内杆上的所述螺纹槽的螺纹方向不同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、为了便于对护栏的大小进行调节，通过在支撑座的侧壁设置有用于调节护栏长度的护杆，在对不同大小的施工场地进行防护时，工作人员先从外杆中抽出内杆来延长护杆的长度，再拧动立杆对内杆的位置进行限定，最后在将护杆两端的插块插入插口中对相邻的两个支撑座进行连接，能够根据施工场地的大小来对护栏的长度进行调节，避免了因护栏较大而导致护栏过多的占用施工场地外的道路面积的情况发生，实用性强；

2、在对护栏进行运输时，工作人员只需要先将立杆和护杆从支撑座上拆卸下来，再将内杆收入外杆内部，即可缩小整个护栏和护杆的体积，避免了因护栏的体积较大而占用运输空间的麻烦出现，结构简单，操作便捷，有利于护栏运输工作的进行。

附图说明

图1为一种公路改扩建施工安全隔离装置的结构示意图；

图2为一种公路改扩建施工安全隔离装置中护杆的结构示意图；

图3为一种公路改扩建施工安全隔离装置中立杆的结构示意图；

图4为一种公路改扩建施工安全隔离装置中支撑座的结构示意图。

图中：1、支撑座；11、插口；2、护杆；21、外杆；211、滑槽；212、通槽；22、内杆；221、螺纹槽；23、限位板；24、插块；3、立杆；31、限位环；32、螺纹柱。

具体实施方式

为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。

在本公开中参照附图来描述本实用新型的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本实用新型的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本实用新型所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本实用新型公开的一些方面可以单独使用，或者与本实用新型公开的其他方面的任何适当组合来使用。

结合图1-4所示示例的一种公路改扩建施工安全隔离装置，其旨在便于对护栏的大小进行调节。藉由此目的的实现，本实用新型提出一种公路改扩建施工安全隔离装置，在对不同大小的施工场地进行防护时，工作人员先从外杆21中抽出内杆22来延长护杆2的长度，再拧动立杆3对内杆22的位置进行限定，最后在将护杆2两端的插块24插入插口11中对相邻的两个支撑座1进行连接，能够根据施工场地的大小来对护栏的长度进行调节，避免了因护栏较大而导致护栏过多的占用施工场地外的道路面积的情况发生，并且，在对护栏进行运输时，工作人员只需要先将立杆3和护杆2从支撑座1上拆卸下来，再将内杆22收入外杆21内部，即可缩小整个护栏和护杆2的体积，避免了因护栏的体积较大而占用运输空间的麻烦出现，结构简单，操作便捷，有利于护栏运输工作的进行。

结合图1-4所示，一种公路改扩建施工安全隔离装置，尤其是在对施工场地进行防护时使用。包括：支撑座1、护杆2和立杆3。

其中，支撑座1侧壁的上下两端均卡合固定有用于隔离路人的护杆2，护杆2包括用于延长护杆2长度的外杆21、内杆22以及用于限定护杆2位置的限位板23。

进一步的，限位板23远离外杆21、内杆22的一端固定连接有用于连接支撑座1的插块24，支撑座1的两侧均开设有用于收纳插块24的插口11，插块24通过插口11延伸至支撑座1的内部。

在可选的实施例中，外杆21、内杆22靠近支撑座1的一端均固定连接有限位板23、插块24，限位板23的形状为矩形，且限位板23的面积大于插口11的开口面积，在对护栏进行组装时，工作人员先通过插块24与插口11的配合将护杆2的两端分别插入相邻的两个支撑座1中，再由限位板23对护杆2的位置进行限位，避免了护杆2过多的延伸进入插口11中减小两个支撑座1之间距离的情况发生，可以通过护杆2来完成两个支撑座1之间的连接。

进一步的，外杆21的内部开设有用于内杆22左右滑动的滑槽211，内杆22通过滑槽211滑动在外杆21的内部。

在可选的实施例中，滑槽211为右侧具有开口的矩形槽，在对护栏进行组装时，工作人员通过内杆22与滑槽211的配合向外拉动内杆22，即可延长护杆2的长度，能够根据施工场地的大小来对护栏的长度进行调节，避免了因护栏较大而导致护栏过多的占用施工场地外的道路面积的情况发生。

进一步的，两个护杆2之间螺接固定有用于限定外杆21、内杆22位置的立杆3；立杆3的上下两端均固定连接有用于限定立杆3位置的螺纹柱32，内杆22的端面开设有用于限定螺纹柱32位置的螺纹槽221；外杆21的端面开设有用于螺纹柱32进入滑槽211内部的通槽212；立杆3的外壁两端位于通槽212远离滑槽211的一侧均固定连接有用于限定立杆3位置的限位环31。

在可选的实施例中，立杆3的上下两端均固定连接有用于限定立杆3位置的螺纹柱32，内杆22的端面开设有用于限定螺纹柱32位置的螺纹槽221，通槽212的形状为上下均具有开口的空槽，且通槽212与滑槽211相连通，限位环31的形状为圆形，且限位环31的直径大于通槽212的长度，在对调节后的护杆2的长度进行限位时，工作人员拧动立杆3转动即可让固定在其两端的螺纹柱32延伸至内杆22的内部，并通过螺纹槽221与其固定，同时，限位环31紧贴在外杆21的端面并位于通槽212的外部，可以让立杆3固定内杆22的同时对外杆21进行限位，以此来完成内杆22、外杆21之间固定，避免了调节位置后的内杆22在滑槽211中滑动的情况发生，提高了护栏的牢固性。

如此，在对不同大小的施工场地进行防护时，工作人员先通过内杆22与滑槽211的配合向外拉动内杆22来延长护杆2的长度，再将立杆3放入通槽212中拧动立杆3，即可让固定在立杆3两端的螺纹柱32螺接固定在内杆22上的螺纹槽221中，以此来对调节长度后的外杆21、内杆22的位置进行限位，避免了调节位置后的内杆22在滑槽211中滑动的情况发生，最后，工作人员在将护杆2两端的插块24插入插口11中对相邻的两个支撑座1进行连接，能够根据施工场地的大小来对护栏的长度进行调节，避免了因护栏较大而导致护栏过多的占用施工场地外的道路面积的情况发生，实用性强。

本实用新型的工作原理是：在对不同大小的施工场地进行防护时，工作人员先通过内杆22与滑槽211的配合向外拉动内杆22来延长护杆2的长度，再将立杆3放入通槽212中拧动立杆3，即可让固定在立杆3两端的螺纹柱32螺接固定在内杆22上的螺纹槽221中，以此来对调节长度后的外杆21、内杆22的位置进行限位，避免了调节位置后的内杆22在滑槽211中滑动的情况发生，最后，工作人员在将护杆2两端的插块24插入插口11中对相邻的两个支撑座1进行连接，能够根据施工场地的大小来对护栏的长度进行调节，避免了因护栏较大而导致护栏过多的占用施工场地外的道路面积的情况发生，实用性强，并且，在对护栏进行运输时，工作人员只需要先将立杆3和护杆2从支撑座1上拆卸下来，再将内杆22收入外杆21内部，即可缩小整个护栏和护杆2的体积，避免了因护栏的体积较大而占用运输空间的麻烦出现，结构简单，操作便捷，有利于护栏运输工作的进行。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路改扩建施工安全隔离装置，其特征在于，包括：

支撑座(1)，放置在路面上位于护栏的两侧并用于支撑护栏；

其中，所述支撑座(1)侧壁的上下两端均卡合固定有用于隔离路人的护杆(2)，所述护杆(2)包括用于延长所述护杆(2)长度的外杆(21)、内杆(22)以及用于限定所述护杆(2)位置的限位板(23)，且两个所述护杆(2)之间螺接固定有用于限定所述外杆(21)、内杆(22)位置的立杆(3)。

2.根据权利要求1所述的一种公路改扩建施工安全隔离装置，其特征在于，所述限位板(23)远离所述外杆(21)、内杆(22)的一端固定连接有用于连接所述支撑座(1)的插块(24)，所述支撑座(1)的两侧均开设有用于收纳所述插块(24)的插口(11)，所述插块(24)通过所述插口(11)延伸至所述支撑座(1)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种公路改扩建施工安全隔离装置，其特征在于，所述外杆(21)的内部开设有用于所述内杆(22)左右滑动的滑槽(211)，所述内杆(22)通过所述滑槽(211)滑动在所述外杆(21)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种公路改扩建施工安全隔离装置，其特征在于，所述立杆(3)的上下两端均固定连接有用于限定所述立杆(3)位置的螺纹柱(32)，所述内杆(22)的端面开设有用于限定所述螺纹柱(32)位置的螺纹槽(221)。

5.根据权利要求4所述的一种公路改扩建施工安全隔离装置，其特征在于，所述外杆(21)的端面开设有用于所述螺纹柱(32)进入所述滑槽(211)内部的通槽(212)。

6.根据权利要求5所述的一种公路改扩建施工安全隔离装置，其特征在于，所述立杆(3)的外壁两端位于所述通槽(212)远离所述滑槽(211)的一侧均固定连接有用于限定所述立杆(3)位置的限位环(31)。

7.根据权利要求4所述的一种公路改扩建施工安全隔离装置，其特征在于，分别位于两个所述内杆(22)上的所述螺纹槽(221)的螺纹方向不同。

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