CN217100477U - 一种机舱防水槽 - Google Patents
一种机舱防水槽 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217100477U CN217100477U CN202220977795.1U CN202220977795U CN217100477U CN 217100477 U CN217100477 U CN 217100477U CN 202220977795 U CN202220977795 U CN 202220977795U CN 217100477 U CN217100477 U CN 217100477U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cabin
- breakwater
- waterproof board
- flashing
- water baffle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Revetment (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种机舱防水槽，旨在提供一种安装拆卸便捷、防滑性能好同时具有较好防渗漏性能的一种机舱防水槽。本实用新型包括复合型槽体，所述复合型槽体包括防水板以及挡水板，所述防水板与机舱夹板紧密贴合，所述挡水边设置在所述防水板上，所述挡水板外侧设有若干挂耳，若干所述挂耳与机舱固定件相配合，所述挡水板靠近舱门的一侧设有开口部,所述防水板形状为梯形状，所述挡水板沿所述开口部方向逐渐收窄，所述防水板上还设置有若干疏水槽。本实用新型应用于防水槽的技术领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及防水槽的技术领域,特别涉及一种机舱防水槽。
背景技术
使用飞机及其他航空器运送人员、货物具有快速、机动的特点，是贸易宏贵重物品、紧急物资、鲜活货物运输所不可缺的运输工具。在飞机的运输过程中，对于冰冻物品的运输、活禽运输、液态货物运输及水上救援等的运输，液体的渗漏无疑会对飞机造成损害，严重时还会影响飞机的安全性能，因此机舱防水对于飞机来说是非常重要的。现有的机舱防水槽结构中，液体流出口设计较大，往往与航空器出口尺寸不符，接驳边缘处容易发生渗漏问题，液体流出腐蚀机舱，造成内部损坏，同时安装位置较为狭窄，安装时过多直角不易于快速安装，影响日常维护效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种安装拆卸便捷、防滑性能好同时具有较好防渗漏性能的一种机舱防水槽。
本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括复合型槽体，所述复合型槽体包括防水板以及挡水板，所述防水板与机舱夹板紧密贴合，所述挡水边设置在所述防水板上，所述挡水板外侧设有若干挂耳，若干所述挂耳与机舱固定件相配合，所述挡水板靠近舱门的一侧设有开口部,所述防水板形状为梯形状，所述挡水板沿所述开口部方向逐渐收窄，所述防水板上还设置有若干疏水槽。
进一步，所述挡水板上设置有弧形凹槽。
进一步，所述挂耳与所述挡水板焊接成型。
进一步，所述挡水板的上方设有防滑纹。
进一步，所述防水板上设有若干防滑垫。
进一步，挡水板上还设置有若干凹槽，若干所述凹槽内设有便于手持的圆角。
进一步，所述挡水板为充气结构，所述挡水板的一侧设置有充气口。
进一步，所述复合型槽体包括由上到下依次叠合的钢板层、防水层、抗氧化层、磨砂层以及防火层。
本实用新型的有益效果是：本实用新型挡水板采用梯形结构设计并设计有逐渐变窄的开口部，有效减少液体渗漏对航空器腐蚀损害，提高安全性；挂耳处采用有圆角设计，减少安装空间占用，提高空间利用率，同时挂插型安装结构设计快速高效，便于日常维护及安装拆卸；宽式防溅边设计，有效扩大防渗漏面积，进一步提高机舱内防水等级。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型结构示意图的另一视角；
图3是本实用新型复合型槽体的剖视图。
具体实施方式
如图1至图3所示，在本实施例中，本实用新型包括复合型槽体，所述复合型槽体包括防水板1以及挡水板2，所述防水板1与机舱夹板紧密贴合，所述挡水边设置在所述防水板1上，所述挡水板2外侧设有若干挂耳3，若干所述挂耳3与机舱固定件相配合，所述挡水板2靠近舱门的一侧设有开口部4,所述防水板1形状为梯形状，所述挡水板2沿所述开口部4方向逐渐收窄，所述防水板1上还设置有若干疏水槽，疏水槽设置有一定的倾斜角便于积水流出，避免液体长时间积聚腐蚀防水板表面。挡水板2采用梯形结构设计并设计有逐渐变窄的开口部4，有效减少液体渗漏对航空器腐蚀损害，提高安全性；挂耳3处采用有圆角设计，减少安装空间占用，提高空间利用率，同时挂插型安装结构设计快速高效，便于日常维护及安装拆卸。
在本实施例中，所述挡水板2上设置有弧形凹槽。设计采用弧形凹槽，使防水槽整体结构与机舱结构更加贴合，提高使用过程中安全性，避免刚性碰撞产生不可逆的损伤。
在本实施例中，所述挂耳3与所述挡水板2焊接成型。
在本实施例中，所述挡水板2的上方设有防滑纹5，所述防滑纹5为凸起花纹结构，或为磨砂凸点，或为条纹结构，本实施例使用条纹结构防滑纹5。采用防滑纹5设计，纹路设置有效增加使用过程中的受力点，具有较好的防打滑效果。
在本实施例中，所述防水板1上设有若干防滑垫6，所述防滑垫6为橡胶结构，所述防滑垫6底部使用胶水粘贴。
在本实施例中，所述挡水板2的一侧设置有防溅边7，所述防溅边7的一面设有贴胶层，所述防溅边7沿加宽，有效扩大防渗漏面积。
在本实施例中，挡水板22上还设置有若干凹槽8，若干所述凹槽8内设有便于手持的圆角。采用圆角设计符合人体力学，便于安装拆卸过程中操作人员对挡水板2快速拾取，提高工作效率。
在本实施例中，所述挡水板2为充气结构，所述挡水板2的一侧设置有充气口9，所述充气口9与外部气体发生机构相配合，对挡水板2进行充气顶起，所述充气口9设置有快速充气放气结构，实现1分钟充气1分钟放气，节省安装拆卸效率。
在本实施例中，所述复合型槽体包括由上到下依次叠合的防水层10、抗氧化层11、钢板层12、磨砂层13以及防火层14，采用复合型板材增强防水槽整体结构强度，提高其防水性能、抗腐蚀性以及防火性，环境适用性高。
本实用新型的工作原理：
安装时焊接于挡水板2外侧挂耳3与舱体内设置的挂钩导柱配合连接，撕开防溅边7靠近舱体的一面上的贴胶防护膜，并使其与舱体紧密贴合，减少液体直接与舱体接触，腐蚀机舱板外层结构，随后打开充气口实现放气后放入500*500mm的箱子内。
虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本实用新型含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。
Claims (9)
1.一种机舱防水槽，其特征在于：它包括复合型槽体，所述复合型槽体包括防水板（1）以及挡水板（2），所述防水板（1）与机舱夹板紧密贴合，所述挡水板（2）设置在所述防水板（1）上，所述挡水板（2）外侧设有若干挂耳（3），若干所述挂耳（3）与机舱固定件相配合，所述挡水板（2）靠近舱门的一侧设有开口部（4）,所述防水板（1）为梯形状，所述挡水板（2）沿所述开口部（4）方向逐渐收窄,所述防水板（1）上还设置有若干疏水槽。
2.根据权利要求1所述的一种机舱防水槽，其特征在于：所述挡水板（2）上设置有弧形凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种机舱防水槽，其特征在于：所述挂耳（3）与所述挡水板（2）焊接成型。
4.根据权利要求1所述的一种机舱防水槽，其特征在于：所述挡水板（2）的上方设有防滑纹（5）。
5.根据权利要求1所述的一种机舱防水槽，其特征在于：所述防水板（1）上设有若干防滑垫（6）。
6.根据权利要求1所述的一种机舱防水槽，其特征在于：所述挡水板（2）的一侧设置有防溅边（7），所述防溅边（7）的一面设有贴胶层。
7.根据权利要求1所述的一种机舱防水槽，其特征在于：所述挡水板（2）上还设置有若干凹槽（8），若干所述凹槽（8）内设有便于手持的圆角。
8.根据权利要求1所述的一种机舱防水槽，其特征在于：所述挡水板（2）为充气结构，所述挡水板（2）的一侧设置有充气口（9）。
9.根据权利要求1所述的一种机舱防水槽，其特征在于：所述复合型槽体包括由上到下依次叠合的防水层（10）、抗氧化层（11）、钢板层（12）、磨砂层（13）以及防火层（14）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220977795.1U CN217100477U (zh) | 2022-04-26 | 2022-04-26 | 一种机舱防水槽 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220977795.1U CN217100477U (zh) | 2022-04-26 | 2022-04-26 | 一种机舱防水槽 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217100477U true CN217100477U (zh) | 2022-08-02 |
Family
ID=82585164
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220977795.1U Active CN217100477U (zh) | 2022-04-26 | 2022-04-26 | 一种机舱防水槽 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217100477U (zh) |
-
2022
- 2022-04-26 CN CN202220977795.1U patent/CN217100477U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN217100477U (zh) | 一种机舱防水槽 | |
| CN205524836U (zh) | 船用跳板装置 | |
| CN203402362U (zh) | 重力自泄式顶边舱压载水排放装置 | |
| CN1519168A (zh) | 活动气囊不沉船 | |
| CN209382198U (zh) | 一种船体开孔安全防护工装 | |
| TW201217224A (en) | Ship | |
| CN207523904U (zh) | 船艇气囊安装结构 | |
| CN207374627U (zh) | 一种可更换动力设备的组合式游艇 | |
| CN201721609U (zh) | 翻板式自扶正气胀救生浮台 | |
| CN202703846U (zh) | 定置复板 | |
| CN110949609B (zh) | 一种外置式救生艇上浪冲击的消波保护装置及客船 | |
| CN107503280A (zh) | 一种轻型可空投漕渡门桥 | |
| CN102582787A (zh) | 货舱压载水井 | |
| CN205675207U (zh) | 船舶的防撞击装置 | |
| CA2930820C (en) | Ship for navigating in icy waters with improved propulsive performance | |
| CN203714133U (zh) | 一种三体客货运输船的兼做跳板的尾门 | |
| CN206826895U (zh) | 极地船舶用救生圈安装架 | |
| CN202414134U (zh) | 浮船坞坞墙护舷装置 | |
| CN205113634U (zh) | 船舶甲板结构 | |
| CN205365998U (zh) | 一种应用于船舶货舱底部的直梯 | |
| CN108945303A (zh) | 一种方形埋入式水密舱口盖 | |
| CN203714136U (zh) | 格栅 | |
| CN203410600U (zh) | 一种新型成品油船 | |
| CN202557739U (zh) | 货舱压载水井 | |
| CN215324992U (zh) | 一种强力型防腐蚀提升带 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |