CN217100381U - 一种船尾拖曳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船尾拖曳装置，旨在提供一种结构轻便、环境适用性强且可提供拖曳功能的一种船尾拖曳装置。本实用新型包括甲板、吊架、钢缆绞车、第一滑轮以及第二滑轮，所述甲板上还设置有放置座，所述吊架设置在所述放置座上，所述第一滑轮设置在所述甲板的尾部，所述第二滑轮设置在所述吊架与所述钢缆绞车之间，所述吊架上设置有第三滑轮，所述钢缆绞车的钢缆绕过所述第三滑轮将仪器放入水中，拖曳时所述钢缆依次缠绕所述第三滑轮、所述第二滑轮以及所述第一滑轮。本实用新型应用于船体拖曳装置的技术领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及船体拖曳装置的技术领域,特别涉及一种船尾拖曳装置。
背景技术
随着科学技术的发展，新的海洋科考需求使得海洋科考船的尾部设置了A字吊架等起吊设备，对科考设备进行放置和收取。
由于小型科考船因排水量较小，使用大型的A字吊架容易发生纵倾的情况，大都采用轻便型A字吊架，轻便型A字吊架仅能将设备放入水中，不具备拖曳功能，限制了小型科考船执行拖曳勘察的能力，对科考工作造成影响。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构轻便、环境适用性强且可提供拖曳功能的一种船尾拖曳装置。
本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括甲板、吊架、钢缆绞车、第一滑轮以及第二滑轮，所述甲板上还设置有放置座，所述吊架设置在所述放置座上，所述第一滑轮设置在所述甲板的尾部，所述第二滑轮设置在所述吊架与所述钢缆绞车之间，所述吊架上设置有第三滑轮，所述钢缆绞车的钢缆绕过所述第三滑轮将仪器放入水中，拖曳时所述钢缆依次缠绕所述第三滑轮、所述第二滑轮以及所述第一滑轮。
进一步，所述吊架包括吊臂以及伸缩驱动装置，所述放置座分别与所述吊臂以及所述伸缩驱动装置铰合连接，所述伸缩驱动装置的输出端与所述吊臂的中部铰合连接，所述吊臂的一端与所述第三滑轮相连接。
进一步，所述吊臂与所述第三滑轮相配合的一端设有弧形伸出段。
进一步，所述伸缩驱动装置为液压顶升机。
进一步，所述吊架为A字型。
进一步，所述第一滑轮和所述第二滑轮均为开口滑轮结构。
进一步，所述第二滑轮与所述甲板之间设置有夹角。
本实用新型的有益效果是：本实用新型采用钢缆缠绕第一滚轮以及第二滚轮配合固定钢缆，避免拖曳力作用于吊架上，拖曳点降低至甲板上，降低了拖曳形成的纵倾力矩，实现科考仪器的水上拖曳作业，吊架的吊臂上设置有弧形伸出端，便于科考仪器的放置，减少伸缩驱动装置的运行距离。
附图说明
图1是本实用新型起吊状态的结构示意图；
图2是本实用新型拖曳状态的结构示意图；
图3是图2中A部分的局部放大图。
具体实施方式
如图1至图2所示，在本实施例中，本实用新型包括甲板、吊架1、钢缆绞车2、第一滑轮4以及第二滑轮3，所述甲板上还设置有放置座5，所述吊架1设置在所述放置座5上，所述第一滑轮4设置在所述甲板的尾部，所述第二滑轮3设置在所述吊架1与所述钢缆绞车2之间，所述吊架1上设置有第三滑轮6，所述钢缆绞车2的钢缆绕过所述第三滑轮6将仪器放入水中，拖曳时所述钢缆依次缠绕所述第三滑轮6、所述第二滑轮3以及所述第一滑轮4，所述第三滚轮与所述铰合连接，所述钢缆绞车2采用电机驱动，所述钢缆与所述仪器配合的一端设置有挂钩，使用夹紧块7对钢缆进行固定，避免拖曳脱落。采用钢缆缠绕第一滚轮以及第二滚轮配合固定钢缆，避免拖曳力作用于吊架1上，实现科考仪器的水上拖曳作业。
在本实施例中，所述吊架1包括吊臂11以及伸缩驱动装置12，所述放置座5分别与所述吊臂11以及所述伸缩驱动装置12铰合连接，所述伸缩驱动装置12的输出端与所述吊臂11的中部铰合连接，所述吊臂11的一端与所述第三滑轮6相连接。
在本实施例中，所述吊臂11与所述第三滑轮6相配合的一端设有弧形伸出段，弧形角度为100度到150度。吊臂11加入弧形伸出端，便于科考仪器的放置，减少伸缩驱动装置12的运行距离。
在本实施例中，所述伸缩驱动装置12为液压顶升机。采用液压顶升机带动吊臂11前后伸缩，顶升力稳定，保证科考仪器放置时稳定。
在本实施例中，所述吊架1为A字型。
在本实施例中，所述第一滑轮4和所述第二滑轮3均为开口滑轮结构。采用开口滑轮对钢缆进行导向，结构简单安装使用方便。
在本实施例中，所述第二滑轮3与所述甲板之间设置有夹角，夹角度数为30度打开60度。
本实用新型的工作原理：
将钢缆从钢缆绞车2中抽出，绕过吊架1上第三滑轮6连接到仪器上，随后伸缩驱动装置12伸出带动吊臂11运动，将仪器放入水中，完成起吊工作。
钢缆绞车2持续转动，不断放出钢缆，将放出的钢缆依次缠绕第二滑轮3以及第一滑轮4，对钢缆进行导向固定，实现拖曳工作。
虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本实用新型含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。
Claims (7)
1.一种船尾拖曳装置，它包括甲板，其特征在于：它还包括吊架（1）、钢缆绞车（2）、第一滑轮（4）以及第二滑轮（3），所述甲板上还设置有放置座（5），所述吊架（1）设置在所述放置座（5）上，所述第一滑轮（4）设置在所述甲板的尾部，所述第二滑轮（3）设置在所述吊架（1）与所述钢缆绞车（2）之间，所述吊架（1）上设置有第三滑轮（6），所述钢缆绞车（2）的钢缆绕过所述第三滑轮（6）将仪器放入水中，拖曳时所述钢缆依次缠绕所述第三滑轮（6）、所述第二滑轮（3）以及所述第一滑轮（4）。
2.根据权利要求1所述的一种船尾拖曳装置，其特征在于：所述吊架（1）包括吊臂（11）以及伸缩驱动装置（12），所述放置座（5）分别与所述吊臂（11）以及所述伸缩驱动装置（12）铰合连接，所述伸缩驱动装置（12）的输出端与所述吊臂（11）的中部铰合连接，所述吊臂（11）的一端与所述第三滑轮（6）相连接。
3.根据权利要求2所述的一种船尾拖曳装置，其特征在于：所述吊臂（11）与所述第三滑轮（6）相配合的一端设有弧形伸出段。
4.根据权利要求2所述的一种船尾拖曳装置，其特征在于：所述伸缩驱动装置（12）为液压顶升机。
5.根据权利要求1所述的一种船尾拖曳装置，其特征在于：所述吊架（1）为A字型。
6.根据权利要求1所述的一种船尾拖曳装置，其特征在于：所述第一滑轮（4）和所述第二滑轮（3）均为开口滑轮结构。
7.根据权利要求1所述的一种船尾拖曳装置，其特征在于：所述第二滑轮（3）与所述甲板之间设置有夹角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123313097.6U CN217100381U (zh) | 2021-12-27 | 2021-12-27 | 一种船尾拖曳装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123313097.6U CN217100381U (zh) | 2021-12-27 | 2021-12-27 | 一种船尾拖曳装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217100381U true CN217100381U (zh) | 2022-08-02 |
Family
ID=82590371
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123313097.6U Active CN217100381U (zh) | 2021-12-27 | 2021-12-27 | 一种船尾拖曳装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217100381U (zh) |
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2021
- 2021-12-27 CN CN202123313097.6U patent/CN217100381U/zh active Active
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