CN217100107U - 电缆输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电缆输送技术领域，本实用新型提供了电缆输送装置，电缆输送装置，包括底座，所述底座的端部固定有用于连接车辆的连接座，所述底座上设置有导向机构、推动机构和承载机构。推动机构能够推动挡板发生翻转，挡板远离底板的侧边会翻转到与地面相贴合；液压缸上的活塞杆推动挡板带动底板向上移动，底板上移，使得最上方的电缆尾部会与地面的高度加大，不会让电缆与地面接触；同时将绳圈套住位于承载机构内部最上面的电缆前端，拉动钢丝绳，使得绳圈将电缆绑定，将钢丝绳与车辆连接处拉紧，在输送装置移动的时候，最上方的最长的电缆不会向输送装置的尾部滑动。

Description

电缆输送装置

技术领域

本实用新型涉及电缆输送技术领域，具体涉及电缆输送装置。

背景技术

现有的电缆在厂房堆积等待进行剥皮回收，由于电缆的堆放处距离回收处有一定的距离，需要将电缆输送到规定的地方进行剥皮，对于直径尺寸较大较长的电缆，长度较短的电缆直接装上运输车辆即可运输到电缆剥皮处，而对于电缆长度较长需要进行截断的电缆，在截断的时候，尽可能的保证电缆的长度与切割设备的轨道长度相近，便于后期对电缆进行剥皮处理；但是截断的长度与切割设备轨道长度相近的电缆，总质量较大，搬运到输送装置的过程需要付出极大的人力和机械配合，而且在输送的过程中，电缆总体较长，电缆的尾部拖输送装置的最后面，尾部很容易滑落到地面，一旦电缆尾部在地面上滑行，电缆与地面存在摩擦力，会使得输送过程中电缆不断的从输送设备向下滑落，最终上掉落到地面上，当电缆掉落到地面上时，电缆可能还未运输到电缆剥皮处。

因此，本使方案特提出电缆输送装置，以解决上述问题。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种能够防止电缆掉落的电缆输送装置。

为达到所述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：电缆输送装置，包括底座，所述底座的端部固定有用于连接车辆的连接座，所述底座上设置有导向机构、推动机构和承载机构；所述承载机构包括底板和两个分别转动连接在所述底板的两侧的挡板，所述底板通过所述导向机构可升降地安装在所述底座的顶部，所述推动机构的顶部与所述挡板活动连接，用于驱动所述挡板向内和向外转动。

优选的，所述推动机构包括固定在底座内部的多个液压缸，所述液压缸的活塞杆的顶部两侧壁上设置有向外凸起的圆形推杆，所述挡板上开有用于让位的豁槽，所述豁槽的两侧槽壁上开设有限位槽，所述液压缸的活塞杆伸入所述豁槽内，所述圆形推杆插接在所述限位槽内。

优选的，所述圆形推杆与限位槽的侧壁相抵触，当圆形推杆在限位槽的内部滑动时，圆形推杆上下竖直移动，推动挡板发生转动，所述限位槽包括竖直的第一限位槽和弧形结构的第二限位槽，挡板转动的最大角度等于第二限位槽和第一限位槽的夹角角度。

优选的，所述导向机构包括固定在所述底板的底部的导向板，所述底座的上开设有导向槽所述导向板的底部设置有顶簧，所述顶簧设置在导向槽的内部，所述导向板在所述导向槽内滑动。

优选的，所述挡板采用以下结构转动连接在所述底板上：所述挡板的两端设置有转套，所述转套的内部转动连接有转销，所述转销设置在底板的端部，所述挡板和底板通过所述转销与所述转套的配合转动连接。

优选的，电缆输送装置还包括用于固定电缆的提拉机构，所述提拉机构包括一端连接在车辆上的钢丝绳，所述钢丝绳上连接有活扣，所述钢丝绳的另一端穿过活扣的内部形成绳圈，绳圈在受到拉力后收紧，将电缆绑定。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型通过设置的底座能支撑承载机构对电缆进行输送，底座上的导向机构能够为推动机构在推动承载机构进行上升或下降的过程中，提供较为稳定的导向辅助作用；通过设置的推动机构能够推动承载机构上的挡板发生翻转，挡板远离底板的侧边会翻转到与地面相贴合，能够通过挡板将电缆推送到底板上，可以通过滚动电缆的方式，使得电缆移动到底板上，当挡板翻转到与地面贴合的过程中，液压缸上的活塞杆向下移动，同时，导向板在导向槽的内部向下移动，顶簧被压缩；导向板向下移动，导向板和底板固定，导向板带动底板向下移动，降低了底板的与地面的高度，为后期搬运电缆提供了有力条件。在将电缆堆放到底板上的时候，首先将长度尺寸短的放置到底板的表面，长度尺寸长的电缆放置到长度尺寸端的电缆上方，长度尺寸最长的放置在所有的电缆最上面；使得推动机构工作，推动机构推动挡板向上转动两个挡板之间的电缆会被夹紧，同时，液压缸上的活塞杆推动挡板带动底板向上移动，底板上移，使得最上方的电缆尾部会与地面的高度加大，不会让电缆与地面接触；同时将绳圈套住位于承载机构内部最上面的电缆前端，拉动钢丝绳，使得绳圈将电缆绑定，将钢丝绳与车辆连接处拉紧，在输送装置移动的时候，最上方的最长的电缆不会向输送装置的尾部滑动。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的挡板和底板之间的连接示意图；

图3为本实用新型的推动机构和承载机构的传动示意图；

图4为本实用新型的圆形推杆的滑动示意图；

图5为本实用新型的挡板和底板的转动示意图；

附图标记说明：

1、底座；11、连接座；2、导向机构；21、导向板；22、导向槽； 23、顶簧；3、推动机构；31、液压缸；32、豁槽；33、圆形推杆； 34、第一限位槽；35、第二限位槽；4、承载机构；41、挡板；43、底板；44、转销；45、转套；5、提拉机构；51、钢丝绳；52、活扣； 53、绳圈。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。

需要说明，若实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，“多个”指两个以上。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在实用新型要求的保护范围之内。

请参阅说明书附图1-3所示，本实用新型提供了电缆输送装置，包括底座1，所述底座1的端部固定有用于连接车辆的连接座11，所述底座1上设置有导向机构2、推动机构3和承载机构4；所述承载机构4包括底板43和两个分别转动连接在所述底板43的两侧的挡板41，所述底板43通过所述导向机构2可升降地安装在所述底座1的顶部，所述推动机构3的顶部与所述挡板41活动连接，用于驱动所述挡板41向内和向外转动。通过设置的底座1能支撑承载机构4对电缆进行输送，底座1上的导向机构2能够为推动机构3在推动承载机构4进行上升或下降的过程中，提供较为稳定的导向辅助作用；通过设置的推动机构3能够推动承载机构4上的挡板41发生翻转，挡板41远离底板43的侧边会翻转到与地面相贴合，能够通过挡板41 将电缆推送到底板43上，可以通过滚动电缆的方式，使得电缆移动到底板43上，当挡板41翻转到与地面贴合的过程中，液压缸上的活塞杆向下移动，同时，导向板21在导向槽22的内部向下移动，顶簧 23被压缩；导向板21向下移动，导向板21和底板43固定，导向板 21带动底板43向下移动，降低了底板43的与地面的高度，为后期搬运电缆提供了有力条件。在将电缆堆放到底板43上的时候，首先将长度尺寸短电缆的放置到底板43的表面，长度尺寸长的电缆放置到长度尺寸端的电缆上方，长度尺寸最长的放置在所有的电缆最上面；使得推动机构3工作，推动机构3推动挡板41向上转动两个挡板41 之间的电缆会被夹紧，同时，液压缸31上的活塞杆推动挡板41带动底板43向上移动，底板43上移，使得最上方的电缆尾部会与地面的高度加大，不会让电缆与地面接触。

在一实施例中，请参阅说明书附图1-4所示，所述推动机构3包括固定在底座1内部的多个液压缸31，所述液压缸31的活塞杆的顶部两侧壁上设置有向外凸起的圆形推杆33，所述挡板41上开有用于让位的豁槽32，所述豁槽32的两侧槽壁上开设有限位槽，所述液压缸31的活塞杆伸入所述豁槽32内，所述圆形推杆33插接在所述限位槽内。所述圆形推杆33与限位槽的侧壁相抵触，当圆形推杆33在限位槽的内部滑动时，圆形推杆33上下竖直移动，推动挡板41发生转动，所述限位槽包括竖直的第一限位槽34和弧形结构的第二限位槽35，挡板41转动的最大角度等于第二限位槽35和第一限位槽34 的夹角角度。通过设置的液压缸31的活塞杆顶起带动圆形推杆33在限位槽的内部滑动，当装好电缆后，需要将挡板41闭合上，此时挡板41的侧面与地面还相接触，启动液压缸31，液压缸31的活塞杆会推动圆形推杆33，圆形推杆33会先在第二限位槽35的内部滑动，由于第二限位槽35为弧形结构，进而能够让圆形推杆33推动挡板 41离开地面，挡板41缓慢的转动到竖直，液压缸31继续工作，圆形推杆33从第二限位槽35的内部进入到第一限位槽34的内部，当圆形推杆33抵触到第一限位槽34的顶部后，圆形推杆33会继续带动挡板41向上移动，从而挡板41会带动底板43与底座1分离，进而提高了底板43与地面的高度；当需要将承载机构4上的电缆进行放料的时候，先起到液压缸31，液压缸31上的活塞杆带动圆形推杆 33下移，此时，圆形推杆33还是位于第一限位槽34的顶部，直到底板43与底座1相接触，此时圆形推杆33继续下移，直到圆形推杆 33滑动到第二限位槽35的顶部时，圆形推杆33开始在第二限位槽 35的内部滑动，由于第二限位槽35是弧形的结构，圆形推杆33驱动挡板41翻转，从而实现挡板41的底部翻转到与地面贴合，当挡板 41侧面与地面贴合时，液压缸31停止工作，便于将电缆从而挡板41 上推下。

在一实施例中，请参阅说明书附图1和3，所述导向机构2包括固定在所述底板43的底部的导向板21，所述底座1的上开设有导向槽22所述导向板21的底部设置有顶簧23，所述顶簧23设置在导向槽22的内部，所述导向板21在所述导向槽22内滑动。通过设置的导向板21能够使得底板43在进行上移起到防止晃动的功能，当导向板21上移到最大的距离后，液压缸停止工作。

在另一实施例中，请参阅说明书附图1、2和5，所述挡板41采用以下结构转动连接在所述底板43上：所述挡板41的两端设置有转套45，所述转套45的内部转动连接有转销44，所述转销44设置在底板43的端部，所述挡板41和底板43通过所述转销44与所述转套45的配合转动连接。通过设置的转销44和转套45的配合便于挡板 41与底板43的转动，还能便于挡板41带动底板43实现上下移动，从而起到调整底板43的高度，进而调整了电缆的尾部与地面的高度。

在一实施例中，请参阅说明书附图1，电缆输送装置，还包括用于固定电缆的提拉机构5，所述提拉机构5包括一端连接在车辆上的钢丝绳51，所述钢丝绳51上连接有活扣52，所述钢丝绳51的另一端穿过活扣52的内部形成绳圈53，绳圈53在受到拉力后收紧，将电缆绑定。将绳圈53套住位于承载机构4内部最上面的电缆前端，拉动钢丝绳51，使得绳圈53将电缆绑定，将钢丝绳51与车辆连接处拉紧，在输送装置移动的时候，最上方的多个较长的电缆不会向输送装置的尾部滑动。由于多个长尺寸的电缆位于承载机构4的最上方，进而最上方的多个电缆压住下方的电缆，最上方的多个电缆又被钢丝绳51绑定，从而使得电缆在运输的时候，不会发生滑动，不会从输送装置的尾部脱落。

在使用时，将输送装置上的连接座11连接在驱动车辆上，并绑定好钢丝绳51的自由端，将输送装置移动到需要进行搬运电缆的位置，先起到液压缸31，液压缸31上的活塞杆带动圆形推杆33下移，圆形推杆33驱动挡板41翻转，从而实现挡板41的底部翻转到与地面贴合，液压缸31停止工作。再将电缆堆放到底板43上，首先将长度尺寸短电缆的放置到底板43的表面，长度尺寸长的电缆放置到长度尺寸端的电缆上方，长度尺寸最长的放置在所有的电缆最上面；使得液压缸31工作，液压缸31推动挡板41向上转动，两个挡板41之间的电缆会被夹紧，同时，液压缸31上的活塞杆推动挡板41带动底板43向上移动，底板43上移，使得最上方的电缆尾部会与地面的高度加大，不会让电缆与地面接触；再通过提拉机构5将电缆的端部绑定，完成装料工作，再通过当电缆输送到切割的位置后，按照上述方式展开挡板41，再将提拉机构5从钢丝绳51上解除，将电缆从挡板 41上向下推动下料即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同更换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.电缆输送装置，包括底座(1)，所述底座(1)的端部固定有用于连接车辆的连接座(11)，其特征在于，所述底座(1)上设置有导向机构(2)、推动机构(3)和承载机构(4)；

所述承载机构(4)包括底板(43)和两个分别转动连接在所述底板(43)的两侧的挡板(41)，所述底板(43)通过所述导向机构(2)可升降地安装在所述底座(1)的顶部，所述推动机构(3)的顶部与所述挡板(41)活动连接，用于驱动所述挡板(41)向内和向外转动。

2.根据权利要求1所述的电缆输送装置，其特征在于，所述推动机构(3)包括固定在底座(1)内部的多个液压缸(31)，所述液压缸(31)的活塞杆的顶部两侧壁上设置有向外凸起的圆形推杆(33)，所述挡板(41)上开有用于让位的豁槽(32)，所述豁槽(32)的两侧槽壁上开设有限位槽，所述液压缸(31)的活塞杆伸入所述豁槽(32)内，所述圆形推杆(33)插接在所述限位槽内。

3.根据权利要求2所述的电缆输送装置，其特征在于，所述圆形推杆(33)与限位槽的侧壁相抵触，当圆形推杆(33)在限位槽的内部滑动时，圆形推杆(33)上下竖直移动，推动挡板(41)发生转动，所述限位槽包括竖直的第一限位槽(34)和弧形结构的第二限位槽(35)，挡板(41)转动的最大角度等于第二限位槽(35)和第一限位槽(34)的夹角角度。

4.根据权利要求1或2或3所述的电缆输送装置，其特征在于，所述导向机构(2)包括固定在所述底板(43)的底部的导向板(21)，所述底座(1)的上开设有导向槽(22)所述导向板(21)的底部设置有顶簧(23)，所述顶簧(23)设置在导向槽(22)的内部，所述导向板(21)在所述导向槽(22)内滑动。

5.根据权利要求1所述的电缆输送装置，其特征在于，所述挡板(41)采用以下结构转动连接在所述底板(43)上：所述挡板(41)的两端设置有转套(45)，所述转套(45)的内部转动连接有转销(44)，所述转销(44)设置在底板(43)的端部，所述挡板(41)和底板(43)通过所述转销(44)与所述转套(45)的配合转动连接。

6.根据权利要求1所述的电缆输送装置，其特征在于，还包括用于固定电缆的提拉机构(5)，所述提拉机构(5)包括一端连接在车辆上的钢丝绳(51)，所述钢丝绳(51)上连接有活扣(52)，所述钢丝绳(51)的另一端穿过活扣(52)的内部形成绳圈(53)，绳圈(53)在受到拉力后收紧，将电缆绑定。

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