CN217099783U - 一种翻转杯托 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开一种翻转杯托，包括主壳体、前壳体、后壳体、按钮卡钩和按钮，主壳体设有容纳腔，主壳体包括主壳体底板、两个主壳体侧板和主壳体后板，2个主壳体侧板的前端分别设有前壳体转动孔，2个主壳体侧板的后端设有后壳体移动槽，前壳体设有前壳体转动柱，后壳体设有后壳体转动柱，后壳体转动柱穿过后壳体移动槽，前壳体转动柱上设有辅助弹簧，主壳体的后端设有主弹簧，主弹簧的前端位于后壳体转动柱的下方，主壳体的顶部中间设有向下的按钮底托，按钮底托的顶部安装按钮，按钮底托的底部与卡钩的一端连接，卡钩与卡钩定位销连接，前壳体的顶部朝向后壳体的侧面设有卡钩卡槽，本实用新型结构设计巧妙，提高后排空间利用率。

Description

一种翻转杯托

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种翻转杯托。

背景技术

杯托是汽车上比较重要的零部件，杯托用于放置各种类型的杯子，如水杯和纸杯，随着人们的使用需求越来越多，消费者对汽车内部的空间要求越来越大，这样翻转杯托随着产生，当不需要使用时，杯托翻转收缩，当需要使用时，杯托翻转过来使用，提高汽车内部的空间利用。

传统的翻转杯托在汽车Y轴方向尺寸较大，导致后排座椅与前排座椅的间距较小，不方便后排人员的移动，当收缩后，传统的翻转杯托尺寸过高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种翻转杯托，结构设计巧妙，提高后排空间利用率。

本实用新型实施例公开一种翻转杯托，包括主壳体、前壳体、后壳体、按钮卡钩和按钮，主壳体设有容纳腔，主壳体包括主壳体底板、两个主壳体侧板和主壳体后板，2个主壳体侧板的前端分别设有前壳体转动孔，2个主壳体侧板的后端设有后壳体移动槽，前壳体的两侧设有与前壳体转动孔连接的前壳体转动柱，后壳体的两侧设有后壳体转动柱，后壳体转动柱穿过后壳体移动槽，前壳体转动柱上设有辅助弹簧，主壳体的后端设有主弹簧安装槽，主弹簧安装槽内安装主弹簧，主弹簧的前端位于后壳体转动柱的下方，主壳体的顶部中间设有向下的按钮底托，按钮底托的顶部安装按钮，按钮底托的底部与卡钩的一端连接，卡钩与卡钩定位销连接，卡钩定位销安装在主壳体上，前壳体的顶部朝向后壳体的侧面设有卡钩卡槽；

当锁止时，卡钩的另一端卡在卡钩卡槽内；

当解锁时，卡钩的另一端与卡钩卡槽脱离。

进一步的，还包括底板和导轨，导轨包括固定后板和2个导向侧板，前壳体的后端设有2个导向侧板二，固定后板安装在后壳体的下端，导向侧板位于导向侧板二内，导向侧板的下端设有2个底板安装槽，底板的两侧分别设有底板安装柱一和底板安装柱二，底板安装柱一和底板安装柱二穿过底板安装槽，底板安装柱二位于底板安装柱一的前端，导向侧板设有底板弹簧安装柱，底板弹簧安装在底板弹簧安装柱上，底板弹簧的另一端与底板安装柱二连接。

进一步的，后壳体的下端设有若干个卡板一，固定后板设有若干个卡板二，卡板一与卡板二卡合。

进一步的，导向侧板的侧面设有滑槽，滑槽的末端设有挡钩，导向侧板二设有导向侧板通过槽，导向侧板通过槽内设有导向块，导向块位于滑槽内，导向块内设有竖直设置的挡板，挡钩位于挡板的前端。

进一步的，前壳体的底部为托板一，底板安装槽包括水平槽和倾斜向下的斜槽，当底板安装柱一和底板安装柱二均位于水平槽时，底板的顶面与托板一的顶面平齐。

进一步的，底板的前端设有低于底板顶面的卡板三，卡板三位于托板一的下方，底板的上端两侧设有移动条。

进一步的，位于左侧的导向侧板二安装有阻尼，位于左侧的主壳体侧板设有阻尼移动槽，阻尼移动槽上设有齿，齿与阻尼的齿轮啮合。

进一步的，按钮底托的下端设有线簧，线簧安装在主壳体后板上。

进一步的，前壳体的前端设有面盖。

本实用新型实施例设计了活动底板，前壳体和后壳体的间距可调，当解锁时，前壳体和后壳体的间距达到放置水杯的尺寸，当收缩后，前壳体和后壳体的间距尽可能小，同时前壳体和后壳体均旋转，使得整个翻转杯托所占的车内空间最小，达到最大可能的利用车内空间。

附图说明

图1为本实用新型一实施例解锁状态示意图。

图2为本实用新型一实施例锁止状态示意图。

图3为本实用新型一实施例锁止状态另一视角示意图。

图4为本实用新型一实施例前壳体示意图。

图5为本实用新型一实施例前壳体另一视角示意图。

图6为本实用新型一实施例解锁状态局部示意图。

图7为本实用新型一实施例另一局部示意图。

图8为本实用新型一实施例锁止状态局部示意图。

图9为本实用新型一实施例解锁状态时导轨与前壳体组合示意图。

图10为本实用新型一实施例导轨示意图。

图11为本实用新型一实施例按钮卡钩示意图。

图12为本实用新型一实施例后壳体示意图。

图13为本实用新型一实施例底板示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图所示，本实用新型实施例公开一种翻转杯托，包括主壳体1、前壳体2、后壳体3、按钮卡钩4和按钮5，主壳体1设有容纳腔，容纳腔用于放置前壳体2和后壳体3，主壳体1包括主壳体底板101、两个主壳体侧板102和主壳体后板103，2个主壳体侧板102的前端分别设有前壳体转动孔104，2个主壳体侧板102的后端设有后壳体移动槽105，前壳体2的两侧设有与前壳体转动孔104连接的前壳体转动柱201，后壳体3的两侧设有后壳体转动柱301，后壳体转动柱301穿过后壳体移动槽105，前壳体转动柱201上设有辅助弹簧A，主壳体1的后端设有主弹簧安装槽106，主弹簧安装槽106内安装主弹簧B，主弹簧B的前端位于后壳体转动柱301的下方，辅助弹簧A和主弹簧B均为前壳体2和后壳体3的旋转提供动力。

主壳体1的顶部中间设有向下的按钮底托6，按钮底托6的顶部安装按钮7，按钮底托6的底部与卡钩8的一端连接，卡钩8与卡钩定位销9连接，卡钩定位销9安装在主壳体1上，前壳体2的顶部朝向后壳体3的侧面设有卡钩卡槽202；

当锁止时，卡钩8的另一端卡在卡钩卡槽202内；

当解锁时，卡钩8的另一端与卡钩卡槽202脱离。

按钮7向下按压，带动按钮底托6向下移动，按钮底托6带动卡钩8接触的一端向下移动，根据杠杆原理，卡钩8的另一端与前壳体2的卡钩卡槽202分离，这样，后壳体2由于主弹簧B的驱动移动，前壳体2由于辅助弹簧A的驱动解锁移动，解锁后，本子放在前壳体2和后壳体3之间的空间内。

在本实用新型一实施例中，还包括底板10和导轨11，导轨11包括固定后板1101和2个导向侧板1102，前壳体2的后端设有2个导向侧板二203，固定后板1101安装在后壳体3的下端，导向侧板1102位于导向侧板二203内，导向侧板1102的下端设有2个底板安装槽1103，底板10的两侧分别设有底板安装柱一1001和底板安装柱二1002，底板安装柱一1001和底板安装柱二1002穿过底板安装槽1103，底板安装柱二1002位于底板安装柱一1001的前端，导向侧板1102设有底板弹簧安装柱1104，底板弹簧12安装在底板弹簧安装柱1104上，底板弹簧12的另一端与底板安装柱二1002连接。

底板10沿着底板安装槽1103移动，导向侧板1102沿着导向侧板二203移动，这样前壳体和后壳体的间距调整。底板10下端移动后与前壳体不会干涉，底板10收缩到前壳体的下方。

在传统的设计中，底板10与后壳体3为一体式结构，本实用新型的底板10为分体式，底板10位置可移动，当锁止时，底板10本身也可以移动，减少前壳体2与后壳体3组合的尺寸。而传统的底板10由于是固定设计，导致后壳体3与前壳体2的间距由于底板10的存在，间距较大，本实用新型大大减少了翻转杯托本身所占用的空间，提高了车内空间利用率。

在本实用新型一实施例中，后壳体3的下端设有若干个卡板一302，固定后板1101设有若干个卡板二1105，卡板一302与卡板二11025卡合。卡板一与卡板二起到快速定位和连接的作用。当然，后壳体3和固定后板通过螺栓固定。

在本实用新型一实施例中，导向侧板1102的侧面设有滑槽1106，滑槽的末端设有挡钩1107，导向侧板二203设有导向侧板通过槽2031，导向侧板通过槽2031内设有导向块2032，导向块2032位于滑槽1106内，导向块2032内设有竖直设置的挡板2033，挡钩1107位于挡板2033的前端。挡钩1107防止前壳体2整体滑出。

在本实用新型一实施例中，前壳体2的底部为托板一204，底板安装槽1103包括水平槽11031和倾斜向下的斜槽11032，当底板安装柱一1001和底板安装柱二1002均位于水平槽时，底板10的顶面与托板一204的顶面平齐。

托板一204与底板10平齐，方便杯托的使用。

在本实用新型一实施例中，底板10的前端设有低于底板顶面的卡板三1003，卡板三1003位于托板一204的下方，底板10的上端两侧设有移动条1004。移动条1004用于保护底板10的上表面，防止底板10上表面被刮花。

在本实用新型一实施例中，位于左侧的导向侧板二203安装有阻尼13，位于左侧的主壳体侧板102设有阻尼移动槽1021，阻尼移动槽1021上设有齿1022，齿1022与阻尼13的齿轮131啮合。阻尼13起到匀速翻转杯托的作用。

在本实用新型一实施例中，按钮底托6的下端设有线簧14，线簧14安装在主壳体后板103上。线簧14起到按钮底托6复位的作用。

在本实用新型一实施例中，前壳体2的前端设有面盖15。面盖15满足车辆外观多样性的需求。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种翻转杯托，其特征在于，包括主壳体、前壳体、后壳体、按钮卡钩和按钮，主壳体设有容纳腔，主壳体包括主壳体底板、两个主壳体侧板和主壳体后板，2个主壳体侧板的前端分别设有前壳体转动孔，2个主壳体侧板的后端设有后壳体移动槽，前壳体的两侧设有与前壳体转动孔连接的前壳体转动柱，后壳体的两侧设有后壳体转动柱，后壳体转动柱穿过后壳体移动槽，前壳体转动柱上设有辅助弹簧，主壳体的后端设有主弹簧安装槽，主弹簧安装槽内安装主弹簧，主弹簧的前端位于后壳体转动柱的下方，主壳体的顶部中间设有向下的按钮底托，按钮底托的顶部安装按钮，按钮底托的底部与卡钩的一端连接，卡钩与卡钩定位销连接，卡钩定位销安装在主壳体上，前壳体的顶部朝向后壳体的侧面设有卡钩卡槽；

当锁止时，卡钩的另一端卡在卡钩卡槽内；

当解锁时，卡钩的另一端与卡钩卡槽脱离。

2.如权利要求1所述的一种翻转杯托，其特征在于，还包括底板和导轨，导轨包括固定后板和2个导向侧板，前壳体的后端设有2个导向侧板二，固定后板安装在后壳体的下端，导向侧板位于导向侧板二内，导向侧板的下端设有2个底板安装槽，底板的两侧分别设有底板安装柱一和底板安装柱二，底板安装柱一和底板安装柱二穿过底板安装槽，底板安装柱二位于底板安装柱一的前端，导向侧板设有底板弹簧安装柱，底板弹簧安装在底板弹簧安装柱上，底板弹簧的另一端与底板安装柱二连接。

3.如权利要求2所述的一种翻转杯托，其特征在于，后壳体的下端设有若干个卡板一，固定后板设有若干个卡板二，卡板一与卡板二卡合。

4.如权利要求2所述的一种翻转杯托，其特征在于，导向侧板的侧面设有滑槽，滑槽的末端设有挡钩，导向侧板二设有导向侧板通过槽，导向侧板通过槽内设有导向块，导向块位于滑槽内，导向块内设有竖直设置的挡板，挡钩位于挡板的前端。

5.如权利要求4所述的一种翻转杯托，其特征在于，前壳体的底部为托板一，底板安装槽包括水平槽和倾斜向下的斜槽，当底板安装柱一和底板安装柱二均位于水平槽时，底板的顶面与托板一的顶面平齐。

6.如权利要求5所述的一种翻转杯托，其特征在于，底板的前端设有低于底板顶面的卡板三，卡板三位于托板一的下方，底板的上端两侧设有移动条。

7.如权利要求2所述的一种翻转杯托，其特征在于，位于左侧的导向侧板二安装有阻尼，位于左侧的主壳体侧板设有阻尼移动槽，阻尼移动槽上设有齿，齿与阻尼的齿轮啮合。

8.如权利要求1所述的一种翻转杯托，其特征在于，按钮底托的下端设有线簧，线簧安装在主壳体后板上。

9.如权利要求1所述的一种翻转杯托，其特征在于，前壳体的前端设有面盖。

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