CN217097034U - 一种汽车零部件铸造用轮廓磨边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件铸造用轮廓磨边装置，涉及汽车零部件技术领域，包括底板，还包括：打磨板，设于底板上；固定机构，一端与底板连接，另一端与打磨板连接，用于对打磨板进行固定；夹持机构，与底板连接，用于对待打磨轮毂进行夹持固定；喷洒机构，与底板连接，用于在打磨过程中进行喷水。本实用新型通过固定机构将打磨板固定住，夹持机构对待打磨轮毂进行夹持固定，打磨板对待打磨轮毂进行打磨，喷洒机构在打磨过程中进行喷水，防止废屑飞溅，且通过设置的固定机构便于对打磨板进行更换，解决了现有的磨边装置打磨效率低，且不便对打磨件进行拆卸更换的问题。

Description

一种汽车零部件铸造用轮廓磨边装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种汽车零部件铸造用轮廓磨边装置。

背景技术

轮毂为汽车零部件，且轮毂的表面通常采用轮廓形状设计，轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。

轮毂生产后，表面具有毛刺和异性，需要使用磨边装置进行打磨，现有的磨边装置打磨效率低，且不便对打磨件进行拆卸更换，因此，亟需一种汽车零部件铸造用轮廓磨边装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车零部件铸造用轮廓磨边装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零部件铸造用轮廓磨边装置，包括底板，还包括：

打磨板，设于底板上；

固定机构，一端与底板连接，另一端与打磨板连接，用于对打磨板进行固定；

夹持机构，与底板连接，用于对待打磨轮毂进行夹持固定；

喷洒机构，与底板连接，用于在打磨过程中进行喷水。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定机构包括：

固定板，与底板连接；

第二双向螺纹杆，与固定板转动连接；

卡块，与固定板滑动连接，且与第二双向螺纹杆螺纹连接，所述卡块上设有卡槽；

连接块，与打磨板连接，所述连接块大小与卡槽相匹配。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹持机构包括：

电动伸缩件，一端与底板连接；

顶板，与电动伸缩件另一端连接；

第一双向螺纹杆，与顶板转动连接；

连接板，与顶板滑动连接，且与第一双向螺纹杆螺纹连接；

转动组件，与连接板连接，用于带动待打磨轮毂转动。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动组件包括：

转盘，与连接板转动连接；

驱动件，与连接板连接，且其输出端与转盘连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述喷洒机构包括：

水箱，与底板连接，所述水箱内部装有清水；

泵机，与水箱连接；

进水管，一端与泵机输入端连接，另一端与水箱内部连通；

出水管，与泵机输出端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过固定机构将打磨板固定住，夹持机构对待打磨轮毂进行夹持固定，打磨板对待打磨轮毂进行打磨，喷洒机构在打磨过程中进行喷水，防止废屑飞溅，且通过设置的固定机构便于对打磨板进行更换，解决了现有的磨边装置打磨效率低，且不便对打磨件进行拆卸更换的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例中一种汽车零部件铸造用轮廓磨边装置的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中连接板的立体图。

图3为本实用新型实施例中卡块的立体图。

图中：1、底板；2、电动伸缩件；3、顶板；4、第一双向螺纹杆；5、连接板；6、转盘；7、驱动件；8、固定板；9、第二双向螺纹杆；10、卡块；11、连接块；12、打磨板；13、水箱；14、泵机；15、进水管；16、出水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例中，请参阅图1至图3，一种汽车零部件铸造用轮廓磨边装置，包括底板1，还包括：

打磨板12，设于底板1上；

固定机构，一端与底板1连接，另一端与打磨板12连接，用于对打磨板12进行固定；

夹持机构，与底板1连接，用于对待打磨轮毂进行夹持固定；

喷洒机构，与底板1连接，用于在打磨过程中进行喷水。

固定机构将打磨板12固定住，夹持机构对待打磨轮毂进行夹持固定，打磨板12对待打磨轮毂进行打磨，喷洒机构在打磨过程中进行喷水，防止废屑飞溅，且通过设置的固定机构便于对打磨板12进行更换。

作为本实用新型一种实施例，请参阅图1和图3，所述固定机构包括：

固定板8，与底板1连接；

第二双向螺纹杆9，与固定板8转动连接；

卡块10，与固定板8滑动连接，且与第二双向螺纹杆9螺纹连接，所述卡块10上设有卡槽；

连接块11，与打磨板12连接，所述连接块11大小与卡槽相匹配。

转动第二双向螺纹杆9，第二双向螺纹杆9带动卡块10运动，使得连接块11卡接在卡块10内部，进而对打磨板12进行固定限位。

作为本实用新型一种实施例，请参阅图1至图2，所述夹持机构包括：

电动伸缩件2，一端与底板1连接；

顶板3，与电动伸缩件2另一端连接；

第一双向螺纹杆4，与顶板3转动连接；

连接板5，与顶板3滑动连接，且与第一双向螺纹杆4螺纹连接；

转动组件，与连接板5连接，用于带动待打磨轮毂转动。

转动第一双向螺纹杆4，第一双向螺纹杆4带动连接板5运动，连接板5带动转动组件运动，进而对待打磨轮毂进行夹持固定，电动伸缩件2带动顶板3运动，进而带动待打磨轮毂运动，使得待打磨轮毂与打磨板12抵接，转动组件带动待打磨轮毂转动，打磨板12对其进行打磨。所述电动伸缩件2可采用电动伸缩杆、气缸等。

作为本实用新型一种实施例，请参阅图1至图2，所述转动组件包括：

转盘6，与连接板5转动连接；

驱动件7，与连接板5连接，且其输出端与转盘6连接。

连接板5带动转盘6运动，转盘6对待打磨轮毂进行固定，驱动件7带动转盘6转动，进而带动待打磨轮毂转动。所述驱动件7可采用驱动电机、步进电机等。

作为本实用新型一种实施例，请参阅图1，所述喷洒机构包括：

水箱13，与底板1连接，所述水箱13内部装有清水；

泵机14，与水箱13连接；

进水管15，一端与泵机14输入端连接，另一端与水箱13内部连通；

出水管16，与泵机14输出端连接。

启动泵机14将水箱13内部的清水通过进水管15抽出，然后通过出水管16喷出，对打磨过程中产生的废屑进行沉降。

本实用新型的工作原理是：转动第二双向螺纹杆9，第二双向螺纹杆9带动卡块10运动，使得连接块11卡接在卡块10内部，进而对打磨板12进行固定限位，转动第一双向螺纹杆4，第一双向螺纹杆4带动连接板5运动，连接板5带动转盘6运动，转盘6对待打磨轮毂进行固定，电动伸缩件2带动顶板3运动，进而带动待打磨轮毂运动，使得待打磨轮毂与打磨板12抵接，驱动件7带动转盘6转动，进而带动待打磨轮毂转动，打磨板12对待打磨轮毂进行打磨，启动泵机14将水箱13内部的清水通过进水管15抽出，然后通过出水管16喷出，对打磨过程中产生的废屑进行沉降。

Claims (5)

1.一种汽车零部件铸造用轮廓磨边装置，包括底板，其特征在于，还包括：

打磨板，设于底板上；

固定机构，一端与底板连接，另一端与打磨板连接，用于对打磨板进行固定；

夹持机构，与底板连接，用于对待打磨轮毂进行夹持固定；

喷洒机构，与底板连接，用于在打磨过程中进行喷水。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件铸造用轮廓磨边装置，其特征在于，所述固定机构包括：

固定板，与底板连接；

第二双向螺纹杆，与固定板转动连接；

卡块，与固定板滑动连接，且与第二双向螺纹杆螺纹连接，所述卡块上设有卡槽；

连接块，与打磨板连接，所述连接块大小与卡槽相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件铸造用轮廓磨边装置，其特征在于，所述夹持机构包括：

电动伸缩件，一端与底板连接；

顶板，与电动伸缩件另一端连接；

第一双向螺纹杆，与顶板转动连接；

连接板，与顶板滑动连接，且与第一双向螺纹杆螺纹连接；

转动组件，与连接板连接，用于带动待打磨轮毂转动。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件铸造用轮廓磨边装置，其特征在于，所述转动组件包括：

转盘，与连接板转动连接；

驱动件，与连接板连接，且其输出端与转盘连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件铸造用轮廓磨边装置，其特征在于，所述喷洒机构包括：

水箱，与底板连接，所述水箱内部装有清水；

泵机，与水箱连接；

进水管，一端与泵机输入端连接，另一端与水箱内部连通；

出水管，与泵机输出端连接。

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