CN217096492U - 一种新型带导向的衬套压装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型带导向的衬套压装工装，包括浮螺钉、压盖、销轴、引套；压盖包括顶盖和底盖；螺钉设置在顶盖上；销轴设置在底盖上；引套上设置有L型卡槽；压盖通过销轴设置在引套的L型卡槽上；本实用新型套开口设计可以轻松导向，保证缸底油口和衬套油口同轴度，同时压盖卡扣设计便于压装过程中的拆卸。

Description

一种新型带导向的衬套压装工装

技术领域

本实用新型涉及一种新型带导向的衬套压装工装，属于液压技术领域。

背景技术

在传统的衬套压装过程中油口导向困难，有无法保证缸底油口和衬套油口同轴度，压盖卡扣压装过程中的拆卸不方便。

为了满足衬套压装过程中的油口对正，保证其同轴问题，特设计一种改进的衬套压装工装，为了方便衬套的定位，又将其设计成了可拆卸的两部分：带有导向作用的引套和带有卡扣的压盖结构，不仅可以在压装过程中固定衬套的位置，还便于拆卸。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型带导向的衬套压装工装，套开口设计可以轻松导向，保证缸底油口和衬套油口同轴度，同时压盖卡扣设计便于压装过程中的拆卸。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型带导向的衬套压装工装，包括浮螺钉、压盖、销轴、引套；

所述的压盖包括顶盖和底盖；

所述的螺钉设置在顶盖上；

所述的销轴设置在底盖上；

所述的引套上设置有L型卡槽；

所述的压盖通过销轴设置在引套的L型卡槽上。

进一步地，所述的螺钉有两个。

进一步地，所述的两个螺钉间隔180度。

进一步地，所述的销轴有3个。

进一步地，所述的3个销轴均与间隔120度。

本实用新型的有益效果是：

套开口设计可以轻松导向，保证缸底油口和衬套油口同轴度，同时压盖卡扣设计便于压装过程中的拆卸

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图标记含义如下：1、螺钉，2、压盖，3、销轴，4、引套。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1所示，一种新型带导向的衬套压装工装，包括浮螺钉1、压盖2、销轴3、引套4；压盖2包括顶盖和底盖；螺钉1设置在顶盖上；销轴3设置在底盖上；引套4上设置有L型卡槽；压盖2通过销轴3设置在引套的L型卡槽上。

引套4为两个同心圆柱体焊接而成，下方圆柱体直径大于上方圆柱体直径，下方圆柱体上间隔90度均匀开有孔。

螺钉1有两个；两个螺钉1间隔180度。

销轴3有3个；3个销轴3均与间隔120度。

2个螺钉1以180度均布压盖2大外圆两侧， 3个销轴3通过焊接120度均布于压盖2底盖上与引套4的3个L型卡扣槽相连接，可通过螺钉1顺时针旋转轻松连接、逆时针旋转轻松拆卸。衬套装入引套4后，顺时针旋入压盖2，将整个工装放置于油缸缸底销轴孔处，在缸底油口处插入销子，通过引套下部开口设计调节衬套油口和缸底油口同轴度，确认销子卡入引套下部开口后使用外力将衬套压入，逆时针旋转拆下压盖2，引套4即从油缸缸底销轴孔滑落。

以上所述仅为本实用新型的正常实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换或改进等，特别是原理运用，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型带导向的衬套压装工装，其特征在于，包括浮螺钉、压盖、销轴、引套；

所述的压盖包括顶盖和底盖；

所述的螺钉设置在顶盖上；

所述的所述的销轴设置在底盖上；

所述的引套上设置有L型卡槽；

所述的压盖通过销轴设置在引套的L型卡槽上。

2.根据权利要求1所述的一种新型带导向的衬套压装工装，其特征在于，所述的螺钉有两个。

3.根据权利要求2所述的一种新型带导向的衬套压装工装，其特征在于，所述的两个螺钉间隔180度。

4.根据权利要求1所述的一种新型带导向的衬套压装工装，其特征在于，所述的销轴有三个。

5.根据权利要求4所述的一种新型带导向的衬套压装工装，其特征在于，所述的三个销轴均与间隔120度。

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