CN217085946U - 拖挂式多功能烟热搜救训练舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了拖挂式多功能烟热搜救训练舱，涉及烟热搜救训练舱技术领域，包括训练舱装置、行走轮、支撑调节装置、基础训练舱、事故飞机模拟训练舱和连接卡盘，行走轮设置于训练舱装置的下表面的中部，支撑调节装置设置于训练舱装置的下表面的两端，基础训练舱设置于训练舱装置的内部的一端，事故飞机模拟训练舱设置于训练舱装置的内部的另一端，所述连接卡盘设置于训练舱装置的下表面的一端。本实用新型通过将训练舱装置设置成车厢形状以及行走轮和连接卡盘的设置，达到了便于移动和减少场地占用的目的，通过基础训练舱和事故飞机模拟训练舱的设置，达到了使训练场景更加丰富的目的。

Description

拖挂式多功能烟热搜救训练舱

技术领域

本实用新型涉及烟热搜救训练舱技术领域，具体为拖挂式多功能烟热搜救训练舱。

背景技术

消防救援烟热搜救训练设备：是专门用于消防救援人员在仿真灾难环境中进行搜索、救援、自救、脱困等训练。也可用于考核和训练消防员呼吸防护设备使用技巧，以及可承受的心里压力极限。通常包括用金属网栅通道打造的障碍系统(含障碍、人员营救模拟系统)、烟热模拟系统、集中控制系统、声光控制系统、视像监控系统等。该设备通常属于固定设备，建设在特定建筑内部或集装箱内部。

目前，现有技术有用集装箱结合挂车地盘制作的消防训练真火实训设备，均为模拟建筑物室内火灾场景的设备，燃料采用丙烷或天然气，部分设备配备自动化控制系统，但外观都是普通的卡车挂车箱型结构，都不具有外部结构的模拟和外部火灾模拟功能，其具有以下缺点：

(1)需要投资固定场地成本，并需要进行场地、房屋搭建等基础建设。

(2)训练情景单一，大量雷同，无法变换丰富的训练情景。

(3)没有模拟事故航空器舱内破损场景的训练设施。

(4)无法和航空器真火实训系统等其他类型的模拟训练设施结合使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了拖挂式多功能烟热搜救训练舱，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：拖挂式多功能烟热搜救训练舱，包括训练舱装置、行走轮、支撑调节装置、基础训练舱、事故飞机模拟训练舱和连接卡盘，所述行走轮设置于训练舱装置的下表面的中部，所述支撑调节装置设置于训练舱装置的下表面的两端，所述基础训练舱设置于训练舱装置的内部的一端，所述事故飞机模拟训练舱设置于训练舱装置的内部的另一端，所述连接卡盘设置于训练舱装置的下表面的一端；

所述训练舱装置包括入口、阶梯门、出口、出口门、一字云梯、软梯和显示屏，所述入口设置于训练舱装置的一端，所述阶梯门活动连接于入口的内侧壁，所述出口设置于训练舱装置的另一端，所述出口门通过合页铰接于出口的一侧面，所述一字云梯转动连接于训练舱装置的外表面一端，所述软梯的一端与训练舱装置的内底壁固定连接，所述显示屏设置于训练舱装置的外表面。

所述支撑调节装置包括第一铰接块、第一液压杠、第二铰接块、第二液压缸和第三铰接块，所述第一铰接块固定连接于训练舱装置的下表面，所述第一液压杠的一端与第一铰接块的内侧壁通过轴杆转动连接，所述第二铰接块的上端固定连接于训练舱装置的下表面，所述第二液压缸的一端通过轴杆与第二铰接块的内侧壁转动连接，所述第三铰接块设置于第一液压杠的外表面。

所述基础训练舱包括钢构件、钢丝网、中央控制系统、滑杆、独木桥、V型隔断、圆桶、通孔和线缆，所述钢构件设置于基础训练舱的内侧壁，所述钢丝网设置于钢构件之间，所述中央控制系统设置于基础训练舱的内侧壁，所述滑杆设置于基础训练舱的中部，所述独木桥设置于基础训练舱的内底壁，所述V型隔断设置于钢构件的一侧，所述圆桶设置于钢构件的一侧且位于V型隔断的下方，所述圆桶的外表面设置有若干通孔，所述通孔的内部设置有若干线缆。

所述事故飞机模拟训练舱包括座椅、螺纹孔、行李杂物模拟块、灯光效果箱、电子烟雾器、紧急停止按钮、坍塌天花板模拟快和红外监控系统，所述座椅通过螺纹孔固定连接在事故飞机模拟训练舱的内底壁，所述行李杂物模拟块设置于事故飞机模拟训练舱的内底壁，所述灯光效果箱设置于事故飞机模拟训练舱的内底壁，所述电子烟雾器和紧急停止按钮均设置于座椅的一侧面，所述坍塌天花板模拟快通过铁链与事故飞机模拟训练舱的内顶壁固定连接，所述红外监控系统设置于事故飞机模拟训练舱的内顶壁。

所选的，所述中央控制系统设置于靠近入口的一侧，所述钢构件与钢丝网相互形成矩形且呈矩形阵列方式均匀分布。

所选的，所述座椅设置有若干个且分别通过螺栓与事故飞机模拟训练舱的内底壁固定连接。

所选的，所述灯光效果箱设置有若干个且设置于靠近事故飞机模拟训练舱的内侧壁的位置，所述红外监控系统设置有若干个且分别通过导线与显示屏电性连接，所述灯光效果箱、电子烟雾器、紧急停止按钮、坍塌天花板模拟快和红外监控系统均与中央控制系统电性连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了拖挂式多功能烟热搜救训练舱，具备以下有益效果：

1、该拖挂式多功能烟热搜救训练舱，通过将训练舱装置设置成车厢形状以及行走轮和连接卡盘的设置，使该拖挂式多功能烟热搜救训练舱具备了便于移动和节省占用空间的效果，在使用的过程中，可通过连接卡盘与挂车进行连接，之后通过行走轮使其达到较为方便移动的目的，并且通过将其设置为可拖挂式，节约了投资算成本，减少了场地的占用，从而达到了便于移动、节约成本和减少场地占用的目的。

2、该拖挂式多功能烟热搜救训练舱，通过基础训练舱和事故飞机模拟训练舱的设置，使该拖挂式多功能烟热搜救训练舱具备了日常训练和事故飞机真实效果模拟的效果，在使用的过程中，可通过基础训练舱中由钢构件和钢丝网组成的多个隔断配合多种训练的功能，达到日常训练所需障碍通过功能的效果，配合事故飞机模拟训练舱的设置，可以模拟事故飞机的真实场景，使训练多元化，通过将事故飞机模拟训练舱内部的多种结构设置为螺栓连接，从而使其实现可变化的障碍空间，创造丰富训练场景的效果，进而达到了能够模拟真实事故飞机舱内空间和使训练场景更加丰富的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型前视的结构示意图；

图3为本实用新型前视剖面的结构示意图；

图4为本实用新型俯视剖面的结构示意图；

图5为本实用新型圆桶的结构示意图。

图中：1、训练舱装置；101、入口；102、阶梯门；103、出口；104、出口门；105、一字云梯；106、软梯；107、显示屏；2、行走轮；3、支撑调节装置；301、第一铰接块；302、第一液压杠；303、第二铰接块；304、第二液压缸；305、第三铰接块；4、基础训练舱；401、钢构件；402、钢丝网；403、中央控制系统；404、滑杆；405、独木桥；406、V型隔断；407、圆桶；408、通孔；409、线缆；5、事故飞机模拟训练舱；501、座椅；502、螺纹孔；503、行李杂物模拟块；504、灯光效果箱；505、电子烟雾器；506、紧急停止按钮；507、坍塌天花板模拟快；508、红外监控系统；6、连接卡盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：拖挂式多功能烟热搜救训练舱，包括训练舱装置1、行走轮2、支撑调节装置3、基础训练舱4、事故飞机模拟训练舱5和连接卡盘6，行走轮2设置于训练舱装置1的下表面的中部，支撑调节装置3设置于训练舱装置1的下表面的两端，基础训练舱4设置于训练舱装置1的内部的一端，事故飞机模拟训练舱5设置于训练舱装置1的内部的另一端，所述连接卡盘6设置于训练舱装置1的下表面的一端。

训练舱装置1包括入口101、阶梯门102、出口103、出口门104、一字云梯105、软梯106和显示屏107，入口101设置于训练舱装置1的一端，阶梯门102活动连接于入口101的内侧壁，出口103设置于训练舱装置1的另一端，出口门104通过合页铰接于出口103的一侧面，一字云梯105转动连接于训练舱装置1的外表面一端，软梯106的一端与训练舱装置1的内底壁固定连接，显示屏107设置于训练舱装置1的外表面。

支撑调节装置3包括第一铰接块301、第一液压杠302、第二铰接块303、第二液压缸304和第三铰接块305，第一铰接块301固定连接于训练舱装置1的下表面，第一液压杠302的一端与第一铰接块301的内侧壁通过轴杆转动连接，第二铰接块303的上端固定连接于训练舱装置1的下表面，第二液压缸304的一端通过轴杆与第二铰接块303的内侧壁转动连接，第三铰接块305设置于第一液压杠302的外表面。

基础训练舱4包括钢构件401、钢丝网402、中央控制系统403、滑杆404、独木桥405、V型隔断406、圆桶407、通孔408和线缆409，中央控制系统403设置于靠近入口101的一侧，钢构件401与钢丝网402相互形成矩形且呈矩形阵列方式均匀分布，钢构件401设置于基础训练舱4的内侧壁，钢丝网402设置于钢构件401之间，中央控制系统403设置于基础训练舱4的内侧壁，滑杆404设置于基础训练舱4的中部，独木桥405设置于基础训练舱4的内底壁，V型隔断406设置于钢构件401的一侧，圆桶407设置于钢构件401的一侧且位于V型隔断406的下方，圆桶407的外表面设置有若干通孔408，通孔408的内部设置有若干线缆409。

事故飞机模拟训练舱5包括座椅501、螺纹孔502、行李杂物模拟块503、灯光效果箱504、电子烟雾器505、紧急停止按钮506、坍塌天花板模拟快507和红外监控系统508，座椅501设置有若干个且分别通过螺栓与事故飞机模拟训练舱5的内底壁固定连接，灯光效果箱504设置有若干个且设置于靠近事故飞机模拟训练舱5的内侧壁的位置，红外监控系统508设置有若干个且分别通过导线与显示屏107电性连接，灯光效果箱504、电子烟雾器505、紧急停止按钮506、坍塌天花板模拟快507和红外监控系统508均与中央控制系统403电性连接，座椅501通过螺纹孔502固定连接在事故飞机模拟训练舱5的内底壁，行李杂物模拟块503设置于事故飞机模拟训练舱5的内底壁，灯光效果箱504设置于事故飞机模拟训练舱5的内底壁，电子烟雾器505和紧急停止按钮506均设置于座椅501的一侧面，坍塌天花板模拟快507通过铁链与事故飞机模拟训练舱5的内顶壁固定连接，红外监控系统508设置于事故飞机模拟训练舱5的内顶壁。

使用时，通过将拖挂车的连接卡座与该装置的连接卡盘6连接后，配合行走轮2的设置，使其便于移动，结合卡车牵引可上路，运输至全国任何地方，在当地提供烟热搜救训练条件，通过将训练舱装置1设置为车厢形状，减少了空间的占用，且设备移动至目的地后，无需进行任何现场施工，也无需外部吊装设备，即可通过简单准备工作便能投入使用，设备回收撤离训练场地时也相同，通过事故飞机模拟训练舱5的设置可模拟电性的事故航空器内部的坍塌、混乱、弥漫烟雾的复杂场景，将其拉动至特定位置，之后通过第二液压缸304的活塞杆伸出，从而使第一液压杠302伸出至竖直状态，同理，通过控制四个第一液压杠302的活塞杆伸出，从而使其对训练舱装置1进行支撑，且通过四个第一液压杠302伸出不同长度，还可使训练舱装置1在一定角度上形成倾斜的效果，从而更便于模拟事故飞机的不同位置状态的场景，训练人员从阶梯门102进入入口101处，之后通过中央控制系统403对该装置进行不同场景参数的设定，之后进入基础训练舱4中，通过基础训练舱4内部的滑杆404、独木桥405、V型隔断406、圆桶407以及多种训练障碍后，对特训人员及逆行一定的模拟训练，圆桶407内部设置的线缆409，可真实模拟事故现场杂乱的线缆409造成通道堵塞的场景，之后进入事故飞机模拟训练舱5中，通过螺纹孔502的设置，可配合内部多种元件进行不同位置的安装，从而可迷你机舱内部杂乱的场景，通过行李杂物模拟块503的作用，可模拟杂乱行李掉落形成障碍的效果，灯光效果箱504可模拟火灾发出的火光，配合电子烟雾器505的设置，可使其能够模拟真实火灾的场景，坍塌天花板模拟快507的设置，可模拟坍塌掉落的天花板的场景，通过的设置配合显示屏107的显示，将拍摄内容能够显示在显示屏107的上方，从而可使外部人员能够清楚的对训练舱装置1的内部进行更好的了解，将一字云梯105向前反转，将其一端挂在可拖挂式多功能航空器真火实训舱的一侧，从而达到与可拖挂式多功能航空器真火实训舱的连通，在训练人员通过事故飞机模拟训练舱5后从出口103处出来后，可通过一字云梯105攀爬进可拖挂式多功能航空器真火实训舱再次进行训练，从而使训练场景更佳丰富，并且不与可拖挂式多功能航空器真火实训舱连通时，可将软梯106从出口103处扔出，从而通过出口103时可通过软梯106下降至地面，进而达到更好的训练效果。

综上，本实用新型通过将训练舱装置1设置成车厢形状以及行走轮2和连接卡盘6的设置，使该拖挂式多功能烟热搜救训练舱具备了便于移动和节省占用空间的效果，在使用的过程中，可通过连接卡盘6与挂车进行连接，之后通过行走轮2使其达到较为方便移动的目的，并且通过将其设置为可拖挂式，节约了投资算成本，减少了场地的占用，从而达到了便于移动、节约成本和减少场地占用的目的，使该拖挂式多功能烟热搜救训练舱具备了日常训练和事故飞机真实效果模拟的效果，在使用的过程中，可通过基础训练舱4中由钢构件401和钢丝网402组成的多个隔断配合多种训练的功能，达到日常训练所需障碍通过功能的效果，配合事故飞机模拟训练舱5的设置，可以模拟事故飞机的真实场景，使训练多元化，通过将事故飞机模拟训练舱5内部的多种结构设置为螺栓连接，从而使其实现可变化的障碍空间，创造丰富训练场景的效果，进而达到了能够模拟真实事故飞机舱内空间和使训练场景更加丰富的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.拖挂式多功能烟热搜救训练舱，包括训练舱装置(1)、行走轮(2)、支撑调节装置(3)、基础训练舱(4)、事故飞机模拟训练舱(5)和连接卡盘(6)，其特征在于：所述行走轮(2)设置于训练舱装置(1)的下表面的中部，所述支撑调节装置(3)设置于训练舱装置(1)的下表面的两端，所述基础训练舱(4)设置于训练舱装置(1)的内部的一端，所述事故飞机模拟训练舱(5)设置于训练舱装置(1)的内部的另一端，所述连接卡盘(6)设置于训练舱装置(1)的下表面的一端；

所述训练舱装置(1)包括入口(101)、阶梯门(102)、出口(103)、出口门(104)、一字云梯(105)、软梯(106)和显示屏(107)，所述入口(101)设置于训练舱装置(1)的一端，所述阶梯门(102)活动连接于入口(101)的内侧壁，所述出口(103)设置于训练舱装置(1)的另一端，所述出口门(104)通过合页铰接于出口(103)的一侧面，所述一字云梯(105)转动连接于训练舱装置(1)的外表面一端，所述软梯(106)的一端与训练舱装置(1)的内底壁固定连接，所述显示屏(107)设置于训练舱装置(1)的外表面；

所述支撑调节装置(3)包括第一铰接块(301)、第一液压杠(302)、第二铰接块(303)、第二液压缸(304)和第三铰接块(305)，所述第一铰接块(301)固定连接于训练舱装置(1)的下表面，所述第一液压杠(302)的一端与第一铰接块(301)的内侧壁通过轴杆转动连接，所述第二铰接块(303)的上端固定连接于训练舱装置(1)的下表面，所述第二液压缸(304)的一端通过轴杆与第二铰接块(303)的内侧壁转动连接，所述第三铰接块(305)设置于第一液压杠(302)的外表面；

所述基础训练舱(4)包括钢构件(401)、钢丝网(402)、中央控制系统(403)、滑杆(404)、独木桥(405)、V型隔断(406)、圆桶(407)、通孔(408)和线缆(409)，所述钢构件(401)设置于基础训练舱(4)的内侧壁，所述钢丝网(402)设置于钢构件(401)之间，所述中央控制系统(403)设置于基础训练舱(4)的内侧壁，所述滑杆(404)设置于基础训练舱(4)的中部，所述独木桥(405)设置于基础训练舱(4)的内底壁，所述V型隔断(406)设置于钢构件(401)的一侧，所述圆桶(407)设置于钢构件(401)的一侧且位于V型隔断(406)的下方，所述圆桶(407)的外表面设置有若干通孔(408)，所述通孔(408)的内部设置有若干线缆(409) ；

所述事故飞机模拟训练舱(5)包括座椅(501)、螺纹孔(502)、行李杂物模拟块(503)、灯光效果箱(504)、电子烟雾器(505)、紧急停止按钮(506)、坍塌天花板模拟快(507)和红外监控系统(508)，所述座椅(501)通过螺纹孔(502)固定连接在事故飞机模拟训练舱(5)的内底壁，所述行李杂物模拟块(503)设置于事故飞机模拟训练舱(5)的内底壁，所述灯光效果箱(504)设置于事故飞机模拟训练舱(5)的内底壁，所述电子烟雾器(505)和紧急停止按钮(506)均设置于座椅(501)的一侧面，所述坍塌天花板模拟快(507)通过铁链与事故飞机模拟训练舱(5)的内顶壁固定连接，所述红外监控系统(508)设置于事故飞机模拟训练舱(5)的内顶壁。

2.根据权利要求1所述的拖挂式多功能烟热搜救训练舱，其特征在于：所述中央控制系统(403)设置于靠近入口(101)的一侧，所述钢构件(401)与钢丝网(402)相互形成矩形且呈矩形阵列方式均匀分布。

3.根据权利要求1所述的拖挂式多功能烟热搜救训练舱，其特征在于：所述座椅(501)设置有若干个且分别通过螺栓与事故飞机模拟训练舱(5)的内底壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的拖挂式多功能烟热搜救训练舱，其特征在于：所述灯光效果箱(504)设置有若干个且设置于靠近事故飞机模拟训练舱(5)的内侧壁的位置，所述红外监控系统(508)设置有若干个且分别通过导线与显示屏(107)电性连接，所述灯光效果箱(504)、电子烟雾器(505)、紧急停止按钮(506)、坍塌天花板模拟快(507)和红外监控系统(508)均与中央控制系统(403)电性连接。

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