CN217081366U - 一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统 - Google Patents
一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217081366U CN217081366U CN202123271856.7U CN202123271856U CN217081366U CN 217081366 U CN217081366 U CN 217081366U CN 202123271856 U CN202123271856 U CN 202123271856U CN 217081366 U CN217081366 U CN 217081366U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- transmission case
- lubricating
- hydraulic control
- control system
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统，包括传动箱，所述传动箱上安装有润滑泵，所述传动箱的另一端设置有冷却器，所述润滑泵的吸油口前端安装有粗滤器，所述润滑泵的出油口前端安装有精滤器，所述精滤器的前端安装有反拖润滑阀。当变速箱被反拖时，润滑泵的油立即进入传动箱给离合器进行润滑，避免反拖时变速箱因润滑不到位而损坏，反拖润滑阀与传动箱走行结合，反拖时快速、自动给传动箱润滑，粗滤器通过外置安装座安装，方便滤芯的更换，润滑泵可集成安装在传动箱上，安装简单方便，不需要额外的动力源驱动润滑系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道养护车领域，尤其涉及一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统。
背景技术
在铁路大型养路机械领域，液力传动箱的应用十分广泛，轨道车辆液力传动有很多自身的优点，也有自身的缺点，存在的反拖问题便是其一，发动机做功驱动车辆前进时称为正拖，而车辆被牵引时，即无动力走行称为反拖，反拖时，传动箱被反向拖动运行，即由输出端带动输入端运行。
反拖时，为了避免传动箱的故障，传统的处理方式有两种，这两种处理方式都存在一定的弊端，第一种是通过拆卸传动箱的传动轴来断开变速箱的动力，运行麻烦，费时费力，不利于车辆的规范运行；第二种处理方式，通过额外的动力源驱动泵，通过换向阀来给反拖时传动箱提供润滑油，这种方式存在安装复杂，需要额外的动力接口，同时换向阀不与传动箱的走行关联，无法在反拖时自动的给传动箱润滑。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括传动箱，所述传动箱上安装有润滑泵，所述传动箱的另一端设置有冷却器，所述润滑泵的吸油口前端安装有粗滤器，所述润滑泵的出油口前端安装有精滤器，所述精滤器的前端安装有反拖润滑阀。
优选的，所述反拖润滑阀为液控多功能阀。
优选的，所述反拖润滑阀上设置有多组连通口，所述反拖润滑阀通过其中一组冷却器联通。
优选的，所述润滑泵为双向泵，所述润滑泵上设置有取力口，所述取力口双向旋转。
优选的，所述润滑泵上设置吸油口和压力出油口。
优选的，所述粗滤器通过外置安装座安装。
优选的，所述反拖润滑阀上设置有润滑压力表与系统压力表。
优选的，所述反拖润滑阀通过传动箱油压控制换向。
优选的，所述传动箱的油压随变速箱运行状态而改变。
优选的，所述润滑泵集成安装于传动箱上。
本实用新型具有如下有益效果：
1.当变速箱被反拖时，润滑泵的油立即进入传动箱给离合器进行润滑，避免反拖时变速箱因润滑不到位而损坏，反拖润滑阀与传动箱走行结合，反拖时快速、自动给传动箱润滑；
2.粗滤器通过外置安装座安装，方便滤芯的更换，润滑泵可集成安装在传动箱上，安装简单方便，不需要额外的动力源驱动润滑系统；
3.设置有精滤器和粗滤器，保证了整个液压控制系统能液压油的清洁度，从而提升液压控制系统的稳定性，使用效果更好。
附图说明
图1为本实用新型提出的反拖润滑液压控制系统原理示意图；
图2为本实用新型提出的反拖润滑液压控制系统装置安装位置图；
图3为本实用新型提出的润滑泵与传动箱连接关系示意图。
图例说明：
1、润滑压力表；2、冷却器；3、系统压力表；4、反拖润滑阀；5、精滤器；6、润滑泵；7、粗滤器；8、传动箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：包括传动箱8，传动箱8上安装有润滑泵6，传动箱8的另一端设置有冷却器2，润滑泵6的吸油口前端安装有粗滤器7，润滑泵6的出油口前端安装有精滤器5，精滤器5的前端安装有反拖润滑阀4。
进一步的，反拖润滑阀4为液控多功能阀。
进一步的，反拖润滑阀4上设置有多组连通口，反拖润滑阀4通过其中一组冷却器2联通。
通过该技术方案，反拖润滑阀4为液控多功能阀，当传动箱8正常运转时，反拖润滑阀4的出油直接回油底壳；当传动箱8被反拖时，反拖润滑阀4的出油经冷却器2到传动箱润滑。
进一步的，润滑泵6为双向泵，润滑泵6上设置有取力口，取力口双向旋转。
通过该技术方案，润滑泵6为双向泵，不分左右旋，变速箱输出端逆时针或顺时针旋转都不影响给传动箱润滑系统提供动力。
进一步的，润滑泵6上设置吸油口和压力出油口。
通过该技术方案，润滑泵6只有一个吸油口和一个压力出油口，没有泄露油口，泄露油在泵内部被吸收，润滑泵6无论正转还是反转，吸油口和压力油口位置不变。
进一步的，粗滤器7通过外置安装座安装。
通过该技术方案，粗滤器7通过外置安装座安装，方便滤芯的更换。
进一步的，反拖润滑阀4上设置有润滑压力表1与系统压力表3。
通过该技术方案，系统压力表3和润滑压力表1可以检测润滑系统的运行状态，当润滑压力出现异常，及时给与预警。
进一步的，反拖润滑阀4通过传动箱8油压控制换向。
进一步的，传动箱8的油压随变速箱运行状态而改变。
通过该技术方案，反拖润滑阀4与传动箱8的走行结合，反拖润滑阀4的换向是通过传动箱8主油压来控制，当变速箱走行时，传动箱8主油压有固定压力值，反拖润滑阀4将润滑泵泵出的油接回到油底壳；当变速箱被反拖时，传动箱8主油压变为0，反拖润滑阀4换向，润滑泵6的油进入传动箱8给离合器进行润滑，避免反拖时变速箱因润滑不到位而损坏。
进一步的，润滑泵6集成安装于传动箱8上。
通过该技术方案，润滑泵6安装简单方便，润滑泵6与传动箱8集成连接，不需要额外的动力源驱动润滑系统。
工作原理：反拖润滑阀4为液控多功能阀，当传动箱8正常运转时，反拖润滑阀4的出油直接回油底壳；当传动箱8被反拖时，反拖润滑阀4的出油经冷却器2到传动箱润滑；反拖润滑阀2的换向功能同传动箱8的启动运行关联，当变速箱走行时，传动箱8主油压有固定压力值，反拖润滑阀4将润滑泵泵出的油接回到油底壳；当变速箱被反拖时，传动箱8主油压变为0，反拖润滑阀4换向，润滑泵6的油进入传动箱8给离合器进行润滑，避免反拖时变速箱因润滑不到位而损坏。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统，包括传动箱(8)，其特征在于：所述传动箱(8)上安装有润滑泵(6)，所述传动箱(8)的另一端设置有冷却器(2)，所述润滑泵(6)的吸油口前端安装有粗滤器(7)，所述润滑泵(6)的出油口前端安装有精滤器(5)，所述精滤器(5)的前端安装有反拖润滑阀(4)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统，其特征在于：所述反拖润滑阀(4)为液控多功能阀。
3.根据权利要求1所述的一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统，其特征在于：所述反拖润滑阀(4)上设置有多组连通口，所述反拖润滑阀(4)通过其中一组冷却器(2)联通。
4.根据权利要求1所述的一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统，其特征在于：所述润滑泵(6)为双向泵，所述润滑泵(6)上设置有取力口，所述取力口双向旋转。
5.根据权利要求1所述的一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统，其特征在于：所述润滑泵(6)上设置吸油口和压力出油口。
6.根据权利要求1所述的一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统，其特征在于：所述粗滤器(7)通过外置安装座安装。
7.根据权利要求1所述的一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统，其特征在于：所述反拖润滑阀(4)上设置有润滑压力表(1)与系统压力表(3)。
8.根据权利要求1所述的一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统，其特征在于：所述反拖润滑阀(4)通过传动箱(8)油压控制换向。
9.根据权利要求8所述的一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统，其特征在于：所述传动箱(8)的油压随变速箱运行状态而改变。
10.根据权利要求1所述的一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统，其特征在于：所述润滑泵(6)集成安装于传动箱(8)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123271856.7U CN217081366U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123271856.7U CN217081366U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217081366U true CN217081366U (zh) | 2022-07-29 |
Family
ID=82539957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123271856.7U Active CN217081366U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217081366U (zh) |
-
2021
- 2021-12-23 CN CN202123271856.7U patent/CN217081366U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106090195B (zh) | 一种采煤机摇臂轴承组冷却润滑系统 | |
| CN210566161U (zh) | 一种分动箱及电传动轮胎式装载机 | |
| CN211551122U (zh) | 润滑油供油装置 | |
| CN217081366U (zh) | 一种轨道养护车辆用传动箱的反拖润滑液压控制系统 | |
| CN205079021U (zh) | 一种液体流量调节、报警系统 | |
| CN209067593U (zh) | 一种移动柴油破碎机液压系统 | |
| CN212840630U (zh) | 一种矿用自卸车双模递进式集中润滑系统及矿用自卸车 | |
| CN113719604A (zh) | 一种带储油盒的齿轮箱主动润滑结构及润滑方法 | |
| CN107100827A (zh) | 一种具有自润滑功能的车载空调压缩机 | |
| CN108286603B (zh) | 挖掘机的上传动箱 | |
| CN201287718Y (zh) | 液力传动箱无火回送润滑装置 | |
| CN204511916U (zh) | 一种液下排污泵 | |
| CN112610682A (zh) | 一种新能源汽车变速器主动润滑、冷却系统 | |
| CN110318839A (zh) | 一种双机油滤清器过滤系统 | |
| CN215673542U (zh) | 一体式减速器电动润滑结构 | |
| CN202381324U (zh) | 船用输油泵立式机组 | |
| CN214064534U (zh) | 双路润滑系统 | |
| CN2442033Y (zh) | 泥浆泵专用齿轮箱 | |
| CN214945449U (zh) | 工程机械的油箱的过滤系统及具有其的工程机械 | |
| CN217540330U (zh) | 装载机双变总成转向泵轴承强制润滑结构 | |
| CN217355481U (zh) | 一种铁路多功能车辆反拖润滑装置 | |
| CN204279065U (zh) | 前置前驱型自动变速箱 | |
| CN217583089U (zh) | 一种铁路多功能车辆反拖润滑用减速分动箱 | |
| CN101233009B (zh) | 车辆动力传动系以及设置有该车辆动力传动系的工作机 | |
| JPS6240586B2 (zh) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |