CN217080798U - 水利泵站顶车装置 - Google Patents

Abstract

水利泵站顶车装置。涉及水利泵站。包括四个液压千斤顶、进回油接头和移动液压油泵，四个液压千斤顶设在下机架的四个角上，所述下机架设在电机基础墩上，所述液压千斤顶用于接触电机轴上的转子，所述电机轴上从上到下依次设有电机推力头、电机镜板和电机推力瓦，所述电机推力瓦位于转子的上方，所述电机轴的下方连接水泵轴，所述水泵轴上设有护管防尘盖；四个液压千斤顶串联、且外接进回油接头，所述进回油接头设在下机架外部；所述移动液压油泵活动设在电机基础墩外的地面；本实用新型为在调度指令内完成开机运行节省了时间及人力。

Description

水利泵站顶车装置

技术领域

本实用新型涉及水利泵站，尤其涉及一种水利泵站的顶车装置。

背景技术

江都四站经改造后安装7台ZLQ30-7.8型大型立式液压全调节轴流泵，直径2.9m，设计单机流量30m³/s，设计扬程7.8m，配套为TL3400-40型3400kW同步电动机，总抽水能力210m³/s。

立式水泵机组停机时转动部件的荷重通过镜板紧紧压在推力瓦上，时间越长，镜板和推力瓦之间的油膜被挤得越薄，甚至干燥无油膜，因此停机时间越长的机组，在下次开机前，必须用高压油泵顶起液压千斤顶，从而顶起机组的转动部分3～5mm，让油重新进入镜板与推力瓦之间的间隙，重新形成油膜，然后开机，以避免烧瓦。

江都四站原顶车装置由4个液压千斤顶、2路油管以及1台移动液压油泵组成。4个液压千斤顶分别安装在机组下机架四个角上，2路油管将4个液压千斤顶的进、出油口串联并将外接口留至电机基础墩上方，1台移动液压油泵提供液压千斤顶工作所需的液压油组成。

当执行顶车操作时，运行人员需将液压油泵连接至油管外接供、排油口，按泵开按钮，将转换开关旋至点动，顶车时持续按起升按钮，此时观察转子顶升高度，待顶升高度合格后，松开起升按钮，按缩回按钮回收压力油，并按泵停按钮，完成顶车操作。

由于油管供排油口设置在距地面3.6米电机基础墩上方，电机基础墩狭窄没有护栏。同时操作时需1名运行人员扶梯攀爬至油管供排油口，另1名运行人员在地面操作液压油泵的启停，操作不便利，存在安全隐患。

电机基础墩上方空间小，不便运行人员停留操作，转子顶起高度仅依靠人工经验法判断是否合格，对操作人员的熟练度有一定的要求。若当其他机组运行时，设备运行的噪音也会使操作人员之间的沟通环境变差，使的顶车高度的精准度进一步下降。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单，方便操作，提高安全性的水利泵站顶车装置。

本实用新型的技术方案为：包括四个液压千斤顶、进回油接头和移动液压油泵，四个液压千斤顶设在下机架的四个角上，所述下机架设在电机基础墩上，所述液压千斤顶用于接触电机轴上的转子，所述电机轴上从上到下依次设有电机推力头、电机镜板和电机推力瓦，所述电机推力瓦位于转子的上方，所述电机轴的下方连接水泵轴，所述水泵轴上设有护管防尘盖；

四个液压千斤顶串联、且外接进回油接头，所述进回油接头设在下机架外部；

所述移动液压油泵活动设在电机基础墩外的地面；

还包括辅助接头和延长管，所述辅助接头设在电机基础墩的外立面，所述辅助接头通过延长管连接进回油接头；

所述移动液压油泵的进回油管连接辅助接头。

还包括微动开关，所述微动开关设在水泵轴的填料函顶部，所述微动开关位于护管防尘盖的上方，所述微动开关用于连接控制移动液压泵。

还包括压力传感器，所述压力传感器用于连接控制移动液压油泵。

还包括时间继电器，所述时间继电器用于连接控制移动液压油泵。

所述微动开关和护管防尘盖之间的距离为3-5mm。

所述进回油接头和辅助接头均为防水航空插座。

本实用新型在工作中，通过油路延长解决了攀爬所带来的安全隐患，提高了顶车的工作效率。通过增设微动开关、压力传感器、时间继电器实现了精准顶车，解决了超压、超时顶车问题，保护了人身和设备的安全问题。

本实用新型为在调度指令内完成开机运行节省了时间及人力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1中A处的局部放大图；

图中1是下机架，2是电机基础墩，3是液压千斤顶，4是进回油接头，5是移动液压油泵，6是电机轴，7是转子，8是电机推力头，9是电机镜板，10是电机推力瓦，11是水泵轴，12是护管防尘盖，13是辅助接头，14是延长管，15是微动开关，16是填料函。

具体实施方式

本实用新型如图1-2所示，包括四个液压千斤顶3、进回油接头4和移动液压油泵5，四个液压千斤顶3设在下机架1的四个角上，所述下机架1设在电机基础墩2上，所述液压千斤顶3用于接触电机轴6上的转子7（即接触转子的磁轭），所述电机轴上从上到下依次设有电机推力头8、电机镜板9和电机推力瓦10，所述电机推力瓦10位于转子7的上方，所述电机轴的下方连接水泵轴11，所述水泵轴上设有护管防尘盖12；

四个液压千斤顶3串联、且外接进回油接头4，所述进回油接头4设在下机架1外部；

所述移动液压油泵5活动设在电机基础墩外的地面；

还包括辅助接头13和延长管14，所述辅助接头13设在电机基础墩的外立面，所述辅助接头13通过延长管14连接进回油接头；

所述移动液压油泵5的进回油管连接辅助接头13。

本实用新型采用延长管（即耐高压不锈钢管）将原本安装在电机基础墩上方的液压千斤顶供排油接口下延至电机基础墩外立面上，新的预留外置接口（即辅助接头）距离地面1.2米，避免运行人员高处攀爬，节省了时间，降低操作人员的劳动强度，减少安全隐患。

顶车操作时，液压千斤顶顶起转子进而带动电机轴上的电机推力头和电机镜板，这样，电机镜板和电机推力瓦之间形成间隙，便于形成油膜。

所述电机推力头和电机镜板用螺栓连接，压装在电机轴上部的轴颈处，是转动部分，所述电机推力瓦位于上机架内推力瓦架上，是固定部分，所有转动部分的重量都是通过电机推力头和电机镜板施加在推力瓦上。

还包括微动开关15，所述微动开关15设在水泵轴的填料函16顶部，所述微动开关15位于护管防尘盖12的上方，所述微动开关用于连接控制移动液压泵。

所述微动开关和护管防尘盖之间的距离为3-5mm。

护管防尘盖安装固定在水泵轴上。转动部分(即电机轴和水泵轴)顶起时，护管防尘盖会向上移动推动微动开关，微动开关常闭触点变成常开，此时油泵起升控制回路断开，液压千斤顶供油停止，电机转动部分不再上升，进而实现精准顶车。

还包括压力传感器，所述压力传感器用于连接控制移动液压油泵。

在油泵供油管路中增设压力传感器，并将压力传感器的常闭触点串入油泵起升停止回路中；当供油管路中压力过高时，压力传感器的常闭触点断开，自动控制油泵停止运行，确保油泵和顶车安全。

还包括时间继电器，所述时间继电器用于连接控制移动液压油泵。

在油泵控制箱中增设时间继电器，并将时间继电器的常闭触点串入油泵起升停止回路中；当油泵起升时间（即顶车时间）超过设定值时，时间继电器中常闭触点断开，自动控制油泵停止运行，确保油泵和顶车安全。

所述进回油接头4和辅助接头13均为防水航空插座，提高安全性。

本实用新型具有以下优点：

（1）提升便捷度

顶车装置改造后，运行人员无需爬高，在地面即可完成液压千斤顶供排油口的连接，原先需2人操作的顶车过程现仅1人即可完成，有效缩短了开机准备工作时间。

（2）提高精确性

转子顶升高度由以往的人工经验判断改为自动控制，当转子顶升高度到达4mm预设值，微动开关动作，常闭触点断开，油泵停止工作，提高顶车装置的精确性。

（3）提高安全性

在油泵控制回路中增加超压、超时保护，增加了两种保护措施，提高油泵控制系统和顶车过程的安全性。

对于本案所公开的内容，还有以下几点需要说明：

（1）、本案所公开的实施例附图只涉及到与本案所公开实施例所涉及到的结构，其他结构可参考通常设计；

（2）、在不冲突的情况下，本案所公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合以得到新的实施例；

以上，仅为本案所公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，本案所公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.水利泵站顶车装置，包括四个液压千斤顶、进回油接头和移动液压油泵，四个液压千斤顶设在下机架的四个角上，所述下机架设在电机基础墩上，所述液压千斤顶用于接触电机轴上的转子，所述电机轴上从上到下依次设有电机推力头、电机镜板和电机推力瓦，所述电机推力瓦位于转子的上方，所述电机轴的下方连接水泵轴，所述水泵轴上设有护管防尘盖；

四个液压千斤顶串联、且外接进回油接头，所述进回油接头设在下机架外部；

所述移动液压油泵活动设在电机基础墩外的地面；

其特征在于，还包括辅助接头和延长管，所述辅助接头设在电机基础墩的外立面，所述辅助接头通过延长管连接进回油接头；

所述移动液压油泵的进回油管连接辅助接头。

2.根据权利要求1所述的水利泵站顶车装置，其特征在于，还包括微动开关，所述微动开关设在水泵轴的填料函顶部，所述微动开关位于护管防尘盖的上方，所述微动开关用于连接控制移动液压泵。

3.根据权利要求1所述的水利泵站顶车装置，其特征在于，还包括压力传感器，所述压力传感器用于连接控制移动液压油泵。

4.根据权利要求1所述的水利泵站顶车装置，其特征在于，还包括时间继电器，所述时间继电器用于连接控制移动液压油泵。

5.根据权利要求2所述的水利泵站顶车装置，其特征在于，所述微动开关和护管防尘盖之间的距离为3-5mm。

6.根据权利要求1所述的水利泵站顶车装置，其特征在于，所述进回油接头和辅助接头均为防水航空插座。

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