CN217078563U - 一种城市规划用交通引导护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城市规划用交通引导护栏,属于城市规划领域。一种城市规划用交通引导护栏,包括底板,所述底板上端固定有主板,所述主板前端中部开设有横向滑槽,所述横向滑槽上下两侧开设有呈对称设置的纵向滑槽,所述横向滑槽与纵向滑槽内分别滑动安装有内转动块与外转动块,上下两侧所述外转动块与内转动块之间分别转动安装有呈上下对称设置的连接板。本实用新型可以对连接板引导方向进行调整,提高装置使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市规划领域,更具体地说,涉及一种城市规划用交通引导护栏。
背景技术
在城市规划建设时,需要通过引导护栏对车辆及行人进行引导,而引导护栏的指引方式主要还是通过贴纸在指引左右两个方向,但是,现有指引护栏的贴纸为固定设置,无法对其内容进行调整,导致在对指引方向进行调整时,需要对整个指引护栏进行更换,这存在时间、人力及资源的浪费。鉴于此,我们提出一种城市规划用交通引导护栏。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种城市规划用交通引导护栏,以解决上述背景技术中提出的问题。
2.技术方案
一种城市规划用交通引导护栏,包括底板,所述底板上端固定有主板,所述主板前端中部开设有横向滑槽,所述横向滑槽上下两侧开设有呈对称设置的纵向滑槽,所述横向滑槽与纵向滑槽内分别滑动安装有内转动块与外转动块,上下两侧所述外转动块与内转动块之间分别转动安装有呈上下对称设置的连接板。
优选地,所述底板下侧设有支撑板,所述支撑板上端转动安装有第二螺杆,所述底板端面开设有与第二螺杆螺纹配合的螺纹孔。
优选地,所述支撑板上端面固定有限位杆,所述底板端面开设有与限位杆插接的限位孔。
优选地,所述内转动块与外转动块内端面分别固定有与横向滑槽及纵向滑槽滑动连接的横向滑块与纵向滑块。
优选地,所述横向滑槽内转动安装有第一螺杆,所述第一螺杆与横向滑块螺纹配合。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
1、本实用新型通过横向滑槽,可以对内转动块左右位置进行调整,进而带动外转动块在纵向滑槽内上下滑动,从而对相邻两个连接板夹角方向进行调整,从而在不更换结构的条件下,可以对两个连接板的指引方向进行调整,降低时间、人力及资源的浪费。
2、本实用新型通过第二螺杆,可以对支撑板高度进行调整,从而对整体装置进行支撑,可以对装置进行定位,限制其运动。
附图说明
图1为本实用新型的整体外部结构示意图;
图2为本实用新型的主板处外部结构示意图;
图3为本实用新型的主板处内部结构示意图;
图4为本实用新型的连接板处前端视角外部结构示意图;
图5为本实用新型的连接板处后端视角外部结构示意图;
图6为本实用新型的支撑板外部结构示意图;
图中标号说明:1、底板;2、主板;3、连接板;4、第一螺杆;5、支撑板;8、横向滑槽;9、纵向滑槽;10、限位孔;11、螺纹孔;12、外转动块;13、内转动块;14、横向滑块;15、纵向滑块;16、限位杆;17、第二螺杆。
具体实施方式
请参阅图1-6,本实用新型提供一种技术方案:
一种城市规划用交通引导护栏,包括底板1,底板1上端固定有主板2,主板2前端中部开设有横向滑槽8,横向滑槽8上下两侧开设有呈对称设置的纵向滑槽9,横向滑槽8与纵向滑槽9内分别滑动安装有内转动块13与外转动块12,上下两侧所述外转动块12与内转动块13之间分别转动安装有呈上下对称设置的连接板3。
具体的,底板1下侧设有支撑板5,支撑板5上端转动安装有第二螺杆17,底板1端面开设有与第二螺杆17螺纹配合的螺纹孔11;可以对支撑板5高度进行调整。
进一步的,支撑板5上端面固定有限位杆16,底板1端面开设有与限位杆16插接的限位孔10;可以对支撑板5运动方向进行限制。
再进一步的,内转动块13与外转动块12内端面分别固定有与横向滑槽8及纵向滑槽9滑动连接的横向滑块14与纵向滑块15;对内转动块13与外转动块12运动方向进行限制。
更进一步的,横向滑槽8内转动安装有第一螺杆4,第一螺杆4与横向滑块14螺纹配合;便于同时带动各个连接板3进行运动,且可以对进行定位。
工作原理:在将连接板3指引方向调整至向左时,在主板2左右两侧对第一螺杆4进行转动,在横向滑槽8对横向滑块14运动方向的限制下,转动的第一螺杆4通过其外围螺纹带动各个内转动块13同时向左运动,向左运动的内转动块13,通过连接板3,带动外转动块12沿纵向滑块15与纵向滑槽9连接处先上后下滑动,从而将相邻两个连接板3之间指引方向调整至向左状态,完成指引方向的调整,在向右调整时,反之;在底板1上端对第二螺杆17进行转动,在限位杆16与限位孔10对支撑板5运动方向的限制下,转动的第二螺杆17通过其外围螺纹及螺纹孔11,带动支撑板5向下运动,可以对底板1及滚轮进行支撑,可以对装置进行定位。
Claims (5)
1.一种城市规划用交通引导护栏,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上端固定有主板(2),所述主板(2)前端中部开设有横向滑槽(8),所述横向滑槽(8)上下两侧开设有呈对称设置的纵向滑槽(9),所述横向滑槽(8)与纵向滑槽(9)内分别滑动安装有内转动块(13)与外转动块(12),上下两侧所述外转动块(12)与内转动块(13)之间分别转动安装有呈上下对称设置的连接板(3)。
2.根据权利要求1所述的城市规划用交通引导护栏,其特征在于:所述底板(1)下侧设有支撑板(5),所述支撑板(5)上端转动安装有第二螺杆(17),所述底板(1)端面开设有与第二螺杆(17)螺纹配合的螺纹孔(11)。
3.根据权利要求2所述的城市规划用交通引导护栏,其特征在于:所述支撑板(5)上端面固定有限位杆(16),所述底板(1)端面开设有与限位杆(16)插接的限位孔(10)。
4.根据权利要求1所述的城市规划用交通引导护栏,其特征在于:所述内转动块(13)与外转动块(12)内端面分别固定有与横向滑槽(8)及纵向滑槽(9)滑动连接的横向滑块(14)与纵向滑块(15)。
5.根据权利要求4所述的城市规划用交通引导护栏,其特征在于:所述横向滑槽(8)内转动安装有第一螺杆(4),所述第一螺杆(4)与横向滑块(14)螺纹配合。
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