CN212148252U - 一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了：一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架，包括支撑架、刹车块、安装在刹车块顶端表面的更换机构和安装在支撑架底端表面的刮泥机构，所述更换机构包括卡板，所述卡板设置在刹车块顶端表面的边缘处，所述刹车块的顶端表面设置有踏片，且所述踏片通过卡板卡合踏片与刹车块活动连接，所述刹车块的一侧表面设置有固定块，所述固定块的内表面设置有第二滑杆，本实用新型具有如下的有益效果：通过设计了安装在刹车块顶端表面的卡板和安装在固定块内表面的第二滑杆以及安装在第二滑杆外表面的第一弹簧，便于通过第一弹簧的作用推动第一推板的移动，从而使卡柱与卡槽相连接，从而实现了便于固定踏片，便于踏片的拆卸和更换的功能。
Description
技术领域
本实用新型属于懒人行李箱技术领域，具体涉及一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架。
背景技术
懒人行李箱安装万向脚轮后，可使懒人行李箱移动更加方便。已有的万向脚轮由连接板、上钢珠、脚轮支架、下钢珠、下钢珠托板、轴接在脚轮支架下部的脚轮和把上述零部件穿在一起的连接销所组成。脚轮支架相对连接板的转动依靠上钢珠来完成，脚轮支架相对连接板转动的灵活性主要取决于连接销锁紧的程度和上钢珠排列的均匀程度，而下钢珠及下钢珠托板则有改善连接销锁紧程度的作用。传统的万向脚轮支架仍存在各种各样的问题，难以满足实际使用需求。
如授权公告号为CN2215423Y的实用新型所公开的一种万向脚轮，其具有转动灵活，调整维修方便和使用寿命长的优点，但其并没有解决万向脚轮支架上的踏片经过长时间的使用一造成踏片损坏断裂，从而严重影响万向脚轮的刹车效果以及在雨雪天气，滚轮上易沾染泥土，同时不便清理从而影响懒人行李箱的使用的问题，为此我们提出一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架，以解决上述背景技术中提出万向脚轮支架上的踏片经过长时间的使用一造成踏片损坏断裂，从而严重影响万向脚轮的刹车效果以及在雨雪天气，滚轮上易沾染泥土，同时不便清理从而影响懒人行李箱的使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架，包括支撑架、刹车块、安装在刹车块顶端表面的更换机构和安装在支撑架底端表面的刮泥机构，所述更换机构包括卡板，所述卡板设置在刹车块顶端表面的边缘处，所述刹车块的顶端表面设置有踏片，且所述踏片通过卡板卡合踏片与刹车块活动连接，所述刹车块的一侧表面设置有固定块，所述固定块的内表面设置有第二滑杆，所述第二滑杆的底端表面设置有拨板，所述第二滑杆的顶端表面设置有第一推板，所述第二滑杆的外表面设置有第一弹簧，且所述第一弹簧与固定块和第一推板之间均固定连接，所述第一推板的顶端表面设置有卡柱，所述踏片的顶端表面开设有卡槽，且所述踏片通过卡槽卡合卡柱与刹车块固定连接。
优选的，所述刮泥机构包括第一滑杆，所述第一滑杆设置在支撑架的内表面，所述第一滑杆的顶端表面设置有限位板，所述第一滑杆的底端表面设置有第二推板，所述第一滑杆的外表面设置有第二弹簧，且所述第二弹簧与支撑架和第二推板之间均固定连接，所述第二推板的底端表面设置有刮块，所述第二推板的一侧的顶端表面设置有调节杆，所述调节杆的外表面设置有调节螺母，所述调节杆的外表面开设有外螺纹，所述调节螺母的内表面开设有内螺纹，且所述第二推板通过调节杆外表面的外螺纹旋合调节螺母内表面的内螺纹与支撑架固定连接。
优选的，所述支撑架的内表面设置有滚轮，所述刹车块设置在支撑架的内表面，所述支撑架的顶端表面设置有连接轴。
优选的，所述固定块与刹车块之间固定连接，所述固定块的顶端表面开设有通孔，所述通孔的截面尺寸与第二滑杆的截面尺寸相同，所述第二滑杆与固定块之间滑动连接。
优选的，所述拨板与刹车块之间滑动连接，所述拨板与第二滑杆之间固定连接，所述第一推板与第二滑杆之间固定连接。
优选的，所述卡槽的截面尺寸与卡柱的截面尺寸相同，所述卡柱与第一推板之间固定连接，所述卡柱与踏片之间滑动连接。
优选的，所述刮块的底端表面设有倾斜面，所述刮块与第二推板之间固定连接，所述刮块与滚轮之间滑动连接。
优选的，所述第一滑杆的截面尺寸与调节杆的截面尺寸相同，所述第二弹簧共设有两个，另一个所述第二弹簧布置在调节杆的外表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过设计了安装在刹车块顶端表面的卡板和安装在固定块内表面的第二滑杆以及安装在第二滑杆外表面的第一弹簧，便于通过第一弹簧的作用推动第一推板的移动，从而使卡柱与卡槽相连接，从而实现了便于固定踏片，便于踏片的拆卸和更换的功能。
(2)通过设计了安装在支撑架内表面的第一滑杆和安装在第一滑杆外表面的第二弹簧以及安装在调节杆外表面的调节螺母，便于通过调节螺母的作用调节刮块的高度，从而实现了便于刮块刮除滚轮外表面的泥土，便于适用于不同尺寸的滚轮的功能。
附图说明
图1为本实用新型的万向轮支架立体结构示意图；
图2为本实用新型的万向轮支架主视结构示意图；
图3为本实用新型的万向轮支架剖面结构示意图；
图4为本实用新型的图3中A处局部放大结构示意图；
图5为本实用新型的图3中B处局部放大结构示意图；
图中：1、滚轮；2、支撑架；3、卡槽；4、踏片；5、卡板；6、第一滑杆；7、限位板；8、连接轴；9、刹车块；10、调节螺母；11、调节杆；12、拨板；13、固定块；14、第一弹簧；15、第二滑杆；16、第一推板；17、卡柱；18、刮块；19、第二推板；20、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架技术方案：一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架，包括支撑架2、刹车块9、安装在刹车块9顶端表面的更换机构和安装在支撑架2底端表面的刮泥机构，更换机构包括卡板5，卡板5设置在刹车块9顶端表面的边缘处，刹车块9的顶端表面设置有踏片4，且踏片4通过卡板5卡合踏片4与刹车块9活动连接，刹车块9的一侧表面设置有固定块13，固定块13的内表面设置有第二滑杆15，第二滑杆15的底端表面设置有拨板12，第二滑杆15的顶端表面设置有第一推板16，第二滑杆15的外表面设置有第一弹簧14，且第一弹簧14与固定块13和第一推板16之间均固定连接，第一推板16的顶端表面设置有卡柱17，踏片4的顶端表面开设有卡槽3，且踏片4通过卡槽3卡合卡柱17与刹车块9固定连接。
为了便于清除滚轮1外表面的污泥，本实施例中，优选的，刮泥机构包括第一滑杆6，第一滑杆6设置在支撑架2的内表面，第一滑杆6的顶端表面设置有限位板7，第一滑杆6的底端表面设置有第二推板19，第一滑杆6的外表面设置有第二弹簧20，且第二弹簧20与支撑架2和第二推板19之间均固定连接，第二推板19的底端表面设置有刮块18，第二推板19的一侧的顶端表面设置有调节杆11，调节杆11的外表面设置有调节螺母10，调节杆11的外表面开设有外螺纹，调节螺母10的内表面开设有内螺纹，且第二推板19通过调节杆11外表面的外螺纹旋合调节螺母10内表面的内螺纹与支撑架2固定连接。
为了便于保证支撑架2与行李箱的连接，本实施例中，优选的，支撑架2的内表面设置有滚轮1，刹车块9设置在支撑架2的内表面，支撑架2的顶端表面设置有连接轴8。
为了便于第二滑杆15的移动，本实施例中，优选的，固定块13与刹车块9之间固定连接，固定块13的顶端表面开设有通孔，通孔的截面尺寸与第二滑杆15的截面尺寸相同，第二滑杆15与固定块13之间滑动连接。
为了便于拨板12的移动带动第一推板16的移动，本实施例中，优选的，拨板12与刹车块9之间滑动连接，拨板12与第二滑杆15之间固定连接，第一推板16与第二滑杆15之间固定连接。
为了便于卡柱17与卡槽3相连接，本实施例中，优选的，卡槽3的截面尺寸与卡柱17的截面尺寸相同，卡柱17与第一推板16之间固定连接，卡柱17与踏片4之间滑动滑动连接。
为了便于刮块18与滚轮1的连接，本实施例中，优选的，刮块18的底端表面设有倾斜面，刮块18与第二推板19之间固定连接，刮块18与滚轮1之间滑动连接。
为了保证第二推板19的稳定，本实施例中，优选的，第一滑杆6的截面尺寸与调节杆11的截面尺寸相同，第二弹簧20共设有两个，另一个第二弹簧20布置在调节杆11的外表面。
本实用新型的工作原理及使用流程：该装置安装时，拉动拨板12，拨板12的移动带动第二滑杆15的移动，第二滑杆15的移动带动第一推板16的移动，第一推板16的移动带动卡柱17的移动，移动踏片4，使踏片4与卡板5相卡合，松掉拨板12，第一弹簧14推动卡柱17与卡槽3相连接，从而实现了便于固定踏片4，便于踏片4的拆卸和更换的功能；转动调节螺母10，由于调节螺母10与调节杆11之间通过螺纹连接，从而便于调节第二推板19的高度，从而使刮块18能接触不同尺寸的滚轮1，同时通过第二弹簧20的作用，使第二弹簧20推动刮块18与滚轮1紧密接触，防止刮块18损坏的功能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架，包括支撑架(2)、刹车块(9)、安装在刹车块(9)顶端表面的更换机构和安装在支撑架(2)底端表面的刮泥机构，其特征在于：所述更换机构包括卡板(5)，所述卡板(5)设置在刹车块(9)顶端表面的边缘处，所述刹车块(9)的顶端表面设置有踏片(4)，且所述踏片(4)通过卡板(5)卡合踏片(4)与刹车块(9)活动连接，所述刹车块(9)的一侧表面设置有固定块(13)，所述固定块(13)的内表面设置有第二滑杆(15)，所述第二滑杆(15)的底端表面设置有拨板(12)，所述第二滑杆(15)的顶端表面设置有第一推板(16)，所述第二滑杆(15)的外表面设置有第一弹簧(14)，且所述第一弹簧(14)与固定块(13)和第一推板(16)之间均固定连接，所述第一推板(16)的顶端表面设置有卡柱(17)，所述踏片(4)的顶端表面开设有卡槽(3)，且所述踏片(4)通过卡槽(3)卡合卡柱(17)与刹车块(9)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架，其特征在于：所述刮泥机构包括第一滑杆(6)，所述第一滑杆(6)设置在支撑架(2)的内表面，所述第一滑杆(6)的顶端表面设置有限位板(7)，所述第一滑杆(6)的底端表面设置有第二推板(19)，所述第一滑杆(6)的外表面设置有第二弹簧(20)，且所述第二弹簧(20)与支撑架(2)和第二推板(19)之间均固定连接，所述第二推板(19)的底端表面设置有刮块(18)，所述第二推板(19)的一侧的顶端表面设置有调节杆(11)，所述调节杆(11)的外表面设置有调节螺母(10)，所述调节杆(11)的外表面开设有外螺纹，所述调节螺母(10)的内表面开设有内螺纹，且所述第二推板(19)通过调节杆(11)外表面的外螺纹旋合调节螺母(10)内表面的内螺纹与支撑架(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架，其特征在于：所述支撑架(2)的内表面设置有滚轮(1)，所述刹车块(9)设置在支撑架(2)的内表面，所述支撑架(2)的顶端表面设置有连接轴(8)。
4.根据权利要求1所述的一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架，其特征在于：所述固定块(13)与刹车块(9)之间固定连接，所述固定块(13)的顶端表面开设有通孔，所述通孔的截面尺寸与第二滑杆(15)的截面尺寸相同，所述第二滑杆(15)与固定块(13)之间滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架，其特征在于：所述拨板(12)与刹车块(9)之间滑动连接，所述拨板(12)与第二滑杆(15)之间固定连接，所述第一推板(16)与第二滑杆(15)之间固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架，其特征在于：所述卡槽(3)的截面尺寸与卡柱(17)的截面尺寸相同，所述卡柱(17)与第一推板(16)之间固定连接，所述卡柱(17)与踏片(4)之间滑动连接。
7.根据权利要求2所述的一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架，其特征在于：所述刮块(18)的底端表面设有倾斜面，所述刮块(18)与第二推板(19)之间固定连接，所述刮块(18)与滚轮(1)之间滑动连接。
8.根据权利要求2所述的一种多功能懒人行李箱的万向脚轮支架，其特征在于：所述第一滑杆(6)的截面尺寸与调节杆(11)的截面尺寸相同，所述第二弹簧(20)共设有两个，另一个所述第二弹簧(20)布置在调节杆(11)的外表面。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112886430A (zh) * | 2021-01-15 | 2021-06-01 | 罗明伟 | 一种水利工程用移动配电柜 |
| CN113427949A (zh) * | 2021-08-30 | 2021-09-24 | 南通先佳精密模具有限公司 | 一种零件加工用锻造炉 |
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2020
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