CN217074591U - 一种新能源三轮车辆销轴卡合固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新能源三轮车辆销轴卡合固定装置。所述新能源三轮车辆销轴卡合固定装置包括第一坐垫和第二坐垫，所述第一坐垫通过合页铰接在Z字形车厢支撑体上；第一支撑片，所述第一支撑片固定安装在所述第一坐垫的金属框架上；第二支撑片，所述第二支撑片固定安装在所述第二坐垫的金属框架上，所述第二支撑片和所述第一支撑片通过转轴活动连接；限位块，所述限位块固定安装在所述第一支撑片位于所述第二支撑片的一侧；限位缺口，所述限位缺口开设在所述第二支撑片上并与所述限位块相适配。本实用新型提供的新能源三轮车辆销轴卡合固定装置具有可切换形态，能够乘坐和平铺需求的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源三轮车辆固定件技术领域，尤其涉及一种新能源三轮车辆销轴卡合固定装置。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，电动三轮车大都配备有前排坐垫和后排坐椅，后排坐椅通常通过活动的方式安装在车体框架上，其中针对老年人所使用的电动三轮车后排坐椅大多安装在车斗内，车斗内多呈Z形设置，方便乘坐。
但是，由于目前所使用的后排坐椅大多为固定的方式安装，在使用中灵活度较差，不能够进行多变操作。
因此，有必要提供一种新的新能源三轮车辆销轴卡合固定装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种具有可切换形态，能够乘坐和平铺需求的新能源三轮车辆销轴卡合固定装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的新能源三轮车辆销轴卡合固定装置包括：第一坐垫和第二坐垫，所述第一坐垫通过合页铰接在Z字形车厢支撑体上；第一支撑片，所述第一支撑片固定安装在所述第一坐垫的金属框架上；第二支撑片，所述第二支撑片固定安装在所述第二坐垫的金属框架上，所述第二支撑片和所述第一支撑片通过转轴活动连接；限位块，所述限位块固定安装在所述第一支撑片位于所述第二支撑片的一侧；限位缺口，所述限位缺口开设在所述第二支撑片上并与所述限位块相适配；紧固机构，所述紧固机构设于所述车厢支撑体上并与所述第一坐垫和所述第二坐垫相连接。
优选的，所述紧固机构包括锁腔、支撑架、螺纹套筒、螺纹杆、导向机构和驱动机构，所述锁腔开设在所述车厢支撑体上，所述支撑架固定安装在所述锁腔内，所述螺纹套筒纵向转动安装在所述支撑架上，所述螺纹套筒的两端均延伸至所述支撑架外，所述螺纹杆螺纹安装在所述螺纹套筒内，所述螺纹杆滑动贯穿所述第一坐垫的金属框架并与所述第二坐垫的金属框架滑动连接。
优选的，所述导向机构包括矩形导槽和矩形导杆，所述矩形导槽开设在所述锁腔的底部内壁上，所述矩形导杆滑动安装在所述矩形导槽内，所述矩形导杆的顶端与所述螺纹杆的底端固定连接。
优选的，所述驱动机构包括操作口、中转杆、操作轴和多个锥形齿轮，所述操作口开设在所述锁腔的顶部内壁上，所述中转杆横置转动安装在所述支撑架上，所述操作轴平行所述螺纹套筒转动安装在所述支撑架上，多个所述锥形齿轮分别固定套设在所述螺纹套筒、中转杆和操作轴上，多个所述锥形齿轮成对相互啮合。
优选的，所述操作口内活动设置有拧块，所述拧块的底部与所述操作轴的顶端固定连接，所述拧块的外圈与所述操作口的内壁密封贴合。
优选的，所述拧块的顶部开设有操作槽，所述操作槽内固定安装有操作横条。
与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源三轮车辆销轴卡合固定装置具有如下有益效果：
本实用新型提供一种新能源三轮车辆销轴卡合固定装置：
1、通过合页连接的第一坐垫，第一坐垫与第二坐垫通过第一支撑片、第二支撑片和转轴相连接，可在使用中自由转动，从而转换平铺和乘坐状态，限位缺口和限位块配合第一坐垫与第二坐垫的抵触，使其乘坐稳定；
2、通过紧固机构能够定位第一坐垫和第二坐垫，确保乘坐时的稳定性，提高乘坐体验感，通过导向机构能够确保螺纹套筒在驱动螺纹杆时的顺利滑动，通过驱动机构方便人们操作锁紧和解锁工作，使用简单稳定。
附图说明
图1为本实用新型提供的新能源三轮车辆销轴卡合固定装置的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为本实用新型的收纳结构示意图；
图3为图1中所示A部分的放大结构示意图。
图中标号：1、第一坐垫；2、第二坐垫；3、合页；4、车厢支撑体；5、第一支撑片；6、第二支撑片；7、转轴；8、限位块；9、限位缺口；10、锁腔；11、支撑架；12、螺纹套筒；13、螺纹杆；14、矩形导槽；15、矩形导杆；16、操作口；17、中转杆；18、操作轴；19、锥形齿轮；20、拧块。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的新能源三轮车辆销轴卡合固定装置的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为本实用新型的收纳结构示意图；图3为图1中所示A部分的放大结构示意图。新能源三轮车辆销轴卡合固定装置包括：第一坐垫1和第二坐垫2，所述第一坐垫1通过合页3铰接在Z字形车厢支撑体4上；第一支撑片5，所述第一支撑片5固定安装在所述第一坐垫1的金属框架上；第二支撑片6，所述第二支撑片6固定安装在所述第二坐垫2的金属框架上，所述第二支撑片6和所述第一支撑片5通过转轴7活动连接；限位块8，所述限位块8固定安装在所述第一支撑片5位于所述第二支撑片6的一侧；限位缺口9，所述限位缺口9开设在所述第二支撑片6上并与所述限位块8相适配；紧固机构，所述紧固机构设于所述车厢支撑体4上并与所述第一坐垫1和所述第二坐垫2相连接，通过合页3连接的第一坐垫1，第一坐垫1与第二坐垫2通过第一支撑片5、第二支撑片6和转轴7相连接，可在使用中自由转动，从而转换平铺和乘坐状态，限位缺口9和限位块8配合第一坐垫1与第二坐垫2的抵触，使其乘坐稳定。
所述紧固机构包括锁腔10、支撑架11、螺纹套筒12、螺纹杆13、导向机构和驱动机构，所述锁腔10开设在所述车厢支撑体4上，所述支撑架11固定安装在所述锁腔10内，所述螺纹套筒12纵向转动安装在所述支撑架11上，所述螺纹套筒12的两端均延伸至所述支撑架11外，所述螺纹杆13螺纹安装在所述螺纹套筒12内，所述螺纹杆13滑动贯穿所述第一坐垫1的金属框架并与所述第二坐垫2的金属框架滑动连接，通过紧固机构能够定位第一坐垫1和第二坐垫2，确保乘坐时的稳定性，提高乘坐体验感。
所述导向机构包括矩形导槽14和矩形导杆15，所述矩形导槽14开设在所述锁腔10的底部内壁上，所述矩形导杆15滑动安装在所述矩形导槽14内，所述矩形导杆15的顶端与所述螺纹杆13的底端固定连接，通过导向机构能够确保螺纹套筒12在驱动螺纹杆13时的顺利滑动。
所述驱动机构包括操作口16、中转杆17、操作轴18和多个锥形齿轮19，所述操作口16开设在所述锁腔10的顶部内壁上，所述中转杆17横置转动安装在所述支撑架11上，所述操作轴18平行所述螺纹套筒12转动安装在所述支撑架11上，多个所述锥形齿轮19分别固定套设在所述螺纹套筒12、中转杆17和操作轴18上，多个所述锥形齿轮19成对相互啮合，通过驱动机构方便人们操作锁紧和解锁工作，使用简单稳定。
所述操作口16内活动设置有拧块20，所述拧块20的底部与所述操作轴18的顶端固定连接，所述拧块20的外圈与所述操作口16的内壁密封贴合。
所述拧块20的顶部开设有操作槽，所述操作槽内固定安装有操作横条。
本实用新型提供的新能源三轮车辆销轴卡合固定装置的工作原理如下：
使用时，分为两种形态，当需要乘坐时参照图1，使第一坐垫1通过合页3转动置于车厢支撑体4的顶部，随后翻转第二坐垫2，使第二支撑片6沿第一支撑片5和转轴7转动，使限位缺口9的内壁贴合在限位块8上，完成固定工作，此时人可承坐在第一坐垫1上，第二坐垫2可供人背靠；
当需要转换形态时，参照图2，将第一坐垫1和第二坐垫2收拢后置于车厢支撑体4的一侧，使收拢后的第一坐垫1金属框架搭在车厢内壁上进行支撑，图2中第二坐垫2在使用中可下垂保持，本图所展示为收拢操作时方便操作；
在需要乘坐时，由于部分地面颠簸，此时为了提高第一坐垫1和第二坐垫2的稳定性转动拧块20，使拧块20沿操作口16转动，拧块20带动操作轴18转动，操作轴18通过锥形齿轮19带动中转杆17和螺纹套筒12转动，螺纹套筒12在转动时通过矩形导槽14和矩形导杆15的导向下，螺纹杆13滑动上移销入第一坐垫1和第二坐垫2的金属框架内，从而完成第一坐垫1和第二坐垫2的紧固工作。
与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源三轮车辆销轴卡合固定装置具有如下有益效果：
本实用新型提供一种新能源三轮车辆销轴卡合固定装置，通过合页3连接的第一坐垫1，第一坐垫1与第二坐垫2通过第一支撑片5、第二支撑片6和转轴7相连接，可在使用中自由转动，从而转换平铺和乘坐状态，限位缺口9和限位块8配合第一坐垫1与第二坐垫2的抵触，使其乘坐稳定，通过紧固机构能够定位第一坐垫1和第二坐垫2，确保乘坐时的稳定性，提高乘坐体验感，通过导向机构能够确保螺纹套筒12在驱动螺纹杆13时的顺利滑动，通过驱动机构方便人们操作锁紧和解锁工作，使用简单稳定。
需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种新能源三轮车辆销轴卡合固定装置，其特征在于，包括：
第一坐垫和第二坐垫，所述第一坐垫通过合页铰接在Z字形车厢支撑体上；
第一支撑片，所述第一支撑片固定安装在所述第一坐垫的金属框架上；
第二支撑片，所述第二支撑片固定安装在所述第二坐垫的金属框架上，所述第二支撑片和所述第一支撑片通过转轴活动连接；
限位块，所述限位块固定安装在所述第一支撑片位于所述第二支撑片的一侧；
限位缺口，所述限位缺口开设在所述第二支撑片上并与所述限位块相适配；
紧固机构，所述紧固机构设于所述车厢支撑体上并与所述第一坐垫和所述第二坐垫相连接。
2.根据权利要求1所述的新能源三轮车辆销轴卡合固定装置，其特征在于，所述紧固机构包括锁腔、支撑架、螺纹套筒、螺纹杆、导向机构和驱动机构，所述锁腔开设在所述车厢支撑体上，所述支撑架固定安装在所述锁腔内，所述螺纹套筒纵向转动安装在所述支撑架上，所述螺纹套筒的两端均延伸至所述支撑架外，所述螺纹杆螺纹安装在所述螺纹套筒内，所述螺纹杆滑动贯穿所述第一坐垫的金属框架并与所述第二坐垫的金属框架滑动连接。
3.根据权利要求2所述的新能源三轮车辆销轴卡合固定装置，其特征在于，所述导向机构包括矩形导槽和矩形导杆，所述矩形导槽开设在所述锁腔的底部内壁上，所述矩形导杆滑动安装在所述矩形导槽内，所述矩形导杆的顶端与所述螺纹杆的底端固定连接。
4.根据权利要求2所述的新能源三轮车辆销轴卡合固定装置，其特征在于，所述驱动机构包括操作口、中转杆、操作轴和多个锥形齿轮，所述操作口开设在所述锁腔的顶部内壁上，所述中转杆横置转动安装在所述支撑架上，所述操作轴平行所述螺纹套筒转动安装在所述支撑架上，多个所述锥形齿轮分别固定套设在所述螺纹套筒、中转杆和操作轴上，多个所述锥形齿轮成对相互啮合。
5.根据权利要求4所述的新能源三轮车辆销轴卡合固定装置，其特征在于，所述操作口内活动设置有拧块，所述拧块的底部与所述操作轴的顶端固定连接，所述拧块的外圈与所述操作口的内壁密封贴合。
6.根据权利要求5所述的新能源三轮车辆销轴卡合固定装置，其特征在于，所述拧块的顶部开设有操作槽，所述操作槽内固定安装有操作横条。
Priority Applications (1)
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