CN217074270U - 安全带饰盖锁舌安装结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种安全带饰盖锁舌安装结构及车辆，包括饰盖本体、第一锁舌、滑动件和弹性件，第一锁舌的第一锁扣连接端上设有用于与第一锁扣卡接的锁钩，饰盖本体上设有锁舌限位部，滑动件滑设于饰盖本体上，滑动件上设有用于限制第一锁扣连接端脱出锁舌限位部的钩槽；滑动件能在弹性件的弹力作用下，保持钩槽钩挂在穿设于锁舌限位部的第一锁扣连接端的锁钩上。与现有技术相比，弹性件对滑动件的弹力使第一锁舌不能脱出锁舌限位部，保证第一锁舌在饰盖本体上的可靠固定，施加外力于滑动件，克服弹性件的弹力，可使滑动件移动至解锁第一锁舌的位置，将第一锁舌从锁舌限位部拔出，兼顾第一锁舌在饰盖本体上的可靠固定及解锁拔出便利性。

Description

安全带饰盖锁舌安装结构及车辆

技术领域

本实用新型属于安全带饰盖锁舌安装结构技术领域，特别是涉及一种安全带饰盖锁舌安装结构及车辆。

背景技术

目前市场上常用的安全带饰盖上设有安全带本体过孔和锁舌卡接部，从安全带卷收器引出的安全带本体，自安全带饰盖的背面向正面穿过安全带本体过孔后，与锁舌固定。使用安全带时，拉出安全带，将锁舌卡接于座椅上预设的锁扣，即可实现对就坐于座椅上的乘员的保护；无需保护乘员时，解锁锁舌，安全带卷收器收卷安全带本体，锁舌移动至安全带饰盖，可与锁舌卡接部卡接，防止行车过程中无人就坐的座椅对应的安全带锁舌晃动。

这种通过安全带饰盖直接卡接锁舌的结构，如果卡接力过大，锁舌难以从安全带饰盖上拔出，如果卡接力过小，锁舌容易掉落，存在难以通过卡接力控制，实现兼顾锁舌容易拔出和锁舌可靠固定的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有方案难以兼顾锁舌容易拔出和锁舌可靠固定的问题，提供一种安全带饰盖锁舌安装结构及车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种安全带饰盖锁舌安装结构，包括饰盖本体、第一锁舌、滑动件和弹性件；

所述第一锁舌包括第一安全带连接端和第一锁扣连接端，所述第一安全带连接端用于固定在安全带本体上，所述第一锁扣连接端用于固定在预设于座椅上的第一锁扣上，所述第一锁扣连接端上设有用于与所述第一锁扣卡接的锁钩；

所述饰盖本体上设有用于穿设所述第一锁扣连接端的锁舌限位部；

所述滑动件滑设于所述饰盖本体上，所述滑动件上设有用于限制所述第一锁扣连接端脱出锁舌限位部的钩槽；

所述弹性件设于所述滑动件与所述饰盖本体之间，用于向所述滑动件施加弹力；

所述滑动件能在所述弹性件的弹力作用下，保持钩槽钩挂在穿设于所述锁舌限位部的所述第一锁扣连接端的所述锁钩上。

可选地，所述饰盖本体上设有锁舌容纳槽；所述锁舌限位部为设于所述锁舌容纳槽的侧壁上的锁舌限位槽或锁舌限位孔；所述第一安全带连接端能容纳于所述锁舌容纳槽内。

可选地，所述锁舌限位部贯通所述锁舌容纳槽的侧壁；所述滑动件位于所述锁舌限位槽或所述锁舌限位孔的远离所述锁舌容纳槽的一端之外；所述第一安全带连接端抵接于所述锁舌容纳槽的侧壁时，所述滑动件的钩槽能钩挂于所述锁钩。

可选地，所述锁舌容纳槽凹设于所述饰盖本体的正面，所述弹性件和所述滑动件设于所述饰盖本体的背面。

可选地，所述饰盖本体上设有贯通其正反面的安装孔；所述滑动件包括滑动本体和设于所述滑动本体上的拨钮，所述滑动本体位于所述饰盖本体的背面，所述拨钮位于所述安装孔内。

可选地，所述饰盖本体的背面设有固定部，所述固定部上设有导杆，所述滑动件滑设于所述导杆上，所述弹性件为套设于所述导杆上的压簧。

可选地，所述饰盖本体的背面设有限位筋，所述限位筋用于限制所述滑动件的滑动范围。

可选地，所述锁钩上设有推动部，所述滑动件上设有受推部，所述推动部用于抵接所述受推部，以使穿出所述锁舌限位部的所述锁钩朝向所述钩槽移动时，能推动所述滑动件让位。

可选地，还包括第二锁舌，所述第二锁舌包括第二安全带连接端和第二锁扣连接端，所述第二安全带连接端用于固定在安全带本体上，所述第二锁扣连接端用于卡接在预设于座椅上的第二锁扣上，所述第二锁扣连接端上设有用于与所述第二锁扣卡接的锁孔；

所述第二锁舌的所述锁孔与所述饰盖本体卡接；

所述第一锁舌较第二锁舌远离安全带卷收装置地连接在所述安全带上。

另一方面，本实用新型还提供了一种车辆，包括前述安全带饰盖锁舌安装结构。

本实用新型实施例提供的安全带饰盖锁舌安装结构及车辆，与现有技术相比，通过锁舌限位部和滑动件的配合作用，实现第一锁舌在饰盖本体上的固定，避免将第一锁舌直接卡接于饰盖本体上，弹性件对滑动件的弹力使第一锁舌不能脱出锁舌限位部，保证第一锁舌在饰盖本体上的可靠固定，施加外力于滑动件，克服弹性件的弹力，可使滑动件移动至解锁第一锁舌的位置，可将第一锁舌从锁舌限位部拔出，兼顾第一锁舌在饰盖本体上的可靠固定及解锁拔出便利性。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的安全带饰盖锁舌安装结构的结构示意图；

图2是图1中的第一锁舌、滑动件和第二锁舌的结构示意图；

图3是图1所示安全带饰盖锁舌安装结构在另一视角下的结构示意图。

说明书中的附图标记如下：

1、饰盖本体；11、锁舌限位部；12、锁舌容纳槽；13、安装孔；14、固定部；16、限位筋；17、锁舌卡接部；18、安全带本体过孔；

2、第一锁舌；21、第一安全带连接端；22、第一锁扣连接端；221、锁钩；2211、推动部；

3、滑动件；31、钩槽；32、滑动本体；33、拨钮；

4、弹性件；

5、第二锁舌；51、第二安全带连接端；52、第二锁扣连接端；521、锁孔。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的安全带饰盖锁舌安装结构，包括饰盖本体1、第一锁舌2、滑动件3和弹性件4；

第一锁舌2包括第一安全带连接端21和第一锁扣连接端22，第一安全带连接端21用于固定在安全带本体上，第一锁扣连接端22用于固定在预设于座椅上的第一锁扣上，第一锁扣连接端22上设有用于与第一锁扣卡接的锁钩221，

饰盖本体1上设有用于穿设第一锁扣连接端22的锁舌限位部11，锁舌限位部11具体可为限位通孔、限位盲孔、限位槽或限位凸起等；

滑动件3滑设于饰盖本体1上，滑动件3上设有用于限制第一锁扣连接端22脱出锁舌限位部11的钩槽31；

弹性件4设于滑动件3与饰盖本体1之间，用于向滑动件3施加弹力；

滑动件3能在弹性件4的弹力作用下，保持钩槽31钩挂在穿设于锁舌限位部11的第一锁扣连接端22的锁钩221上。

安全带保护乘员操作：施加外力推动滑动件3，使滑动件3解锁，可拔出第一锁舌2，拉动安全带本体绕过乘员，再将第一锁舌2与预设于座椅上的第一锁扣卡接固定；

不使用安全带时，将第一锁舌2与第一锁扣分离，乘员可离座，将第一锁舌2插入锁舌限位部11，锁舌限位部11对第一锁舌2进行一个方位的限位(图1至图3中，锁舌限位部11限制第一锁舌2垂直于锁舌限位部11移动)，弹性件4的弹力使滑动件3保持其钩槽31钩挂第一锁舌2，实现对第一锁舌2在另一个方位上的限位(图1至图3中，滑动件3限制第一锁舌2朝向脱出锁舌限位部11的方向移动)，从而通过锁舌限位部11和滑动件3的配合作用，实现第一锁舌2在饰盖本体1上的固定。

本实用新型实施例提供的安全带饰盖锁舌安装结构，与现有技术相比，通过锁舌限位部11和滑动件3的配合作用，实现第一锁舌2在饰盖本体1上的固定，避免将第一锁舌2直接卡接于饰盖本体1上，弹性件4对滑动件3的弹力使第一锁舌2不能脱出锁舌限位部11，保证第一锁舌2在饰盖本体1上的可靠固定，施加外力于滑动件3，克服弹性件4的弹力，可使滑动件3移动至解锁第一锁舌2的位置，可将第一锁舌2从锁舌限位部11拔出，兼顾第一锁舌2在饰盖本体1上的可靠固定及解锁拔出便利性。

在一实施例中，如图1所示，饰盖本体1上设有锁舌容纳槽12，锁舌限位部11为设于锁舌容纳槽12的侧壁上的锁舌限位槽(未图示)或锁舌限位孔(如图1所示)，第一安全带连接端21能容纳于锁舌容纳槽12内。结构简单，锁舌限位部11能可靠地限位第一锁舌2，第一安全带连接端21可以收纳于锁舌容纳槽12内。

在一实施例中，如图1至图3所示，锁舌限位部11贯通锁舌容纳槽12的侧壁，滑动件3位于锁舌限位槽或锁舌限位孔的远离锁舌容纳槽12的一端之外，第一安全带连接端21抵接于锁舌容纳槽12的侧壁时，滑动件3的钩槽31能钩挂于锁钩221。结构简单，将第一锁舌2插入锁舌限位槽或锁舌限位孔，直至第一安全带连接端21抵接于锁舌容纳槽12的侧壁时，通过滑动件3的钩槽31钩挂于锁钩221，即可实现固定第一锁舌2，操作简单。

在一实施例中，如图1至图3所示，锁钩221上设有推动部2211，滑动件3上设有受推部，推动部2211用于抵接受推部，以使穿出锁舌限位部11的锁钩221朝向钩槽31移动时，能推动滑动件3让位。结构简单，将第一锁舌2插入锁舌限位部11，推动部2211会带动受推部，进而实现锁钩221自动推动滑动件3让位，无需另行施力使滑动件3让位，直至钩槽31与锁钩221相对时，滑动件3在弹性件4的作用下自动将其钩槽31钩挂于锁钩221，操作简单。

优选地，第一安全带连接端21抵接于锁舌容纳槽12的侧壁时，滑动件3的钩槽31能钩挂于锁钩221，更利于简化将第一锁舌2固定于饰盖本体1上的操作。

具体地，推动部2211和受推部为相互平行的斜面。

在一实施例中，如图1和图3所示，锁舌容纳槽12凹设于饰盖本体1的正面，弹性件4和滑动件3设于饰盖本体1的背面。结构简单，隐藏弹性件4和滑动件3，避免滑动件3和弹性件4外露而易发生磕碰，有利于保护滑动件3和弹性件4。

在一实施例中，如图1至图3所示，饰盖本体1上设有贯通其正反面的安装孔13；滑动件3包括滑动本体32和设于滑动本体32上的拨钮33，滑动本体32位于饰盖本体1的背面，拨钮33位于安装孔13内。拨钮33位于安装孔13内，安装孔13起到容纳拨钮33，并使拨钮33外露于饰盖本体1正面的作用，通过拨动拨钮33，即可使滑动件3解锁第一锁舌2，便于操作。

优选地，拨钮33与安装孔13滑动配合，通过安装孔13实现滑动件3的滑动限位，增加结构稳定性。

在一实施例中，如图3所示，饰盖本体1的背面设有固定部14，固定部14上设有导杆，滑动件3滑设于导杆上，弹性件4为套设于导杆上的压簧。结构简单、可靠。

在一实施例中，如图3所示，饰盖本体1的背面设有限位筋16，限位筋16用于限制滑动件3的滑动范围。设置限位筋16限制滑动件3的滑动范围，明确滑动件3解锁位置和锁定位置，有利于在锁定位置分散滑动件3的弹力，能避免解锁时过度移动滑动件3，增加结构可靠性和操作便利性。

在一实施例中，如图1和图2所示，还包括第二锁舌5，第二锁舌5包括第二安全带连接端51和第二锁扣连接端52，第二安全带连接端51用于固定在安全带本体上，第二锁扣连接端52用于卡接在预设于座椅上的第二锁扣上，第二锁扣连接端52上设有用于与第二锁扣卡接的锁孔521；第二锁舌5的锁孔521与饰盖本体1卡接；第一锁舌2较第二锁舌5远离安全带卷收装置地连接在安全带上。使得固定于饰盖本体1上的第一锁舌2与安全带卷收装置配合作用，能将第二锁舌5保持在卡接于饰盖本体1的状态。同时，简化第二锁舌5与饰盖本体1的固定结构，结构简单。

本实施例中安全带保护乘员的操作如下：施加外力推动滑动件3，使滑动件3解锁，可拔出第一锁舌2，当第一锁舌2拔出或手动拉出一段安全带本体时，可将第二锁舌5从饰盖本体1上拔出，拉动安全带本体绕过乘员，再将第一锁舌2和第二锁舌5分别与预设于座椅上的第一锁扣和第二锁扣卡接固定；

不使用安全带时，将第一锁舌2和第二锁舌5分别与第一锁扣和第二锁扣分离，乘员可离座，将第一锁舌2固定在饰盖本体1上，将第二锁舌5与饰盖本体1卡接，安全带本体在安全带卷收装置的作用下收紧，第二锁舌5可靠地固定在饰盖本体1上，操作简便。

具体地，饰盖本体1上设有贯通其正反面的安全带本体过孔18，安全带本体的自由端经安全带本体过孔18穿至饰盖本体1的正面外，第一锁舌2和第二锁舌5固定在安全带本体的自由端。

具体地，锁舌容纳槽12内设有锁舌卡接部17，第二锁舌5能容纳于锁舌容纳槽12内，第二锁舌5的锁孔521与锁舌卡接部17卡接。

具体地，固定于饰盖本体1上的第一锁舌2的一侧和第二锁舌5的一侧与锁舌容纳槽12的内底面贴合。

另一方面，未图示地，本实用新型还提供了一种车辆，包括前述安全带饰盖锁舌安装结构。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种安全带饰盖锁舌安装结构，包括饰盖本体和第一锁舌，所述第一锁舌包括第一安全带连接端和第一锁扣连接端，所述第一安全带连接端用于固定在安全带本体上，所述第一锁扣连接端用于固定在预设于座椅上的第一锁扣上，所述第一锁扣连接端上设有用于与所述第一锁扣卡接的锁钩；其特征在于，还包括滑动件和弹性件；

所述饰盖本体上设有用于穿设所述第一锁扣连接端的锁舌限位部；

所述滑动件滑设于所述饰盖本体上，所述滑动件上设有用于限制所述第一锁扣连接端脱出所述锁舌限位部的钩槽；

所述弹性件设于所述滑动件与所述饰盖本体之间，用于向所述滑动件施加弹力；

所述滑动件能在所述弹性件的弹力作用下，保持所述钩槽钩挂在穿设于所述锁舌限位部的所述第一锁扣连接端的所述锁钩上。

2.根据权利要求1所述的安全带饰盖锁舌安装结构，其特征在于，所述饰盖本体上设有锁舌容纳槽；所述锁舌限位部为设于所述锁舌容纳槽的侧壁上的锁舌限位槽或锁舌限位孔；所述第一安全带连接端能容纳于所述锁舌容纳槽内。

3.根据权利要求2所述的安全带饰盖锁舌安装结构，其特征在于，所述锁舌限位部贯通所述锁舌容纳槽的侧壁；所述滑动件位于所述锁舌限位槽或所述锁舌限位孔的远离所述锁舌容纳槽的一端之外；所述第一安全带连接端抵接于所述锁舌容纳槽的侧壁时，所述滑动件的所述钩槽能钩挂于所述锁钩。

4.根据权利要求2所述的安全带饰盖锁舌安装结构，其特征在于，所述锁舌容纳槽凹设于所述饰盖本体的正面，所述弹性件和所述滑动件设于所述饰盖本体的背面。

5.根据权利要求4所述的安全带饰盖锁舌安装结构，其特征在于，所述饰盖本体上设有贯通其正反面的安装孔；所述滑动件包括滑动本体和设于所述滑动本体上的拨钮，所述滑动本体位于所述饰盖本体的背面，所述拨钮位于所述安装孔内。

6.根据权利要求4所述的安全带饰盖锁舌安装结构，其特征在于，所述饰盖本体的背面设有固定部，所述固定部上设有导杆，所述滑动件滑设于所述导杆上，所述弹性件为套设于所述导杆上的压簧。

7.根据权利要求4所述的安全带饰盖锁舌安装结构，其特征在于，所述饰盖本体的背面设有限位筋，所述限位筋用于限制所述滑动件的滑动范围。

8.根据权利要求1所述的安全带饰盖锁舌安装结构，其特征在于，所述锁钩上设有推动部，所述滑动件上设有受推部，所述推动部用于抵接所述受推部，以使穿出所述锁舌限位部的所述锁钩朝向所述钩槽移动时，能推动所述滑动件让位。

9.根据权利要求1所述的安全带饰盖锁舌安装结构，其特征在于，还包括第二锁舌，所述第二锁舌包括第二安全带连接端和第二锁扣连接端，所述第二安全带连接端用于固定在安全带本体上，所述第二锁扣连接端用于卡接在预设于座椅上的第二锁扣上，所述第二锁扣连接端上设有用于与所述第二锁扣卡接的锁孔；

所述第二锁舌的所述锁孔与所述饰盖本体卡接；

所述第一锁舌较第二锁舌远离安全带卷收装置地连接在所述安全带上。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的安全带饰盖锁舌安装结构。

Images