CN217070183U - 一种轧管机上导盘架横向锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轧管机上导盘架横向锁紧装置，包括锁紧油缸和安装座；锁紧油缸的缸体通过安装座安装于上盖机体的外部，锁紧油缸的活塞杆顶端设有压头，压头通过上盖机体上的贯穿孔靠近导盘架；安装座包括上盖和底座，上盖和底座之间形成有用于夹紧锁紧油缸缸体的圆孔，锁紧油缸的缸体上固接有环形限位块，环形限位块的外径大于圆孔的直径。本实用新型中的锁紧油缸安装在上盖机体的外部很方便拆下和安装，而且很好检查油缸是否有泄漏；锁紧油缸由前法兰安装式改成中部压紧式安装，油缸可改大，提高了锁紧力；锁紧反作用力通过油缸上的环形限位块将力传递个安装座，可以提高可承受力，提高导盘架的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轧管机用锁紧装置技术领域，特别涉及一种轧管机上导盘架横向锁紧装置。
背景技术
轧管机有两种形式，一种是安装导板的，另一种是安装导盘的。轧管机不管是安装导板还是导盘，基本上都是上下安装的，它们的作用是一样的，就是密封轧制孔型，便于金属变形。导盘装置分上导盘装置和下导盘装置。根据轧制钢管的管径需要上下调整。
导盘安装在导盘架上，下导盘架是直接落在底下的蜗轮减速机丝杆上的托板上，上导盘架是吊挂在调整蜗轮减速机及平衡缸下面，通过销轴相连。如图1和图2所示，上导盘装置包括导盘101、轴承座102、导盘架103、两组上下调整涡轮减速机104、两组导盘架平衡缸105、左右调整涡轮减速机106、轴承座锁紧装置107、导盘架横向锁紧装置108和导盘架纵向锁紧装置109等。
图2中，导盘架横向锁紧装置108有两个油缸，油缸型号80/56-100(缸径80毫米，杆径56毫米，行程100毫米)，两个油缸分别对称安装在导盘101横向中心线两侧。油缸是前法兰式安装的，法兰安装在机体沉孔里，由6个M12螺栓连接固定。油缸这种安装方式存在较大的问题：
1.油缸的安装方式设计不合理。油缸锁紧导盘架，活塞杆必定伸出来，油缸活塞杆上的压头紧压在导盘架上，将导盘架锁住。反作用力，压在导盘架上的力反过来作用在油缸上，锁紧导盘架的力越大，反作用在油缸上的力就越大。而作用在油缸上的力，传递给法兰上的安装螺栓。锁紧导盘架的力多大，固定螺栓就承受多大的力。在实际使用过程中，固定法兰的螺栓小，经常断，而且断了螺栓难以取出来。没办法，只能在油缸的尾部焊接一可调的丝杆，将油缸顶在安装部位，防止油缸松动，实际上这种尾部顶着的效果很差。导盘架如果横向锁紧不好，就会影响导盘的稳定，导盘就会晃动，造成轧制孔型封闭不严，影响钢管的轧制，特别是生产薄壁管或极限管，导盘架的稳定尤为重要，稍有不稳，就会造成将钢管轧破，钢管切成钢带的情况。
2.安装位置空间不合理，空间狭小。锁紧油缸安装在上盖机体里宽度450毫米长度1000毫米左右的坑内，上面的开口空间更小，宽度只有350毫米，长度只有600毫米，这种安装于内的方式整体上比较美观，不占用外部空间，但是拆装很不方便，有时候一个人不行，两个人又没法干。油缸安装的位置下面是上盖机体，油缸法兰底下的几个螺栓难以安装。
3.油缸缸径小，锁紧力不够，特别是生产大口径的薄壁管时，更是锁不住。
4.油缸漏油不易检查发现。
针对上述存在的问题，我们对上导盘架横向锁紧装置进行重新设计。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种轧管机上导盘架横向锁紧装置。
一种轧管机上导盘架横向锁紧装置，包括锁紧油缸和安装座；所述锁紧油缸的缸体通过安装座安装于上盖机体的外部，所述锁紧油缸的活塞杆顶端设有压头，所述压头通过上盖机体上的贯穿孔靠近导盘架，所述压头用于工作时紧压在导盘架上从而锁紧导盘架；所述安装座包括上盖和底座，所述底座焊接于上盖机体上，所述上盖和底座之间形成有用于夹紧锁紧油缸缸体的圆孔，所述锁紧油缸的缸体上固接有环形限位块，所述环形限位块的外径大于圆孔的直径。
优选的，所述安装座与上盖机体之间焊接有加强筋，所述加强筋用于对冲工作时锁紧油缸的反作用力。
优选的，所述上盖与底座之间通过两个M20的螺钉相连接。
优选的，所述采用的锁紧油缸的缸径为125毫米。
与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：本实用新型中的锁紧油缸安装在上盖机体的外部很方便拆下和安装，而且很好检查油缸是否有泄漏；锁紧油缸由前法兰安装式改成中部压紧式安装，油缸改大，缸径由80毫米改到125毫米，同样的压力，油缸的锁紧力差不多是原来的2.5倍；本实用新型当锁紧油缸锁紧后，锁紧反作用力通过油缸上的环形限位块将力传递给安装座，同时设有加强筋，可以大大提高可承受的力，提高导盘架的稳定性，可以进行薄壁管或极限管的生产。
附图说明
图1为现有轧管机的上导盘装置的结构侧视图。
图2为现有轧管机的上导盘装置的结构俯视图。
图3为本实用新型中轧管机的上导盘装置的结构俯视图。
图4为图3中B部分的结构示意图。
图5为本实用新型中锁紧油缸与安装座的拆解图。
图中：1.锁紧油缸；2.安装座；21.上盖；22.底座；23.圆孔；24.螺钉；3.加强筋；4.上盖机体；5.压头；6.导盘架；7.环形限位块；
101.导盘；102.轴承座；103.导盘架；104.上下调整涡轮减速机；105.导盘架平衡缸；106.左右调整涡轮减速机；107.轴承座锁紧装置108.导盘架横向锁紧装置；109.导盘架纵向锁紧装置。
具体实施方式
如图3至图5所示，本方案中的轧管机上导盘架横向锁紧装置，包括锁紧油缸1和安装座2；锁紧油缸1的缸体通过安装座2安装于上盖机体4的外部，改变了传统的安装于机体内的安装方式，锁紧油缸1的活塞杆顶端设有压头5，压头5通过上盖机体4上的贯穿孔靠近导盘架6，压头5用于工作时紧压在导盘架6上从而锁紧导盘架6；安装座2包括上盖21和底座22，底座22焊接于上盖机体4上，上盖21和底座22之间形成有用于夹紧锁紧油缸1缸体的圆孔23，上盖21与底座22之间可以通过两个M20的螺钉24相连接；锁紧油缸1的缸体上固接有环形限位块7，环形限位块7的外径大于圆孔23的直径。同时，安装座2与上盖机体4之间可以焊接有加强筋3，加强筋3用于对冲工作时锁紧油缸1的反作用力，加强筋3的设置方向根据具体的受力方向进行设置。锁紧油缸由前法兰安装式改成中部压紧式安装，油缸改大，缸径由80毫米改到125毫米，同样的压力，油缸的锁紧力差不多是原来的2.5倍。
工作原理：使用时，锁紧油缸前端的活塞杆伸出，带动压头紧压在导盘架上，从而将导盘架锁住，压在导盘架上的力反过来作用在锁紧油缸上，锁紧导盘架的力越大，反作用在油缸上的力就越大，而作用在油缸上的力，通过锁紧油缸上的环形限位块将力传递给安装座，安装座的底座焊接在上盖机体上，同时安装座与上盖机体之间焊接有加强筋，可以很好的对冲反作用力，从而大大提高导盘架的稳定性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应当注意的是，本领域的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (4)
1.一种轧管机上导盘架横向锁紧装置，其特征在于：包括锁紧油缸(1)和安装座(2)；所述锁紧油缸(1)的缸体通过安装座(2)安装于上盖机体(4)的外部，所述锁紧油缸(1)的活塞杆顶端设有压头(5)，所述压头(5)通过上盖机体(4)上的贯穿孔靠近导盘架(6)，所述压头(5)用于工作时紧压在导盘架(6)上从而锁紧导盘架(6)；所述安装座(2)包括上盖(21)和底座(22)，所述底座(22)焊接于上盖机体(4)上，所述上盖(21)和底座(22)之间形成有用于夹紧锁紧油缸(1)缸体的圆孔(23)，所述锁紧油缸(1)的缸体上固接有环形限位块(7)，所述环形限位块(7)的外径大于圆孔(23)的直径。
2.如权利要求1所述的轧管机上导盘架横向锁紧装置，其特征在于：所述安装座(2)与上盖机体(4)之间焊接有加强筋(3)，所述加强筋(3)用于对冲工作时锁紧油缸(1)的反作用力。
3.如权利要求1所述的轧管机上导盘架横向锁紧装置，其特征在于：所述上盖(21)与底座(22)之间通过两个M20的螺钉(24)相连接。
4.如权利要求1所述的轧管机上导盘架横向锁紧装置，其特征在于：所述采用的锁紧油缸(1)的缸径为125毫米。
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