CN217062723U - 抗电磁干扰线束及后视镜系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种抗电磁干扰线束及后视镜系统，抗电磁干扰线束包括：视频线束、第一控制线束、滤波器和抗干扰元件。滤波器具有滤波器入口和滤波器出口。视频线束用于传输差分数字视频信号。第一控制线束与视频线束绑定形成线束组，第一控制线束包括GND线。第一控制线束末端经由滤波器入口与滤波器电性连接。抗干扰元件套设于第一控制线束末端，抗干扰元件同时套设于视频线束，抗干扰元件用于抑制线束组中的高频共模电磁干扰。本实用新型解决了现有线束和高频数字信号的摄像头配套时抗干扰能力不高的问题。

Description

抗电磁干扰线束及后视镜系统

技术领域

本实用新型涉及后视镜监测系统，特别是涉及抗电磁干扰线束及后视镜系统。

背景技术

为了将摄像头的成像传输到后视镜内的显示屏中，可以通过线束电性连接摄像头和显示屏。而在汽车中，除了后视镜系统，还有导航系统、信号灯系统和汽车音响系统等其他用电器系统，这些用电器系统也都会用线束进行电性连接。这些用电器系统的线束和后视镜系统的线束通常会放在一起进行捆绑安装。由于各用电器的线束放在一起安装，因此会对后视镜系统产生电磁干扰。为了减少汽车用电器系统对后视镜系统的电磁干扰，在中国专利CN109743474A公开了一种高抗扰性单端摄像头信号处理电路，电阻器R1一端连接摄像头的输出信号正极、电容器C2一端及电阻器R3一端，电阻器R1另一端连接摄像头的输出信号负极、电容器C1一端及电阻器R2一端，电容器C1另一端接地。电阻器R2另一端连接电容器C2另一端及电阻器R5一端，电阻器R5另一端连接电阻器R6一端和电容器C4一端，电阻器R3另一端连接电阻器R4一端和电容器C3一端，电阻器R4另一端和电阻器R6另一端连接且接地，电容器C3另一端、电容器C4另一端分别连接视频解码芯片信号采样端正、负极。电容器C1为滤波器。该专利可以应用于后视镜系统的线束中，让摄像头采用差分信号进行传输，并在线束中设置滤波器，可以在一定程度上提高线束的抗电磁干扰能力。然而该抗干扰电路主要是针对低频(30MHz以下)的模拟摄像头信号，当摄像头信号为高频(30MHz以上)的数字信号时，其抗电磁干扰能力依旧有限。因此，现有线束存在和高频数字信号的摄像头配套使用时抗干扰能力不高的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种抗电磁干扰线束，包括：视频线束、第一控制线束、滤波器和抗干扰元件。所述视频线束用于传输差分数字视频信号。所述第一控制线束与所述视频线束绑定形成线束组，所述第一控制线束包括GND线。所述滤波器具有滤波器入口和滤波器出口，第一控制线束末端经由所述滤波器入口与所述滤波器电性连接。所述抗干扰元件套设于所述第一控制线束末端，所述抗干扰元件同时套设于所述视频线束，所述抗干扰元件用于抑制所述线束组中的高频共模电磁干扰。

优选地，所述视频线束从外到内依次设置有外皮层、编织屏蔽层、外导铝箔层和双绞线，所述差分数字视频信号经由所述双绞线而传输。

优选地，所述双绞线为两根子线绞合而成，其中，所述双绞线的绞距为17mm。

优选地，所述差分数字视频信号包括video+差分信号和video-差分信号，所述video+差分信号经由所述双绞线的一子线传输，所述video-差分信号经由所述双绞线的另一子线传输。

优选地，所述滤波器包括壳体和电路板，所述电路板设置于所述壳体内，所述滤波器入口和所述滤波器出口设置于所述壳体，所述第一控制线束末端经由所述滤波器入口与所述电路板电性连接。

优选地，所述壳体采用超声波缝合焊接制成。

优选地，所述抗干扰元件为磁环。

优选地，所述抗电磁干扰线束包括：第二控制线束，所述视频线束和所述第二控制线束绑定设置，所述第二控制线束经由所述滤波器出口和所述滤波器电性连接。

优选地，所述视频线束从所述滤波器的旁边经过后和所述第二控制线束绑定设置。

本实用新型还提供了一种后视镜系统，包括：摄像头、内后视镜和所述抗电磁干扰线束。所述摄像头设置于汽车，所述摄像头用于产生所述差分数字视频信号。所述内后视镜设置于汽车前部，所述内后视镜和所述摄像头通过所述抗电磁干扰线束电性连接，所述差分数字视频信号经由所述抗电磁干扰线束传输至所述内后视镜。

本实用新型的有益效果在于：通过在第一控制线束末端套设抗干扰元件，并让抗干扰元件同时套设于视频线束，第一控制线束和视频线束绑定成线束组，可以抑制线束组中的高频共模电磁干扰，防止视频线束中的差分数字视频信号在传输时被车内其他用电器的高频共模电磁干扰所影响，提高了差分数字视频信号的传输稳定性。当线束组将摄像头和内后视镜连接成后视镜系统时，亦能提高后视镜系统的抗高频共模电磁干扰能力。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型较佳的实施例并配合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例中，抗电磁干扰线束正视图；

图2是本实用新型实施例中，后视镜系统方框图；

图3是本实用新型实施例中，图1的A-A线剖视图；

图4是本实用新型实施例中，后视镜系统连接示意图；

图5是本实用新型实施例中，后视镜系统安装示意图。

其中，附图标记：

1 抗电磁干扰线束

10 视频线束

100 外皮层

101 编织屏蔽层

102 外导铝箔层

103 双绞线

1030 子线

11 第一控制线束

110 第一控制线束末端

12 滤波器

12a 滤波器入口

12b 滤波器出口

120 壳体

121 电路板

13 抗干扰元件

14 第二控制线束

2 摄像头

3 内后视镜

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所公开的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以互相组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于包覆不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。

需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请同时参考图1到图2，公开了本实施例的一种抗电磁干扰线束1，包括：视频线束10、第一控制线束11、滤波器12和抗干扰元件13。视频线束10用于传输差分数字视频信号。例如，视频线束10可以为DVI(Digital Visual Interface，数字视频接口)线、HDMI(HighDefinition Multimedia Interface，高清多媒体接口)线和网线等。第一控制线束11与视频线束10绑定形成线束组，第一控制线束11包括GND线。例如，第一控制线束11与视频线束10可以用尼龙编织网绑定成线束组，第一控制线束11可以包括倒车信号线、GND线和电源线。滤波器12具有滤波器入口12a和滤波器出口12b，第一控制线束末端110经由滤波器入口12a与滤波器12电性连接。例如，第一控制线束末端110可以经由滤波器入口12a和滤波器12用锡焊焊接，滤波器12可以是无源滤波器，滤波器12的数量可以为一个或多个。抗干扰元件13套设于第一控制线束末端110，抗干扰元件13同时套设于视频线束10，抗干扰元件13用于抑制线束组中的高频共模电磁干扰。抗干扰元件13可以是EMI(ElectromagneticInterference，电磁干扰)吸收环或磁环。

通过在第一控制线束末端110套设抗干扰元件13，并让抗干扰元件13同时套设于视频线束10，第一控制线束11和视频线束10绑定成线束组，可以抑制线束组中的高频共模电磁干扰，防止视频线束10中的差分数字视频信号在传输时被车内其他用电器的高频共模电磁干扰所影响，提高了差分数字视频信号的传输稳定性。当线束组将摄像头2和内后视镜3连接成后视镜系统时，亦能提高后视镜系统的抗高频共模电磁干扰能力。

如图3所示，优选地，视频线束10从外到内依次设置有外皮层100、编织屏蔽层101、外导铝箔层102和双绞线103，差分数字视频信号经由双绞线103而传输。外导铝箔层102可以为外导铝箔纸。差分数字视频信号经由双绞线103而传输，双绞线103的每一根子线1030在传输中辐射出来的电波都会被另一根子线1030上发出的电波抵消，可以进一步抵御来自汽车上其他用电器的电磁波干扰。

如图3所示，优选地，双绞线103为两根子线1030绞合而成，其中，双绞线103的绞距为17mm。

如图3所示，优选地，差分数字视频信号包括video+差分信号和video-差分信号，video+差分信号经由双绞线103的一子线1030传输，video-差分信号经由双绞线103的另一子线1030传输。

请同时参考图1和图3，优选地，滤波器12包括壳体120和电路板121，电路板121设置于壳体120内，滤波器入口12a和滤波器出口12b设置于壳体120，第一控制线束末端110经由滤波器入口12a与电路板121电性连接。例如壳体120的尺寸可以是60X28X16mm(毫米)的长方体盒，壳体120的材质可以是塑料，电路板121可以是PCB(Printed Circuit Board，印刷线路板)。

优选地，壳体120采用超声波缝合焊接制成。壳体120采用超声波焊接可以尽可能减少壳体120中的间隙，密封性能好。

优选地，抗干扰元件13为磁环。在磁环作用下，使正常有用的差分数字视频信号可以顺利地通过视频线束10，又能很好地抑制视频线束10和第一控制线束11中的高频共模电磁干扰信号的通过，而且成本低廉。磁环可以用铁氧体材料(Mn－Zn)制成。

请同时参考图1和图2，优选地，抗电磁干扰线束1包括：第二控制线束14，视频线束10和第二控制线束14绑定设置，第二控制线束14经由滤波器出口12b和滤波器12电性连接。例如，第二控制线束14可以包括倒车信号线、GND线和电源线。视频线束10和第二控制线束14可以通过尼龙编织网绑定在一起。例如，第二控制线束14可以经由滤波器出口12b和滤波器12通过锡焊焊接电性连接。由于第一控制线束11经由滤波器入口12a和滤波器12连接，第二控制线束14经由滤波器出口12b和滤波器12电性连接，因此实现了第一控制线束11和第二控制线束14通过滤波器12连接，并可以利用滤波器12消除第一控制线束11和第二控制线束14中的电磁干扰。

如图1所示，优选地，视频线束10从滤波器12的旁边经过后和第二控制线束14绑定设置。视频线束10从滤波器12的旁边经过可以让视频线束10保持连续而不在滤波器12处中断，可以使得防止视频线束10因中断导致其电磁屏蔽能力降低(如果视频线束10在滤波器12处中断，比如与滤波器12电性连接，则中断处的视频线束10的内层屏蔽将会被破坏导致其在中断处电磁屏蔽能力降低)。

请同时参考图2、图4和图5，在另一实施例提供了一种后视镜系统，包括：摄像头2、内后视镜3以及抗电磁干扰线束1。摄像头2设置于汽车，摄像头2用于产生差分数字视频信号。例如，摄像头2设置于汽车的尾部。内后视镜3设置于汽车前部。例如，内后视镜3可以设置于汽车的前挡风玻璃。内后视镜3和摄像头2通过抗电磁干扰线束1电性连接，差分数字视频信号经由抗电磁干扰线束1传输至内后视镜3。例如，可以在抗电磁干扰线束1两端设置插接头，让插接头分别与内后视镜3上的接口和摄像头2上的接口电性连接，抗电磁干扰线束1接内后视镜3一端可以沿汽车前挡风玻璃走线固定。后视镜系统中的摄像头2和内后视镜3连接时，采用了具备抑制高频共模电磁干扰的抗电磁干扰线束1，可以防止摄像头2的差分数字视频信号传输到内后视镜3的过程中被汽车上其他用电器产生的高频共模电磁干扰所影响。

以上对本实用新型实施例所提供的抗电磁干扰线束及后视镜系统进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有所改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依据本实用新型的精神与技术思想所做的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种抗电磁干扰线束，其特征在于，包括：

视频线束，其用于传输差分数字视频信号；

第一控制线束，其与所述视频线束绑定形成线束组，所述第一控制线束包括GND线；

滤波器，其具有滤波器入口和滤波器出口，第一控制线束末端经由所述滤波器入口与所述滤波器电性连接；以及

抗干扰元件，其套设于所述第一控制线束末端，所述抗干扰元件同时套设于所述视频线束，所述抗干扰元件用于抑制所述线束组中的高频共模电磁干扰。

2.根据权利要求1所述的抗电磁干扰线束，其特征在于，所述视频线束从外到内依次设置有外皮层、编织屏蔽层、外导铝箔层和双绞线，所述差分数字视频信号经由所述双绞线而传输。

3.根据权利要求2所述的抗电磁干扰线束，其特征在于，所述双绞线为两根子线绞合而成，其中，所述双绞线的绞距为17mm。

4.根据权利要求3所述的抗电磁干扰线束，其特征在于，所述差分数字视频信号包括video+差分信号和video-差分信号，所述video+差分信号经由所述双绞线的一子线传输，所述video-差分信号经由所述双绞线的另一子线传输。

5.根据权利要求1所述的抗电磁干扰线束，其特征在于，所述滤波器包括壳体和电路板，所述电路板设置于所述壳体内，所述滤波器入口和所述滤波器出口设置于所述壳体，所述第一控制线束末端经由所述滤波器入口与所述电路板电性连接。

6.根据权利要求5所述的抗电磁干扰线束，其特征在于，所述壳体采用超声波缝合焊接制成。

7.根据权利要求1-6任一项所述的抗电磁干扰线束，其特征在于，所述抗干扰元件为磁环。

8.根据权利要求1-6任一项所述的抗电磁干扰线束，其特征在于，还包括：第二控制线束，所述视频线束和所述第二控制线束绑定设置，所述第二控制线束经由所述滤波器出口和所述滤波器电性连接。

9.根据权利要求8所述的抗电磁干扰线束，其特征在于，所述视频线束从所述滤波器的旁边经过后和所述第二控制线束绑定设置。

10.一种后视镜系统，其特征在于，包括：

摄像头，其设置于汽车，所述摄像头用于产生权利要求1-6任一项所述的差分数字视频信号；以及

内后视镜，其设置于汽车前部，所述内后视镜和所述摄像头通过权利要求1-6任一项所述的抗电磁干扰线束电性连接，所述差分数字视频信号经由所述抗电磁干扰线束传输至所述内后视镜。

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